港口航道施工工藝與管理策略分析

劉 科，楊晴曦

（湖南省中源航務工程有限責任公司，湖南 長沙 410008）

近幾年來，我國海上通道呈現出了相對迅猛的發(fā)展勢頭，這不僅可以在一定程度上推動港口航道的發(fā)展，還推動了我國社會經濟的持續(xù)性發(fā)展，但是在港口航道發(fā)展的過程中也面臨著諸多的壓力。為了保證港口航道的建設可以和海上通道的發(fā)展方向相互適應，在進行港口航道建設的過程中，相關工作人員需要提高自身的專業(yè)素質，掌握更多的專業(yè)知識，結合實際情況對港口航道進行高效的施工，從而推動港口航道的持續(xù)性發(fā)展。

1 港口航道的發(fā)展現狀

隨著我國當前社會經濟的不斷發(fā)展，港口航道在建設數量和建設規(guī)模方面逐漸增加，呈現出上升的發(fā)展趨勢，越來越多的港口航道和當前先進的網絡技術和新型技術進行了相互的融合，能夠達到高效的現代化建設水平［1］。我國河流眾多，為水運工程提供了重要的支撐，并且不少的水運工程也借助我國天然的航道來進行日常的貿易往來，但是天然航道的穩(wěn)定性較差，在實際使用的過程中經常存在諸多問題，嚴重影響了港口航道的正常運行。為了解決這一情況，相關工作人員需要加大對這一問題的重視程度，結合港口航道的使用要求以及使用標準推動航道的現代化建設，并結合實際的使用需求以及使用要求，加快港口航道建設的進度。相關工作人員還要對我國原有港口航道建設過程中存在的問題進行深入的分析以及研究，提出針對性的解決措施，從而推動港口航道建設的有序進行。

2 港口航道的施工工藝

2.1 擴寬工程

在進行港口航道施工的過程中，擴寬工程得到了廣泛的運用，擴寬港口航道不僅可以在一定程度上降低港口航道的運輸壓力，還在一定程度上加快了運輸的速度，實現高效的貿易往來。由此可以看出，擴寬港口航道的建設是非常重要的，相關人員還需要加大對這一問題的重視程度［2］。在進行擴寬工程中，相關施工人員需要加強對現場施工環(huán)境的了解，以航道現有的寬度作為基礎，通過拆除周邊的建筑物或其他方式完成港口航道的擴寬。雖然從整體上看擴寬工程所涉及的施工工藝相對簡單，但是在整個工程進行的過程中所產生的成本是比較大的，需要相關工作人員做好溝通和協(xié)調的問題，從而保證整個工程的有序進行。與此同時，分道運行也是施工人員在進行港口航道施工中運用比較廣泛的技術之一，主要是指在原有航道的基礎上，在周圍開設分道，在不影響分道和主干道的基礎下完成港口航道的擴寬工作。這項施工工藝的優(yōu)勢在于成本較低，但不足之處是對港口航道的天然條件要求較高，需要相關工作人員在實際工作過程中加強對現場的了解以及勘察，提供廣闊的平臺來開闊水域。從中可以看出，在港口航道施工的過程中開展擴寬工程時，相關工作人員需要加強對現場的勘察以及了解，結合現場的要求以及現狀選擇不同的擴寬工藝，并且還要加強對工藝技術的了解以及認識，從整體上提高施工的效果以及質量。

2.2 護岸工程

在進行港口航道施工的過程中，護岸工程也是應用比較廣泛的。在實際工作的過程中，在開展護岸工程之前，相關施工人員需要對施工區(qū)域周邊的河道以及岸坡進行數據的測量，在測量的過程中一定要明確護岸工程所涉及的長度以及標高等因素，在此基礎上結合實際工程建設的需求以及要求開展后續(xù)的工作［3］。在后續(xù)工作的過程中需要完成護岸水準點的加密工作，對水準閉合點進行精準的測量，從整體上提高水準點的準確性以及可靠性。在對水準點進行層次性劃分時，相關工作人員需要按照相關的法律法規(guī)開展日常的工作，明確水準點分布的范圍，如果范圍過大，相關工作人員一定要采取相關的措施，將范圍控制在合理的范圍之內，保證水準點之間的距離小于20m，以方便后續(xù)施工，也可以方便工作人員對施工質量進行良好的控制。在進行這一工程時，相關工作人員需要按照設計圖紙中的內容，結合實際狀況開展施工工作，對護岸邊線進行放樣時，應當以設計圖紙中的內容作為主要的標準，從而保證整個工程能夠在預定的工期內保質、保量地完成。

在做完測量工作之后，需要進行墻身的砌筑。砌筑之前，需保證施工中混凝土的整體強度在設計強度的70%以上，同時，相關施工人員需要對底板上的雜物進行清除，以方便后續(xù)的砌筑工作。在選擇砌塊的過程中，相關工作人員可以選擇堅實或比堅實強度稍差的材料進行實際的工作，并且還要避免石料表面因任何因素而出現裂縫。在對墻身進行砌筑的過程中，為了從整體上提高砌層的穩(wěn)定性，施工人員要加強對實際情況的了解，科學合理地采用坐漿工藝。在實際工作中，若砌塊出現裂縫，要進行砂漿的填注，從而保證各個砌塊之間的黏結，保證墻體上層在砌筑的過程中可以達到預定的穩(wěn)定性以及穩(wěn)固性，并且減少對墻身下層所產生的壓力。當砌筑的墻身達到相應的強度之后，相關施工人員需要進行勾縫的處理，并且加強對后期的維護，從整體上提高施工的質量。

在這一工程的最后，相關工作人員還是要進行混凝土的澆筑。在實際澆筑的過程中，一定要結合現場使用需求以及要求保證混凝土的材料以及配合比符合要求。這就要求在進行混凝土制作之前，相關施工人員需要提高自身的綜合素質，對所需配料的質量進行確定并且明確具體的攪拌時間，在制作的過程中一定要以提高混凝土的均勻性為標準來開展日常的工作，從而使得制作出來的混凝土能夠滿足港口航道的實際施工要求。除此之外，施工人員還需要對基槽進行調整，確?；墼陬A定的位置，之后進行碎石墊層鋪設工作。在立模的過程中不僅要對模板的高度進行保證，還要加強對模板穩(wěn)定性的觀察，保證模板是非常平整和嚴密的。在完成上述工作之后，才可以將脫模機涂刷在模板之上。在開始澆筑工作之前，相關工作人員還需要進行深層次的清潔，保證基槽內不存在雜物。在混凝土運送時，需采取一定的保護措施，防止混凝土在澆筑的過程中由于運輸的偏差而出現質量問題。當混凝土全部流入基槽之后，施工人員要選擇插入式振動器來進行振搗，澆筑時要注意分層澆筑，方便工作人員更好地把控混凝土的整體強度。

2.3 疏浚工程

在開展疏浚工程時，需要選擇具有豐富挖槽經驗的施工人員開展日常的工作，并且在施挖的過程中要加強對各個數據的搜集以及分析，從而對挖槽進行調整。與此同時，相關施工人員還要加強對設備的引入，從整體上提高施工的效率以及質量。在挖槽的過程中，相關施工人員要加強對現場的保護以及管理，判斷施工的深度和在后續(xù)施工的過程中是否要增加一些施工的流程，結合現場的要求開展日常的工作。

3 港口航道施工的管理策略

3.1 加大港口航道的研究力度

為了保證港口航道施工的有序進行，相關管理人員需要加強對港口航道施工的了解以及認識，明確自身的管理職責以及管理重點，科學而有序地開展日常的工作。在進行港口航道施工之前，相關管理人員要做好充分的準備工作，明確建設目標以及建設方向，必要時還要深入現場中進行考察以及考核，結合建設地的實際情況開展有序的前期設計和規(guī)劃工作。在開展設計規(guī)劃工作之前，相關工作人員需要加強對相關理論知識的了解以及認識，深入研究同類型港口航道建設的案例，從中總結出一些適用性較強的管理方法以及管理方案。值得注意的是，在對同類港口航道建設案例進行分析時，也要適當避免出現類似的問題，要結合該工程的建設特點以及建設要求科學合理地設計管理方案以及管理計劃。與此同時，在決策的過程中一定要制定補救和應急方案，以減少在后續(xù)施工過程中因突發(fā)情況帶來的損失。在設計時，工作人員需要根據建設場地的實際情況，選擇正確的施工方式和專業(yè)性的施工器材，從而保證后續(xù)施工的有序進行。同時，要盡可能地按照可持續(xù)發(fā)展觀來制定設計方案，注意整個工程對周邊環(huán)境的影響，盡量做到節(jié)約資源，減少對周邊環(huán)境的破壞，從整體上提高工程的施工效果和施工質量。

3.2 做好航道的管理和維護工作

在港口航道施工完成之后，為了在一定程度上延長港口航道的使用壽命，并且保證港口航道在實際使用過程中能夠達到預期的效果，相關工作人員需要做好航道的管理和維護工作，保證港口航道的正常運行。在實際工作過程中，需要按照相關部門的要求以及標準，對實際情況進行多方位的監(jiān)督，并且還要對港口航道的施工質量進行全方位的檢查。相關管理部門在實際工作的過程中，要定期對港口航道的實際使用情況進行全面了解以及巡視，及時發(fā)現存在于港口航道運營過程中的問題，從而在簡短的時間內進行修正。在港口航道運行的過程中，假如出現了一些技術人員無法修理和解決的問題，應當向專業(yè)的港口航道疏浚公司尋求幫助，由專業(yè)的公司深入實際中進行解決，不僅可以減少維修的時間，還可以最大程度減少一些經濟損失。相關管理人員在實際工作的過程中，對于港口航道出現的問題，一定要進行數據的記錄，方便后續(xù)的管理和維修工作。

4 結束語

在當前時代下對港口航道進行管理是非常重要的，相關工作人員需要加大對這一問題的重視程度，結合我國水運工程的發(fā)展方向以及發(fā)展重點，科學合理地運用施工工藝來進行港口航道的施工，并且管理人員還要加強對整個港口航道施工過程的管理以及檢查，從整體上提高港口航道施工的效果以及質量，在后續(xù)工作的過程中，還要定期對港口航道進行維護，以促進中國航道的良好發(fā)展。