汽車檢測技術(shù)及設(shè)備發(fā)展趨勢

孫運(yùn)柱

（東營市公路管理局公路工程處（山東魯東路橋有限責(zé)任公司），山東 東營 257000）

1 汽車檢測技術(shù)及設(shè)備發(fā)展概述

1.1 國內(nèi)外汽車檢測技術(shù)發(fā)展對比

汽車檢測技術(shù)是一項(xiàng)領(lǐng)域性的技術(shù)。在電子計(jì)算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展以及不斷更新的時(shí)代背景下，通過對汽車內(nèi)部的相關(guān)數(shù)據(jù)加以控制，可以起到檢測汽車的作用，而且汽車內(nèi)部數(shù)據(jù)的取得也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集，并對汽車的性能進(jìn)行分析，進(jìn)而提升汽車檢驗(yàn)工作精確度。國外在研究汽車檢測技術(shù)時(shí)，通常采取的是制度化的管理方法，通過合理設(shè)定管理流程，使其對汽車進(jìn)行邏輯性檢測，并對汽車的檢測技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化以及標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)定，進(jìn)而起到全方位檢測汽車的作用，同時(shí)還能夠有效檢測存在于汽車中的安全隱患。目前，國外汽車檢測技術(shù)逐步朝著自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展，借助遠(yuǎn)程操控實(shí)現(xiàn)對檢測設(shè)備的控制，在此基礎(chǔ)之上展開汽車維修工作[1]。相比國外，國內(nèi)在這方面的發(fā)展起步較晚，然而在科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新以及融合的前提下，檢測技術(shù)也得到了很好的發(fā)展。20世紀(jì)70年代初期，國家將汽車的整體檢測設(shè)備以及檢測技術(shù)設(shè)定到了科研領(lǐng)域，而且自主研發(fā)了綜合性能檢測設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測設(shè)備、反力式以及慣性式汽車檢測設(shè)備等。隨著技術(shù)的不斷融合，如今我國在實(shí)施汽車檢測工作時(shí)，已配備了相應(yīng)的傳感器檢測設(shè)備，通過自動(dòng)化的檢測技術(shù)，能夠全面分析汽車數(shù)據(jù)信息以及汽車的性能，并可有效促進(jìn)汽車檢測工作者依照檢測流程進(jìn)行規(guī)范性的操作。

1.2 汽車檢測設(shè)備種類

汽車是組合型產(chǎn)品，借助零件和系統(tǒng)間的協(xié)同合作，能夠讓駕駛者運(yùn)用控制系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成對汽車的各項(xiàng)操作。汽車在受到壓迫或者經(jīng)過長時(shí)間的使用，就會(huì)出現(xiàn)故障，這就需要汽車維修工作者借助專用設(shè)備對汽車進(jìn)行檢測，找出其中存在的問題，并采取針對性的措施做好汽車的維修及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。在對汽車進(jìn)行設(shè)備檢測時(shí)，通常包含發(fā)動(dòng)機(jī)檢測設(shè)備、電氣檢測設(shè)備、結(jié)構(gòu)性檢測設(shè)備、集成控制檢測設(shè)備以及汽車底盤檢測設(shè)備等[2]。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)檢測設(shè)備主要包括汽缸漏氣分析儀、汽缸壓力顯示表、發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀以及發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備等；電氣檢測設(shè)備包括燈光檢測儀表、電瓶檢測儀器以及綜合性的電氣檢測儀器；結(jié)構(gòu)性檢測設(shè)備包括車身懸架校正儀、軸重計(jì)量儀、車身側(cè)滑分析檢測儀、車身懸架裝置間隙檢測儀以及整車結(jié)構(gòu)性自動(dòng)檢測系統(tǒng)等；集成控制檢測設(shè)備包括解碼儀、示波表、萬用表等；汽車底盤檢測設(shè)備包括制動(dòng)檢測臺(tái)、底盤功率檢測儀、車身平衡儀表以及四輪定位儀以及傳動(dòng)檢測儀等。一旦汽車出現(xiàn)故障，就需要借助檢測設(shè)備做好汽車系統(tǒng)以及零件的全面檢測工作，并且對系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)弱予以測試，及時(shí)找出汽車中存在的潛在問題。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展及融合，也將生產(chǎn)出專業(yè)性較高的設(shè)備，對汽車進(jìn)行高質(zhì)量檢測。

1.3 汽車檢測技術(shù)的作用

汽車檢測也就是在確保汽車在環(huán)境和條件不變的基礎(chǔ)上，檢查汽車的可靠性，并且建立汽車監(jiān)控系統(tǒng)。在落實(shí)該項(xiàng)工作的過程中，使用汽車檢測技術(shù)能夠?yàn)槠囂幱诹己玫倪\(yùn)行狀態(tài)提供保障，同時(shí)還能夠最大限度確保汽車的運(yùn)行安全，從而在一定程度上改善環(huán)境方面存在的問題。對于汽車的安全性而言，因照明系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)與車輛的安全運(yùn)行狀態(tài)息息相關(guān)，而且在交通安全故障中，這方面的因素占據(jù)的比例比較大。因此，使用科學(xué)合理的檢測儀器以及檢測技術(shù)，能夠在完善傳統(tǒng)檢測技術(shù)的基礎(chǔ)之上，增強(qiáng)汽車檢測工作安全性以及準(zhǔn)確性，及時(shí)找到并且診斷出存在于汽車中的運(yùn)行故障，在此基礎(chǔ)上采取針對性的預(yù)防措施。為了讓汽車處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)高效地做好汽車的性能分析與檢驗(yàn)工作，能夠幫助檢修人員快速發(fā)展存在于汽車日常運(yùn)行中的問題，對汽車性能不斷加以改善，能夠增強(qiáng)汽車的經(jīng)濟(jì)效益，確保其運(yùn)行穩(wěn)定，并且還能夠?yàn)槠囬L期安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)[3]。立足于環(huán)境問題進(jìn)行分析，如今大量的CO和CO2對地球保護(hù)層產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞，而這種破壞一定程度上來自汽車尾氣的排放，汽車檢測技術(shù)的有效運(yùn)用，能夠減少汽車尾氣中的廢棄物，達(dá)到優(yōu)化空氣質(zhì)量的目的。

2 常見的汽車檢測技術(shù)

2.1 動(dòng)力性檢測技術(shù)

在評判某種汽車的具體動(dòng)力的過程中，需要重點(diǎn)關(guān)注其加速性能、行駛速度以及爬坡能力等方面的指標(biāo)。一旦出現(xiàn)動(dòng)力性能不足或者減弱的現(xiàn)象，就會(huì)使汽車的起步加速、運(yùn)行速度以及爬坡能力都降低。如果汽車在運(yùn)行時(shí)動(dòng)力不夠，表明汽車處于異常狀態(tài)，需要相關(guān)工作人員對發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以及輸出功率進(jìn)行嚴(yán)格檢查，找到原因，并且采取針對性的措施加以解決，從而最大限度確保汽車處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)[4]。

2.2 可靠性檢測技術(shù)

汽車可靠性指標(biāo)即在汽車的規(guī)定行程內(nèi)以及規(guī)定的使用條件下實(shí)現(xiàn)的對應(yīng)功能，包含汽車行駛操作的穩(wěn)定性、安全性以及平滑性。汽車在行駛途中出現(xiàn)的零件受損以及制動(dòng)失靈等故障，會(huì)直接影響到汽車的安全行駛以及行駛過程中的穩(wěn)定性。

2.3 經(jīng)濟(jì)性檢測技術(shù)

汽車的經(jīng)濟(jì)性燃油指標(biāo)通常被人們作為評價(jià)汽車運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)。如今，多以汽車的耗油量來評判汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，這一數(shù)值越小表明汽車的燃油性能越高。影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車運(yùn)行過程中的傳動(dòng)效率、汽車自重以及汽車運(yùn)行中所遇到的阻力等[5]。此外，汽車的日常保養(yǎng)維修和汽車的輸出成本息息相關(guān)。汽車在日常行駛過程中，由于打滑使輪胎出現(xiàn)的磨損現(xiàn)象，也會(huì)對汽車的經(jīng)濟(jì)性能產(chǎn)生影響。

3 汽車檢測設(shè)備發(fā)展

3.1 汽車檢測設(shè)備的內(nèi)容

對汽車的車速進(jìn)行檢測，需要駕駛員在汽車處于最大運(yùn)行速度時(shí)松開制動(dòng)裝置，同時(shí)快速踩下油門，由驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，從而開展的一系列性能檢測以及檢驗(yàn)，這種檢測需要在特定的檢測臺(tái)上進(jìn)行。在檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率時(shí)，需要綜合汽車所用的燃料類型、汽車在行駛過程中產(chǎn)生的加速度、發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行功率、燃油的潤滑性能以及燃油的品質(zhì)等多方面的因素。在具體開展檢測工作時(shí)，還需要考慮到燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及油品等方面的因素，從而為最大限度保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性以及高效性奠定良好的基礎(chǔ)。在檢測點(diǎn)火系統(tǒng)的時(shí)候，需要借助萬用儀表器對汽車的零件設(shè)備逐個(gè)排查，同時(shí)重視對高低壓線路的檢測，從而對汽車在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行合理把控。

3.2 汽車檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢

在未來較長的一段時(shí)間內(nèi)，汽車檢測設(shè)備的高端化以及智能化是汽車檢測設(shè)備的重要發(fā)展趨勢。對于汽車檢測設(shè)備的智能化，VR技術(shù)以及AI技術(shù)等不斷成熟以及快速發(fā)展，在一定程度上受到了各個(gè)行業(yè)的廣泛關(guān)注，汽車檢測行業(yè)也是如此。國外很多發(fā)達(dá)國家在機(jī)電一體化技術(shù)中逐漸用到了計(jì)算機(jī)監(jiān)測控制系統(tǒng)，從而更加精確、快速地對汽車的內(nèi)容展開了相應(yīng)的檢測，在確保數(shù)據(jù)處理速度、實(shí)際處理容量以及數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度的前提下，為準(zhǔn)確定位汽車所處位置和快速實(shí)施汽車的檢測維修工作奠定了良好的基礎(chǔ)，有效減少了汽車檢測的成本、縮短了檢測時(shí)間，并且在一定程度上提升了汽車的檢測效率。

和發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車檢測設(shè)備的智能化存在著一定的差距，不斷發(fā)展的汽車制造技術(shù)以及計(jì)算機(jī)測控技術(shù)，是今后一段時(shí)間內(nèi)保障汽車檢測設(shè)備朝著智能化方向發(fā)展的前提。就目前汽車檢測設(shè)備所面臨的一系列比較困難的問題來看，說明當(dāng)下我國的汽車檢測設(shè)備行業(yè)已經(jīng)脫離了低端檔次，逐漸躋身高端設(shè)備行業(yè)，然而，由于汽車檢測設(shè)備行業(yè)存在著很多商機(jī)，這一行業(yè)在未來的一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)成為主要的發(fā)展內(nèi)容[6]。隨著用戶需求量的不斷增加，汽車制造企業(yè)之間的競爭逐漸加劇，企業(yè)為獲得用戶認(rèn)可會(huì)盡可能使用高端設(shè)備，從而在市場上占據(jù)一定的份額，在刺激內(nèi)需的基礎(chǔ)之上，推動(dòng)企業(yè)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

4 結(jié)束語

在對國內(nèi)外汽車檢測發(fā)展技術(shù)進(jìn)行對比，以及介紹汽車檢測設(shè)備種類的基礎(chǔ)之上，文章對目前我國汽車檢測技術(shù)以及檢測設(shè)備進(jìn)行探討，在此過程中可以得知，將快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)和汽車行業(yè)有效融合起來，能夠使汽車檢測技術(shù)發(fā)揮出智能化的優(yōu)勢，并且汽車設(shè)備也逐漸趨于高端化。這種現(xiàn)象會(huì)不斷促進(jìn)我國汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，從而為提升我國的經(jīng)濟(jì)效益奠定良好的基礎(chǔ)。因此，仍然需要加大對汽車檢測技術(shù)以及檢測設(shè)備的研究力度，推動(dòng)該項(xiàng)工作的良性發(fā)展。