高速公路路面工程施工的質(zhì)量控制措施

李濤

（廊坊市交通公路工程有限公司，河北廊坊065000）

1 引言

近幾年來，隨著我國交通運輸行業(yè)的繁榮發(fā)展，高速公路工程項目的數(shù)量也在逐漸增加，在一定程度上給我國高速公路路面工程施工的質(zhì)量控制提出了新的要求。為此，我國高速公路施工單位應(yīng)加強(qiáng)對路面施工質(zhì)量控制的分析，明確影響高速公路路面施工質(zhì)量的因素，研究相關(guān)優(yōu)化管理措施，充分發(fā)揮高速公路路面施工質(zhì)量控制工作的作用，為我國公路工程行業(yè)的繁榮發(fā)展保駕護(hù)航。

2 影響我國高速公路路面施工質(zhì)量的因素

2.1 工程項目的前期準(zhǔn)備工作不足

現(xiàn)階段，影響我國高速公路路面施工質(zhì)量的主要因素是工程項目的前期準(zhǔn)備工作做得不夠到位。高速公路工程和其他項目工程相比較，規(guī)模較大，施工過程也較為復(fù)雜，這就需要工程施工單位做好工程項目的前期準(zhǔn)備工作。但是，我國部分高速公路的施工單位在項目的前期準(zhǔn)備工作中投入的人力、物力和財力還不夠，并且缺乏對工程項目的統(tǒng)籌規(guī)劃，在一定意義上影響了對工程項目的科學(xué)決策，最終影響高速公路路面工程的順利施工。

2.2 建設(shè)管理者和承包商的經(jīng)驗不足

高速公路項目按照條塊劃分成不同的行政管理區(qū)域，分別由不同的建設(shè)管理者負(fù)責(zé)，由于我國建設(shè)市場的規(guī)范性的影響，部分建設(shè)管理者的工作經(jīng)驗不足，導(dǎo)致工程項目在施工過程中存在質(zhì)量問題。另外，隨著我國高速公路路面工程項目的不斷增多，很多工程項目由承包商負(fù)責(zé)，而部分承包商的高等級公路路面施工經(jīng)驗較少，甚至有極少數(shù)的承包商沒有高等級公路的施工經(jīng)驗。除此之外，還有部分承包商由于自身的企業(yè)規(guī)模較小，在施工過程中缺乏完善的筑路機(jī)械設(shè)備和足夠的管理人員，無形中增加了高速公路路面施工質(zhì)量控制工作的難度。

2.3 工程建設(shè)材料和設(shè)備方面的影響

高速公路路面工程的施工質(zhì)量與原材料的質(zhì)量和施工設(shè)備息息相關(guān)。目前，我國部分高速公路施工單位在路面施工過程中，為了節(jié)省工程成本，在原材料的選購和使用過程中沒有結(jié)合工程的實際建設(shè)需要，并且，原材料存在質(zhì)量問題。另外，部分施工單位對機(jī)械設(shè)備的管理的重視程度還有待加強(qiáng)，部一些設(shè)備存在帶傷運行現(xiàn)象，且設(shè)備的更新?lián)Q代速度較慢，也會對高速工程的路面施工質(zhì)量造成影響。

2.4 工程趕工問題

部分高速公路路面施工單位由于在工程建設(shè)前期，對工程的整體規(guī)劃工作做得不夠到位，導(dǎo)致工程的施工周期安排不合理，在施工中后期，存在工程趕工現(xiàn)象，進(jìn)而給高速公路路面工程的整體施工質(zhì)量埋下隱患。另外，還有部分施工單位在工程施工以后，在資源分配上不夠合理，導(dǎo)致工程的施工進(jìn)度受到影響，最終增加了工程質(zhì)量控制工作的難度，影響了高速公路路面施工的整體質(zhì)量[1]。

3 高速公路路面工程施工的質(zhì)量控制措施

3.1 加強(qiáng)工程施工前的準(zhǔn)備工作

在高速公路工程路面施工之前，施工單位要加強(qiáng)工程施工前的準(zhǔn)備工作。具體可以從以下幾個方面入手：（1）工程管理人員要結(jié)合高速公路路面工程的實際情況，制定質(zhì)量控制目標(biāo)；（2）施工單位要建立并完善施工組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對施工全過程的質(zhì)量管理。施工組織機(jī)構(gòu)可以從施工過程的質(zhì)量控制體系、思想工作體系、組織保證體系3 個方面進(jìn)行建設(shè)；（3）施工單位要加強(qiáng)對工程設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核，加強(qiáng)對施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制；（4）施工單位要建立并完善的質(zhì)量監(jiān)督制度，從而規(guī)范施工過程，制定完善的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為高速公路路面施工的質(zhì)量控制工作提供科學(xué)依據(jù)；（5）施工單位要建立并完善以項目經(jīng)理為中心的質(zhì)量責(zé)任體系，明確質(zhì)量控制人員的工作職責(zé)，保證工程質(zhì)量控制工作的效益；（6）施工單位要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)，保證所有施工人員都掌握了高速公路路面施工技術(shù)；（7）施工單位要加強(qiáng)對高速公路路面工程的分析，對施工過程中常見的質(zhì)量病害，施工單位要提前制定防治措施，保證高速公路路面的平整度。

3.2 加強(qiáng)對工程施工階段的質(zhì)量控制

加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量控制，可以采取以下措施：（1）施工單位要鋪設(shè)約200m 的試驗路段，然后根據(jù)試驗路段的施工質(zhì)量確定施工工序，保證施工過程的井然有序；（2）施工單位在進(jìn)行瀝青混凝土的拌和時，要根據(jù)需要添加一定量的改性劑，改善混凝土的性能；（3）施工單位應(yīng)重視對混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，注意控制養(yǎng)護(hù)溫度在10℃以內(nèi)，并派遣專門的監(jiān)管人員對整個養(yǎng)護(hù)過程進(jìn)行監(jiān)管；（4）高速公路施工單位要對瀝青混凝土面層施工運用的施工材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等要素進(jìn)行科學(xué)的選擇與控制，并對溫度、濕度、碾壓機(jī)械設(shè)備、壓實時間等參數(shù)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，以符合高速公路瀝青混凝土路面施工的標(biāo)準(zhǔn)與要求[2]；（5）施工單位要加強(qiáng)對施工材料和施工人員的控制，保證施工材料的質(zhì)量符合施工要求以及相關(guān)規(guī)范的要求，施工人員的施工工藝也滿足實際的工程建設(shè)需求，以減少施工階段的質(zhì)量隱患。

3.3 加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督

進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督是高速公路路面施工的質(zhì)量控制的有效措施。通常情況下，工程現(xiàn)場監(jiān)督主要包括巡視和旁站，監(jiān)理工程師需要對高速公路路面工程的所有施工工序進(jìn)行巡視、旁站、抽樣和檢查，從而及時發(fā)現(xiàn)工程施工中的質(zhì)量問題并要求施工單位采取相關(guān)措施進(jìn)行整改，保證將施工過程產(chǎn)生的誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，減少質(zhì)量問題。另外，監(jiān)理工程師要將每次的工程巡視情況記錄在監(jiān)理日志中，為后期管理人員查找相關(guān)資料提供方便[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路路面施工質(zhì)量控制工作是公路施工管理工作的重點內(nèi)容，對保證高速公路的整體施工質(zhì)量和人們的出行安全有至關(guān)重要的作用。因此，我國高速公路施工單位應(yīng)加強(qiáng)對路面施工質(zhì)量控制工作的重視，積極采取質(zhì)量控制措施，不斷提高我國高速公路路面施工的質(zhì)量，促進(jìn)我國高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。