張永煜
(中鐵六局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司,北京102200)
北京市海淀區(qū)北部地區(qū)0404 街區(qū)HD00-0404-6005、6006地塊R2二類居住用地二級(jí)開發(fā)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“西北旺永靚家園項(xiàng)目”)是目前海淀區(qū)規(guī)模最大的共有產(chǎn)權(quán)房項(xiàng)目。由11 棟住宅樓、4 棟居服配套樓和整體地下車庫(kù)組成。住宅樓為地下2 層,地上6~12 層;居服樓為地上1~3 層;地下車庫(kù)為地下2 層。本工程地下建筑面積為51 035.41m2,地上建筑面積為96 218.40m2,總建筑面積為147 253.81m2。本項(xiàng)目預(yù)制構(gòu)件主要為外墻板、內(nèi)墻板、疊合板、空調(diào)板、樓梯、裝飾梁等,2 層及以上為裝配結(jié)構(gòu),預(yù)制率40%,裝配率51%。
施工準(zhǔn)備階段及施工過(guò)程中深化設(shè)計(jì)工作主要是做好現(xiàn)場(chǎng)平面策劃,從構(gòu)件拆分、預(yù)留預(yù)埋深化、各型構(gòu)件拼縫及連接節(jié)點(diǎn)深化等方面進(jìn)行深化設(shè)計(jì)及綜合考慮。其考慮因素包括:
1)提前選定后續(xù)裝配式的外腳手架方案(包含連墻件設(shè)置方式),包括預(yù)制外墻板中外腳手架搭設(shè)預(yù)留孔及連墻件設(shè)置預(yù)留孔洞留設(shè)。本項(xiàng)目為多層住宅,傳統(tǒng)的落地腳手架及懸挑腳手架不能滿足施工需要,因此,項(xiàng)目采用新型螺栓式型鋼懸挑腳手架。
2)提前選定預(yù)制墻體支撐方案,包括預(yù)制墻板及疊合樓板中預(yù)埋螺母數(shù)量及定位。
3)提前選定墻體現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)模板支設(shè)方案,包括墻板企口留設(shè)及節(jié)點(diǎn)模板支設(shè)對(duì)拉螺栓預(yù)留孔留設(shè)。
4)提前選定疊合板與預(yù)制墻板銜接處模板施工方案,包括疊合板與預(yù)制墻板銜接處模板支設(shè)預(yù)留孔洞留設(shè)。
5)提前選定二次結(jié)構(gòu)施工洞口布置方案,包括預(yù)制墻板施工洞口留設(shè)。
6)提前選定電梯附著方案,包括電梯附著預(yù)留孔洞留設(shè)。
7)提前選定施工電梯附著方案,包括施工電梯附著預(yù)留孔洞留設(shè)。
8)提前復(fù)核精裝修安裝點(diǎn)位,預(yù)制構(gòu)件原則上不允許后續(xù)開洞。
9)提前選定預(yù)制構(gòu)件吊裝方案,包括預(yù)制墻板吊點(diǎn)位置、吊鉤選型、吊鉤留置方向及高度等,對(duì)后續(xù)吊裝安全及施工操作影響較大。包括疊合板中吊點(diǎn)數(shù)量及位置,需在吊點(diǎn)位置增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。
10)提前選定測(cè)量放線方案,包括疊合板中放線洞口留設(shè)。
11)提前制訂群塔施工方案,根據(jù)塔吊布置位置、型號(hào)、起重重量等參數(shù)對(duì)大型構(gòu)件進(jìn)行合理拆分,有條件的項(xiàng)目可以配備塔吊防碰撞系統(tǒng)。
12)各專業(yè)需加強(qiáng)深化圖紙的審查工作,避免預(yù)留孔洞遺漏、偏位及各專業(yè)沖突等問(wèn)題。
總包單位需提前確定各樓的流水段劃分方案,構(gòu)件吊裝方案及吊裝順序,構(gòu)件廠需根據(jù)構(gòu)件種類、數(shù)量、人員、設(shè)備、工藝、場(chǎng)地、工期、現(xiàn)場(chǎng)流水段劃分等各方面因素對(duì)自身生產(chǎn)能力進(jìn)行合理評(píng)估,提前制訂生產(chǎn)計(jì)劃,合理確定模具加工套數(shù)。構(gòu)件模具加工周期較長(zhǎng),構(gòu)件廠需嚴(yán)格對(duì)深化圖紙進(jìn)行審核,避免模具加工出現(xiàn)問(wèn)題造成返工從而影響工期??偘鼏挝恍鑷?yán)格執(zhí)行構(gòu)件發(fā)運(yùn)計(jì)劃編制及審批流程,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度及后續(xù)施工計(jì)劃提前將構(gòu)件發(fā)運(yùn)計(jì)劃提報(bào)構(gòu)件廠,為構(gòu)件廠運(yùn)輸車輛準(zhǔn)備、構(gòu)件裝運(yùn)留足時(shí)間。發(fā)運(yùn)過(guò)程加強(qiáng)管控,嚴(yán)禁出現(xiàn)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)現(xiàn)象??偘鼏挝患皹?gòu)件廠需建立嚴(yán)密的溝通機(jī)制,總包單位及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展,塔吊使用情況、卸車場(chǎng)地及道路占用情況和構(gòu)件廠進(jìn)行反饋,運(yùn)輸路況等信息反饋給總包單位,出現(xiàn)突發(fā)情況雙方第一時(shí)間解決,確保構(gòu)件發(fā)運(yùn)及卸車順利進(jìn)行。
深化圖紙完成后,需提前對(duì)轉(zhuǎn)換層預(yù)留插筋進(jìn)行核對(duì),確認(rèn)無(wú)誤后提前加工定位鋼板。對(duì)控制線進(jìn)行復(fù)核,安放定位鋼板位置準(zhǔn)確。嚴(yán)格控制預(yù)留插筋的規(guī)格、數(shù)量、位置、高度,嚴(yán)格按照定位鋼板進(jìn)行插筋,插筋深度滿足錨固長(zhǎng)度,預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度大5cm,防止混凝土澆筑時(shí)鋼筋下移,混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)安排專人進(jìn)行看護(hù),二次矯正,確保鋼筋位置及預(yù)留長(zhǎng)度正確。項(xiàng)目部質(zhì)檢員全過(guò)程、全數(shù)檢查。對(duì)預(yù)留插筋采取防污染措施,混凝土澆筑完畢后需利用定位鋼板對(duì)插筋垂直度及位置再次進(jìn)行精確調(diào)整,減少后續(xù)吊裝施工累積誤差。定位鋼板校正控制措施:從首層樓座軸線控制點(diǎn)引到疊合板上,放出每塊預(yù)制墻體的定位控制線,每塊定位鋼板安裝精度不超過(guò)2mm,整層累計(jì)誤差不超過(guò)5mm。固定完畢后應(yīng)進(jìn)行二次檢查校正,誤差大的重新調(diào)整,項(xiàng)目部質(zhì)檢員全過(guò)程、全數(shù)檢查[1]。
預(yù)制構(gòu)件吊裝施工階段應(yīng)注意:
1)提前制訂吊裝方案,確定吊裝順序、吊裝方式、吊具選擇等。
2)加強(qiáng)塔吊、鋼絲繩及吊梁吊具檢查,每次吊裝前均進(jìn)行試起吊,確保安全后再進(jìn)行吊裝。
3)安裝過(guò)程中疊合板磕碰控制措施:項(xiàng)目部工程部應(yīng)每天對(duì)吊裝工序進(jìn)行安全技術(shù)交底,吊裝及安裝人員全員簽字后方可進(jìn)行施工,在吊裝過(guò)程中應(yīng)注意構(gòu)件的成品保護(hù),避免出現(xiàn)磕碰。吊裝過(guò)程工程部全過(guò)程旁站。
4)樓面混凝土養(yǎng)護(hù)控制措施:混凝土澆筑時(shí)樓板標(biāo)高應(yīng)用鋼筋的500mm 控制線整層拉線控制,疊合板現(xiàn)澆層施工完畢后,混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行二次收面,薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于7d,避免樓板出現(xiàn)收縮裂縫。
5)空調(diào)板施工控制措施:預(yù)制空調(diào)板應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立支撐,嚴(yán)禁支撐在外架上,同時(shí)空調(diào)板外邊檐應(yīng)上挑5~10mm,防止下?lián)稀?/p>
6)水電管線的預(yù)留安裝控制措施:水電管線預(yù)留應(yīng)盡量避開疊合板桁架筋,無(wú)法避開時(shí)可將桁架鋼筋切斷通過(guò)。
7)現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)模板處理控制措施:現(xiàn)澆部位模板拼縫應(yīng)用海綿條封堵,墻體接茬處應(yīng)下錯(cuò)5~10cm,用老墻螺桿加固,及時(shí)用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿封堵,防止漏漿、錯(cuò)臺(tái)。
8)300mm 寬現(xiàn)澆板帶模板處理控制措施:現(xiàn)澆板帶模板支設(shè)寬度為380mm,兩邊鋪雙面膠帶。整層安裝完畢后用4.5mm 的三合板進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。吊裝前,項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后再進(jìn)行疊合板吊裝。
9)安排人員進(jìn)行樓層放線,墻體邊線及控制線應(yīng)全部放出,然后對(duì)墻體施工縫進(jìn)行剔鑿,將浮漿鑿除。同時(shí)預(yù)留鋼筋全數(shù)進(jìn)行畫線,驗(yàn)收預(yù)留鋼筋的位置及標(biāo)高,將高出設(shè)計(jì)長(zhǎng)度切割。同時(shí)用鋼絲刷將預(yù)留鋼筋的水泥浮漿清除干凈。
裝配式混凝土結(jié)構(gòu)可以連續(xù)地按順序完成工程的多個(gè)或全部工序,從而減少進(jìn)場(chǎng)的工程機(jī)械種類和數(shù)量,縮短工序銜接時(shí)間,實(shí)現(xiàn)立體交叉作業(yè),減少施工人員,從而提高工效、降低物料消耗、減少環(huán)境污染,為綠色施工提供保障。通過(guò)本工程的實(shí)踐與總結(jié),摸索了一套相對(duì)成熟的裝配式建筑施工工藝及技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn),為以后的裝配式施工提供了一定的借鑒。