高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

劉詩(shī)瀚

(廣東陽(yáng)茂高速公路有限公司，廣東 陽(yáng)西 529800)

0 引言

機(jī)電設(shè)備是保障交通系統(tǒng)正常安全運(yùn)行的關(guān)鍵，并且作為高速公路的重要組成部分，影響其正常使用的因素也很多。與此同時(shí)，高速公路機(jī)電系統(tǒng)較復(fù)雜，必須加大對(duì)其研究及實(shí)踐力度。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，高速公路的建設(shè)數(shù)量也與之提升，高速公路機(jī)電工程質(zhì)量可在一定程度上影響高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，因此高速公路機(jī)電工程質(zhì)量逐漸受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。

1 高速公路機(jī)電工程概述

1.1 機(jī)電工程系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

高速公路機(jī)電工程的主要作用是對(duì)高速公路的車輛和各項(xiàng)信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)監(jiān)控中所獲取到各類的信息進(jìn)行歸納，同時(shí)采用有針對(duì)性手段對(duì)交通運(yùn)行發(fā)生的各類故障及時(shí)處理，并且做好事前預(yù)防工作。此外，監(jiān)控系統(tǒng)還能夠?qū)煌ㄒ?guī)則與確保高速公路平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。高速公路在建設(shè)過(guò)程中對(duì)通信系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠有效推動(dòng)我國(guó)交通工程事業(yè)的進(jìn)步。目前，高速公路機(jī)電工程主要利用光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)對(duì)交通信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)的傳輸，利用萬(wàn)兆以太網(wǎng)也可以有效地提高信息傳輸速度。根據(jù)高速公路收費(fèi)站點(diǎn)等區(qū)域的實(shí)際需求，高速公路建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)站點(diǎn)，能夠?qū)ο嚓P(guān)的圖像信息進(jìn)行有效的收集，進(jìn)而提高交通工程建設(shè)的便捷性。目前，由于高速公路工程的規(guī)模較大，供電途徑也具有一定的多樣性和復(fù)雜性，但需要注意的是，無(wú)論哪種供電方式，都需要有效保證高速公路環(huán)境供電充足。

1.2 機(jī)電工程的特點(diǎn)

高速公路機(jī)電工程施工場(chǎng)地的環(huán)境較為復(fù)雜，同時(shí)機(jī)電工程的技術(shù)在我國(guó)發(fā)展速度較快。此外，由于高速公路線路長(zhǎng)，施工難度相對(duì)較高，因此需要保證機(jī)電工程所需設(shè)備質(zhì)量能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，如設(shè)備質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，將在一定程度上給工程的順利進(jìn)行造成影響。機(jī)電工程貫穿于各個(gè)施工環(huán)節(jié)中，與各項(xiàng)環(huán)節(jié)相互影響，項(xiàng)目的建設(shè)復(fù)雜程度相對(duì)較高。機(jī)電項(xiàng)目與其他工程存在交叉，必須做好協(xié)調(diào)管理工作，在機(jī)電工程建設(shè)環(huán)節(jié)中還應(yīng)處理好各個(gè)工序之間的關(guān)系。機(jī)電工程工期時(shí)間短，不僅需要較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行復(fù)雜的工程建設(shè)，還需要留有一定時(shí)間對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試以及調(diào)試。目前我國(guó)公路作業(yè)機(jī)電工程建設(shè)主要以《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)—機(jī)電工程》為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收，但由于該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布時(shí)間相對(duì)較早，許多新技術(shù)并沒(méi)有包括在內(nèi)，例如高清視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)以及不停車收費(fèi)技術(shù)等，因此許多新技術(shù)應(yīng)用后的檢測(cè)與驗(yàn)收方法尚需完善。

2 影響機(jī)電工程質(zhì)量的因素

機(jī)電工程建設(shè)應(yīng)根據(jù)施工流程進(jìn)行施工，工程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)都會(huì)給工程的質(zhì)量造成影響。

(1)科學(xué)的施工方式是工程建設(shè)的基礎(chǔ)保障，因此在施工過(guò)程中，應(yīng)針對(duì)工程的具體情況，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效的分析，同時(shí)制定科學(xué)可行的施工圖紙和施工方案，選擇工程所需要的材料與設(shè)備。

(2)需要對(duì)各方專家的意見進(jìn)行綜合分析，選取最科學(xué)的施工方案，保障工程進(jìn)度，控制工程成本。施工中要根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，如果施工方案選擇不當(dāng)，將會(huì)給后續(xù)的施工造成很大的影響。

(3)施工管理主要是對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。機(jī)電工程建設(shè)需要各個(gè)環(huán)節(jié)以及各部門的協(xié)調(diào)以及配合，因此需要加強(qiáng)各部門之間以及各施工環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)性，并且對(duì)工程參與人員以及施工所需材料進(jìn)行合理的配置。管理人員的專業(yè)技術(shù)和綜合能力在一定程度上影響管理工作的有效性。

(4)施工人員的綜合能力將影響機(jī)電工程的工程質(zhì)量。施工人員技術(shù)水平和操作能力決定了機(jī)電設(shè)備能否正常運(yùn)行，一些施工人員缺乏操作技能，對(duì)一些新設(shè)備和新工藝認(rèn)識(shí)不到位，操作不規(guī)范，施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求不明確，影響了機(jī)電工程的整體質(zhì)量。

3 高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 完善施工前圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及后期圖紙變更工作

高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)圖紙是工程施工的重要依據(jù)。在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，一切施工步驟都需要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工。高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)主要包括兩個(gè)階段，第一階段是前期的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，第二階段是后期的校對(duì)環(huán)節(jié)。在高速公路機(jī)電工程施工前需要由業(yè)主、監(jiān)理以及施工單位和設(shè)計(jì)人員做好工程前期的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。由于高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)點(diǎn)相對(duì)較多，線路相對(duì)較長(zhǎng)，覆蓋面積相對(duì)較廣，因此需要對(duì)施工路線以及機(jī)房布置等問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的安排，防止在高速公路機(jī)電工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)偏差。完工后，還需要根據(jù)圖紙對(duì)施工結(jié)果進(jìn)行校對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而確保高速公路機(jī)電工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 建設(shè)完善的機(jī)電工程施工質(zhì)量制度

在高速公路工程施工環(huán)節(jié)中，由于機(jī)電工程的工程質(zhì)量能夠?qū)Ω咚俟饭こ痰馁|(zhì)量以及工程進(jìn)度和工程施工成本產(chǎn)生一定的影響。因此，高速公路工程作為一個(gè)系統(tǒng)化以及綜合化的工程，施工單位應(yīng)對(duì)各個(gè)施工部門以及組織進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)能夠有序展開，并提高機(jī)電工程的施工質(zhì)量。為了達(dá)到這一目標(biāo)，應(yīng)制定完善的機(jī)電工程施工制度，進(jìn)而將其有效落實(shí)，并對(duì)工程人員進(jìn)行管理，保證高速公路機(jī)電工程施工能夠順利進(jìn)行，同時(shí)提升工程質(zhì)量。施工單位應(yīng)制定科學(xué)、完善的制度，同時(shí)應(yīng)在施工時(shí)對(duì)施工制度進(jìn)行優(yōu)化。

3.3 對(duì)機(jī)電工程材料以及設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行有效控制

在采購(gòu)機(jī)電工程所需的材料和設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程要求進(jìn)行購(gòu)買。對(duì)施工相關(guān)材料以及設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，具體包括：施工前，需要對(duì)各類檢測(cè)以及測(cè)量?jī)x器進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對(duì)各類材料以及設(shè)備和半成品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)。施工時(shí)，應(yīng)按照施工計(jì)劃以及方案，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行有效的控制。還應(yīng)對(duì)各類技術(shù)進(jìn)行認(rèn)真分析，進(jìn)而選擇最優(yōu)的施工技術(shù)。同時(shí)避免不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料以及設(shè)備投入到建設(shè)中，導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量受到影響。

3.4 加強(qiáng)管理人員在質(zhì)量控制中的作用

工程質(zhì)量監(jiān)督工作是確保機(jī)電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為項(xiàng)目管理者，不但需要具有較高水平的專業(yè)能力，此外還要具備良好的職業(yè)道德，這樣才可以在具體項(xiàng)目落實(shí)過(guò)程中發(fā)揮自身業(yè)務(wù)水平，承擔(dān)更多的責(zé)任及義務(wù)，保障項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。因此，管理人員應(yīng)強(qiáng)化自身管理工作，提高管理水平。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加以科學(xué)的管理，同時(shí)提升自身的執(zhí)行能力，切實(shí)履行施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督任務(wù)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路的機(jī)電工程對(duì)整個(gè)交通體系安全具有較大的影響，所以在工程建設(shè)中，應(yīng)對(duì)機(jī)電工程各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量加以有力的把控。尤其是材料、設(shè)備、人員等關(guān)鍵因素要加大管理力度，進(jìn)而能夠保證工程可以安全、有序、及時(shí)地完成，同時(shí)使工程質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)要求，確保高速公路機(jī)電工程能夠良好發(fā)展。