高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工及質(zhì)量控制

王 華

（安徽省交通控股集團(tuán)有限公司寧國(guó)管理處，安徽 宣城 242300）

高速公路在日常應(yīng)用的過(guò)程中，隨著應(yīng)用時(shí)間的增加，以及結(jié)構(gòu)材料老化等現(xiàn)象的出現(xiàn)，出現(xiàn)病害現(xiàn)象較為多見。因此，在高速公路的日常應(yīng)用管理中，有必要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)施工管理。筆者針對(duì)高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)化施工及質(zhì)量控制，進(jìn)行簡(jiǎn)要的剖析，以盼能為相關(guān)工程施工提供參考。

1 高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工及質(zhì)量控制的發(fā)展現(xiàn)狀

從當(dāng)前我國(guó)高速公路的施工養(yǎng)護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，高速公路工程項(xiàng)目在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)作業(yè)的開展與其施工質(zhì)量的控制，以及整體的發(fā)展現(xiàn)狀較為良好，為各類高速公路工程項(xiàng)目的應(yīng)用質(zhì)量控制以及應(yīng)用安全性的保障發(fā)揮了重要的作用。另外，從各類高速公路工程的施工環(huán)境、應(yīng)用途徑以及應(yīng)用管理方面的差異進(jìn)行分析，部分高速公路在日常養(yǎng)護(hù)工作的開展中，關(guān)于工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)的執(zhí)行，還存在執(zhí)行不全面、管理人員養(yǎng)護(hù)意識(shí)不足、基礎(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)不到位的現(xiàn)象，對(duì)于高速公路的實(shí)際應(yīng)用效果以及應(yīng)用壽命的合理保障均造成了較大的影響。因此，后期在高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工中，施工管理單位還應(yīng)從上述存在問(wèn)題的優(yōu)化改善方面進(jìn)行發(fā)展。

2 高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工中的主要內(nèi)容

2.1 物料標(biāo)準(zhǔn)化管理

從高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施工序以及基礎(chǔ)管理方面進(jìn)行分析，標(biāo)準(zhǔn)化施工管理作業(yè)在實(shí)施中主要的管理內(nèi)容之一即為物料標(biāo)準(zhǔn)化管理。物料標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的有效開展，對(duì)于后期養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量、施工效果以及施工成本控制產(chǎn)生了重要的影響。其中關(guān)于物料標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的開展，管理單位主要從倉(cāng)儲(chǔ)管理、安全管理、進(jìn)出庫(kù)管理、編號(hào)管理、成品管理、防火、防潮管理方面開展物料的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。在具體的物料標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)實(shí)施中，為確保標(biāo)準(zhǔn)化管理效果，同時(shí)降低標(biāo)準(zhǔn)化管理中出現(xiàn)的管理誤差現(xiàn)象，管理單位還應(yīng)注重落實(shí)管理人員的合理配置以及信息化管理系統(tǒng)的合理應(yīng)用，以此保障物料標(biāo)準(zhǔn)化管理的合格性和有效性。

2.2 人員標(biāo)準(zhǔn)化管理

高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作在實(shí)施中，涉及的養(yǎng)護(hù)程序較多，工作量較大，因此在具體的養(yǎng)護(hù)工作開展中，人員標(biāo)準(zhǔn)化管理也是重要的作業(yè)內(nèi)容。人員標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的開展，主要涉及人員班組協(xié)調(diào)管理、人員后勤管理、人員薪資管理、人員培訓(xùn)管理以及人員安全管理等方面的工作。其中，在人員標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的執(zhí)行中，由于涉及的組成人員素質(zhì)差異性以及管理人員數(shù)量的差異性，具體在開展管理工作時(shí)，管理單位還應(yīng)基于實(shí)際的人員組成現(xiàn)狀，實(shí)施分組管理和協(xié)調(diào)管理工作，以此降低因班組人員組成差異過(guò)大造成的管理沖突以及管理成本升高的不良現(xiàn)象。

2.3 安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

安全責(zé)任無(wú)小事，從安全管理的角度進(jìn)行分析，高速公路日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化施工中，由于涉及的養(yǎng)護(hù)范圍較大，養(yǎng)護(hù)周期較長(zhǎng)，因此從高速公路的應(yīng)用現(xiàn)狀以及車輛通行方面進(jìn)行分析，安全方面的標(biāo)準(zhǔn)化管理也為工程養(yǎng)護(hù)中的重點(diǎn)內(nèi)容。安全標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的開展，主要從人員安全管理、器械安全管理、施工環(huán)境安全管理、物料安全管理、安全防護(hù)管理以及安全巡視等方面開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)，以此確保工程施工中的安全性，同時(shí)降低因安全管理不到位造成的各類不良現(xiàn)象。另外，為確保安全標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的有效開展，管理單位在具體的管理作業(yè)開展中，還應(yīng)基于施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀、人員組成現(xiàn)狀、機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行安全管理制度的制定，以此結(jié)合安全管理制度，推動(dòng)高速公路工程養(yǎng)護(hù)中的各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)。

2.4 機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理

高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)在開展中，應(yīng)用了大量的機(jī)械設(shè)備。各類機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)于養(yǎng)護(hù)工程的施工進(jìn)度、養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量以及工程施工技術(shù)的實(shí)際實(shí)施效果控制產(chǎn)生了重大的影響。因此從安全管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制的角度分析，機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的實(shí)施也為高速公路養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工中的主要管理內(nèi)容。關(guān)于機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的開展，從基礎(chǔ)的設(shè)備組成方面分析，管理單位主要從瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、電夯機(jī)、切割機(jī)、電鉆、發(fā)電機(jī)、千斤頂設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)、清潔維護(hù)、性能測(cè)試、磨損件更換、機(jī)油更換，以及耗材儲(chǔ)備方面開展標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，以此合理發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用性能，同時(shí)確保在高速公路的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)用中機(jī)械設(shè)備應(yīng)用效果的合理發(fā)揮。

2.5 工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理

高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)在實(shí)施中，工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理為主要的作業(yè)內(nèi)容，合理有效的工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)開展，主要包括物料拌和工藝管理、攤鋪工藝管理、物料配比工藝管理、結(jié)構(gòu)修復(fù)養(yǎng)護(hù)工藝管理。具體在工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的開展中，為合理提升工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理效果，降低因管理質(zhì)量不合格造成的各類施工返工、進(jìn)度延誤以及成本升高的不良現(xiàn)象，施工管理單位在實(shí)際施工發(fā)展中，還應(yīng)從落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、加強(qiáng)技術(shù)檢測(cè)、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)的方向進(jìn)行發(fā)展，以此確保高速公路養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的合格性。

2.6 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)化管理

高速公路日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)的開展，從質(zhì)量控制的角度進(jìn)行分析，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)化管理為重要的管理內(nèi)容。為確保驗(yàn)收質(zhì)量的合格性，同時(shí)降低驗(yàn)收作業(yè)實(shí)施中出現(xiàn)的驗(yàn)收漏洞現(xiàn)象，驗(yàn)收單位在實(shí)施驗(yàn)收作業(yè)之前，應(yīng)基于工程養(yǎng)護(hù)施工管理規(guī)范以及高速公路的實(shí)際養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)狀，編訂工程驗(yàn)收科目；之后基于編訂完成的驗(yàn)收科目，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理作業(yè)，以此達(dá)到提升驗(yàn)收管理質(zhì)量，增強(qiáng)驗(yàn)收效果，降低因驗(yàn)收管理不到位造成的安全事故以及施工返工的不良現(xiàn)象。

3 高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工及質(zhì)量控制的策略

3.1 提升管理人員綜合素質(zhì)

術(shù)業(yè)有專攻，從專業(yè)性的角度分析高速公路日常養(yǎng)護(hù)中的標(biāo)準(zhǔn)化施工以及工程施工中的質(zhì)量控制，施工管理單位在具體的項(xiàng)目管理中提升管理人員綜合素質(zhì)則為工程施工管理中的主要控制策略。其中在具體實(shí)施中，關(guān)于管理人員的綜合素質(zhì)提升，施工管理單位可通過(guò)多項(xiàng)舉措進(jìn)行優(yōu)化和改善：第一，基于工程管理特點(diǎn)，組建綜合管理小組，通過(guò)抽調(diào)不同專業(yè)技能的人員，進(jìn)行項(xiàng)目施工管理，以此保障工程管理中的專業(yè)性和合格性；第二，加強(qiáng)內(nèi)部管理人員的技能、理論知識(shí)以及管理水平的培訓(xùn)和測(cè)評(píng)，以此提升人員管理水平；第三，通過(guò)聘用第三方工程咨詢管理機(jī)構(gòu)的方式，進(jìn)行全過(guò)程施工管理。

3.2 落實(shí)基礎(chǔ)物料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)

各類工程項(xiàng)目在施工中基礎(chǔ)物料出現(xiàn)問(wèn)題，造成的工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，為普遍存在的一類不良現(xiàn)象。因此，落實(shí)基礎(chǔ)物料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)為工程施工中的主要控制策略。其中在具體實(shí)施中，關(guān)于基礎(chǔ)物料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)，從高速公路日常養(yǎng)護(hù)中主要應(yīng)用的物料方面分析，管理單位應(yīng)從水泥材料的抗壓強(qiáng)度、防滲性能，瀝青材料的延展性、針入度、密度參數(shù)以及鋼筋材料的變形系數(shù)、抗腐蝕性能方面進(jìn)行檢測(cè)，以此保障基礎(chǔ)物料標(biāo)準(zhǔn)化管理作業(yè)的有效開展，同時(shí)達(dá)到合理控制高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量的目的。

3.3 合理應(yīng)用信息化管理技術(shù)

從技術(shù)發(fā)展的角度分析，高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工管理中，由于管理人員較多、管理工序復(fù)雜、管理周期較長(zhǎng)、管理范圍較大，因此從管理質(zhì)量控制的角度分析，應(yīng)用信息化管理技術(shù)也是工程標(biāo)準(zhǔn)化施工管理中的主要改善措施。在具體實(shí)施中關(guān)于信息化技術(shù)的應(yīng)用，施工單位可通過(guò)應(yīng)用全站儀裝置及控制系統(tǒng)、BIM技術(shù)、GIS技術(shù)以及遙感技術(shù)，進(jìn)行工程施工項(xiàng)目的綜合監(jiān)管，以此保障工程管理質(zhì)量的合格性，降低因人員配置問(wèn)題、管轄范圍問(wèn)題造成的管理漏洞以及出現(xiàn)施工安全事故、施工返工的不良現(xiàn)象，確保工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的合格性。

3.4 制定事故應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練

為切實(shí)有效地提升工程安全管理質(zhì)量，施工管理單位在實(shí)際發(fā)展中應(yīng)制定事故應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急預(yù)演演練。對(duì)此，管理單位應(yīng)基于高速公路日常養(yǎng)護(hù)中的工地現(xiàn)狀、區(qū)域地理環(huán)境現(xiàn)狀（山川區(qū)域，滑坡地帶，高架橋，沙漠區(qū)域等）、氣候環(huán)境現(xiàn)狀方面，進(jìn)行各類風(fēng)險(xiǎn)事故的分析，并制定對(duì)應(yīng)的事故應(yīng)急預(yù)案。之后基于各類制定的事故應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)重要性以及重要等級(jí)的差異，實(shí)施一定的應(yīng)急預(yù)案演練作業(yè)，以此保障在高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，出現(xiàn)安全事故能夠快速進(jìn)行處理和控制，同時(shí)達(dá)到提升工程安全管理質(zhì)量的目的。

4 結(jié)束語(yǔ)

從高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工發(fā)展現(xiàn)狀以及標(biāo)準(zhǔn)化施工中的相關(guān)管理內(nèi)容方面進(jìn)行分析。施工管理單位在實(shí)際發(fā)展中，為切實(shí)有效地提升工程管理質(zhì)量，合理地發(fā)揮工程施工養(yǎng)護(hù)效果，應(yīng)在具體的工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)施工中，提升管理人員綜合素質(zhì)，合理應(yīng)用信息化管理技術(shù)，落實(shí)基礎(chǔ)物料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)以及制定事故應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練。