高速公路隧道工程施工技術(shù)分析

張少華

（貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們對公路交通運輸?shù)囊笕諠u提高。高速公路的建設(shè)發(fā)展，促進了區(qū)域溝通和交流，也方便了人們出行。高速公路建設(shè)期間，難免會在丘陵及山區(qū)中穿梭，因此為了確保隧道施工質(zhì)量，有必要加強施工技術(shù)管控，從而不斷提升高速公路隧道施工整體質(zhì)量。

1 高速公路隧道施工特點

隧道施工作為高速公路施工中的主要構(gòu)成部分，在公路交通安全通行中有著重要作用，為人們出行帶來了很大方便。隧道工程由于施工難度很大，復(fù)雜性較高，且施工質(zhì)量及安全會受到地質(zhì)、水文、巖石、土壤結(jié)構(gòu)等方面影響，因此隧道工程施工期間，應(yīng)加強施工工序與技術(shù)聯(lián)系，從而不斷提升施工整體技術(shù)質(zhì)量。以下對高速公路隧道施工特點進行詳細分析。

（1）施工風險與難度較大。隧道施工風險及難度主要受施工地質(zhì)和外在環(huán)境影響，整體施工期間，因難以對隧道地質(zhì)情況進行準確判斷，隧道施工期間塌方事故時常出現(xiàn)，具體情況難以預(yù)測，為隧道施工埋下一定安全隱患，進而影響了隧道施工人員安全和施工質(zhì)量。

（2）隧道工程施工期間，不安全因素較多，大多為地質(zhì)和環(huán)境引發(fā)的安全隱患因素。這主要是因為工程施工期間，難免牽連到周圍巖石、地下水等方面變動，再者瓦斯與溶洞層也會對其產(chǎn)生一定影響，若不能對這些復(fù)雜情況進行及時處理，勢必會對施工帶來較大影響。一般來講，影響施工安全的各種因素，應(yīng)在施工前期做好質(zhì)量檢查，全面考慮各種不良地質(zhì)情況，從多方位視角進行檢查，防止安全事故發(fā)生。

（3）隧道工程施工中隱蔽工程較多，施工復(fù)雜性較大，且這些隱蔽工程大部分為地下工程，受到隧道結(jié)構(gòu)特點的影響，各項施工密切相連，唯有上一環(huán)節(jié)施工結(jié)束后，方能開展下一階段施工。因此，若隧道隱蔽工程中的任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，勢必會對其他環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，最終影響工程施工安全與隧道施工整體質(zhì)量。

（4）隧道工程施工時效性較強。隧道工程具體施工期間，由于圍巖變動較大，且會受到地質(zhì)及水文情況的影響，因此在實際挖掘期間，應(yīng)立即采取措施，同時關(guān)注隧道施工時效性。

（5）隧道施工環(huán)境較差，施工期間工序較多，同時施工中還會存在不同技術(shù)交叉的情況。隧道施工中，巖石條件差的位置會對施工產(chǎn)生較大影響。

（6）隧道挖掘期間，因施工環(huán)境多為半封閉式，施工污染情況較重。

2 高速公路隧道施工技術(shù)

2.1 新奧法和鉆爆施工技術(shù)

新奧法是將圍巖作為支護的重要組成，借助圍巖及支護方面測量，指導(dǎo)并推進隧道施工，從而確保隧道施工順利開展。隧道施工中新奧法的合理應(yīng)用應(yīng)注意下面幾點：

（1）由于隧道施工為整體框架結(jié)構(gòu)，因此圍巖作為其中的主要承載結(jié)構(gòu)，應(yīng)對其承載力進行合理應(yīng)用，以便不斷提升圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（2）隧道施工期間，應(yīng)減少對隧道圍巖的干擾，以便對圍巖強度進行合理優(yōu)化。

（3）圍巖在某一范圍內(nèi)能發(fā)生形狀變化，因此支護施工開展的初期，應(yīng)合理應(yīng)用圍巖柔軟性，將支護施工和圍巖有效結(jié)合，以此不斷提升圍巖承載力。

（4）高速隧道形狀設(shè)計期間，應(yīng)與靜力學知識相結(jié)合，防止集中應(yīng)力產(chǎn)生。對比新奧法與礦山法，前者可以明顯提升圍巖承載力與穩(wěn)定性，減少施工后期圍巖支撐防護方面問題，有效節(jié)約支護施工成本，確保隧道加固整體質(zhì)量。

（5）隧道挖掘期間，還應(yīng)結(jié)合巖石種類選擇爆破方法，確保爆破質(zhì)量與效果達到最佳。

2.2 錨桿和混凝土施工技術(shù)

隧道支護的重點是在保持圍巖本質(zhì)不變的情況下，合理應(yīng)用圍巖承載力，全面發(fā)揮支護作用，不斷提升隧道施工質(zhì)量，有效節(jié)約施工成本。錨桿施工便是應(yīng)用了這一施工概念。在隧道施工中應(yīng)用錨桿技術(shù)，首先，應(yīng)全面清理并檢查施工用具，確保錨桿技術(shù)應(yīng)用抗拔能力，同時使圍巖穩(wěn)定性進一步提升。其次，在注漿錨桿期間，應(yīng)對注漿質(zhì)量與飽和度情況進行重點關(guān)注，合理應(yīng)用反流式注漿技術(shù)，確保尾端墊板合理安裝。

與此同時，隧道施工期間隧道的穩(wěn)定性十分重要，唯有不斷提升隧道質(zhì)量與穩(wěn)定性，方能確保車輛在隧道中穩(wěn)定通行，避免發(fā)生塌方事故。因此，應(yīng)嚴格控制混凝土噴射技術(shù)。

（1）混凝土噴射前期應(yīng)確保器材與材料質(zhì)量與施工要求相符，同時依據(jù)施工環(huán)境與隧道因素合理選用混凝土噴射技術(shù)。

（2）混凝土噴射技術(shù)在混凝土支護中有著重要作用，具體而言，濕噴多用在防護力度較大的隧道施工中，能不斷提升支護質(zhì)量與強度；潮噴施工技術(shù)多用于混凝土覆蓋與大面積粘連工程中，這一技術(shù)能縮短混凝土的固化時間，確保隧道施工全面開展。合理化應(yīng)用隧道施工技術(shù)，既可以節(jié)省施工成本，又能讓隧道施工強度與抗壓力不斷提升，從而有效確保隧道施工整體質(zhì)量。

2.3 防排水和二次襯砌技術(shù)

（1）防排水施工與工程施工密切相連，防排水施工期間，應(yīng)將其和當?shù)厍闆r有效結(jié)合，促進施工和變形縫隙防水工作銜接，全面疏通不同排水通道。在有裂縫隧道中，應(yīng)合理使用注漿技術(shù)，將裂口和縫隙位置有效截堵，避免水土大量流失。將排水和防水工作結(jié)合起來，便于管道疏通及時排水，確保隧道內(nèi)部暢通。

（2）合理應(yīng)用二次襯砌可以有效加固變形圍巖，為隧道施工提供支護力，確保圍巖穩(wěn)定性不斷提升。

3 高速公路隧道施工控制要點

高速公路隧道施工期間，應(yīng)做好隧道開挖工作，結(jié)合設(shè)計圖紙合理開展隧道施工。具體施工期間，應(yīng)有效融合地質(zhì)預(yù)測及監(jiān)測工作，確保隧道施工整體質(zhì)量與安全。其中，隧道地質(zhì)情況預(yù)報內(nèi)容主要包含宏觀地質(zhì)情況預(yù)報、地質(zhì)情況分析、災(zāi)害預(yù)報等工作，加強地質(zhì)預(yù)報，能確保隧道施工整體安全。超前預(yù)報分析法主要包含物理探測法、水平鉆孔法、雷達法等。

（1）高速公路隧道施工期間，合理使用配套方法十分重要。施工期間，機械化方法的應(yīng)用應(yīng)結(jié)合圍巖斷面、級別等情況，選擇適合的施工方法。如在高要求隧道施工中，機械化配套施工多使用三臂液壓式設(shè)備開展實際操作，這種操作能將錨桿和開挖鉆孔有效結(jié)合，從而不斷提升實際施工成效。

（2）隧道工程施工期間多用爆破法開展挖掘施工，這一施工操作作為隧道施工的重點，在使用這一方法施工期間，應(yīng)對施工技術(shù)進行合理控制，確保施工作業(yè)安全開展，施工各項環(huán)節(jié)有序進行。具體爆破點應(yīng)合理控制中下段位置（一般為3～5m），以確保爆破操作準確安全。同時，隧道挖掘期間，第一次支護期應(yīng)確保環(huán)形結(jié)構(gòu)支護施工順利開展。鉆孔操作一般使用風動機進行，挖掘施工后再填充混凝土。

（3）不良地質(zhì)隧道施工期間，注意施工技術(shù)使用事項。高速公路隧道施工期間，由于不良地質(zhì)隧道（主要包含巖爆、巖溶、黃土等不同種類隧道）施工存在較大難度，因此應(yīng)提前掌握隧道地理環(huán)境與特點，加強隧道預(yù)報與檢測，同時結(jié)合地質(zhì)情況，采取最佳施工措施，確保隧道施工整體安全。

4 提升高速公路隧道施工控制要點的關(guān)鍵措施

4.1 合理設(shè)計施工圖紙

高速公路隧道施工開展前，為了確保施工順利進行，有必要優(yōu)化施工圖紙設(shè)計，以便為施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。若施工設(shè)計圖紙有問題，勢必會對施工過程及工期產(chǎn)生較大影響，嚴重情況下，還會給施工企業(yè)帶來較大經(jīng)濟損失。因此，施工前期，設(shè)計人員應(yīng)提升對圖紙設(shè)計工作的重視，遇到設(shè)計圖紙中的問題，應(yīng)及時調(diào)整。圖紙設(shè)計期間，應(yīng)全面考量施工環(huán)境與工程量情況。若施工期間遇到施工和圖紙方面出現(xiàn)差異情況，應(yīng)立即告知管理人員，找出二者存在的差異原因及影響，以便對其進行適當調(diào)整，保證施工工作嚴謹有序。

4.2 完善各項施工工藝

在科學技術(shù)不斷發(fā)展的當下，很多新技術(shù)與工藝相繼出現(xiàn)，將其合理應(yīng)用到隧道施工中，不僅能提升施工效率和質(zhì)量，還能確保施工順利開展，因此為了確保施工能順利進行，施工人員應(yīng)合理應(yīng)用新的施工工藝。

4.3 加強施工監(jiān)督

高速公路隧道施工中，影響施工質(zhì)量的因素較多，常見的主要包含施工技術(shù)與材料，因此為了確保施工材料整體質(zhì)量，應(yīng)全面發(fā)揮監(jiān)督工作效用。此外，隧道施工期間難免存在危險物質(zhì)，若不對這些物質(zhì)進行合理存儲和運輸，就很容易出現(xiàn)爆炸，最終危及施工人員安全。為了解決這一問題，隧道施工期間，有必要完善施工人員安排，做好施工過程監(jiān)督，以便使用合理方法減少施工安全隱患發(fā)生。

5 結(jié)束語

綜上所述，高速公路隧道施工內(nèi)容復(fù)雜，技術(shù)煩瑣，且隧道工程施工受到自身特點的影響，高速公路隧道施工是公路建設(shè)重點。具體施工期間，為了不斷提升高速公路隧道施工整體質(zhì)量，應(yīng)從施工質(zhì)量與技術(shù)等方面著手，采取最佳措施優(yōu)化施工技術(shù)，不斷提升施工質(zhì)量和效率，確保高速公路隧道施工能順利開展，同時推動我國公路建設(shè)事業(yè)全面發(fā)展。