市政道路軟土路基影響因素及質(zhì)量控制

劉建波

（鄭州市市政工程勘測設(shè)計研究院，鄭州450000）

1 引言

軟土路基是一種不良土質(zhì)形成的路基基礎(chǔ)，相較于正常路基來說，其流動性較強，穩(wěn)定性和強度都較低，無法支撐正常路基所能承載的壓力，經(jīng)常給市政道路建設(shè)帶來困難。當(dāng)市政道路建設(shè)遇到軟土路基時，首先需要根據(jù)其具體情況進行一定的加固處理，以此提升路基的穩(wěn)定性和強度。但目前軟土路基的施工處理技術(shù)依舊不夠成熟，不能完全滿足其需求，因此，探究軟土路基影響因素并有針對性地做好控制工作，對提高路基質(zhì)量有著重要作用。

2 市政道路軟土路基的影響因素

2.1 市政道路施工條件

由于軟土路基的強度不能完全滿足市政道路的強度需求，因此要著重提高軟土路基的強度。軟土路基的施工處理需要耗費大量人力、物力、財力，一旦軟土路基處理不當(dāng)，就可能因為承載不了正常車輛運行或貨物運輸?shù)妮d荷而出現(xiàn)凹坑、塌方等情況，就會給施工單位或政府帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，在市政道路實際施工中要制定合適的施工方案，結(jié)合實際土壤情況和自然環(huán)境，判定工程施工條件；根據(jù)土質(zhì)化驗結(jié)果，對路基的平整度、孔隙率和含水率進行確定，選擇合適的施工材料和施工技術(shù)，明確施工條件和需求，才能為后續(xù)工程施工打好基礎(chǔ)。

2.2 路基處理

軟土路基之所以強度低、松軟程度明顯是因為土質(zhì)的含水量過于豐富，因此，在強化軟土路基強度時要注重調(diào)節(jié)軟土路基土質(zhì)內(nèi)所含的水分比例。所以，在施工過程中要采取相應(yīng)技術(shù)調(diào)節(jié)軟土路基土質(zhì)內(nèi)的水分比例，同時通過在地基中添加硬質(zhì)土壤來增強軟土土壤的硬度和承載力，以此控制路基沉降和剩余沉降的比例【1】。但實際施工中很難控制軟土硬土占比以及水分含量比例，如果施工技術(shù)人員沒有嚴(yán)格計算軟土硬土占比及水分含量比例，同時，考慮到日常養(yǎng)護及自然降雨等實際使用中的影響因素，便很難保證軟土路基施工后達到正常市政道路路基的強度及承載力需求。

2.3 路基試驗檢測質(zhì)量管理

在市政道路軟土路基工程施工中，至關(guān)重要的一環(huán)便是軟土路基質(zhì)量的試驗檢測。如果沒有嚴(yán)格的管理和監(jiān)理制度，便無法及時采集準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致不能及時找出施工過程中遇到的問題并及時解決，會給軟土路基后期投入使用帶來安全隱患。并且由于管理制度不完善，試驗檢測實驗室內(nèi)儀器未進行定期維護和更換，未建立完善的臺賬管理系統(tǒng)，日常未按照規(guī)定的流程來對設(shè)備進行維護、使用，職責(zé)權(quán)限也沒有得到明確劃分，一旦發(fā)生檢測質(zhì)量問題，則無法追責(zé)到個人，嚴(yán)重影響了軟土路基工程施工質(zhì)量的管控工作【2】。

3 加強軟土路基處理措施，控制軟土路基質(zhì)量

3.1 施工材料質(zhì)量控制

施工材料的質(zhì)量控制也是保障工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此，要充分認(rèn)識到材料質(zhì)量控制的重要性，采取合理措施予以把控。選擇材料時，可以根據(jù)水泥的初凝及終凝時間范圍來進行判斷，在水泥的初凝及終凝的有效時間內(nèi)，收集粉煤灰的實際質(zhì)量及加熱冷卻后的質(zhì)量等相關(guān)數(shù)據(jù)，利用公式計算得出粉煤灰的燃燒量，從而選擇最為合適的施工材料。并且為保障軟土路基的質(zhì)量，在軟土路基置換施工時，對石料、砂石等材料的級配以及土工格柵材料強度也要做高標(biāo)準(zhǔn)要求，只有全面控制好施工材料質(zhì)量，才能真正保障市政道路軟土路基施工質(zhì)量。

3.2 施工設(shè)計質(zhì)量控制

在市政道路工程施工前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)軟土路基的土壤情況、顏色、密度、含水量等土質(zhì)狀況，結(jié)合氣候、施工環(huán)境、施工技術(shù)等因素，提前做好施工設(shè)計。軟土路基的性質(zhì)多樣，土質(zhì)硬度和疏密程度不一，應(yīng)當(dāng)充分考慮市政道路對路基的要求，合理確定材料來源、施工技術(shù)、施工器具和施工工期等，確保軟土路基處理方法合理有效，路基加載速率與路基承載力提升速率一致。同時，科學(xué)安排施工環(huán)節(jié)，做好施工規(guī)劃，有效提高軟土路基的穩(wěn)定性【3】。做好施工設(shè)計相當(dāng)于做好了前期預(yù)防工作，如此才可保障軟土路基質(zhì)量，保證市政道路工程質(zhì)量，切實推動城市建設(shè)發(fā)展。

3.3 施工過程質(zhì)量控制

在完成軟土路基施工設(shè)計工作后，應(yīng)根據(jù)制定的施工方案選擇合適的施工技術(shù)以提高軟土路基的質(zhì)量。當(dāng)前，軟土路基采用的施工處理技術(shù)多為軟土路基置換法，用石料、砂石、水泥等混合物置換掉原本的軟土，或者添加水泥石灰等添加劑與土壤進行融合，從而提高路基硬度及承載力。無論采取哪種處理技術(shù)都要做好壓實施工，嚴(yán)格按照“四區(qū)域八流程”進行施工，確保軟土路基填筑夯實。其中，四區(qū)域是指填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)，八流程則是：施工準(zhǔn)備（測量、試驗）→基底處理檢測→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路面整修→邊坡夯實。

3.4 施工管理質(zhì)量控制

只有根據(jù)實際施工進度和施工情況做好施工質(zhì)量管理，雙管齊下，才能切實保障施工質(zhì)量。軟土路基的施工過程會面臨各種各樣的問題，且問題處理方法直接決定了軟土路基的施工效果。因此，在制定好施工設(shè)計方案后，還要結(jié)合實際施工情況來進行調(diào)整，保障方案科學(xué)可行。

首先，要做好員工培訓(xùn)，貫徹“按圖施工”原則，確保施工工藝及整體效果，避免出現(xiàn)較大工程偏差；其次，要嚴(yán)格管控材料質(zhì)量，做好施工機械設(shè)備維護保養(yǎng)工作，定期監(jiān)督抽查施工半成品等，加強施工過程管理以提高施工質(zhì)量；最后，當(dāng)施工完成后應(yīng)當(dāng)及時采集準(zhǔn)確數(shù)據(jù)做好質(zhì)量檢測工作，確保所用檢測技術(shù)先進科學(xué)、檢測儀器設(shè)備完好、檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，能夠有效檢測出軟土路基施工質(zhì)量，幫助完善工程后續(xù)施工【4】。必要時，可以設(shè)立單獨的監(jiān)督管理部門，制定相應(yīng)的監(jiān)督管理制度，合理解決實際施工情況中出現(xiàn)的各種問題，保障軟土施工工作高效可控，全面提高市政道路工程軟土路基的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

市政道路工程是和城市經(jīng)濟建設(shè)具有密切聯(lián)系的重要工程，其質(zhì)量控制是不容忽視的。而提高市政道路質(zhì)量，便要解決軟土路基地面沉降、地面裂縫等問題。在市政道路工程軟土路基施工中要全面具體多角度考慮，結(jié)合軟土土質(zhì)情況、實際施工情況和氣候等因素，合理設(shè)計施工方案，選擇合理施工技術(shù)，做好材料質(zhì)量控制、機械設(shè)備維護保養(yǎng)等工作，嚴(yán)格管控施工過程，做好監(jiān)督管理，以此控制軟土路基施工質(zhì)量的各項影響因素，保障軟土路基工程施工高質(zhì)、高效完成，保證市政道路軟土路基工程的經(jīng)濟效益，全面提高市政道路施工質(zhì)量。