雙星閃耀

■文：白 帆

如果問(wèn)你國(guó)內(nèi)有哪些皮卡車型，我相信鄭州日產(chǎn)絕會(huì)出現(xiàn)在大多數(shù)人的答案當(dāng)中。沒(méi)錯(cuò)，從經(jīng)典的銳騏，到高端旗艦的納瓦拉，再到定義國(guó)內(nèi)皮卡新標(biāo)準(zhǔn)的銳騏6，鄭州日產(chǎn)的三大皮卡車型牢牢占據(jù)著各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并且都取得了很好的市場(chǎng)反響。那么是什么原因讓它們長(zhǎng)盛不衰呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)其旗下兩款明星車型進(jìn)行了一番深度試駕——納瓦拉和銳騏6。

作為日產(chǎn)85 年皮卡巔峰之作的納瓦拉，自2017 年6 月全國(guó)上市后，百天內(nèi)訂單破萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)皮卡上市訂單新高。而宜商宜家的定位，以及堪比SUV 的舒適性也讓它在私家車市場(chǎng)有所斬獲，成為了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。此次試駕的是納瓦拉汽油版國(guó)六新車，它延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上新增了迎賓踏板和側(cè)踏板，進(jìn)一步拉升了車輛的高檔感。

動(dòng)力方面，納瓦拉搭載的是由日產(chǎn)工程師精心調(diào)校的QR25 高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率142 kW，最大扭矩245 N·m。實(shí)際駕駛時(shí)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，起步階段非常輕快。特別是轉(zhuǎn)速超過(guò)3 000 r/min時(shí)，加速感更是隨叫隨到。6 擋手動(dòng)變速器換擋平順，入位有吸入感，油離配合能夠快速掌握，不易熄火，十分容易上手。

在配置層面，納瓦拉也足夠誠(chéng)意，高度可調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)、VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、AVM 全景影像等安全便捷功能一應(yīng)俱全，無(wú)論是在行車或泊車過(guò)程中都在為駕駛者省心省力，整個(gè)試駕過(guò)程輕松愉悅，完全脫離了我們對(duì)于皮卡車的傳統(tǒng)認(rèn)知。相信這樣的納瓦拉必將繼續(xù)領(lǐng)航國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)，再次全方位提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

而另外一款試駕車——新款銳騏6，也沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。粗壯的鍍鉻飾條橫貫于大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步增添了前臉的氣勢(shì)；側(cè)面輪廓與日產(chǎn)納瓦拉保持了高度的一致，肌肉感較足的輪拱線條、門(mén)板沖壓設(shè)計(jì)，看上去霸氣十足；值得注意的是，新車尾部采用了全新的U 型后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣，裝卸貨物更便捷。雙色豪華精致的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔實(shí)用，各個(gè)功能布局清晰明確，非常契合時(shí)下的審美且駕駛操作起來(lái)也更加便捷。

動(dòng)力方面，我們?cè)囻{的新款銳騏6 手動(dòng)擋四驅(qū)車型，搭載的是M9T 2.3 L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120 kW，最大扭矩高達(dá)380 N·m，這是一款集雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟尖端技術(shù)于一身的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲市場(chǎng)已然擁有三百萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)保有量。與之匹配的則是全新調(diào)校的6 擋手動(dòng)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合非常默契，深踩油門(mén)的一剎那，動(dòng)力響應(yīng)迅速，瞬間能感受到不錯(cuò)的推背感，尤其是在起步和中低速加速階段，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性被發(fā)揮得淋漓盡致，動(dòng)力銜接順暢，基本感受不到渦輪介入的突兀感，開(kāi)起來(lái)十分輕松。在高速路段行駛時(shí)，噪聲小、振動(dòng)小，優(yōu)異的NVH 表現(xiàn)讓駕駛旅程更加靜謐自得。而本次包含城市街道、高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路、蜿蜒起伏山路以及泥濘叢林等在內(nèi)的長(zhǎng)達(dá)300 km 的行程，新款銳騏6 最終的油耗僅為7.9 L/100 km。

在蜿蜒曲折的山路中行駛時(shí)，高離地間隙和伊頓差速鎖的加持讓山間各種泥濘坑洼都如履平地。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，加上配備的博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)，連續(xù)彎道也能從容應(yīng)對(duì)。懸架的調(diào)校非常扎實(shí)，即便中高速經(jīng)過(guò)連續(xù)坑洼路面，懸架也能很好地抑制住車輪的跳動(dòng)，將車身維持在較為平穩(wěn)的狀態(tài)，帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性。而8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)的日產(chǎn)宇航級(jí)零重力健康座椅，也為整個(gè)駕乘體驗(yàn)注入了更多愉悅體驗(yàn)。

鄭州日產(chǎn)新款銳騏6 柴油版國(guó)六車型及長(zhǎng)貨箱版已正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)10.68 萬(wàn)元起。如果你不想錯(cuò)過(guò)這臺(tái)標(biāo)桿性皮卡，現(xiàn)在就可以前往鄭州日產(chǎn)4S 店下訂，搶先預(yù)訂，還可享受1 000 抵3 000 的購(gòu)車款，以及2 年0 利息的優(yōu)惠金融政策。