公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)探討

王 毅

（三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 三門峽 472000）

在公路橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫可避免橋梁因外部因素影響出現(xiàn)縫隙、移位、跳車等問題，危害公路橋梁的安全使用。但在工程實踐中，受工程理念、專業(yè)素養(yǎng)等因素影響，伸縮縫的設(shè)計存在不全面、不科學(xué)等問題；伸縮縫的施工存在不規(guī)范、不合理等問題，需全面改進。就此，關(guān)于公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的研究具有鮮明現(xiàn)實意義[1]。

1 公路橋梁伸縮縫的重要作用

公路橋梁伸縮縫是避免公路橋梁受溫度變化、行車荷載等因素影響出現(xiàn)不均勻收縮的構(gòu)造縫，可保障公路橋梁的使用安全，延長公路橋梁的使用壽命，降低公路橋梁的運維成本。一旦公路橋梁缺乏伸縮縫或伸縮縫損壞，會使路面或橋面下沉、開裂，降低橋面的平整性，引發(fā)跳車問題，影響車輛的正常行駛，嚴重時會導(dǎo)致安全事故。就此，在公路橋梁施工中，伸縮縫的設(shè)置與施工具有重要意義。就目前技術(shù)水平而言，公路橋梁可用的伸縮縫種類較多，包括橡膠伸縮縫、鋼板伸縮縫、填充式伸縮縫等。不同伸縮縫的優(yōu)勢不同，適用范圍不同，施工單位需合理選擇[2]。

2 公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的流程及要點

基于公路橋梁伸縮縫的重要作用，施工單位應(yīng)規(guī)范伸縮縫施工。文章結(jié)合公路橋梁施工案例，總結(jié)伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用流程與注意要點，為施工單位提供成功經(jīng)驗參考，以切實提升伸縮縫施工質(zhì)量，保障其重要作用得以有效發(fā)揮。某跨海大橋全長26.7km，遵循高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計與施工。

2.1 施工準(zhǔn)備

在伸縮縫施工前，施工單位需做好材料、設(shè)備、人員及現(xiàn)場等要素的準(zhǔn)備工作，為伸縮縫施工奠定良好基礎(chǔ)，保障伸縮縫施工質(zhì)量。例如，在跨海大橋伸縮縫施工中，施工單位主要開展以下準(zhǔn)備工作。

（1）伸縮縫選擇與設(shè)計。結(jié)合公路橋梁施工方案選擇模數(shù)式伸縮縫，根據(jù)橋梁設(shè)計參數(shù)，明確伸縮縫的規(guī)格參數(shù)，共配置6個伸縮縫，型號分別為D80、D160、D240、D320、D400、D960。

（2）施工現(xiàn)場布置。施工單位根據(jù)施工方案，在施工現(xiàn)場進行測量放線工作，明確伸縮縫的具體安裝位置與吊點，并在施工現(xiàn)場合適位置建造混凝土拌和站，保障伸縮縫施工期間混凝土的及時供應(yīng)，做好事前準(zhǔn)備工作。

（3）伸縮縫的運輸。伸縮縫于工廠制作完成后，施工單位分段運輸至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場進行拼接；拼接完成后，根據(jù)施工現(xiàn)場的吊點布置狀況，分類型堆放伸縮縫，要求伸縮縫分型號堆放于枕木上，并在伸縮縫表層覆蓋帆布，避免伸縮縫因降雨或光照出現(xiàn)變形。

（4）材料設(shè)備準(zhǔn)備。施工單位在伸縮縫施工前，對進入施工現(xiàn)場的材料進行抽樣檢測，確保材料參數(shù)、數(shù)量與規(guī)格符合施工要求，避免后續(xù)施工中因材料引發(fā)質(zhì)量問題或進度問題。同時，施工單位進行設(shè)備運行與調(diào)試工作，避免后續(xù)施工中因設(shè)備引發(fā)停工問題或出現(xiàn)安全事故。

2.2 切縫施工

在切縫施工前，施工單位需進行更細致的放樣工作，檢測施工現(xiàn)場是否具備伸縮縫施工條件，明確具體的伸縮縫安裝位置，保障伸縮縫施工質(zhì)量。在跨海大橋施工中，施工單位開展的切縫施工流程與要點如下。

（1）放樣處理。根據(jù)施工方案，在伸縮縫安裝位置放出伸縮縫的中線，避免伸縮縫施工時邊梁或位移箱出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，對伸縮縫造成破壞；結(jié)合設(shè)計開槽寬度參數(shù)，以伸縮縫中線為基礎(chǔ)，向兩側(cè)彈出公路橋梁的切縫邊線，在邊線外延2～3cm處進行切縫。

（2）切縫操作。通過放樣明確公路橋梁切縫區(qū)域后，施工人員按照邊線進行切割施工。在切割過程中，要求施工人員嚴格按照放養(yǎng)位置以垂直橋梁軸線等方向，操作切縫設(shè)備；切縫時應(yīng)將公路橋梁的瀝青混凝土面層切透，要求切割線不咬邊，保持順直，避免開槽操作使瀝青混凝土面層出現(xiàn)松動，降低公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與平整度，影響厚度伸縮縫標(biāo)準(zhǔn)，在公路橋梁使用中引發(fā)錯臺問題。對于切縫操作產(chǎn)生的白色漿液，施工人員利用清水及時清理干凈，避免公路橋梁被污染[3]。

2.3 開槽施工

在開槽前，施工人員在邊線附近的公路橋梁區(qū)域鋪設(shè)一層塑料彩條布，用于堆放開槽產(chǎn)生的廢渣，避免公路橋梁表面被污染。施工單位選擇的開槽工具為風(fēng)鎬，開槽的深度控制在12cm以上。對于開槽施工產(chǎn)生的槽口，施工人員進行鑿毛處理，便于后續(xù)的混凝土澆筑施工，并將槽口內(nèi)的雜物清理干凈，使用水槍不斷沖刷。同時，為避免開槽施工破壞公路橋梁質(zhì)量，施工單位注重如下要點。

（1）在開槽施工完成后，禁止車輛通行與行人踩踏，保護槽體兩側(cè)的公路橋梁結(jié)構(gòu)。

（2）將槽口內(nèi)梁端雜物清理完成，然后使用泡沫塑料填充密實。

（3）如果開槽期間發(fā)現(xiàn)梁板頂至背墻，施工人員采取梁端鑿除措施。

（4）對于存在預(yù)埋筋的開槽區(qū)域，施工人員重新理順，并修復(fù)折斷、漏埋的鋼筋，使用環(huán)氧樹脂進行鋼筋布置，要求補植深度超過15cm。

（5）在開槽完成后，驗收切縫和橋后搭板連接位置，如發(fā)現(xiàn)其不滿足設(shè)計要求，重新進行切縫開槽施工。

2.4 安裝施工

在公路橋梁伸縮縫安裝前，施工單位應(yīng)按照規(guī)范要求進行梁端間隙與型鋼間隙的計算，隔離設(shè)置初始參數(shù)，保障伸縮縫的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，延長其使用壽命。同時，施工人員根據(jù)施工方案，明確伸縮縫的標(biāo)高等參數(shù)，準(zhǔn)確布置伸縮縫，使伸縮縫規(guī)范就位，為后續(xù)安裝奠定基礎(chǔ)。在跨海大橋工程中，伸縮縫的就位要點如下。

（1）明確平面位置。要求施工人員控制伸縮縫，使其邊梁與位移箱與槽口的橋臺或梁片位置重合，并確保邊梁與位移箱落到實處，不可存在懸空現(xiàn)象。

（2）明確中線位置。要求伸縮縫的中線和公路橋梁的槽口中線重合。

（3）明確標(biāo)高。施工人員將剛度較高、長度超過3m的鋁合金方型材置于伸縮縫兩側(cè)的公路路面上，以此控制伸縮縫的標(biāo)高，每隔1m設(shè)置一個測量點，要求型鋼表面標(biāo)高與公路路面相差1.5mm或2mm。對于配置位移箱的伸縮縫，施工人員將對位移箱安裝區(qū)域的槽口預(yù)埋鋼筋進行切除處理，并在位移箱底部和槽口表層間預(yù)留至少5cm的空隙，為后續(xù)混凝土澆筑提供空間。

在伸縮縫就位完成后，進行固定處理，根據(jù)施工方案在伸縮縫連接筋區(qū)域植入鋼筋，并進行焊接處理，確保伸縮縫固定于公路橋梁的橋端位置。在焊接時，施工人員每隔2～3個錨筋進行一次焊接操作。焊接完成后，對部分區(qū)域進行抗拉拔試驗，確保結(jié)構(gòu)強度滿足公路橋梁建設(shè)要求。同時，為避免伸縮縫安裝后，位移箱上方出現(xiàn)混凝土裂縫，施工人員在位移箱上方鋪設(shè)一層6mm的螺紋鋼及鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格為10cm×10cm。

2.5 混凝土施工

在伸縮縫安裝完成后，施工單位進行封模處理，將伸縮縫的空隙用泡沫板填充密實，避免混凝土澆筑將伸縮縫空隙全部堵嚴，影響伸縮縫伸縮作用的發(fā)揮。在封模完成后，施工人員按照規(guī)定要求安裝模板，對于配置位移箱的伸縮縫，模板應(yīng)安裝于位移箱的邊緣位置，避免混凝土進入位移箱內(nèi)，影響伸縮效果。

在跨海大橋工程中，施工單位選擇C55型號的混凝土，因海水會腐蝕鋼筋，施工單位在混凝土中添加纖維材料（丙烯綸纖維），提高混凝土的粘聚性。因丙烯綸纖維材料在振搗期間會析出水分，施工單位適當(dāng)減少混凝土配比中水的占比，將水膠比設(shè)定為0.3，選擇4.75～26.5mm的級配碎石，保障混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。在模板安裝完成后，施工人員用水沖洗混凝土澆筑區(qū)域，待模板干燥后，進行混凝土澆筑，澆筑的同時進行振搗，避免混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在混凝土振搗完成后，接近初凝時，應(yīng)用壓漿粗板對表層進行磨平處理，使混凝土結(jié)構(gòu)平整度符合要求；在混凝土快干時，進行二次抹面，避免混凝土表層出現(xiàn)裂縫。

2.6 養(yǎng)護管理

在混凝土施工完成后，進行養(yǎng)護管理操作，使其結(jié)構(gòu)、強度等參數(shù)符合公路橋梁施工要求。在跨海大橋工程中，施工單位在施工區(qū)域布置告示牌，禁止區(qū)域通行，并在混凝土結(jié)構(gòu)表層覆蓋塑料膜及土工布，定期灑水保濕，養(yǎng)護時間超過7d。在混凝土達到設(shè)計強度后，取出伸縮縫內(nèi)填充的泡沫板，安裝橡膠嵌條，發(fā)揮伸縮縫的重要作用。

3 公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的保障措施

在公路橋梁伸縮縫施工中，為保障上述施工技術(shù)要點有效落實，施工單位應(yīng)采取保障措施，協(xié)調(diào)伸縮縫施工質(zhì)量、成本與監(jiān)督，切實發(fā)揮其重要作用。細化來說，保障措施可從以下三方面入手。

（1）人員保障。施工單位應(yīng)在伸縮縫施工前做好組織配置工作，結(jié)合伸縮縫施工流程，將施工人員劃分為若干個小組，明確各個小組的施工任務(wù)，規(guī)范有效地開展伸縮縫施工。

（2）制度保障。為約束施工人員的行為，提高施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)制定完善的管理制度。明確施工要點、安全管理要點，并將伸縮縫施工的質(zhì)量責(zé)任與安全責(zé)任落實到具體施工小組與施工人員中，將責(zé)任落實狀況與施工人員的薪酬掛鉤，提高施工人員的質(zhì)量與安全意識，進而強化伸縮縫施工效果。

（3）技術(shù)保障。為避免施工人員不了解施工技術(shù)要點，引發(fā)質(zhì)量問題或安全事故，施工單位應(yīng)在施工前做好技術(shù)培訓(xùn)工作。利用BIM技術(shù)，結(jié)合伸縮縫施工流程，進行施工模擬，以直觀方式展示施工要點，深化施工人員對規(guī)范施工操作的認識，提高施工人員的技術(shù)水平，保障伸縮縫施工的有效落實[4]。

4 結(jié)論

綜上所述，公路橋梁的伸縮縫施工具有系統(tǒng)性、規(guī)范性特征，施工單位應(yīng)嚴格按照準(zhǔn)備工作、切縫施工、開槽施工、安裝施工、混凝土施工、養(yǎng)護管理流程開展施工。在施工期間，做好人員保障、制度保障與技術(shù)保障工作，提升公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)水平，確保其滿足公路橋梁工程建設(shè)要求，推動公路橋梁工程可持續(xù)發(fā)展[5]。