市政道路橋梁工程的施工管理及施工探究

蔣杰

（湖南省有色地質(zhì)勘查局工程地質(zhì)總隊，長沙410000）

1 引言

道路橋梁項目施工效果不僅關(guān)系著橋梁的使用年限，也關(guān)系著市民出行的安全，故而優(yōu)化市政道路橋梁建設(shè)質(zhì)量具有很大的現(xiàn)實意義。道路橋梁有技術(shù)含量高、工期漫長以及規(guī)模龐大等特征，要求相關(guān)人員立足于工程實踐不斷完善施工管理方法與方案，為項目順利推進奠定重要基礎(chǔ)。

2 道路橋梁工程施工管理及控制的必要性

為確保道路橋梁施工作業(yè)順利、高質(zhì)量推進，需要派遣專職人員落實施工管理與控制工作，要求管理人員全面掌握市政橋梁施工工序，結(jié)合工程現(xiàn)場實況，持續(xù)改進施工管理方案，不斷提高項目質(zhì)量[1]。比如，在市政道路橋梁建設(shè)階段，施工管理人員充分考慮工程結(jié)構(gòu)特征，推薦施工單位配置高端機械設(shè)備輔助施工，一方面能減縮工程建設(shè)周期，另一方面也能較明顯地提升項目的建設(shè)效益。

認(rèn)真落實施工管理與控制工作，有益于減少或規(guī)避較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，保證施工過程的安全性，延長道路橋梁的使用壽命。道路橋梁施工管理需要引導(dǎo)施工人員認(rèn)識工程施工安全管理的必要性，嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)程作業(yè)，主動配合完成各項檢查、管理工作，這樣施工現(xiàn)場安全管理方能順利推進，進而保證工程施工安全及管理方案落實的有效性。

3 道路橋梁施工管理及控制現(xiàn)狀

3.1 施工階段不穩(wěn)定因素偏多

道路橋梁工程施工管理工作應(yīng)跟進項目建設(shè)進程，故而該項工作也是長期性的。影響管理工作質(zhì)量的不穩(wěn)定因素較多，若不能及時消除，則將會增加市政道路施工階段各項安全隱患滋生的概率。常見因素有：（1）現(xiàn)場內(nèi)水文土質(zhì)、本地區(qū)氣候條件、周圍他類建筑物等諸多客觀因素可能會干擾市政路橋施工計劃的實施過程，很可能引起停工、返工等問題；（2）路橋項目建設(shè)階段參與方眾多，這也會牽涉不同經(jīng)濟經(jīng)濟利益主體，若管理不到位、顧此失彼，則很可能導(dǎo)致多個經(jīng)濟主體之間分工不清晰、利益配置不科學(xué)等，一旦路橋施工階段出現(xiàn)質(zhì)量問題，責(zé)任追究難度大，修復(fù)不及時，降低了路橋工程建設(shè)質(zhì)量，也影響了施工單位預(yù)期經(jīng)濟效益的獲得情況。

3.2 施工流程管理效果偏差

當(dāng)下很多市政道路橋梁工程施工流程管理階段暴露出的問題，施工流程管理執(zhí)行率普遍偏低。路橋工程建設(shè)階段，設(shè)定的各個流程均有存在的必要性，應(yīng)加強各個流程運行質(zhì)量的管理，若某一工序出現(xiàn)差錯，則很可能波及整個項目，造成項目整體質(zhì)量不達(dá)標(biāo)[2]。施工流程管理不全面是誘發(fā)工程資源嚴(yán)重浪費的主要原因，進而導(dǎo)致項目規(guī)劃執(zhí)行不力。另外，部分施工單位不具備事前把關(guān)的職業(yè)意識，項目正式施工前期并沒有結(jié)合工程實況、市場行情等構(gòu)建較完善的利益配置體制、人員獎罰機制等，不利于調(diào)動職員的工作能動性，管理人員對路橋施工過程控制精確度明顯不足。

3.3 造價控制不嚴(yán)

工期長、規(guī)模大等均是市政道橋施工階段的典型特征。若施工管理與控制不嚴(yán)格，則很可能出現(xiàn)采購劣質(zhì)材料、材料隨意堆放、不嚴(yán)格依照設(shè)計要求領(lǐng)用物料等情況，長此以往，導(dǎo)致建材浪費量不斷增加，施工單位工程造價成本控制效率降低，還可能影響項目建設(shè)質(zhì)量，拖延工程交付時間，此時施工單位還可能要承擔(dān)因延期交工引起的合同損失、設(shè)備過度損耗及原材料損失等，出現(xiàn)明顯的經(jīng)濟虧損。

4 措施探究

4.1 健全工期控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

為實現(xiàn)對市政道橋工程施工的有效管理與控制，需要工期調(diào)控在限定區(qū)間內(nèi)。項目領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)、施工人員等均要建設(shè)完善的工期控制意識，組織多個部門完成工期設(shè)計方案的擬編任務(wù)，以最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度落實該項前期準(zhǔn)備工作，這樣方能保證工程建設(shè)階段工期管理的有效性[3]。

在項目籌劃階段，項目管理者要整體評估工程場地實況、設(shè)計圖及行業(yè)有關(guān)規(guī)范等，將部分內(nèi)容整合至工程整體網(wǎng)絡(luò)控制體系內(nèi)，合理規(guī)劃工期，以從根本上保證前期準(zhǔn)備工作的完善。也要考慮施工階段惡劣氣候條件等不可控因素對工期造成的影響，使突發(fā)情況對進度計劃形成的影響降至最低水平。工期控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實施階段還能協(xié)助管理人員、施工技術(shù)人員更全面地解讀工程近期建設(shè)狀況，有針對性地調(diào)整管理與施工技術(shù)方案，促進路橋工程施工、管理等諸多活動均能有條不紊地推進，也能較明顯地提升項目建設(shè)效率與質(zhì)量。

4.2 造價成本控制

和其他項目相比較，市政道橋工程的工序更具繁雜性，管理難度更高，這在無形中給施工造價管理工作施加壓力。造價管理部門應(yīng)結(jié)合行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求及設(shè)計圖紙，加強工程造價的控制，盡量選購性價比偏高的材料，加大物資采購到存管全過程的控制，督促施工單位擬編與材料監(jiān)管、存儲相關(guān)的規(guī)章體制，如采購材料環(huán)節(jié)要認(rèn)真填寫表格，具體到材料單價、本次購置數(shù)額等，做到有據(jù)可依，減少或規(guī)避資金方面出現(xiàn)的偏差。在領(lǐng)用材料階段，也要嚴(yán)格執(zhí)行填表取材制度，內(nèi)容包括領(lǐng)材人姓名、時間、用處等，這是實現(xiàn)定額領(lǐng)用、降低材料浪費量的有效方法之一。在存儲建材過程中，一定要做好防火、防曬、防潮等措施，以防建材質(zhì)量降低而棄用增加工程造價。

4.3 施工質(zhì)量管理

市政路橋建設(shè)期間，施工方嚴(yán)格結(jié)合業(yè)主要求建設(shè)質(zhì)量保障體系，落實質(zhì)量管理責(zé)任機制，清晰規(guī)劃各部門、各人員應(yīng)肩負(fù)的質(zhì)量責(zé)任，施工管理人員親臨工程現(xiàn)場進行全周期性的質(zhì)量監(jiān)理工作，盡量將內(nèi)、外因素對路橋施工質(zhì)量形成的不良影響降至最低水平。在任何分項工程施工結(jié)束后，均要嚴(yán)格依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計要求等進行質(zhì)量檢測，盡量做到早期發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，以防誘發(fā)較嚴(yán)重的質(zhì)量問題。再者，加強混凝土溫縮裂縫問題的防治。當(dāng)外界環(huán)境溫度巨變或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度波動較大時，混凝土構(gòu)件形體會發(fā)生一定改變，結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成較大應(yīng)力，若應(yīng)力高于抗拉強度，則將會誘導(dǎo)溫縮裂縫的形成過程。這就要求在具體施工實踐中，加強混凝土內(nèi)外部溫差控制，降低水泥水化反應(yīng)階段熱量釋放量，重視路橋細(xì)節(jié)的施工質(zhì)量控制，通過加強澆筑、振搗及養(yǎng)護等過程控制強化混凝土的抗裂性能，進而有效規(guī)避由溫度引起的裂縫問題。最后，結(jié)合現(xiàn)場施工條件與具體施工內(nèi)容，推行行之有效的激勵體制，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的施工管理辦法，加強各工序施工質(zhì)量控制，及時發(fā)現(xiàn)及解除質(zhì)量安全隱患，一方面有益于優(yōu)化路橋項目建設(shè)效果，另一方面也能協(xié)助施工單位壓縮成本，取得更大經(jīng)濟利潤。

5 結(jié)語

總之，道路橋梁作為現(xiàn)代城市建設(shè)階段的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性特征，其建設(shè)質(zhì)量關(guān)系著社會經(jīng)濟的發(fā)展效率及和諧度。故而，項目建設(shè)階段，企業(yè)有關(guān)管理部門應(yīng)將工作重心投放在施工階段的管理及控制層面上，以宏觀調(diào)控手段為支撐，提升路橋施工階段的集成化管理水平，確保項目能按期保質(zhì)保量竣工，為施工企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。