制藥企業(yè)發(fā)展前置倉模式的市場前景

目前大多數(shù)制藥企業(yè)一直沿用貨物從生產(chǎn)基地直發(fā)市場的物流模式。由于我國地域遼闊，遠(yuǎn)距離的貨物運(yùn)輸，面臨貨物中轉(zhuǎn)的問題，這也導(dǎo)致貨物在途時(shí)間延長，影響了銷售市場對貨物快速送達(dá)的需求，降低了產(chǎn)品的庫存周轉(zhuǎn)效率。再者，“兩票制”執(zhí)行以來，市場訂單需求日趨碎片化，導(dǎo)致制藥企業(yè)發(fā)貨越發(fā)轉(zhuǎn)向多次少量，交運(yùn)貨物更加零散化，更多采用零擔(dān)運(yùn)輸方式。而物流公司為了追求效益最大化，一輛貨車并非只是運(yùn)輸藥品。在一個(gè)有多種貨物混放的車廂里，又是長距離運(yùn)輸，往往導(dǎo)致藥品貨箱破損率較高。制藥企業(yè)對于破損貨物的召回處理，不僅僅增加了生產(chǎn)、財(cái)務(wù)及質(zhì)保方面的工作量，無謂消耗企業(yè)成本，特別被動的是給市場商務(wù)部門帶來了處理賬目和單據(jù)等一系列麻煩，也嚴(yán)重影響了公司資金的及時(shí)回籠。由此，制藥企業(yè)為了提升產(chǎn)品在市場的及時(shí)、完整交付率，開始引入前置倉運(yùn)營模式。

一、前置倉運(yùn)營模式及其價(jià)值

1.設(shè)立前置倉，主要考慮的是其服務(wù)片區(qū)市場的能力。

制藥企業(yè)選擇前置倉位置，主要考慮以下三個(gè)因素：其一，前置倉要位于相對理想的交通樞紐，避免物流線路的南轅北轍；其二，前置倉設(shè)定的地區(qū)，市場銷量要相對更具規(guī)模，避免運(yùn)輸線路較長和貨量較大，導(dǎo)致物流成本壓力；其三，助推產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)能力和市場競爭力。

以西南A制藥企業(yè)為例，過往藥品從工廠運(yùn)輸?shù)胶邶埥枰?天在途時(shí)間，在沈陽設(shè)立前置倉并以此為基地覆蓋東北三省及內(nèi)蒙部分區(qū)域市場后，現(xiàn)在僅需兩天就能夠把貨物送達(dá)黑龍江的商業(yè)公司，物流效率提升4倍，不僅是商業(yè)的反應(yīng)速度快了，而且物流的拒收率也大大降低。以前從西南到達(dá)東北需要至少一次貨物中轉(zhuǎn)，并且在一臺車?yán)镅b載的貨物也非常雜亂，這也是導(dǎo)致物流過程中貨物破損的原因。

而前置倉合作方是醫(yī)藥第三方物流公司，貨車?yán)镏荒苎b載藥品，貨物類型相同，并且是短途直發(fā)，帶來了既快速又高質(zhì)量的物流運(yùn)營狀態(tài)。由于大幅度減少了傳統(tǒng)物流直發(fā)模式中頻繁發(fā)生的貨物破損，過往1萬件貨物，產(chǎn)生拒收40件左右，如今前置倉模式下只產(chǎn)生了2件拒收貨物，極大提高了物流質(zhì)量，也獲得了商業(yè)合作伙伴與市場人員的認(rèn)可。此外，有利于制藥企業(yè)后臺崗位的精兵簡政，把人力資源投放到更加有科技含量的崗位中，加快了產(chǎn)品的庫存周轉(zhuǎn)率，同時(shí)物流公司的運(yùn)營效率也得以改善。

2.前置倉運(yùn)營模式，務(wù)必要求各個(gè)市場積極支持配合。

前置倉的設(shè)置，不僅是為了快速滿足產(chǎn)品的市場需求，也要考慮前置倉在運(yùn)營中的成本支出。以下方面值得關(guān)注：

第一，各個(gè)市場銷售管理人員要按照規(guī)定的時(shí)間，及時(shí)準(zhǔn)確申報(bào)產(chǎn)品需求計(jì)劃；

第二，要求銷售人員按照規(guī)定的時(shí)限，確保貨物及時(shí)從前置倉發(fā)出，避免前置倉長期呆滯貨物，產(chǎn)生不必要的倉儲管理費(fèi)用；

第三，對于進(jìn)入前置倉的貨物，如果未能如期出倉，應(yīng)積極聯(lián)系公司銷售部門，設(shè)法盡快分流到其它市場銷售，避免導(dǎo)致貨物滯銷報(bào)廢；

第四，在日常運(yùn)營中，制藥企業(yè)一定要強(qiáng)化前置倉貨物的日庫存動態(tài)管理，特別是倉儲管理日費(fèi)用數(shù)據(jù)與運(yùn)輸日費(fèi)用數(shù)據(jù)的及時(shí)交付，可以避免賬目不清；

第五，及時(shí)監(jiān)控物流運(yùn)營質(zhì)量，每月貨物簽收單及時(shí)完整返回，不僅是監(jiān)控前置倉運(yùn)營質(zhì)量的必要手段，同時(shí)也確保破損貨物及時(shí)返回公司，避免不必要的財(cái)產(chǎn)流失；

第六，要求前置倉按照每天規(guī)定的時(shí)間及時(shí)按照訂單要求準(zhǔn)確出貨，確保市場供給，同時(shí)及時(shí)發(fā)布覆蓋市場的物流信息，以便于銷售人員及時(shí)掌握物流動態(tài)；

第七，覆蓋全國市場的前置倉網(wǎng)絡(luò)一旦形成，對于制藥企業(yè)及時(shí)掌握市場動態(tài)、推動建立市場運(yùn)營的全鏈路數(shù)據(jù)，將產(chǎn)生積極的效應(yīng)。

3.前置倉的設(shè)立，不僅有利于推動制藥企業(yè)市場銷售的發(fā)展，對于減輕企業(yè)的倉儲資源壓力同樣具有積極的意義。

很多發(fā)展趨勢向好的制藥企業(yè)，年產(chǎn)量不斷增加，給貨物存儲帶來的壓力越來越大；而且國家對于生產(chǎn)企業(yè)的管理“合規(guī)”要求日趨強(qiáng)烈，藥品存儲條件達(dá)標(biāo)已經(jīng)是不可逾越的“紅線”。但是企業(yè)出于成本與效益方面的考量，以及經(jīng)營中面臨的實(shí)際困難，難以不斷建立新的倉儲設(shè)施。為此，最好的解決方式就是：加大與第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的合作，根據(jù)銷售市場發(fā)展的態(tài)勢，化整為零，把產(chǎn)品分散到各個(gè)前置倉中進(jìn)行管理，盡量減輕生產(chǎn)企業(yè)的倉儲資源壓力，降低管理成本。

概括來講，前置倉的設(shè)置是“一石三鳥”的效應(yīng)，提升了制藥企業(yè)產(chǎn)品對于市場需求的快速反應(yīng)能力；由于是與專業(yè)化的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)合作，藥品能夠在醫(yī)藥物流專業(yè)化的載體和環(huán)境中運(yùn)行，充分保障醫(yī)藥物流運(yùn)營的質(zhì)量，極大提升了貨物的完整交付率；并且隨著倉儲企業(yè)數(shù)據(jù)化管理能力的不斷增強(qiáng)，對于制藥企業(yè)建立完整數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和庫存的精益化管理，嚴(yán)密控制物流成本，將起到非常重要的作用。

圖1 傳統(tǒng)的醫(yī)藥物流運(yùn)營模式

圖2 前置倉的醫(yī)藥物流運(yùn)營模式

圖3 未來SPD 功能的前置倉合作模式

從企業(yè)整體供應(yīng)鏈的效率來看，前置倉的運(yùn)營不僅僅是解決了藥品快速配送的問題，而是對于市場的發(fā)展方向做出定量與定性分析，從而為企業(yè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略布局提供更加直接的支持。

二、前置倉合作伙伴的選擇

制藥企業(yè)選擇前置倉合作伙伴非常重要，必須要有嚴(yán)格的審查制度。即，對于合作方的資質(zhì)、人力和組織機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場操作、物流與信息化設(shè)備、質(zhì)量保證體系等都要進(jìn)行審核，以便全方位考察合作方的實(shí)力與管理效率。此外，以下幾個(gè)方面也是需要認(rèn)真考慮的問題。

1.倉儲條件的要求，這是在合作過程中的最起碼的條件，對方是否可以滿足企業(yè)在合作周期里的貨物存儲數(shù)量；物流覆蓋能力是否能夠滿足需求，是否可以更好的服務(wù)企業(yè)前置倉的縱深覆蓋；

2.物流企業(yè)的信息化能力，是否能夠與生產(chǎn)企業(yè)形成高效的動態(tài)管理模式，物流數(shù)據(jù)與物流單據(jù)的管理是否能夠及時(shí)交付，相關(guān)的庫存報(bào)表與費(fèi)用報(bào)表能否按期申報(bào)；

3.以制藥企業(yè)需要存儲的產(chǎn)品類型，考察對方是否具備相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，比如在東北與西北區(qū)域，合作伙伴對于冬季物流注射劑防凍采取的管理手段如何，是否具備在冬季惡劣天氣時(shí)，正常開展物流工作的能力，然后才是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否合適。

4.關(guān)于印章、數(shù)據(jù)及單據(jù)的管理與交付是非常重要的，這就要求雙方能夠安排專人對接，并且按照相約定的周期及時(shí)交付，以便雙方對于相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行核對。

5.合作對象的選擇：國藥系、華潤、上藥、九州通這類具有全國性網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)公司，或類似廣藥集團(tuán)這樣的區(qū)域型優(yōu)勢企業(yè)，都具有很好的行業(yè)聲譽(yù)，與他們的合作，不僅有利于制藥企業(yè)布局前置倉網(wǎng)絡(luò)，也能夠得到商業(yè)其他合作公司的積極配合與認(rèn)可，也有利于銷售與物流工作的高效配合。

6.溝通好合作雙方所在地區(qū)的藥監(jiān)管理機(jī)構(gòu)，做好異地存儲的備案工作，確保整個(gè)業(yè)務(wù)開展是合法合規(guī)。特別是與國藥系、華潤系及九州通等合作，他們在藥監(jiān)管理機(jī)構(gòu)的審核過程中也容易獲得支持。

三、前置倉運(yùn)營中的關(guān)鍵問題

前置倉的位置選擇，應(yīng)考慮貨量的規(guī)模，如果在物流的樞紐地帶并且當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品銷售數(shù)量可觀，由此帶來的物流效率也較為優(yōu)良，在與合作方談判倉儲與運(yùn)輸成本時(shí)也會因一定的規(guī)模而獲取優(yōu)勢。

存儲藥品種類的選擇，建議以成熟產(chǎn)品推往成熟市場，以便快速出倉，減少倉儲管理費(fèi)用。對于長達(dá)一個(gè)月不調(diào)動的物資，建議轉(zhuǎn)換市場，或在初期類似的產(chǎn)品就不在前置倉的考慮范圍之列，市場若有需求，直接從生產(chǎn)基地發(fā)出，避免前置倉的管理費(fèi)用與壓力。

對于銷售人員的物流訴求，建議給與評估，并且做出硬性管理指標(biāo)，不能按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)貨物出倉時(shí)，市場應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；否則任何人都可以隨便提出倉儲計(jì)劃，一旦產(chǎn)生不好的后果，又可以不負(fù)責(zé)任。

前置倉的物流資源，如果是由合作方設(shè)計(jì)的倉配一體化模式，也要求他們解決物流資源的信息化匹配問題，否則制藥企業(yè)對所有在前置倉的發(fā)貨就失去了信息化管理的能力。通常應(yīng)與大型物流企業(yè)合作，如中鐵、佳吉、京東等都可以及時(shí)查詢貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)，假如只是當(dāng)?shù)氐男＞€公司，很難解決好信息化的問題。

前置倉的運(yùn)營費(fèi)用，通常會高于從生產(chǎn)基地直發(fā)的運(yùn)輸費(fèi)用，畢竟倉儲管理費(fèi)用是不可規(guī)避的；如果貨物進(jìn)倉的狀態(tài)能夠以“整車”的方式，這樣干線運(yùn)輸?shù)某杀緯蠓认陆担蟠蟮陀谄綍r(shí)零散發(fā)貨的物流成本；如果能夠以15天的周期，快速出倉，就會最大限度的降低倉儲費(fèi)用。前置倉的功能畢竟是快速響應(yīng)市場需求，提升企業(yè)的市場競爭能力和客戶滿意度，在這個(gè)方面的投入一定可以換取市場更多的回報(bào)。

進(jìn)入前置倉的貨物管理，除了做到賬實(shí)相符外，最重要的就是對于產(chǎn)品生命周期的管理。對于市場前景不是很好的品種，直接從生產(chǎn)基地發(fā)出，否則，一旦閑置在前置倉導(dǎo)致產(chǎn)品效期所剩無幾，最后就只能是報(bào)廢，如此一來，物流還得背負(fù)責(zé)任并承擔(dān)損失。

前置倉每月初應(yīng)根據(jù)市場的需求計(jì)劃進(jìn)行補(bǔ)倉，并嚴(yán)格按照時(shí)間進(jìn)度考核；詳細(xì)分析每個(gè)品規(guī)的出庫狀態(tài)及周轉(zhuǎn)率，對于不能及時(shí)出倉的產(chǎn)品要進(jìn)行異地調(diào)配，避免在前置倉形成滯銷產(chǎn)品。

四、前置倉的信息化管理能力及業(yè)務(wù)延伸趨勢

1.依托完整的信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制藥企業(yè)對于前置倉的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)管理和分析，是非常重要的技術(shù)手段

信息系統(tǒng)的匹配能力，打造完整的全鏈路數(shù)據(jù)系統(tǒng)，及時(shí)呈現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)庫存狀態(tài)、出庫狀態(tài)、物流運(yùn)營狀態(tài)、產(chǎn)品生命周期管理數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)化，是制藥企業(yè)提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本的必要因素。這其中主要涉及到訂單管理系統(tǒng)、WMS及云倉管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)，包括區(qū)塊鏈技術(shù)的運(yùn)用。通過前置倉的運(yùn)營，可以更加直接和快捷地了解市場的動態(tài)與變化，能夠參照商業(yè)公司的直連數(shù)據(jù)，對于未來市場走勢有一個(gè)更加明確的方向；數(shù)字化雙胞胎模擬技術(shù)的運(yùn)用，建立在更加貼近市場的祥實(shí)數(shù)據(jù)、最新實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，測試供應(yīng)鏈采購資源、生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)與物流系統(tǒng)是否可以高效協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。

為此，從企業(yè)整體供應(yīng)鏈的效率來看，前置倉的運(yùn)營不僅僅是解決了藥品快速配送的問題，而是對于市場的發(fā)展方向做出定量與定性分析，從而為企業(yè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略布局提供更加直接的支持。此外，未來面臨的“一票制”將由過往一倉覆蓋多省，轉(zhuǎn)變?yōu)橐皇《鄠}聯(lián)動；屆時(shí)，一家制藥企業(yè)在全國可能會出現(xiàn)幾十個(gè)倉，滯銷貨物、長尾庫存問題如何應(yīng)對？服務(wù)對象由醫(yī)藥公司轉(zhuǎn)換為醫(yī)院或連鎖藥店、社區(qū)醫(yī)院等，賬目如何管理，市場、物流與生產(chǎn)環(huán)節(jié)如何形成閉環(huán)？后續(xù)隨著醫(yī)藥行業(yè)改革的不斷深入，管理中也將出現(xiàn)各種新的問題，制藥企業(yè)對于信息化與大數(shù)據(jù)技術(shù)也將更加依賴。

2.SPD助推前置倉業(yè)務(wù)延伸

隨著醫(yī)療事業(yè)改革的不斷深入，越來越多的醫(yī)院逐步放棄醫(yī)院藥房，在院內(nèi)僅保留住院病患的用藥，以最大限度降低其院內(nèi)藥品及器械的倉儲設(shè)施費(fèi)用與物流人員的管理費(fèi)用。如此一來，相當(dāng)大部分的院內(nèi)物資管理，也就成為新的院內(nèi)物流外包市場，被醫(yī)藥第三方物流公司所承擔(dān)。

SPD管理即醫(yī)院內(nèi)醫(yī)療物資的供應(yīng)、庫存、加工、配送等工作進(jìn)行集中物流管理，物流服務(wù)一體化，替代傳統(tǒng)院內(nèi)物資管理模式，提升醫(yī)院醫(yī)療物資管理效率，降低醫(yī)療物資管理綜合成本的新型物流模式。以“臨床精準(zhǔn)需求”為導(dǎo)向、質(zhì)量管理為核心，應(yīng)用數(shù)據(jù)交換技術(shù)，追求“零庫存”管理效率，實(shí)質(zhì)就是VMI庫存管理與JIT及時(shí)配送的邏輯關(guān)系。這樣的合作模式，對于制藥企業(yè)及時(shí)掌握產(chǎn)品在市場的庫存消耗，有著不可替代的重要意義。即制藥企業(yè)前置倉的建立，滿足市場快速需求僅僅是第一步。與開展SPD業(yè)務(wù)的第三方醫(yī)藥物流公司合作，才是我們更加應(yīng)該給與密切關(guān)注，并且是尋求前置倉業(yè)務(wù)合作的重點(diǎn)方向。畢竟更多的醫(yī)院放棄藥房管理，已經(jīng)是大概率事件，會有越來越多的醫(yī)藥第三方物流公司參與SPD 業(yè)務(wù)。如何整合這部分資源，不僅將有利于建立制藥企業(yè)對于市場的物流覆蓋網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)，更加重要的是，可以更加快速獲取產(chǎn)品在市場的銷售數(shù)據(jù)—前置倉出庫數(shù)據(jù)即是醫(yī)院產(chǎn)品消耗數(shù)據(jù)。這將有利于制藥企業(yè)建立以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的“云倉”管理系統(tǒng)，推演產(chǎn)品在未來市場的精準(zhǔn)需求數(shù)量，前置倉的運(yùn)營效率也更加精益化。

目前，很多制藥企業(yè)仍然把商業(yè)公司回款能力作為考量合作的重要目標(biāo)。然而，隨著市場變革的不斷發(fā)展，市場實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)即意味著企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)效率，具備SPD功能的第三方醫(yī)藥物流公司將具備更加廣闊的市場合作前景。首先，隨著國家藥品集采的深入推進(jìn)，制藥企業(yè)銷售回款很多將由醫(yī)保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，或是醫(yī)院在30天內(nèi)直接向制藥企業(yè)回款，商業(yè)公司的“資金墊付”功能將日趨削弱,其更多的將是承擔(dān)醫(yī)藥倉儲與配送的功能。為此，具備數(shù)據(jù)管理能力，同時(shí)開展SPD業(yè)務(wù)的醫(yī)藥第三方物流公司，將成為前置倉合作的優(yōu)勢企業(yè)。其次，隨著市場訂單碎片化，制藥企業(yè)成本壓力不斷加大，單純壓縮物流成本已經(jīng)非常困難，制藥企業(yè)如何創(chuàng)造供應(yīng)鏈的增值效應(yīng)，降低供應(yīng)鏈的整體成本，才是企業(yè)生存發(fā)展之路。因此，前置倉將成為制藥企業(yè)鏈接市場的重要紐帶，也是企業(yè)供應(yīng)鏈降本增效的重要環(huán)節(jié)。