市政道路施工中軟土路基處理技術(shù)研究

陶安芬

（深圳市誠宇建設(shè)集團(tuán)有限公司，廣東深圳518000）

1 引言

在市政道路工程建設(shè)中，軟土地基較為常見。如果不采取相應(yīng)的解決措施，無法確定市政道路工程軟土地基的穩(wěn)定性，嚴(yán)重影響城市化建設(shè)的進(jìn)程[1]?；诖?，本文介紹了市政道路軟土路基處理不當(dāng)帶來的病害，研究了市政道路軟土路基的處理技術(shù)。

2 市政道路軟土路基處理不當(dāng)引發(fā)的病害

市政道路軟土路基處理不當(dāng)引發(fā)的病害有：

1）沉降。路面在長時間碾壓和振動中，尤其承重車輛通行過程中，往往會因路基強度不滿足相關(guān)要求，出現(xiàn)沉降問題。

2）開裂。軟土路基處理不當(dāng)會影響路基強度。當(dāng)路基變形問題嚴(yán)重時會引發(fā)路面開裂，導(dǎo)致路面水滲入路基，而在高溫干旱天氣，路基中的水分會蒸發(fā)，路基不斷收縮引發(fā)開裂。

3）失穩(wěn)。如果軟土路基處理不到位，在洪水、地下水侵蝕、滲透作用下，路基會被掏空，將會出現(xiàn)路基失穩(wěn)問題。

3 軟土路基施工中需要處理的技術(shù)問題

3.1 軟土地基無法滿足荷載要求

一般軟土路基的強度相對較低，施工完成后會因外界荷載變化出現(xiàn)不同形變，對市政道路使用的穩(wěn)定性帶來一定的影響。因此，在市政道路施工準(zhǔn)備階段，施工技術(shù)人員需要針對軟土進(jìn)行取樣分析，并采取合理施工的方式，提高市政道路工程的整體質(zhì)量。

3.2 邊坡受雨水沖刷不穩(wěn)定

在市政道路施工過程中，邊坡處理工作直接影響著道路施工質(zhì)量，尤其是標(biāo)準(zhǔn)地段的邊坡處理極易被施工技術(shù)人員忽視，導(dǎo)致后續(xù)道路使用質(zhì)量無法滿足相關(guān)要求[2]。并且，軟土地基邊坡穩(wěn)定性也會影響道路工程的整體質(zhì)量，軟土地基邊坡極易受到雨水沖刷，出現(xiàn)邊坡破壞，影響市政道路工程的整體質(zhì)量，甚至出現(xiàn)道路邊坡坍塌問題。

3.3 沉降和剩余沉降問題

軟土地基土質(zhì)松軟度相對較高，很難確保市政道路施工質(zhì)量，這就需要在處理小荷載系數(shù)軟土地基位置時，采取相應(yīng)的硬質(zhì)土添加方式增加路基強度，技術(shù)人員需要嚴(yán)格控制硬質(zhì)土填充高度，確保沉降量和剩余沉降量之間的關(guān)系，提高軟土路基的穩(wěn)定性。

4 市政道路軟土路基處理技術(shù)應(yīng)用實踐

4.1 工程實例

某市政道路工程是城市快速路和高速路之間的連接線路，地下水位相對較高，土質(zhì)松軟，土層含水量較大。在工程項目建設(shè)準(zhǔn)備階段，相關(guān)技術(shù)人員需要對路基進(jìn)行處理。通過分析相關(guān)影響因素和工程特點，選擇使用粉噴樁技術(shù)。通過設(shè)置粉噴樁，提高地基承載強度，避免出現(xiàn)地基沉降問題，進(jìn)而提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

4.2 粉噴樁施工技術(shù)

4.2.1 施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

首先，粉噴樁。常用的粉噴樁機(jī)具設(shè)施主要有噴粉樁機(jī)、水泥管、貯灰罐、噴粉系統(tǒng)等。其中，噴粉樁機(jī)主要構(gòu)成部分是液壓步履式底架、井架、導(dǎo)向架減壓機(jī)構(gòu)、鉆機(jī)傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、鉆具和電子系統(tǒng)。其次，鉆機(jī)。該工程項目建設(shè)中，主要使用的機(jī)械設(shè)備，需要滿足相關(guān)要求：動力和扭矩需要滿足相關(guān)要求，適用于大直徑鉆頭成坑鉆頭直徑需要控制在500mm，具備相應(yīng)的正轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、反轉(zhuǎn)提升等功能。再次，在工程項目建設(shè)中，技術(shù)人員需要使用粉體噴射攪拌方式，這種方式主要是在攪拌作用下，將灰粉、軟土等進(jìn)行融合，攪拌鉆頭形狀直接影響灰土攪拌質(zhì)量和效果。最后，噴粉和發(fā)送器。該工程選用425#水泥，確保新鮮、無結(jié)塊、無雜質(zhì)，石灰盡量選用磨細(xì)的生石灰，粒徑需要控制在0.2mm，尤其是粉體發(fā)送器需要定時、定量發(fā)送粉體材料。

4.2.2 技術(shù)工藝

技術(shù)人員在利用粉噴樁技術(shù)處理軟土地基的過程中，需要利用專業(yè)機(jī)械設(shè)備在噴出粉體固化劑后，在地基深處將其與軟土進(jìn)行強制攪拌，并利用軟土和固化劑之間的物理和化學(xué)反應(yīng)，在原地地基上形成高強度和剛度的樁體，有效地改善樁周土體的性質(zhì)，確保樁體、樁間土體形成統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)體，共同承擔(dān)荷載。在粉噴樁施工過程中，常用技術(shù)程序是：先整平原有地面，鉆機(jī)定位后進(jìn)行施工，在鉆桿下沉鉆進(jìn)、上提噴粉強制攪拌、完成復(fù)拌和提桿出孔工序后，將鉆機(jī)進(jìn)行移位。

5 市政道路施工中軟土路基處理技術(shù)

5.1 高壓旋噴法

在市政道路施工中，軟土路基處理過程中常用高壓旋噴樁法，其主要是利用高壓旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的噴嘴向土層中噴射水泥漿，將其與水體進(jìn)行混合，發(fā)揮出水泥的加固作用，進(jìn)一步提高路基承載力。為了減少路基滲漏問題，技術(shù)人員可以實行聯(lián)鎖樁施工，采用定向噴射方式形成連續(xù)墻，發(fā)揮出良好的防滲漏效果，這種方式需要占據(jù)很大空間，不易出現(xiàn)振動，但會污染環(huán)境，需要大量資金作為支持。

5.2 預(yù)壓砂井法

在市政道路施工軟土路基處理過程中，技術(shù)人員需要實行預(yù)壓沙井法，配合排水系統(tǒng)與加壓系統(tǒng)，確保路基土壤硬化、固結(jié)，其主要是及時地清除加固范圍內(nèi)土壤表層土和植被，并鋪設(shè)砂墊層，隨后將塑料排水板垂直下插，并將排水管橫向布置，為路基提供良好環(huán)境，提高路基土壤的穩(wěn)定性。除此之外，在砂墊層中鋪設(shè)密封膜，并加入真空泵，將路基氣壓抽到80k Pa，這種加固方式需要持續(xù)較長時間，但加固范圍有限，不適用于流變性強的土壤中。

5.3 振動水沖法

振動水沖法主要是在路基中成孔，將砂、碎石等材料填入孔中，并進(jìn)行分層振實，發(fā)揮出加固作用。需要使用新鮮生石灰灌注石灰樁，還需要添加粉煤灰材料，利用分層灌注、分層夯實方法成樁。生石灰的吸水性很強，但在大量吸水膨脹后會對周圍土壤形成擠壓效果，增加土壤密實度，提高路基的穩(wěn)定性和強度。

5.4 合成材料加筋加固法

在使用合成材料加筋加固法的過程中，技術(shù)人員需要在軟基表面鋪設(shè)土工合成材料，發(fā)揮出分散路基荷載、排水和隔離、反濾和加固作用。復(fù)合體對拉力的承受力很強，能提高抗剪強度和穩(wěn)定性。隨著復(fù)合體剛度的不斷增大，沉降幅度會有所降低，在路基塑性剪切破壞的情況下，土工合成會降低破壞程度，縮小破壞范圍。

6 結(jié)語

在市政道路工程建設(shè)中，極易出現(xiàn)軟土路基情況，這種路基的含水量很高，路基內(nèi)部間隙很大，導(dǎo)致地基不斷被壓縮，嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定性和承載能力。為了提高市政道路工程的施工質(zhì)量，施工企業(yè)需要根據(jù)市政道路工程的實際情況，有效地處理軟土路基問題，并引進(jìn)先進(jìn)的軟土路基施工處理技術(shù)，確保軟土路基的穩(wěn)定性。