淺析汽車電器的現(xiàn)代電子控制技術(shù)綜合研究

李鵬飛

摘要：汽車電器中的現(xiàn)代電子控制技術(shù)，對(duì)于保證汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行，完善汽車性能而言具有重要意義。因此，要結(jié)合實(shí)際情況，將電子控制技術(shù)合理應(yīng)用在汽車各個(gè)環(huán)節(jié)中，為人們帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：汽車;電器;現(xiàn)代電子控制技術(shù)

汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，在此背景下，促使汽車行業(yè)得到快速發(fā)展，因此，在汽車生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)加設(shè)很多不同電器設(shè)備，促使汽車性能可以更加完善。在這一過(guò)程中，會(huì)將電子控制技術(shù)應(yīng)用在汽車電器中，通過(guò)對(duì)電子控制技術(shù)的應(yīng)用，使得汽車性能可以滿足人們的需求，為汽車行業(yè)更好發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

1? 汽車電器現(xiàn)狀分析

在如今計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展背景下，使得汽車電器逐漸朝著智能化方向發(fā)展，目前電子控制技術(shù)不僅可以將其應(yīng)用在汽車燃料系統(tǒng)，以及內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)中，還可以將其應(yīng)用在汽車安全保護(hù)等不同方面中。例如，在現(xiàn)代汽車中的GPS系統(tǒng)，可以為駕駛員安全駕駛帶來(lái)更多幫助。與傳統(tǒng)機(jī)械控制系統(tǒng)相比，電子控制技術(shù)更加復(fù)雜，在系統(tǒng)中，內(nèi)部元件的分布，以及電器的分布較為分散，在操作與維修上，電子控制技術(shù)都較為困難。在此背景下，相關(guān)工作人員對(duì)于電子控制技術(shù)以及汽車電器都要有正確認(rèn)識(shí)與了解，并將更多人工智能元素融入到其中，這樣汽車也可以朝著現(xiàn)代化與智能化方向進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的更好發(fā)展。

2? 汽車電器的現(xiàn)代電子控制工作原理

實(shí)際上，汽車電器機(jī)械結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先需要做好的一項(xiàng)工作就是電氣布置，在不同區(qū)域中，要保證電器布置的科學(xué)性與合理性。通常情況下，汽車電器會(huì)被分為前后左右?guī)讉€(gè)不同區(qū)域，同時(shí)還包括信號(hào)區(qū)域、駕駛室區(qū)域等。在不同區(qū)域中，ECU電子控制單元也存在一定不同，但是其中必須要確保能夠擁有一條信號(hào)總線，能夠?qū)崿F(xiàn)與不同單元之間的有效連接，從而實(shí)現(xiàn)集中化控制。電源線可以實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域之間的連接，確保電器能夠正常運(yùn)行[1]。集中控制器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員指令以及傳感器信號(hào)的獲取，在接收到信息之后，需要對(duì)信息進(jìn)行分析，并進(jìn)行相應(yīng)操作。在這一過(guò)程中，要對(duì)軟件進(jìn)行合理應(yīng)用，形成控制信號(hào)，并將控制信號(hào)發(fā)送到電子控制系統(tǒng)當(dāng)中。在不同區(qū)域當(dāng)中，會(huì)有著相應(yīng)的ECU電子控制單元，使得信號(hào)接收與信號(hào)協(xié)調(diào)控制得到保障。與此同時(shí)，在不同區(qū)域內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣信號(hào)的采集，了解電器實(shí)際運(yùn)行情況，確保電器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3? 汽車電器的現(xiàn)代電子控制技術(shù)分析

汽車電器的現(xiàn)代電子控制技術(shù)分析，本文主要從自我故障診斷技術(shù)以及通信技術(shù)兩方面展開(kāi)（如圖一）：

3.1 自我故障診斷技術(shù)分析

從目前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展中可以看出，針對(duì)電子控制技術(shù)已經(jīng)形成相對(duì)完善的體系，構(gòu)建電子控制系統(tǒng)，現(xiàn)如今的電子控制系統(tǒng)，相較于以往電子控制系統(tǒng)而言，具備更多優(yōu)勢(shì)。在電子控制系統(tǒng)中，能夠?qū)Σ煌冗M(jìn)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，使得系統(tǒng)功能的完善性可以得到保障，而自我故障診斷技術(shù)就是其中一項(xiàng)重要技術(shù)功能。汽車與電器設(shè)備之間的連接，并不是電線連接，而是通過(guò)不同電子元件完成連接，該種連接方式，可以確保汽車行駛過(guò)程中的安全性，車內(nèi)駕駛?cè)艘约俺丝鸵部梢愿械绞孢m。汽車出現(xiàn)故障是一個(gè)普遍問(wèn)題，在以往的電子控制系統(tǒng)中，如果出現(xiàn)一點(diǎn)小問(wèn)題，都有可能會(huì)對(duì)汽車正常行駛產(chǎn)生影響，嚴(yán)重情況下會(huì)出現(xiàn)安全事故。但是，通過(guò)對(duì)自我故障診斷技術(shù)的應(yīng)用，即使汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)小問(wèn)題，那么也可以確保正常行駛，汽車安全可以得到保障[2]。自我故障診斷技術(shù)的技術(shù)原理是，將一個(gè)原件安裝到汽車上，在汽車沒(méi)有故障情況下，可以說(shuō)原件的設(shè)置較為多余。但是，一旦汽車出現(xiàn)故障，那么該原件可以替代故障部位，確保汽車的安全行駛。而且原件可以將汽車的故障問(wèn)題及時(shí)傳遞到駕駛室中，駕駛?cè)藛T通過(guò)對(duì)屏幕信息的分析，可以了解故障情況，并及時(shí)對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整與維修。

3.2 通信技術(shù)分析

在汽車傳統(tǒng)的通信技術(shù)中存在一定的不完善之處，比如，信號(hào)抵抗能力嬌弱，也就是說(shuō)，在通信過(guò)程中如果信號(hào)受到其他因素干擾，那么通信技術(shù)將無(wú)法發(fā)揮自身價(jià)值，通信質(zhì)量與通信效率受到很大影響，這對(duì)于汽車而言會(huì)產(chǎn)生一定影響?，F(xiàn)如今通信技術(shù)，可以將傳統(tǒng)通信技術(shù)中存在的不足在最大程度上彌補(bǔ)，提升信號(hào)抵抗能力，這樣信號(hào)的通信質(zhì)量與效率都可以得到提升。通過(guò)對(duì)通信技術(shù)的合理應(yīng)用，使得汽車與外界的連接可以得到強(qiáng)化，促使汽車內(nèi)部不同智能構(gòu)件之間可以實(shí)現(xiàn)相互連接，針對(duì)汽車產(chǎn)生的不同信息，不同構(gòu)件可以實(shí)現(xiàn)信息共享，這樣汽車信息的整體性可以得到增強(qiáng)。除此之外，通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的精準(zhǔn)控制與精準(zhǔn)管理，此類功能的實(shí)現(xiàn)，都要依靠通信技術(shù)[3]。例如，當(dāng)汽車出現(xiàn)嚴(yán)重故障，或者出現(xiàn)事故無(wú)法移動(dòng)時(shí)，可以利用網(wǎng)絡(luò)呼叫方式進(jìn)行救援。救援部門可以在第一時(shí)間內(nèi)獲取相應(yīng)救援信息，并開(kāi)展救援工作，使得駕駛?cè)藛T的安全在最大程度上得到保障。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，在汽車行業(yè)發(fā)展中，對(duì)于現(xiàn)代電子控制技術(shù)重要性要有正確認(rèn)識(shí)。明確技術(shù)優(yōu)勢(shì)與技術(shù)特點(diǎn)，然后將其應(yīng)用在不同電器中，使得汽車性能可以得到進(jìn)一步完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]吉龍飛.淺析現(xiàn)代電子控制技術(shù)在汽車電器中的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2020，27（05）：97+99.

[2]肖燕.線控技術(shù)在汽車電器上的應(yīng)用研究[J].農(nóng)家參謀，2020（02）：208.

[3]張魏玉璇.電子控制中電力電子技術(shù)的應(yīng)用[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（20）：195.

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