鋼管柱貝雷架現(xiàn)澆梁模板原位移動(dòng)施工工法

彭程

（長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司，長(zhǎng)沙410000）

1 工程概況

長(zhǎng)沙軌道交通1 號(hào)線一期工程中信廣場(chǎng)站—尚雙塘站區(qū)間和尚雙塘站—尚雙塘車(chē)輛段為高架區(qū)間，區(qū)間高架橋沿著長(zhǎng)沙市主干道芙蓉南路綠化帶向南敷設(shè)，箱梁橋面寬度為9.6m，梁底寬4.1m，支架采用鋼管柱加貝雷梁組合形式，鋼管柱支撐基礎(chǔ)采用混凝土條形基礎(chǔ)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件場(chǎng)地小，在吊裝梁體模板時(shí)難度大，周轉(zhuǎn)循環(huán)施工工作量大，在現(xiàn)場(chǎng)種種不利于施工條件下，采用了鋼管柱貝雷架現(xiàn)澆梁模板原位移動(dòng)施工工法，梁體模板進(jìn)行了改裝并增加了滑移小車(chē)，通過(guò)在支架上滑移前進(jìn)，減少機(jī)械調(diào)運(yùn)的工作量及延緩了施工工期。

2 采取的主要措施

2.1 工法特點(diǎn)

工法特點(diǎn)包括：（1）施工方法簡(jiǎn)便，易于操作，加快了施工進(jìn)度；（2）模板走行方便，降低吊車(chē)作業(yè)使用頻率，降低了高空作業(yè)施工難度，增加安全性；（3）受施工空間限制小，減小征地拆遷等煩瑣前期施工準(zhǔn)備工；（4）本工法與滿堂支架現(xiàn)澆法、移動(dòng)模架（造橋機(jī)法）相比，克服了滿堂支架拼裝煩瑣及施工周期長(zhǎng)的缺點(diǎn)，同時(shí)比移動(dòng)模架施工具有造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。

2.2 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

2.2.1 施工工藝流程

施工工藝流程：地基處理→支架拼裝→模板安裝→預(yù)壓→預(yù)拱度設(shè)置→梁體澆筑→原位脫模及過(guò)孔→預(yù)應(yīng)力施工→拆除底板。

2.2.2 地基處理

鋼管柱基礎(chǔ)采用混凝土條形基礎(chǔ)。根據(jù)箱梁梁面寬度、橋址地質(zhì)資料，設(shè)置條形基礎(chǔ)尺寸，根據(jù)箱梁鋼管柱受力檢算書(shū)布置混凝土基礎(chǔ)位置、確定基礎(chǔ)的配筋情況?；炷翖l形基礎(chǔ)上應(yīng)預(yù)埋吊裝吊環(huán)，方便混凝土條形基礎(chǔ)重復(fù)使用。

2.3 支架搭設(shè)

鋼管柱貝雷梁支架由鋼管柱、貝雷梁分配梁工鋼組、貝雷梁桁架、模板分配梁工字鋼、鋼模及走形裝置組成組成。鋼管柱直徑、壁厚、貝雷梁分配梁工鋼組、底模分配梁尺寸型號(hào)根據(jù)支架檢算書(shū)確定；貝雷梁桁架采用321 型貝雷片組裝。

2.4 模板安裝

模板設(shè)計(jì)要滿足施工的剛度、平整度要求，且應(yīng)設(shè)計(jì)走形裝置，安裝位置要合理。每套外膜配備2 套底板。模板安裝要求：保證模板系數(shù)的整體穩(wěn)定；配件必須安裝牢固，支撐桿下的支撐面應(yīng)平整墊實(shí)，并有足夠的受壓面積，支撐桿應(yīng)著力于支撐橫梁上。

2.5 支架預(yù)壓

支架搭設(shè)完成并鋪好底板模板后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。用以消除其非彈性變形，測(cè)出彈性變形，檢驗(yàn)支架的安全性能。

預(yù)壓順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先預(yù)壓，后澆筑混凝土的部位后預(yù)壓，預(yù)壓過(guò)程中對(duì)于梁端較厚部分及腹板位置，預(yù)壓荷載較大，預(yù)壓時(shí)，底面用混凝土塊壓至與跨中荷載相同后，對(duì)梁端及腹板位置繼續(xù)加載，預(yù)壓完成達(dá)到要求后進(jìn)行卸載。

2.6 預(yù)拱設(shè)置

根據(jù)預(yù)壓得出的梁段荷載作用下支架產(chǎn)生的彈性變形值，將此彈性變形值、張拉以后的起拱量疊加，計(jì)算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度。除梁端支點(diǎn)、跨中按實(shí)際預(yù)壓觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置，其他部位的預(yù)拱設(shè)置均按預(yù)壓整理數(shù)據(jù)的二次拋物線過(guò)度敷設(shè)。在制梁施工過(guò)程中，還需要對(duì)梁體預(yù)拱度設(shè)置點(diǎn)進(jìn)行持續(xù)觀測(cè)，不斷調(diào)整。

2.7 梁體澆筑

混凝土澆筑順序：（1）先灌注底板；（2）灌注底板與腹板交接處；（3）再灌注腹板；（4）最后灌注頂板混凝土；（5）翼緣板與頂板混凝土并行澆筑。

2.8 原位脫模過(guò)孔

由于施工空間限制，為方便模板過(guò)孔需要，模板以梁底腹板相接的圓倒角兩內(nèi)側(cè)終點(diǎn)連線為基準(zhǔn)，分為左、中、右幅。左右幅以中幅中心對(duì)稱(chēng)、左右幅以螺栓與中幅連接，連接螺栓解除后松開(kāi)側(cè)模支撐桿，左右幅垂直下落至移動(dòng)小車(chē)上。

外模過(guò)孔的工藝流程：過(guò)孔裝備→卸載脫?！v向拖拉→組合外模、調(diào)節(jié)標(biāo)高。

1）過(guò)孔準(zhǔn)備：在安裝好的支架先將另一套底板安裝完成且應(yīng)精調(diào)到位（包括標(biāo)高及中線）；在拆除連接螺栓前必須先對(duì)貝雷片桁架進(jìn)行一次全面、認(rèn)真的檢查，確定連接牢固，插銷(xiāo)不要有松動(dòng)；派專(zhuān)人檢查移位時(shí)要經(jīng)過(guò)軌道的位置、平整度及與桁架是否連接牢固；將每個(gè)過(guò)孔小車(chē)就位并在下坡端兩走形輪處用楔子超好，防止坡度過(guò)大模板落在小車(chē)上后小車(chē)自由下滑；在翼緣板下底模分配梁上鋪設(shè)人行通道，并固定牢固。

2）卸載脫模：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%且齡期不少于3d，梁體達(dá)到側(cè)模卸載脫模強(qiáng)度要求；拆除左、右幅腹板與底板模板連接螺栓，拆除左右幅單塊模板連接螺栓，使左右幅腹板單塊模板處于單獨(dú)模板支撐桿上；同時(shí)旋轉(zhuǎn)松開(kāi)同一塊模板上的3 根支撐桿，使同一塊模板均勻同步卸載；繼續(xù)旋轉(zhuǎn)支撐桿使模板坐落支撐在過(guò)孔小車(chē)上（模板下落至少5cm，保證足夠的過(guò)孔空間），同步繼續(xù)進(jìn)行下一塊模板卸載，直至所有側(cè)模都坐落支撐在過(guò)孔小車(chē)。

3）滑輪固定點(diǎn)；在澆筑完成的準(zhǔn)備過(guò)孔的梁面上安裝2t卷?yè)P(yáng)機(jī)，固定牢固；將卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩通過(guò)轉(zhuǎn)向滑輪轉(zhuǎn)向后固定在移動(dòng)過(guò)孔模板的最前端；卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩略微受力，觀察模板與梁體有無(wú)摩擦；開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將模板拖拉到位，超緊行走小車(chē)前后輪對(duì)，拆除卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩安裝至下一塊走形小車(chē)上，按順序?qū)⒛０逯饓K走形到位。

4）組合外模、調(diào)節(jié)標(biāo)高：模板走形到位后，所有模板接縫處均用海綿膠帶粘貼，防止梁體澆筑過(guò)程中混凝土漏漿；海綿膠帶粘貼完成后，進(jìn)行模板連接（在模板連接過(guò)程中同步進(jìn)行模板表面處理），先進(jìn)行底模與左右幅單塊腹板模板進(jìn)行連接；然后粗調(diào)翼緣板標(biāo)高，使翼緣板模板標(biāo)高基本到位后；再進(jìn)行左右幅單塊腹板、翼緣板模板間的螺栓連接；所有模板連接完成，最后進(jìn)行翼緣板模板標(biāo)高精調(diào)；模板精調(diào)及表面處理后進(jìn)行梁體施工作業(yè)。

2.9 預(yù)應(yīng)力施工

本施工項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)一次張拉，梁體混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，嚴(yán)格按照規(guī)范、施工方案進(jìn)行；待混凝土強(qiáng)度、齡期滿足設(shè)計(jì)要求后，現(xiàn)澆箱梁方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力施工完成（穿束、張拉、壓降）后，無(wú)異常情況可進(jìn)行底板模板拆除作業(yè)。

2.10 底板拆除

預(yù)應(yīng)力施工完成后進(jìn)行底板模板拆除工序，在橋面上與梁跨中間2 根貝雷片桁架分配梁對(duì)應(yīng)的位置安裝4 臺(tái)5t 卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩通過(guò)滑輪組與貝雷片桁架分配梁連接，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引繩略微受力；然后進(jìn)行調(diào)節(jié)鋼砂箱泄沙作業(yè)，打開(kāi)泄沙閥門(mén)，使砂箱內(nèi)砂子自動(dòng)流出（必須是經(jīng)過(guò)過(guò)濾、烘干處理的砂子才會(huì)自動(dòng)流出），橫橋向同一排砂箱必須同步進(jìn)行泄沙作業(yè)，以保證桁架均勻卸載；泄砂完成使箱梁底模與底板脫離（距離5～8cm），同時(shí)啟動(dòng)4 臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)使貝雷片桁架上升3～5cm；利用吊車(chē)和倒鏈先拆除砂箱，在拆除支架；最后整體下降貝雷片桁架至地面，底板拆散，貝雷片組整體移動(dòng)至下一跨現(xiàn)澆梁。