機(jī)制砂1.8萬億大市場來臨

2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的緊要之年。因此，2020年交通運(yùn)輸投資建設(shè)仍將是關(guān)鍵重點(diǎn)的一年。

2020年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部公布了2020年主要預(yù)期目標(biāo)：完成鐵路投資8 000億元左右，公路水路投資1.8萬億元左右，民航投資力爭達(dá)到900億元。全面完成“十三五”規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

而隨著全國31個(gè)省市自治區(qū)(不含港澳臺)的政府工作報(bào)告和交通運(yùn)輸會(huì)議的公布及召開，2020年我國各個(gè)地區(qū)的交通建設(shè)目標(biāo)也隨之明確。目前，全國已有27個(gè)省(自治區(qū))公布了2020年交通基建固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，投資總額約為2.6萬億元。

然而，隨著河砂資源的枯竭和限采，建筑用砂供需矛盾越來越激烈。雖然近年來機(jī)制砂得到很大發(fā)展，但是機(jī)制砂由于石粉含量及級配問題使得在混凝土應(yīng)用中造成困難，導(dǎo)致機(jī)制砂在某些地區(qū)不能夠很好應(yīng)用。為此，近日交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于提高公路工程機(jī)制砂應(yīng)用水平的通知》，對機(jī)制砂石質(zhì)量給出具體參考標(biāo)準(zhǔn)，要求各地結(jié)合實(shí)際情況在應(yīng)用過程中制定實(shí)施細(xì)則，綜合考慮所在區(qū)域、母巖情況、應(yīng)用方向等因素，選擇機(jī)制砂母巖強(qiáng)度、石粉含量、機(jī)制砂粒形、累計(jì)篩余等技術(shù)指標(biāo)以及試驗(yàn)檢測方法，不斷加強(qiáng)機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用過程中的質(zhì)量管控，確保機(jī)制砂質(zhì)量。