城市橋梁檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式研究

崔慧中

（北京中交橋宇科技有限公司，北京 100000）

隨著橋梁建設事業(yè)發(fā)展速度的不斷加快，交通運輸?shù)阮I域對橋梁的安全性與功能性提出了更高要求，橋梁檢測維養(yǎng)工作水平受到廣大民眾的密切關注。在傳統(tǒng)橋梁檢測維養(yǎng)工作中，結構檢測與維養(yǎng)工作相分離，各類工作均需人工完成，對相關工作人員的專業(yè)技能提出了更高要求。而應用先進的檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式，能夠進一步提升檢測維養(yǎng)工作效率，延長橋梁自身使用壽命，控制后期大規(guī)模維護成本，在橋梁管理工作中應得到應用與普及。

1 檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式概述

1.1 檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式內容

（1）在城市橋梁檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應用期間，需重點關注日常巡查內容。具體而言，應依照橋梁重要性等級劃分要求，設置檢測維養(yǎng)等級，合理安排檢測維養(yǎng)頻率，如Ⅰ級橋梁的檢測與維養(yǎng)頻率應維持在1d/次，Ⅱ級橋梁工程的檢測維養(yǎng)應維持在3d/次。

（2）制定城市橋梁定期檢測標準。依據(jù)國家針對橋梁養(yǎng)護技術頒布的明文規(guī)定，將定期檢測劃分為常規(guī)性檢測與結構性檢測兩種類型。其中，常規(guī)性檢測內容應每年進行一次，具體檢測次數(shù)可以依照城市橋梁結構特征、所處位置等進行調整。結構性定期檢測需嚴格在規(guī)定時間內開展，如Ⅰ級橋梁的結構檢測工作間隔時間為1～2年，Ⅱ級至Ⅱ級以下城市橋梁檢測工作間隔時間為6～9年。

（3）城市橋梁檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式的應用還體現(xiàn)在橋梁養(yǎng)護方面。因橋梁養(yǎng)護工作具有長期性、技術性等特征，需構建起專業(yè)可靠的養(yǎng)護隊伍。通常情況下，橋梁養(yǎng)護內容包括橋面清潔、扶手維修、伸縮縫保養(yǎng)、排水裝置維護等方面，需結合不同養(yǎng)護對象，制定完整維護方案。

1.2 檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應用重要性

為確保橋梁工程的整體質量符合設計要求與大眾期望，相關管理部門不僅要緊抓工程各施工流程，還需增強工程后期養(yǎng)護管理力度，應用正確的養(yǎng)護管理手段延長橋梁使用壽命，使橋梁工程經濟效益、安全效益得到充分的發(fā)揮。就目前來看，橋梁檢測維養(yǎng)技術發(fā)展明顯落后于橋梁工程施工技術，部分橋梁由于在后期運營過程中的維養(yǎng)工作不到位，導致各類病害頻繁出現(xiàn)，使橋梁自身壽命被縮短。同時，部分橋梁管理部門依舊沿用過去重建設、輕養(yǎng)護的理念，使橋梁結構性能沒有得到根本上的保護。因此，為規(guī)避橋梁工程安全事故，需加大橋梁檢測維養(yǎng)工作監(jiān)督力度，組織大量橋梁技術人才投入工程檢測與維護工作中，實施檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式，確保橋梁結構中存在安全隱患能夠被及時發(fā)現(xiàn)，以延長橋梁整體使用壽命。

2 城市橋梁檢測維養(yǎng)存在的問題

2.1 工程管理方式較為落后

橋梁工程施工及運營期間會受到多種環(huán)境制約，部分管理單位所適用的檢測維養(yǎng)方式較為老舊，無法應對日漸復雜的橋梁工程結構，導致質量問題安全風險難以得全面管控，使工程綜合效益最大化目標的實現(xiàn)難度較大，因此整體安全水平依然處于有待提升階段。

2.2 檢測維養(yǎng)管理機制不完善

部分橋梁管理單位應用的檢測維養(yǎng)管理機制不完善，沒有嚴格依照國家標準落實，所使用的養(yǎng)護技術規(guī)范較為老舊，沒有對檢測維養(yǎng)工作情況進行詳細說明。同時，受到單位自身與地區(qū)經濟發(fā)展不同的影響，檢測維養(yǎng)管理機制依然受到傳統(tǒng)計劃機制的約束，需各單位結合當?shù)亟洕健⒆陨眇B(yǎng)護能力等要素，對檢測維養(yǎng)管理機制進行靈活編制。

2.3 檢測維養(yǎng)資料不全面

城市橋梁管理對象多為既有橋梁結構，這些橋梁的使用年限與使用環(huán)境存在一定差異。部分橋梁的建設資料缺失，大大提升了檢測維養(yǎng)管理難度。

2.4 檢測維養(yǎng)人員專業(yè)水平有待提升

現(xiàn)階段部分地區(qū)的橋梁管養(yǎng)部門人員超編現(xiàn)象嚴重，部分工作人員并沒有接受過系統(tǒng)的橋梁檢測維養(yǎng)培訓，無法獨立完成檢測維養(yǎng)工作，導致存在的橋梁結構安全隱患無法被及時發(fā)現(xiàn)，致使橋梁安全事故頻繁出現(xiàn)。

2.5 橋梁檢測維養(yǎng)資金不足

城市橋梁檢測維養(yǎng)工作具有長期性、復雜性特征，因此需要投入大量的工作資金予以維持。但因部分管理部門對橋梁檢測維養(yǎng)工作不夠重視，導致用于檢測維養(yǎng)的資金較少，所應用檢測手段與檢測設備較為落后，難以充分發(fā)揮檢測維養(yǎng)在延長橋梁使用壽命中的積極作用。

3 檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式的實際應用

3.1 構建檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)

當前海洋環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要由橋梁結構安全監(jiān)管模塊、信號傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊等組成。這些模塊所獲取的結構與格式存在極大的不同，數(shù)據(jù)集成難度更高，需在構建檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)過程中，應用大數(shù)據(jù)集成技術，通過構建集成框架與集成模型等方式，解決檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)差距過大問題，確保不同監(jiān)測部門均能夠應用此集成系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的公開與共享。在檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)系統(tǒng)模型構建過程中，需針對不同數(shù)據(jù)，如觀測數(shù)據(jù)、采樣數(shù)據(jù)、傳感數(shù)據(jù)等特征，對數(shù)據(jù)模型進行分類，確保數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)能夠更好適應不同的橋梁工程監(jiān)測工作。

3.2 創(chuàng)新檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)責任機制

結合相關法律規(guī)定與橋梁工程管養(yǎng)條例，對橋梁工程管理工作的各參與方肩負的利益與職責進行系統(tǒng)分析，確保檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)實施環(huán)節(jié)均能夠得到全面監(jiān)管。制定出檢測維養(yǎng)一體化管控標準，使各參與部門能夠履行自身職責，從根本上保障橋梁工程的安全性。

3.3 加強檢測維養(yǎng)人員管理

在檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)工作中，檢測維養(yǎng)人員具有專業(yè)性不高、流動性大等特征，因維養(yǎng)人員管理工作不到位，造成的橋梁工程質量及安全事故案例頻頻出現(xiàn)，對檢測維養(yǎng)人員專業(yè)水平及職業(yè)素養(yǎng)的管理工作提出了更高要求。故在當前檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)期間，需要檢測維養(yǎng)人員通過相關的崗位培訓后才可任職，對管養(yǎng)技術進行準確的交底，定期開展人員專業(yè)監(jiān)測技能等責任培訓活動，確保相關工作人員能夠快速熟悉檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)流程與要求。

3.4 建立完成的橋梁管養(yǎng)檔案

為切實提升檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應用的有效性，需建立更加完整的橋梁靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)庫。其中，橋梁靜態(tài)數(shù)據(jù)庫主要指橋梁結構特征、設計圖紙等內容，需要將這些內容統(tǒng)一整理并輸入計算機中。橋梁動態(tài)數(shù)據(jù)庫主要以橋梁運營管理情況為存儲對象，將橋梁結構在不同時期出現(xiàn)的病害、橋梁檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應用情況、橋梁管養(yǎng)進度等記錄下來，并對動態(tài)數(shù)據(jù)庫內容進行定期更新，為相關工作人員在獲取橋梁管養(yǎng)資料，制定完善管養(yǎng)方案等方面提供良好的信息服務。

3.5 加強橋梁管養(yǎng)資金管理

為確保檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式能夠在城市橋梁管養(yǎng)工作中發(fā)揮出重要作用，相關管理部門還需進一步增強橋梁管養(yǎng)資金管理力度，為橋梁檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)工作提供充足的物質支持。嚴格審核檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)過程中，維護費用估算過程，建立專項橋梁管養(yǎng)臺賬。針對橋梁病害維護處理工作，采用重輕急緩的維護順序，首先解決嚴重病害問題，防止此問題進一步擴大發(fā)展成為安全事故，然后解決較輕病害問題，記錄下病害發(fā)展趨勢，制定出有效維護方案，從根本上保障城市橋梁結構的整體安全性，使檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式應用的積極作用能夠被充分發(fā)揮出來。

4 城市橋梁目前管養(yǎng)現(xiàn)狀

（1）橋梁的管理及養(yǎng)護狀態(tài)。當前，我國橋梁有極多的管理部門，具體的管理范圍跟所擔負的責任是不一樣的，有很多相關城市的橋梁工程開始運行之后，并沒有把相關的責任權限移交到相對應的管理部門，甚至存在很多如陳舊橋梁、老橋梁等存在安全隱患的橋梁陷入無人問津的管理境地，給橋梁埋下了巨大的安全隱患。（2）相關制度方面。有很多橋梁管理部門的管理制度模式不夠健全跟完善，導致沒有及時對橋梁的維修跟保養(yǎng)技術產生深刻的理解跟認識，從而導致目前現(xiàn)有的橋梁養(yǎng)護技術有很大的漏洞與缺陷，直接導致部分特殊橋梁不能正常使用。（3）橋梁材料選用方面。在現(xiàn)代城市中，占絕大多數(shù)的還是之前修建的老橋梁，而這些老橋梁的修建材料與技術都存在很大的缺陷和不足，其主要原因還是之前施工修建的圖紙、備案資料等沒有做到及時歸檔造成的。與此同時，相關工作人員也沒有按照要求對于橋梁做出嚴格規(guī)范，更沒有對橋梁做出相應檢測。（4）人工方面。有很多管養(yǎng)機構對于人員的配備存在很大的超編問題，業(yè)務知識也比較雜亂，未建立一支專業(yè)的維護團隊。（5）管養(yǎng)資金方面。我國目前城市的橋梁管養(yǎng)資金不足，并且就算是到位的資金也無法滿足管養(yǎng)橋梁的需要，直接導致很多養(yǎng)護工作被長久地拖延。此外，部分橋梁項目的建筑資金缺乏時，一般會直接對養(yǎng)護資金進行挪用，這就會直接影響后期橋梁的維養(yǎng)管理。

5 結束語

總而言之，橋梁工程的檢測與維養(yǎng)工作可直接影響橋梁結構整體安全性及維護成本，需相關管理部門采用檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式，結合先進信息技術，構建檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)平臺。同時，做好維養(yǎng)人員的技能培訓工作，針對檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式實施要點，在維養(yǎng)人員內部組織定期培訓活動，確保其能夠深刻認知到檢測維養(yǎng)一體化管養(yǎng)模式的應用重要性，為提升橋梁檢測維養(yǎng)質量、保障橋梁整體安全性打下堅實基礎。