公路路基路面防水施工技術(shù)探析

單剛

（山東省高密市交通運(yùn)輸局，山東高密261500）

1 公路路基路面防水的重要性

1.1 增強(qiáng)防水性能

公路建設(shè)的基礎(chǔ)性材料是混凝土?；炷?xí)S著施工時間的增加而逐漸干燥，甚至固化，在自然狀態(tài)下也更容易產(chǎn)生裂縫。因此，施工人員需要對其進(jìn)行保養(yǎng)，減少裂紋的產(chǎn)生，更好地保障車輛的行駛安全。在使用防水技術(shù)之前，可以先進(jìn)行打毛處理，從而能夠更加清楚地看見裂縫，然后使用防水技術(shù)，提高防水效果。

1.2 強(qiáng)化黏合力

強(qiáng)化公路防水層面與路基之間的黏合力，從而提高公路的防水性能。但是這種方法對材料的性能要求比較嚴(yán)格，材料不同，粗糙程度也不一致。減少公路路基路面層上的混凝土土漿，增強(qiáng)路基路面的強(qiáng)度，這一操作的可行性也比較高，在日常公路建設(shè)中也經(jīng)常使用[1]。

2 公路路基路面發(fā)生滲漏的原因

2.1 設(shè)計不合理

公路路基路面發(fā)生滲漏，與公路的設(shè)計有直接關(guān)系。很多設(shè)計人員在對道路進(jìn)行規(guī)劃時，忽視防水這一問題，或者是直接跳過這一環(huán)節(jié)；采用的材料，或者是施工的結(jié)構(gòu)，都沒有考慮防水，不利于路基的使用和維護(hù)；在出現(xiàn)問題時，直接采用封堵的方式來處理，不僅無法解決問題，還會使泄漏更加嚴(yán)重，造成地基下沉甚至坍塌；公路在日常的使用過程中，也會因為超載發(fā)生裂縫，從而造成滲漏，不利于道路交通運(yùn)輸?shù)拈_展，增加經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 材料不達(dá)標(biāo)

在對公路路基路面進(jìn)行防水處理時，應(yīng)使用合格的防水材料，如果防水材料有問題，或者不使用防水材料，就容易發(fā)生滲漏，因此，要嚴(yán)格把控材料質(zhì)量。在采購材料時，如果沒有進(jìn)行充分的市場調(diào)查，選擇不合格的材料，路基路面排水層的保護(hù)能力就會大大減弱，影響施工的質(zhì)量；還應(yīng)該對比多家供應(yīng)商，選擇性價比最高的供應(yīng)商，如果單純與一家供應(yīng)商長期合作，片面地看待問題，就很難真正地解決道路橋梁設(shè)計中遇到的問題，也為道路橋梁后期的使用埋下的隱患。設(shè)計人員更多考慮的是橋梁設(shè)計的美觀性，對道路橋梁的抗腐蝕性與耐久性都欠缺考慮，導(dǎo)致在施工完成投入使用后，容易出現(xiàn)斷裂、坍塌，影響交通安全，不利于道路橋梁的長久使用[3]。

2.3 公路防水路基路面受損

施工單位在進(jìn)行施工時，為了降低成本，會選擇材料價格較低質(zhì)量不符合要求的防水材料，聘用報價低技術(shù)水平較低的施工人員，從而節(jié)省工程的整體成本，從而導(dǎo)致施工效率不高，常常會引發(fā)質(zhì)量問題。在進(jìn)行公路工程施工時，防水路基路面的質(zhì)量不足，將會使整條線路工程的質(zhì)量受到影響，施工工序的不合理也會導(dǎo)致公路路面防水路基路面的不牢固，從而影響公路施工的整體效果。

3 公路路基路面防水施工措施

3.1 科學(xué)規(guī)劃設(shè)計

科學(xué)合適的設(shè)計能夠使施工進(jìn)程更加快速地推進(jìn)，施工單位應(yīng)對施工計劃進(jìn)行審核，做出備用的施工計劃，選出最合適的施工方案，設(shè)計者也應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，設(shè)計出符合當(dāng)?shù)貤l件的施工方案，為路面防水技術(shù)的實施奠定基礎(chǔ)。在設(shè)計排水工程時，應(yīng)保證地面水和地下水對路基路面的影響最小，從而滿足排水的基本要求。

3.2 合理選擇防水材料

路基路面各層之間的黏結(jié)力對于防水能力的提升具有重要影響。根據(jù)防水材料黏結(jié)力的不同，選擇適合路基黏合的種類，從而提高防水層的施工質(zhì)量，提高防水效果；防水材料還應(yīng)該具備一定的強(qiáng)度和延展性，防水層能夠經(jīng)受路基路面各層的膨脹，從而降低破壞的可能性；防水材料種類繁多，企業(yè)在防水材料的選擇上擁有很大的自由，防水材料的價格相差也比較大，施工單位應(yīng)根據(jù)路基路面施工的需要，選擇適合的防水材料，既滿足防水的需求，也節(jié)省資金，促進(jìn)施工進(jìn)程的開展。

3.3 提高路面拉毛施工技術(shù)

道路在進(jìn)行建設(shè)時，會使用大量的混凝土材料，從而提高道路的穩(wěn)定性，但混凝土路面進(jìn)行施工時，應(yīng)考慮路面防滑性能，對其進(jìn)行拉毛處理，從而為防水性能的提升奠定基礎(chǔ)。對路面上的雜質(zhì)進(jìn)行處理，最大限度地保持路面的整潔，利用小型電動磨面機(jī)進(jìn)行抹面，先粗光后精光，重復(fù)抹面步驟，保證抹面的平整光滑，拉毛時要一次成型，從而使得拉毛后的表面更加美觀，有利于混凝土路面的排水。

3.4 提高設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)

道路在設(shè)計、施工時，要選擇專業(yè)的設(shè)計人員與施工人員，二者友好溝通，相互配合。但道路在設(shè)計與施工過程中，受限制的因素都比較多，人為因素和環(huán)境因素等都會對道路的使用造成影響，特別是在遭遇到暴雨、洪澇等自然災(zāi)害影響時，公路極易發(fā)生裂縫，因此，設(shè)計人員應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境與氣候環(huán)境，考慮道路本身的狀況以及發(fā)展的需要，在進(jìn)行設(shè)計時，運(yùn)用自身的專業(yè)素質(zhì)與設(shè)計經(jīng)驗，對可能發(fā)生的情況做出合理的預(yù)測，從而盡可能完善道路施工，提高使用年限。在發(fā)生自然災(zāi)害時，也能夠繼續(xù)使用，提高道路設(shè)計的整體水平。加強(qiáng)設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)，實行質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格規(guī)范設(shè)計人員的設(shè)計，針對設(shè)計人員的優(yōu)秀設(shè)計成果進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟?，同時也對那些不合理的設(shè)計進(jìn)行懲罰，鼓勵道路設(shè)計人員積極創(chuàng)新設(shè)計計劃，并建立獎懲機(jī)制，提高設(shè)計人員的責(zé)任意識，如果發(fā)生因設(shè)計失誤而造成的安全事故，設(shè)計人員也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。設(shè)計人員應(yīng)加強(qiáng)自身的專業(yè)技能，提高道路設(shè)計的水平，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的設(shè)計經(jīng)驗，創(chuàng)新道路設(shè)計方法，規(guī)范設(shè)計人員的行為，不做違法亂紀(jì)的事情，嚴(yán)格審核設(shè)計方案，禁止將不符合要求的方案投入施工，維護(hù)道路施工安全。

3.5 增強(qiáng)道路路基路面施工規(guī)范

混凝土路面在進(jìn)行初凝時，應(yīng)加強(qiáng)拉毛處理，借助機(jī)械化手段，增加路基表面的毛躁度，從而增強(qiáng)混凝土路面和道路防水層的黏合強(qiáng)度，提高路基路面的防水性能；在對施工現(xiàn)場運(yùn)送防水材料時，應(yīng)合理地安排運(yùn)送路徑，減少車輛對路面的直接碾壓；防水路基路面施工時，應(yīng)最大限度地保證路基表面的平整度與牢固度，對于不平整的地方、有垃圾的地方進(jìn)行及時清理；在涂料中添加表面活性劑溶液，從而稀釋防水涂料，按照要求在路基表面進(jìn)行噴涂，為了更好地提高防水效果，可以進(jìn)行多次噴涂；在道路防水層設(shè)置完畢后，應(yīng)對瀝青混凝土面層采取合理的保護(hù)措施，在混凝土面層徹底干燥后進(jìn)行施工，避免防水路面受到更大的破壞。