簡析交通工程勘察設(shè)計(jì)中的質(zhì)量管理

李慧

天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院寧夏分院，中國·寧夏 銀川 750000

交通工程；勘察設(shè)計(jì)；質(zhì)量管理

1 引言

深入了解工程勘察設(shè)計(jì)的內(nèi)容、特點(diǎn)及形式，優(yōu)化交通勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量管理策略，保證交通勘察質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平，對(duì)交通項(xiàng)目的持續(xù)穩(wěn)定開展具有至關(guān)重要的作用。需要加強(qiáng)對(duì)交通工程勘察設(shè)計(jì)工作的重視，通過合理的開展交通工程勘察工作保證交通勘察質(zhì)量和交通勘察效率，從而保證最終的工程項(xiàng)目建設(shè)效果和建設(shè)水平，促進(jìn)交通建設(shè)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定提升。

2 交通勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

作為交通工程項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，交通工程勘察設(shè)計(jì)工作直接關(guān)系著最終的工程項(xiàng)目建設(shè)水平以及建設(shè)工程項(xiàng)目的投資效益，對(duì)于城市的發(fā)展與及交通行業(yè)的進(jìn)步有著十分明顯的作用。在交通工程建設(shè)過程中，勘察設(shè)計(jì)有著不可替代的作用和價(jià)值，對(duì)于提高工程項(xiàng)目的投資效益、環(huán)境效益、生態(tài)效益以及社會(huì)效益有十分關(guān)鍵的價(jià)值。交通工程勘察設(shè)計(jì)屬于為社會(huì)發(fā)展以及地域經(jīng)濟(jì)提供交通支撐的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，與城市的建設(shè)和發(fā)展有著十分緊密的聯(lián)系。交通勘察設(shè)計(jì)具有主體性、協(xié)同性、層次性、漸進(jìn)性四個(gè)特點(diǎn)[1]。

首先，在開展交通勘察設(shè)計(jì)工作之前，需要結(jié)合以往交通勘察設(shè)計(jì)公司的經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際工程項(xiàng)目的建設(shè)要求，進(jìn)行新工藝、新技術(shù)以及新設(shè)備的應(yīng)用以及開發(fā)，加強(qiáng)人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)，提高整體勘察設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量。受到建設(shè)工程地域性以及勘察設(shè)計(jì)、單位水平等相關(guān)因素的影響，導(dǎo)致最終的勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量難以得到保障，影響工程項(xiàng)目的進(jìn)展以及建設(shè)效率。因此，需要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)要求，形成由高資質(zhì)勘察設(shè)計(jì)單位承擔(dān)重點(diǎn)工程和高等級(jí)公路，一般交通設(shè)計(jì)單位承擔(dān)一般性工程以及低等級(jí)工程項(xiàng)目的層次，確定交通勘察設(shè)計(jì)方案，并結(jié)合工程項(xiàng)目的精神目的構(gòu)建地方交通規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)以及對(duì)應(yīng)的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)能力。其次，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目的需求量也逐漸提升，勘察設(shè)計(jì)的任務(wù)量也逐漸增長，相關(guān)公路項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)規(guī)模也逐漸加大[2]。各級(jí)勘察單位需要結(jié)合時(shí)代發(fā)展的要求以及市場的需要，應(yīng)用協(xié)同性的培養(yǎng)模式和建設(shè)模式，使得未來交通工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠更加的系統(tǒng)和穩(wěn)定。另外，隨著勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量水平和力度的逐漸提高，相關(guān)勘察設(shè)計(jì)單位的市場競爭壓力越來越大，對(duì)勘查人員的專業(yè)水平以及綜合素養(yǎng)提出了更高的要求，當(dāng)前交通勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域呈現(xiàn)出勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量水平以及人才質(zhì)量逐漸提高的趨勢(shì)[3]。

3 交通工程勘察設(shè)計(jì)的內(nèi)容

3.1 劃分設(shè)計(jì)階段

一般的交通工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目分為初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)兩個(gè)階段來進(jìn)行，對(duì)于技術(shù)上相比較復(fù)雜，同時(shí)缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目可以增加技術(shù)設(shè)計(jì)的方案和內(nèi)容。為了更好地解決降水項(xiàng)目總體部署以及總體開發(fā)方案的問題，需要進(jìn)行總體設(shè)計(jì)以及總體規(guī)劃活動(dòng)，在初步設(shè)計(jì)的過程中，明確建設(shè)規(guī)模原料來源、產(chǎn)品方案工藝流程、主要建筑物主要設(shè)備、公共輔助工程、構(gòu)建物、三廢治理方案、定員估計(jì)總圖布置以及占地面積等相關(guān)問題和注意事項(xiàng)。初步設(shè)計(jì)工作的開展主要在于大型設(shè)備和材料的預(yù)安裝以及土地的征用活動(dòng)[4]。

3.2 初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容

初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括設(shè)計(jì)的依據(jù)以及設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想的確定，明確工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、動(dòng)力燃料的來源，主要的設(shè)備選型以及工藝流程的確定。工程項(xiàng)目建設(shè)人員需要明確主要建筑以及公用輔助工程的建設(shè)情況以及新技術(shù)的應(yīng)用情況，同時(shí)需要進(jìn)一步確定設(shè)計(jì)方案的選擇、設(shè)備訂貨、土地征用活動(dòng)的開展情況，控制基礎(chǔ)投資活動(dòng)以及進(jìn)行施工圖的合理配置，做好施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備和編制活動(dòng)。

3.3 技術(shù)設(shè)計(jì)的內(nèi)容

技術(shù)設(shè)計(jì)的內(nèi)容需要結(jié)合相關(guān)部門的工程特點(diǎn)以及工程要求自行制定，工程設(shè)計(jì)的深度需要能夠滿足設(shè)計(jì)方案中重大技術(shù)問題以及相關(guān)設(shè)備制造和試驗(yàn)開展方面的技術(shù)要求。在施工圖設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)計(jì)劃來進(jìn)行做好材料的安裝、設(shè)備的安裝以及非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制作工作，編制施工圖預(yù)算以及確定施工要求，為施工項(xiàng)目的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4 交通工程勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理對(duì)策

4.1 加強(qiáng)對(duì)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的指導(dǎo)和監(jiān)督

行之有效的監(jiān)督策略以及監(jiān)督機(jī)制對(duì)于交通勘察設(shè)計(jì)工作順利穩(wěn)定的開展有著十分重要的作用，工程管理單位以及業(yè)主需要以審慎的態(tài)度去看待交通勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量管理工作，明確進(jìn)度和質(zhì)量以及造價(jià)與質(zhì)量之間的關(guān)系，充分發(fā)揮自身的監(jiān)督管理作用，加強(qiáng)對(duì)勘察設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)理念以及設(shè)計(jì)方案的宏觀控制工作。首先，需要做好勘察設(shè)計(jì)單位資質(zhì)的把關(guān)，結(jié)合具體工程項(xiàng)目的建設(shè)情況，將是否通過國家資質(zhì)認(rèn)證作為一個(gè)重要因素進(jìn)行考量。然后，需要嚴(yán)格把控項(xiàng)目分包關(guān)口，避免在工程施工過程中出現(xiàn)一流資質(zhì)中標(biāo)而三流資質(zhì)施工的問題。從當(dāng)前工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)情況來看，存在一些分包單位和外委單位魚目混珠的問題，相關(guān)分包的人員素質(zhì)專業(yè)能力較差，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出來的最終方案難以匹配工程項(xiàng)目的建設(shè)要求，無法保證工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。另外，還需要加強(qiáng)對(duì)施工過程的質(zhì)量控制工作，工程管理單位以及業(yè)主單位需要安排專門的工作小組對(duì)相關(guān)具體的項(xiàng)目進(jìn)行負(fù)責(zé)，督促和控制勘察設(shè)計(jì)的每個(gè)關(guān)鍵過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中存在的問題和不足，并采取針對(duì)性的措施進(jìn)行解決，避免相關(guān)問題體現(xiàn)到最終的設(shè)計(jì)方案中。同時(shí)，還需要建立起行之有效的評(píng)價(jià)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于能夠高質(zhì)量完成勘察設(shè)計(jì)任務(wù)的單位給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，如果勘察設(shè)計(jì)單位不能保質(zhì)保量的完成任務(wù)以及出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)事故，需要予以經(jīng)濟(jì)懲罰并限制其進(jìn)入交通勘察設(shè)計(jì)市場，使得各個(gè)勘察設(shè)計(jì)單位能夠高度重視及工程項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作，保證交通工程勘察設(shè)計(jì)的最終質(zhì)量和效果。

4.2 建立終身責(zé)任制度

項(xiàng)目法人和建設(shè)單位需要全面負(fù)責(zé)公路工程的建設(shè)質(zhì)量，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量的控制。設(shè)計(jì)勘察單位需要結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證能夠按照政府部門的質(zhì)量管理體系進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)活動(dòng)的質(zhì)量管理工作。建立健全勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量方面的終身責(zé)任制度，從而能夠充分提高工程項(xiàng)目勘察的質(zhì)量和效果。首先，可以明確各級(jí)各類勘察設(shè)計(jì)人員的質(zhì)量責(zé)任，把控工程勘察設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，明確參與項(xiàng)目的具體人員的責(zé)任和義務(wù)，劃分明確質(zhì)量職責(zé)以及責(zé)任，一旦發(fā)生設(shè)計(jì)質(zhì)量事故，需要能夠?qū)⒇?zé)任落實(shí)到人，避免出現(xiàn)推諉責(zé)任的問題。其次，還需要應(yīng)用質(zhì)量責(zé)任制度進(jìn)行關(guān)鍵問題的預(yù)警和防范，從以往的質(zhì)量責(zé)任終身制內(nèi)容涉及的實(shí)際情況來看，絕大多數(shù)質(zhì)量責(zé)任的控制體現(xiàn)在問題事后的處理過程中，但是一旦發(fā)生質(zhì)量事故，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)碇卮蟮娜藛T傷亡，引起社會(huì)恐慌。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)交通工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量控制工作的重視，從預(yù)警和防范的角度進(jìn)行終身責(zé)任制的制定和設(shè)計(jì)，通過各個(gè)設(shè)計(jì)程序以及設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的綜合控制，避免出現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)活動(dòng)的質(zhì)量問題。及時(shí)發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)過程中存在的問題及不足，并采取有效措施進(jìn)行糾正，保證后續(xù)設(shè)計(jì)工作能夠順利穩(wěn)定地開展，保證最終勘察設(shè)計(jì)的整體效果和整體質(zhì)量。

4.3 加強(qiáng)對(duì)勘察設(shè)計(jì)人員專業(yè)能力的培養(yǎng)

在進(jìn)行交通工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的過程中，首先需要加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)人員對(duì)勘察設(shè)計(jì)工作的重視，明確勘察市級(jí)工作質(zhì)量對(duì)于整體工程項(xiàng)目建設(shè)的重要意義。從設(shè)計(jì)的角度對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行規(guī)避，要求勘察設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)原則以及技術(shù)規(guī)范開展勘察設(shè)計(jì)工作，予以采納政府和業(yè)主提出的合理化建議，加強(qiáng)對(duì)員工的教育培訓(xùn)工作。注意吸取已經(jīng)發(fā)生的交通工程質(zhì)量事故案例的教訓(xùn)，保證勘察設(shè)計(jì)活動(dòng)能夠安全可靠地開展，其次，還需要提高勘察設(shè)計(jì)人員的質(zhì)量意識(shí)，深入分析設(shè)計(jì)過程中存在的失誤和缺陷問題，高度重視勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效果，可以通過輿論宣傳教育活動(dòng)保證質(zhì)量意識(shí)的長效性和穩(wěn)定性。

5 結(jié)語

綜上所述，交通工程勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理工作直接關(guān)系著交通工程項(xiàng)目建設(shè)的效率和建設(shè)水平，需要加強(qiáng)對(duì)交通工程勘察設(shè)計(jì)工作的重視，明確交通工程勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)以及主要內(nèi)容，并采取有效措施保證工程勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效果，提高整體交通工程勘察設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)交通工程勘察行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。