綠色施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

周航 趙博林

摘 要：對于我國的交通體系建設(shè)工作來說，建造道路橋梁工程是我國的重點(diǎn)項(xiàng)目，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對于工業(yè)施工的要求已經(jīng)不僅僅滿足于追求經(jīng)濟(jì)效益，更追求社會效益與生態(tài)平衡。在這種社會背景下，綠色施工的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用，能夠很好地解決道路橋梁施工中環(huán)境污染、資源浪費(fèi)的問題，促進(jìn)生態(tài)平衡。

關(guān)鍵詞：綠色施工技術(shù);道路橋梁工程;應(yīng)用

引言

在我國城市化進(jìn)程不斷深入，人民生活水平不斷提高的今天，道路橋梁建設(shè)過程中涉及到多種施工工藝，其中包含著很多資源利用內(nèi)容，新時期生態(tài)環(huán)保理念下開展橋梁道路建設(shè)，需要滿足節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用的要求。對此，探究路橋建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用策略呈現(xiàn)出必要性，有助于推進(jìn)路橋施工生態(tài)化，對于道路橋梁工程項(xiàng)目施工高質(zhì)量開展具有深遠(yuǎn)意義。

1綠色施工概述

綠色施工將環(huán)境保護(hù)作為施工的核心，在保證施工質(zhì)量的前提下，優(yōu)化資源，借助現(xiàn)代化施工技術(shù)和科學(xué)有效的管理方法，實(shí)現(xiàn)物力資源和人力資源的優(yōu)化配置與利用，減少施工對環(huán)境的影響，有效地降低工程成本，為施工企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。綠色施工是時代發(fā)展的必然趨勢，是當(dāng)下生態(tài)環(huán)境建設(shè)對公路橋梁施工提出的新要求，主要是為了減少施工對環(huán)境造成的破壞和污染。因此，在具體實(shí)施時，需要滿足生態(tài)建設(shè)的新標(biāo)準(zhǔn)，遵循資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的原則，結(jié)合施工的實(shí)際特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，提高資源的有效利用率，達(dá)到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。綠色施工分為綠色規(guī)劃、資源優(yōu)化、污染控制等方面，綠色規(guī)劃是指工程環(huán)境評估和現(xiàn)場的施工管理，資源優(yōu)化是指節(jié)約材料、用地、水電等，污染控制是指對揚(yáng)塵、噪聲、光、建筑垃圾等污染物的控制。在公路橋梁施工中，做好綠色施工在一定程度上可以節(jié)省資源和能源的消耗，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提高，促進(jìn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升，實(shí)現(xiàn)公路橋梁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2綠色施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

2.1光污染控制技術(shù)

道路工程施工作業(yè)是一項(xiàng)周期性比較長的施工作業(yè)，有時甚至需要晝夜不停地進(jìn)行施工作業(yè)，尤其是在夜間由于受到光線的限制，就會在施工作業(yè)過程中使用照明比較強(qiáng)烈的光源為施工作業(yè)提供作業(yè)條件，進(jìn)而確保施工作業(yè)周期的順利開展。但強(qiáng)光下的施工作業(yè)環(huán)境必然會對施工作業(yè)人員以及施工作業(yè)周邊的居民造成一定的光源困擾，所以在進(jìn)行施工作業(yè)時要特別關(guān)注此類問題。在施工作業(yè)環(huán)境許可的前提下，可以采用綠色照明的方式來輔助施工作業(yè)的順利開展。綠色照明主要考慮到施工作業(yè)時對現(xiàn)場光源的控制，從某種意義上來講，結(jié)合施工作業(yè)環(huán)境和對居住人群的影響可以對其光源進(jìn)行差異化處理。如在施工作業(yè)現(xiàn)場可以通過增強(qiáng)對光源的控制設(shè)置反光板，這樣不僅僅可以降低強(qiáng)光線對施工作業(yè)人員的傷害，同時還可以避免對周圍環(huán)境居民的影響;或是在施工作業(yè)前可以提前做出公告，讓居民做好相應(yīng)地處理措施，同樣可以降低影響。

2.2 對于噪聲污染的控制

在道路橋梁施工的過程中，難以避免地必然會用到一些大型的機(jī)器設(shè)備，而機(jī)器設(shè)備在使用過程中也難以避免地會產(chǎn)生一些噪音，這同樣與居民的正常生活規(guī)律相矛盾。綠色施工的技術(shù)是以人為本的，在生產(chǎn)噪音與生產(chǎn)相矛盾時，不能對于居民的要求置之不理，以追求經(jīng)濟(jì)效益為先，更要關(guān)注周邊居民的需要，進(jìn)行更加文明的建設(shè)活動。一方面，在正常的工作時間，道路橋梁中大型機(jī)器的使用或者可能會發(fā)出較大噪聲的生產(chǎn)建設(shè)活動應(yīng)該合理地謀求一些策略，例如在機(jī)器上安裝降噪設(shè)施等措施，減少對于居民的噪音污染;另一方面，在非工作時間，建筑施工單位應(yīng)該避免會產(chǎn)生巨大噪音的施工活動。

2.3 揚(yáng)塵控制

道路橋梁施工中任何一個程序都可能引發(fā)大量的揚(yáng)塵，這些揚(yáng)塵屬于混合灰塵顆粒，不僅會直接破壞周邊區(qū)域的空氣質(zhì)量，也會在一定程度上危害施工人員的健康。在綠色施工理念的指導(dǎo)下，可以重點(diǎn)利用好如下控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對揚(yáng)塵問題的有效抑制：1）擋風(fēng)揚(yáng)塵墻。擋風(fēng)揚(yáng)塵墻屬于事前控制的一種揚(yáng)塵技術(shù)，對于揚(yáng)塵問題的解決具有直接意義。其基于空氣動力學(xué)原理，在正式施工之前依照施工區(qū)域的流程劃分、地域情況、風(fēng)向等差異化情況，配備對應(yīng)孔型、形狀、開口率的擋風(fēng)揚(yáng)塵設(shè)備，將揚(yáng)塵隔離在擋風(fēng)墻外，有效控制其大面積傳播的可能性。2）粉塵抑制劑的應(yīng)用。粉塵抑制劑的應(yīng)用較為便捷，可以實(shí)現(xiàn)對施工各區(qū)域的有效覆蓋。其基本原理是利用分子聚合物之間存在的電荷密度，實(shí)現(xiàn)對粉塵的吸附，從而將粉塵控制在可控的范圍之內(nèi)。但是必須注意的是，由于抑制劑本身屬于化學(xué)原料，其使用過程中不可避免地會產(chǎn)生一些污染，因此，在使用中需要綜合考慮施工現(xiàn)場情況，權(quán)衡防控價值。

2.4保護(hù)土壤

保護(hù)土壤是道路橋梁綠色施工技術(shù)的應(yīng)用目的，為達(dá)成這一目的，施工單位應(yīng)做好以下方面的工作：（1）據(jù)了解得知，道路橋梁工程的建設(shè)，必然會導(dǎo)致大量裸土的產(chǎn)生，如果不及時處理，這些裸土由于缺少植被覆蓋，其內(nèi)部水分和營養(yǎng)會逐漸流失，最終成為無用的廢土。故建議施工單位在建設(shè)道橋工程的同時，通過速生草種植和砂石使用，起到保護(hù)土壤的作用。同時，還要將地表排水系統(tǒng)設(shè)置到土方之中，以減緩?fù)寥懒魇У乃俣龋N植綠色植物，提升植被覆蓋率是保護(hù)土壤最有效的措施，具有重要的應(yīng)用和推廣意義;（2）在實(shí)際施工階段，沉淀池堵塞和滲流較為常見，針對這種此類現(xiàn)象，施工人員在發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時撈出，并選擇具備資質(zhì)的單位將物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。在運(yùn)輸階段必須加強(qiáng)控制，避免雜物對環(huán)境造成二次破壞;（3）油漆和墨盒屬于重要的施工材料，但這類材料的使用，會對土壤造成嚴(yán)重的污染，應(yīng)該在統(tǒng)一收集后，由專業(yè)單位處理。

2.5廢水污染

對于公路橋梁的施工，由于涉及到混凝土的攪拌和澆筑等各項(xiàng)操作內(nèi)容，因而對水的使用就必不可少，在這個過程中難免會產(chǎn)生很多的廢水。除了這些施工過程中產(chǎn)生的廢水，施工人員生活中也會產(chǎn)生一些廢水，這么多的廢水長期得不到科學(xué)高效的處理，必定會出現(xiàn)相應(yīng)的污染問題。針對這樣的情況，有關(guān)的施工人員務(wù)必要將綠色環(huán)保的施工觀念融入到具體的施工內(nèi)容當(dāng)中，并在此條件下加強(qiáng)對廢水的處理和對區(qū)域自然水循環(huán)的保護(hù)，同時還應(yīng)對經(jīng)常使用到的設(shè)備進(jìn)行漏水檢查，以將節(jié)約用水以及高效用水落實(shí)到具體的施工過程中。

結(jié)語

總而言之，道路橋梁施工過程中應(yīng)該注重綠色環(huán)保理念的融入，加強(qiáng)揚(yáng)塵及噪音控制技術(shù)的應(yīng)用，避免路橋施工給周圍居民的正常生活帶來消極影響。與此同時，相關(guān)人員應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，通過施工材料的控制以及水資源的合理應(yīng)用強(qiáng)化綠色施工效果，維護(hù)道路橋梁項(xiàng)目施工的環(huán)保節(jié)能開展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王惠.綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2020，5（06）：82-83.

[2]李富安.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2020，5（04）：96-97.

作者簡介：

周航（1999.12），男，漢族，寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市人，鄭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院水利類本科生。

趙博林（1998.12），男，漢族，河南省周口市人，鄭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)本科生。

（鄭州大學(xué) ?河南鄭州 ?450001）