論園林道路施工縫的缺陷及優(yōu)化

王紀(jì)強(qiáng)

摘要：園林工程建設(shè)是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)，施工縫的這個(gè)以點(diǎn)帶面的問題會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量下降，不利于城市的發(fā)展。本文結(jié)合個(gè)人工作實(shí)踐對施工縫的一些實(shí)際問題進(jìn)行分析，提出個(gè)人建議。

關(guān)鍵詞：園林;道路施工;施工縫;科學(xué)規(guī)范

園林是城市之肺，是綠色之魂。在城市施工過程中，就園林工程出現(xiàn)的層出不窮的問題，深深感觸到園林工程事無巨細(xì)，施工細(xì)節(jié)常見問題往往是千里之堤毀于蟻穴，這種教訓(xùn)是深刻的。綠化是園林工程的后續(xù)，園林工程的施工質(zhì)量對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，也對促進(jìn)城市建設(shè)和發(fā)展產(chǎn)生重要作用。園林工程施工出現(xiàn)的問題須找到影響園林工程質(zhì)量的因素，如何保證施工質(zhì)量，延長園林工程的使用壽命，是一個(gè)亟待規(guī)范而科學(xué)研究的長期課題。

一、何謂施工縫

眾所周知，在道路施工中，哪怕是園林道路解決熱脹冷縮多道路的損害，力圖延長道路壽命，就采用了施工縫這種消除應(yīng)力的便捷方式，這已經(jīng)是老話題了。老話題要做好也不容易。時(shí)常見到道路的破裂，壽命達(dá)不到預(yù)期的現(xiàn)象。

施工縫是在施工間斷時(shí)布設(shè)，膨脹縫一般是每200米設(shè)一處，縮縫一般只切割5毫米深每五米一道。在道路接縫布置圖中，可以看到橫向的縫隙有三種接縫，縮縫、漲縫和施工縫，我想問的就是這三條縫都是5m一道，因?yàn)槭┕たp是要算鋼筋而縮縫不要，那怎么分辨哪條是縮縫哪條是施工縫呢

園林路面于馬路路面的接縫大同小異主要有縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行?？v向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。縱向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。 當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫?？v縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。 橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對齊，不得錯(cuò)縫。 設(shè)置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)。膨脹處設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。

縱縫要全長計(jì)算鋼筋，施工縫、縮縫要計(jì)算鋼筋圖示為10米一條。真縫：混凝土完全斷開，但有防腐鋼筋相連;假縫：混凝土表面切縫（縫深大約8mm左右），這個(gè)也是防止混凝土表面收縮而開不規(guī)則裂縫。

園林路面屬于輔路，不同于快速路、主干路、次干路等主路。路面危害現(xiàn)象和問題是紛至沓來，深深困擾著建筑人員。路面的接縫最主要的是縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫。縱向縮縫間距即板的寬度，當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫可分為平縫和企口縫。縱縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。

橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對齊，不得錯(cuò)縫。設(shè)置脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)。膨脹處設(shè)置滑動(dòng)傳力桿，傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設(shè)置脹縫。

橫向縮縫間距即板的長度，板長應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗(yàn)確定。一般認(rèn)為，板長應(yīng)是板厚的25倍左右，故板長一般為4-5m，最大不得超過6m。而且板的寬長比以1：1.3為宜?？s縫采用假縫形式，縫寬3-8mm，縫深1/5-1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設(shè)傳力桿。每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的，

二、園林施工常見問題剖析及解決

園林工程包括公園、小區(qū)、博物館等的施工和綠化等，常見問題最經(jīng)典的有如下：

（一）地面碎裂、塌陷、起拱

園林工程的病根有：景觀道路設(shè)計(jì)與城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)差別;荷載問題;與主干道相接處未做施工縫，道路的走向不同在變形的影響下造成接縫處拱起與裂紋;

徹底的完善設(shè)計(jì)，把園林主入口的行車荷載按照城市主干道的標(biāo)準(zhǔn)。提出增加基礎(chǔ)層厚度，勢必增加造價(jià)，最好在設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮進(jìn)去;設(shè)計(jì)就考慮交界處設(shè)置變形縫

（二）路面泛堿現(xiàn)象

表面泛堿;水池墻體、室外墻泛堿圍墻、分戶墻等表面反堿;壤水、降雨從背部和底部進(jìn)入墻體。

優(yōu)先采用混凝土墻或石墻做擋土墻;若需考慮磚砌擋土墻，應(yīng)用水泥砂漿砌筑。砌筑時(shí)應(yīng)將磚與磚之間的縫隙塞飽。與土接觸的內(nèi)側(cè)做防水層，在墻內(nèi)高于地面設(shè)防潮層，墻上留瀉水口;水池用溢膠泥粘貼。

（三）綠化

草皮施工后坑坑洼洼;枯黃，易死亡;喬灌木種植后易死亡。草皮坑洼現(xiàn)象缺陷頻出，土方密實(shí)度不夠;垃圾土;土層厚度不夠，種植營養(yǎng)土厚度不夠;排水效果不好，易積水;養(yǎng)護(hù)跟不上。

堆坡造型時(shí)，清除大粒石塊土塊、垃圾等;鋪草塊前，檢查場地平整及土壤殺毒，有效解決場地不平整問題。保證坪床平整度保證地形排水，最后鋪1cm泥炭土著平，后進(jìn)行鋪植。鋪植前草坪地表排水適宜坡度控制在2%左右，從綠化帶中心位置坡向園路或排水溝傾斜。

三、園林工程橫向裂縫如何預(yù)防

沿道路中線大致相垂直的方向產(chǎn)生裂縫，往往在車行產(chǎn)生的溫度作用下，逐漸擴(kuò)展，最終貫穿板厚?；炷谅访驿徔p不及時(shí)，由于濕縮和干縮而產(chǎn)生裂縫。當(dāng)混凝土連續(xù)澆筑長度越長、澆筑時(shí)氣溫越高、基層表面越光滑越易開裂;

伸縮縫切割深度過淺，橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近伸縮縫處產(chǎn)生新的伸縮縫;混凝土路面基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉陷（如河浜、溝槽回填區(qū)域），導(dǎo)致板底脫空而斷裂;混凝土路面的厚度和強(qiáng)度不足，在荷載和溫度應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂縫。

嚴(yán)格掌握混凝土路面的伸縮縫切割時(shí)間，一般在抗壓強(qiáng)度到 10MPa 左右即可切割，以邊口切割整齊，無碎裂為宜， 盡可能及早進(jìn)行，尤其是夏天，晝夜溫差大，更需注意;當(dāng)連續(xù)澆搗長度很長，鋸縫設(shè)備不足時(shí)，可在 1/2 長度處先鋸縫，之后再分段鋸，而在條件比較困難時(shí)，可間隔幾十米設(shè)一條壓縫，以減少收縮應(yīng)力的積聚;保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、無沉陷，在溝槽、河浜回填區(qū)域必須按規(guī)范要求做到密實(shí)、均勻;混凝土路面的結(jié)構(gòu)層與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是有重車、超重車的路段;如發(fā)生的裂縫不大，可采用聚合物灌漿法將縫隙封住或沿裂縫開槽嵌入彈性粘合修補(bǔ)材料，起到封縫防水的作用;當(dāng)路面局部區(qū)域裂縫較大、咬合能力嚴(yán)重削弱時(shí)，應(yīng)局部翻挖修補(bǔ)。先沿裂縫兩側(cè)一定范圍內(nèi)劃出標(biāo)線，最小寬度不小于 1m，標(biāo)線應(yīng)與中線垂直，然后沿縫鋸齊，鑿去標(biāo)線間的混凝土，澆筑新混凝土;當(dāng)路面發(fā)生裂縫面積較大、咬合能力嚴(yán)重削弱時(shí)，應(yīng)將整個(gè)路基翻挖后重新澆筑

園林工程是城市發(fā)展的形象，園林已成為一張城市名片。由于園林工程施工技術(shù)存在如施工縫的難題，該問題的科學(xué)解決和完善對于促進(jìn)園林業(yè)發(fā)展，推行綠色城市的運(yùn)行有著事半功倍的作用。

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