公路工程施工中填石路基施工技術(shù)

何福成

（中交一公局第三工程有限公司，北京 100000）

在公路工程施工過程中，作為常見的路基施工技術(shù)填石路基技術(shù)在應(yīng)用上起到的作用比較明顯。由于該技術(shù)具備施工簡單、材料易取、填筑強(qiáng)度高等優(yōu)勢，故而，在山區(qū)公路上得到廣泛的應(yīng)用。通過這項技術(shù)的應(yīng)用，使得整個公路的工程施工質(zhì)量得到了一定的保障。在填石路基填筑施工項目中，常用的施工方式選擇大粒徑的材料進(jìn)行施工，進(jìn)而來確保填筑的效果，它的施工原理大致為，通過較大粒徑的碎石之間的相互摩擦作用，確保相互之間的黏合力，進(jìn)而使路基變得穩(wěn)固。

1 填石路基關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量要求

1.1 關(guān)鍵技術(shù)

路基壓實是填石路基施工的關(guān)鍵技術(shù)，因為施工過程中所用的石料和石渣等混合料塊等尺度過大，所以用一般的壓實技術(shù)很難控制它的壓實度。為了保證正常施工的效果，在進(jìn)行填石路基時要對石料或者石渣等混合料塊的尺度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使得最大料徑一般不超過層厚的2/3。

在填石路基施工時，若選擇的是分層填筑施工方式，在碾壓階段需要對路基填筑層的厚度進(jìn)行確定，要求厚度≤50cm，以提升路基的穩(wěn)定性。此外。在填實的過程中，對于填石材料的選擇上，還可以選擇強(qiáng)度高的材料進(jìn)行填筑，例如粉煤渣、礦石材料等。值得注意的是，不管選擇的是哪種材料，都需要對其進(jìn)行碾壓控制，以保證路基的強(qiáng)度滿足整體工程設(shè)計的要求。

1.2 質(zhì)量要求

在路基填筑材料選擇過程中，針對填筑石材的選擇，需要通過飽水抗壓實驗來確定施工要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，按CBR的標(biāo)準(zhǔn)一般不要低于15%。在路基填石項目開展前，還需要對施工工藝的要求進(jìn)行研究，合理地選擇施工方式，同時，對路基材料的含水量進(jìn)行研究，并且按照施工方案，對施工順序、施工厚度、材料粒徑等內(nèi)容進(jìn)行確定。

2 項目介紹

某公路工程，長度為67km，該工程地理位置處于山區(qū)險要位置，經(jīng)過勘察分析后，該工程的路基開挖量較大，存在的施工難點較多，并且很多的地方都對路堤的填筑都有非常高的要求，需要填充的填方量也很大。這在一定程度上要求地基的承載能力也要十分好。在施工單位進(jìn)行深入的研究之后，最后決定選用填石路基的技術(shù)開展工程施工。

3 填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用

在公路路基項目開展的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格地按照工程的施工要求與操作工藝規(guī)范進(jìn)行施工，是提升路基填筑質(zhì)量的關(guān)鍵。該項技術(shù)在操作上，需要按照以下要求進(jìn)行。

3.1 基底施工

在基底施工過程中，填石路基基底是施工的重點內(nèi)容，這是確保路基強(qiáng)度的重要方法。通過現(xiàn)場的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這段公路的基底由巖石和細(xì)土構(gòu)成，所以在基底的施工工作中，工作的重點是填換細(xì)粒土，進(jìn)而將基底承受力之間的差異進(jìn)行降低，最后再對整個基底進(jìn)行石料的填鋪。在設(shè)置過濾層的過程中，應(yīng)該將過濾層的厚度控制在40±10CM。由于考慮到少數(shù)路面存在不均勻的現(xiàn)象，因此盡量選擇少量的土工進(jìn)行填充，來確保整體的均勻性。

3.2 清理路基的垃圾

在工程項目開展之前，要對原始的路基進(jìn)行清理工作，保證路基是干凈整潔的，并且要將中線恢復(fù)到原來的狀態(tài)，把路基周圍的垃圾和表土層進(jìn)行清除，最后把清理的垃圾放在指定的位置，進(jìn)而減少對周圍環(huán)境的破壞問題。

3.3 碼切填石路基邊坡

在碼切路基邊坡的工程中，盡量確保公路局面存在1∶5的內(nèi)傾斜，并且保證每隔一段距離都存在一個伸縮縫。施工時，相關(guān)施工人員對工程勘測后發(fā)現(xiàn)，地基存在變化情況，故而，決定采用分段填筑的方式進(jìn)行施工。在操作的過程中，采用的材料需要比普通的巖石材料強(qiáng)度要高，這樣可以盡量避免基層出現(xiàn)分化的現(xiàn)象。碼砌施工過程中，盡量保證石料之間良好的密實性，它們之間是相互緊貼的，要盡量避免出現(xiàn)松動和空洞的問題，同時也可以使砌塊的接觸面稍微向內(nèi)傾斜，形成咬合狀的結(jié)構(gòu)，并通過這樣的方式來控制通縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。同時，在填筑工程開展上，需要對填方高度進(jìn)行研究，故而，在填筑上需要加強(qiáng)碼砌的厚度的控制。相對來說，在操作中針對填方高度≤5m的位置，碼砌高度則需要＞1m，若高度范圍在5～12m，那么碼砌的厚度要大于1.5m，如果填方的厚度大于12m，那么其厚度應(yīng)該大于等于2m。

3.4 攤鋪施工材料

這項路基施工工程要求填料的卸料和鋪攤工作同時進(jìn)行。由專業(yè)人員對自卸車進(jìn)行指揮，十字街車沿著相應(yīng)的規(guī)定路線按照先高后低、水平分層的方法攤鋪出一個工作面，工作面的大小為50～100m2，厚度可以低于最終攤鋪面厚度15～20cm。在鋪攤工程結(jié)束以后，采用大功率的推土機(jī)，對攤鋪面進(jìn)行處理，最后將填料運至工作面，并且均勻地進(jìn)行處理。這種處理方法和前面的相似，通過這種處理方法，大塊徑的碎石能夠得到妥善的安排，并且通過它們之間的滾動和摩擦來保證工程的穩(wěn)定性。在這項工程中，大功率的推土機(jī)也同樣發(fā)揮著重要的作用，它在減小大粒徑碎石之間的空隙和保證路基的平整方面都起著重要的作用，影響著整體的壓實質(zhì)量。

3.5 填石路基整平

在填料攤鋪結(jié)束以后，因為機(jī)械很難保證局部細(xì)微處的攤鋪效果。所以，要重視人工整平，來確保施工的效果。研究人員認(rèn)為，在填石路基平整工藝技術(shù)中，重要的是保證最大的石塊能夠處在每層的底部，而且那些細(xì)小的顆粒處于頂部，并且它能夠有效地填充不同的空間縫隙，來保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在現(xiàn)實操作中，因為機(jī)械攤鋪之后路面會普遍地存在一些瑕疵部位，因此經(jīng)常需要細(xì)料填充，這些都是需要人工進(jìn)行整理的。這項工程的主要配置有，一臺推土機(jī)配2～4名施工人員。在施工工程中，對于塊徑比較大的碎石，應(yīng)該就地挖坑，并將其大面朝上。可以將碎石高出平面的石料進(jìn)行處理，如果這些石料不易處理，需要清除出場。從工程的經(jīng)驗來看，大粒徑的碎石主要存在于路肩的位置，所以在施工工作中，應(yīng)該將這個位置作為填石路基的重要位置，將位置作為填石路基整平的重要環(huán)節(jié)。

3.6 路基壓實

路基壓實工作也是影響填石路基工程質(zhì)量的重要因素，壓路機(jī)的碾壓速度以及碾壓次數(shù)，都會對壓實的質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。在工程的施工工作中，壓路機(jī)的碾壓速度一般為1.5～2.5km/h，路段的碾壓次數(shù)通常為4～6次。

4 填石路基施工技術(shù)控制

4.1 地基承受力的控制

在填石路基工程施工過程，需要提升路基的承載力，故而，在該項工程開展前期，要對路基的承載力進(jìn)行研究，將影響路基承載力的因素找出來，并且做好相應(yīng)的測試監(jiān)測工作。同時，在技術(shù)控制上，需要對路基的碾壓施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，保證路基的填筑、碾壓施工工藝能符合實際的需要。

4.2 地基處理工作

對于不同的路基，要采用不同的方法對路基進(jìn)行填實，具體的方法是根據(jù)地基的性質(zhì)進(jìn)行選擇。對巖石和混合土地基而言，其表面相對比較粗糙，不容易平整，在整體的路基表面就會產(chǎn)生不均勻的平整強(qiáng)度，當(dāng)路基的填筑的高度達(dá)到一定的程度之后就會使路基的不均勻沉降系數(shù)增加，進(jìn)而對地基的整體的穩(wěn)定性造成影響，影響地基整體的穩(wěn)定性降低。因此，在遇到巖石和混合土地基時，為了將地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行改進(jìn)，提升它的承載的能力，應(yīng)該采用細(xì)粒土對原始的地基進(jìn)行填實，從而提升路基的強(qiáng)度。在具體的工作中，操作方式是將巖石的表面炸開，然后對路基進(jìn)行平整，采用細(xì)粒土對過渡層進(jìn)行設(shè)置以滿足工程需求。在具體的地基處理環(huán)節(jié)，還需要對地面的雜物進(jìn)行清理，提升工程的強(qiáng)度。

5 結(jié)束語

隨著社會的不斷進(jìn)步，填石路基的技術(shù)也在不斷得到完善，在鋪設(shè)的工程中，按照施工要求和操作規(guī)范循序漸進(jìn)地進(jìn)行施工，是保證施工質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。而且，我國在地理環(huán)境十分復(fù)雜，例如，在沿海地區(qū)防水工作就是最大的問題，在干燥和高山地區(qū)路基的穩(wěn)定性變成了重要的問題，對于路基的填充要嚴(yán)格把控，把每一步都按圖紙準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行。