重大線性工程建設(shè)下山區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間演變

王 健，王 健，吳文良，劉 奎

·土地保障與生態(tài)安全·

重大線性工程建設(shè)下山區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間演變

王 健1，王 健2※，吳文良1，劉 奎2

（1. 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院，北京 100193；2. 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)土地科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，北京 100193）

區(qū)域重大線性工程建設(shè)對(duì)傳統(tǒng)山區(qū)鄉(xiāng)村聚落的發(fā)展帶來(lái)深刻的影響，鄉(xiāng)村聚落發(fā)展步伐被打斷或加快，驅(qū)動(dòng)鄉(xiāng)村聚落發(fā)展演變與重構(gòu)，對(duì)這一影響和演變過程研究，有助于進(jìn)一步理解區(qū)域重大線性工程與社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)山區(qū)鄉(xiāng)村發(fā)展產(chǎn)生的外部性，為山區(qū)鄉(xiāng)村振興政策制定與發(fā)展策略選擇提供參考。該研究以河北省赤城縣大海陀鄉(xiāng)為研究對(duì)象，基于1999、2009、2019年3期遙感影像數(shù)據(jù)，結(jié)合空間分析、景觀格局指數(shù)、Voronoi圖及Logistic回歸模型，科學(xué)識(shí)別重大線性工程驅(qū)動(dòng)下鄉(xiāng)村聚落空間格局演變規(guī)律。結(jié)果表明：1）大海陀鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村聚落在高速公路建設(shè)前后兩個(gè)階段表現(xiàn)出散亂式的斑塊數(shù)量增長(zhǎng)型擴(kuò)張、集聚式的斑塊面積增大型擴(kuò)張的空間格局演變特征，重大線性工程建設(shè)加快了鄉(xiāng)村聚落的擴(kuò)張速度，促進(jìn)了村莊聚落的內(nèi)部集聚。2）重大線性工程的建設(shè)為構(gòu)建聚落環(huán)境提供社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐，具有瞬時(shí)性與外界強(qiáng)干擾性，驅(qū)使大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落從自然資源依附到經(jīng)濟(jì)社會(huì)依附的演變，形成跨域式的影響效應(yīng)。3）大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落呈現(xiàn)出“要素—結(jié)構(gòu)—功能”的循環(huán)演變機(jī)制，內(nèi)外因素的作用下主體行為的多元模式、自然發(fā)展演變與外界力量沖擊下三生系統(tǒng)的耦合關(guān)系是鄉(xiāng)村聚落演變的主要驅(qū)動(dòng)力。京津冀一體化背景下，重大線性工程建設(shè)是加強(qiáng)城鄉(xiāng)要素流通與轉(zhuǎn)變村民生產(chǎn)生活觀念的基石，需統(tǒng)籌城鄉(xiāng)資源，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)與整治措施，促進(jìn)村鎮(zhèn)體系重構(gòu)。

農(nóng)村地區(qū)；聚落；空間演變；重大線性工程；景觀格局指數(shù)；空間分析；二元Logistic回歸；大海陀鄉(xiāng)

0 引 言

區(qū)域重大線性工程建設(shè)改變了山區(qū)鄉(xiāng)村聚落發(fā)展的形態(tài)。山區(qū)鄉(xiāng)村發(fā)展、地理空間變化與集聚變遷趨勢(shì)日趨顯化，隨著城市蔓延發(fā)展、關(guān)聯(lián)性土地政策的實(shí)施、重大建設(shè)工程涉及等，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)尺度上，山區(qū)鄉(xiāng)村的集聚形態(tài)發(fā)生了深刻的變化。盡管城市聚落的規(guī)模分布、動(dòng)態(tài)演變及其與自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等各方面因素的相互關(guān)系研究[1-2]較為成熟，但是，城市與鄉(xiāng)村具有經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件和地理?xiàng)l件上的顯著差異。近年來(lái)，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果顯著，2022年冬奧會(huì)配套設(shè)施建設(shè)也已接近尾聲，對(duì)區(qū)域內(nèi)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)深刻變化，山區(qū)鄉(xiāng)村社會(huì)通過這些鏈接，與周邊城市、鄉(xiāng)村形成了更為緊密的聯(lián)系，鄉(xiāng)村聚落發(fā)展、資源利用和空間格局均發(fā)生了顯著變化。立足鎮(zhèn)域尺度，考察受到區(qū)域重大線性工程建設(shè)影響下的山區(qū)鄉(xiāng)村聚落發(fā)展，對(duì)幫助理解未來(lái)階段中國(guó)鄉(xiāng)村發(fā)展的集聚形態(tài)及土地、資源、勞動(dòng)等要素利用和流動(dòng)具有重要作用，同時(shí)也能夠更好助力鄉(xiāng)村振興政策的實(shí)施。

鄉(xiāng)村聚落體系作為鄉(xiāng)村社會(huì)活動(dòng)的空間載體，是鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變與機(jī)制問題的理解上，Carrion-Flores等[3]利用鄉(xiāng)村宅基地轉(zhuǎn)換的概率模型，發(fā)現(xiàn)城鄉(xiāng)結(jié)合地界聚落轉(zhuǎn)換與擴(kuò)張優(yōu)先選擇的區(qū)域是中心城市周圍的低密度區(qū)；Sevenant等[4]指出土地質(zhì)量與視覺能見度是影響聚落模式的重要因素；Kurkieva[5]通過所考察現(xiàn)象的定性特征證實(shí)傳統(tǒng)制度保護(hù)是造成農(nóng)村聚落經(jīng)濟(jì)社會(huì)差異的因素；Alekseev等[6]認(rèn)為俄羅斯大部分地區(qū)的鄉(xiāng)村聚落結(jié)構(gòu)正處于均衡狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型加快了鄉(xiāng)村居住模式的改變；Hosseini等[7]指出以提供公共服務(wù)的農(nóng)村發(fā)展計(jì)劃是改進(jìn)農(nóng)村居民點(diǎn)的重要途徑；Choubey等[8]利用地理空間方法研究城市中心區(qū)的擴(kuò)張對(duì)周邊農(nóng)村居民點(diǎn)的影響。同時(shí)，很多成熟的空間分析工具被引入研究中，諸如數(shù)據(jù)分析、核密度分析、空間相關(guān)性分析、景觀格局指數(shù)、回歸模型等[9-10]從鄉(xiāng)村聚落空間格局特征[10]、鄉(xiāng)村聚落時(shí)空演變特征[11]、影響因素及驅(qū)動(dòng)機(jī)制[12-13]、鄉(xiāng)村空間重構(gòu)與聚落布局優(yōu)化[14]等不同方面對(duì)鄉(xiāng)村聚落進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。付孟澤等[15]基于人地關(guān)系演化這一核心驅(qū)動(dòng)力探討鄉(xiāng)村聚落空間演變規(guī)律；高蘋等[16-17]研究全域旅游產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)下鄉(xiāng)村聚落空間格局演變特征；張海朋等[18]認(rèn)為政策、市場(chǎng)、人口、區(qū)位條件、管理制度及文化觀念等社會(huì)人文因素是推動(dòng)聚落演化的主要?jiǎng)恿?；郭曉冬、席鴻等[12,19]提出以鄉(xiāng)村社會(huì)主體需求為主的內(nèi)部動(dòng)力以及以政府調(diào)控、城市發(fā)展等為主的外部動(dòng)力共同構(gòu)成鄉(xiāng)村聚落演變驅(qū)動(dòng)機(jī)制；宋長(zhǎng)青等[20]以地理“耦合”與地理“集成”的思路，準(zhǔn)確探索地理空間格局與演化機(jī)制；李君等[21-22]從生態(tài)學(xué)角度出發(fā)，采用生態(tài)位理論和社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)在生態(tài)學(xué)角度研究了鄉(xiāng)村聚落空間的發(fā)展路徑；張富剛等[23]基于系統(tǒng)論構(gòu)建了城鄉(xiāng)區(qū)域系統(tǒng)與區(qū)域農(nóng)村發(fā)展系統(tǒng)，以系統(tǒng)要素、結(jié)構(gòu)、功能、發(fā)展為主線，探析農(nóng)村演變模式與動(dòng)力機(jī)制；此外，由于中國(guó)不同區(qū)域自然地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境差異化明顯，既有研究從黃土丘陵區(qū)[12,24]、中部平原農(nóng)區(qū)[25]、西北高寒藏區(qū)[18]、東南沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)[26]等地區(qū)選擇典型區(qū)域分析鄉(xiāng)村聚落的空間結(jié)構(gòu)與演變特征，總體上呈現(xiàn)出顯著的空間擴(kuò)張與密度增大的態(tài)勢(shì)，受自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等多重因素影響，鄉(xiāng)村聚落也表現(xiàn)出空間演變過程的異質(zhì)性。

綜合來(lái)看，國(guó)外鄉(xiāng)村聚落研究更注重人文社會(huì)、行為科學(xué)的研究以及現(xiàn)象剖析與理論模型的創(chuàng)新，而國(guó)內(nèi)的研究更注重定量化分析與空間優(yōu)化模擬。盡管不少學(xué)者都對(duì)鄉(xiāng)村聚落時(shí)空演變特征及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制等方面進(jìn)行了研究，但在微觀層面對(duì)村鎮(zhèn)尺度鄉(xiāng)村聚落演變特征研究較少，難以反映鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的顯微差異，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為地域功能的中心地，對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間分布與鄉(xiāng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，構(gòu)架村鎮(zhèn)體系將是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展與鄉(xiāng)村振興的核心內(nèi)容[27]。此外關(guān)于重大線性工程建設(shè)下鄉(xiāng)村聚落演變態(tài)勢(shì)研究不足，重大線性工程建設(shè)對(duì)于區(qū)域發(fā)展是一種外界的、瞬時(shí)的力量沖擊與突變擾動(dòng)，其建設(shè)和運(yùn)行為所在區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)建了極大的機(jī)遇[28]，深遠(yuǎn)影響著村鎮(zhèn)居民生產(chǎn)、生活時(shí)空格局。因此，本文以河北省赤城縣大海陀鄉(xiāng)為例，深入解析重大線性工程建設(shè)背景下環(huán)京津山區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變特征、影響因素及驅(qū)動(dòng)機(jī)制，為大海陀鄉(xiāng)土地整治與空間優(yōu)化提供決策參考，同時(shí)為相似地區(qū)的鄉(xiāng)村發(fā)展規(guī)劃與功能優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。

1 重大線性工程對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變的驅(qū)動(dòng)機(jī)制

鄉(xiāng)村聚落空間演變是鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)“要素—結(jié)構(gòu)—功能”演化過程的表現(xiàn)形態(tài)[23]。鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)是由自然地理、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村政策等鄉(xiāng)村內(nèi)部與外部要素構(gòu)成、具有一定結(jié)構(gòu)與功能，并不斷與外部系統(tǒng)進(jìn)行物質(zhì)與能量交換的開放系統(tǒng)[29]。自然地理因素是典型山區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間格局形成和發(fā)展的基礎(chǔ)條件，對(duì)其空間分布具有制約作用。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是推動(dòng)鄉(xiāng)村聚落空間演變的核心動(dòng)力，區(qū)位優(yōu)勢(shì)是村民住房與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)選址的重要依據(jù)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高刺激了社會(huì)主體改造與新建住宅的需求。鄉(xiāng)村政策因素是調(diào)控鄉(xiāng)村聚落演變模式的基本保障，為土地資源配置、城鄉(xiāng)人口流動(dòng)、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供政策支撐，決定著鄉(xiāng)村聚落演變的總體態(tài)勢(shì)。鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是由生產(chǎn)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)相互作用形成的協(xié)作體系[22]，生態(tài)系統(tǒng)是提供生態(tài)資源與產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間、維護(hù)人類生存發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)；生產(chǎn)系統(tǒng)是滿足人類社會(huì)生活的物質(zhì)及精神需求的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)不合理開發(fā)會(huì)干擾生態(tài)環(huán)境并影響生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益；生活系統(tǒng)是提供全生產(chǎn)要素與社會(huì)需求、促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人類生存空間承載系統(tǒng)，過度利用資源會(huì)導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失衡。重大基礎(chǔ)設(shè)施工程（簡(jiǎn)稱重大工程），包括重大線性工程與重大點(diǎn)狀工程，是一類對(duì)中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、公眾健康與國(guó)家安全等具有重要影響的大型公共工程[30]。港口及水利工程等重大點(diǎn)狀工程具有輻射帶動(dòng)效應(yīng)，呈現(xiàn)出局部范圍影響[31-32]；而高速公路、鐵路及南水北調(diào)等重大線性工程則表現(xiàn)為長(zhǎng)距離、大范圍的區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)[33-34]。重大線性工程建設(shè)的瞬時(shí)外界力量沖擊與介入，干擾了鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)要素作用于“三生”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)模式，影響并決定了鄉(xiāng)村聚落演變方向與趨勢(shì)。鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)功能是鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)的外在表現(xiàn)，基于要素與結(jié)構(gòu)優(yōu)化配置組合以及區(qū)域內(nèi)外合力推動(dòng)鄉(xiāng)村空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與鄉(xiāng)村政策轉(zhuǎn)型，以實(shí)現(xiàn)村鎮(zhèn)體系重構(gòu)，鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)功能反作用于要素與結(jié)構(gòu)，形成循環(huán)系統(tǒng)（圖1）。

圖1 鄉(xiāng)村聚落空間演變驅(qū)動(dòng)機(jī)制框架

2 研究區(qū)域與數(shù)據(jù)來(lái)源

2.1 研究區(qū)域概況

大海陀鄉(xiāng)是河北省張家口市赤城縣南部的1個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，緊鄰北京市延慶區(qū)，距京159 km（圖2）。境內(nèi)有大海陀山國(guó)家自然保護(hù)區(qū)，距延慶大約18 km，山的南側(cè)（延慶區(qū)境內(nèi)）正在建設(shè)冬奧會(huì)比賽場(chǎng)地，延崇高速作為冬奧會(huì)的重大交通設(shè)施保障貫穿大海陀鄉(xiāng)，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)置了出入口。全鄉(xiāng)面積2.641 3萬(wàn)hm2，轄32個(gè)行政村，分布于轄區(qū)內(nèi)1條川、4道溝的地勢(shì)之上。

2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源

利用Google Earth提供的高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)，獲取1999年、2009年、2019年大海陀鄉(xiāng)的衛(wèi)星影像，輔以中國(guó)科學(xué)院資源環(huán)境數(shù)據(jù)云平臺(tái)（www.resdc.cn）的中國(guó)土地利用遙感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)的高精度與一致性，經(jīng)過目視解譯，提取大海陀鄉(xiāng)3期的鄉(xiāng)村聚落斑塊、道路等要素信息；通過地理空間數(shù)據(jù)云平臺(tái)（www.gscloud.cn）獲取大海陀鄉(xiāng)DEM高程數(shù)據(jù)與坡度數(shù)據(jù)（30 m分辨率）；以地方地圖為基礎(chǔ)，經(jīng)地理配準(zhǔn)與矢量化提取大海陀鄉(xiāng)區(qū)劃界限；社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均來(lái)自于赤城縣統(tǒng)計(jì)局以及本團(tuán)隊(duì)對(duì)大海陀鄉(xiāng)各個(gè)村的實(shí)地調(diào)研。

圖2 大海陀鄉(xiāng)行政區(qū)劃圖

3 研究方法

3.1 空間分析方法

應(yīng)用ArcGIS10.2軟件空間分析模塊識(shí)別3期大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局與演變特征。利用Spatial Analyst模塊中的疊加分析與緩沖區(qū)分析研究地形條件、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路及高速公路與鄉(xiāng)村聚落分布格局的空間關(guān)系，通過對(duì)比凸顯高速公路建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變影響的特殊性。

3.2 景觀格局指數(shù)分析法

空間格局變化是鄉(xiāng)村發(fā)展的直接反映，景觀格局指數(shù)能高度濃縮景觀格局信息，定量化分析其空間結(jié)構(gòu)與空間配置特征[35]。本文應(yīng)用Fragstats4.2景觀格局分析軟件從規(guī)模、分布、形狀3個(gè)方面構(gòu)建空間格局指標(biāo)體系，分析高速公路修建前后大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間演變態(tài)勢(shì)。

3.3 Voronoi圖

Voronoi圖常用于理解空間模式或特定現(xiàn)象，是由一組連接兩鄰點(diǎn)直線的垂直平分線形成的連續(xù)多邊形組成。其基本原理如下：

3.4 二元Logistic回歸模型

本文基于大海陀鄉(xiāng)傳統(tǒng)山區(qū)地勢(shì)環(huán)境、重大線性工程建設(shè)與環(huán)京津地區(qū)特殊的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景，采用二元回歸模型從地形、區(qū)位、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面選取相關(guān)空間連續(xù)型指標(biāo)作為切入點(diǎn)探討重大線性工程建設(shè)下山區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間演變的影響機(jī)制。

考慮個(gè)回歸自變量的情況

將大海陀鄉(xiāng)聚落演變過程劃分為1999—2009年與2009—2019年2個(gè)階段，演變特征分為規(guī)模擴(kuò)張與拆遷撤并2種情況，針對(duì)性地分析重大線性工程建設(shè)前后2個(gè)階段聚落演變的影響機(jī)制。通過解譯獲取聚落演變數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)化為柵格數(shù)據(jù)，以柵格作為研究單元，能夠更加詳細(xì)精確的反映研究區(qū)域人文要素的整體分布狀況，使研究結(jié)果與區(qū)域?qū)嶋H情況更為符合。為保證各影響因素與鄉(xiāng)村聚落空間演變情況的一致性，將柵格圖層的精度統(tǒng)一設(shè)為30 m×30 m，應(yīng)用Clue-s模型獲取研究區(qū)域內(nèi)村莊不同圖層的像元數(shù)據(jù)，通過SPSS軟件對(duì)連續(xù)型要素進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，以消除各要素的量綱對(duì)研究結(jié)果的影響，并對(duì)13個(gè)自變量進(jìn)行初步篩查，將存在共線性問題的自變量剔除，最后采用逐步回歸模型分析鄉(xiāng)村聚落時(shí)空演變的影響因素。

表1 二元Logistic回歸模型指標(biāo)體系

4 重大線性工程建設(shè)影響鄉(xiāng)村聚落空間演變的實(shí)證分析

4.1 重大線性工程建設(shè)下鄉(xiāng)村聚落景觀格局演變態(tài)勢(shì)

基于1999、2009、2019年鄉(xiāng)村聚落斑塊矢量數(shù)據(jù)，得出大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落斑塊核密度演變圖（圖3）與鄉(xiāng)村聚落景觀格局指數(shù)（表2、3），可以看出大海陀鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村聚落空間格局發(fā)生了明顯地變化，且在高速公路建設(shè)前后兩個(gè)階段表現(xiàn)出不同的空間格局演變特征：1）規(guī)模特征。鄉(xiāng)村聚落斑塊總面積、平均斑塊面積、最大斑塊與最小斑塊面積均不斷增加，大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)張的趨勢(shì)。其中，1999—2009年期間鄉(xiāng)村聚落斑塊總面積增加了78.88 hm2，斑塊總數(shù)增加了55個(gè)，平均斑塊面積增加了0.080 6 hm2；2009—2019年期間鄉(xiāng)村聚落斑塊總面積增加了190.09 hm2，相當(dāng)于1999—2009年斑塊總面積增加量的2.4倍，斑塊總數(shù)減少了80個(gè)，平均斑塊面積增加了0.458 hm2，相當(dāng)于1999—2009年平均斑塊面積增加量的5.7倍。說明1999—2009年呈現(xiàn)出斑塊數(shù)量增長(zhǎng)型擴(kuò)張趨勢(shì)，而2009—2019年呈現(xiàn)出斑塊面積增大型擴(kuò)張趨勢(shì)，重大線性工程作為外部力量的介入，加快了鄉(xiāng)村聚落規(guī)模擴(kuò)張的速度。2）分布特征。分布特征指數(shù)反映鄉(xiāng)村聚落空間分布集聚與分散程度，鄉(xiāng)村聚落斑塊密度由于斑塊數(shù)量的變化而呈現(xiàn)出先增加后減少的趨勢(shì)，鄉(xiāng)村聚落斑塊平均最小鄰近距離不斷增加，但后一階段的增加量有所減緩。說明大海陀鄉(xiāng)典型的山區(qū)溝川地貌，使得鄉(xiāng)村聚落空間分布散亂，未能呈規(guī)?；瑺顢U(kuò)展，近些年，隨著重大線性工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，人才、土地、資本等要素在城鄉(xiāng)間的雙向流動(dòng)更為頻繁，村民行為模式也更為多樣化，促進(jìn)了村莊聚落的內(nèi)部集聚，聚落破碎化現(xiàn)象得到了一定的遏制。3）形狀特征。景觀形狀指數(shù)與分維指數(shù)都能夠反映鄉(xiāng)村聚落斑塊形狀不規(guī)則程度以及不同空間尺度形狀的復(fù)雜程度，隨著城鎮(zhèn)力量介入與村莊內(nèi)部整修，鄉(xiāng)村聚落斑塊形狀指數(shù)與分維指數(shù)有所減少，但是由于缺乏規(guī)劃統(tǒng)籌引領(lǐng)，大海陀鄉(xiāng)聚落斑塊形狀與結(jié)構(gòu)仍較為復(fù)雜。

圖3 大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落斑塊核密度演變

表2 大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落景觀指數(shù)規(guī)模特征變化情況

4.2 重大線性工程周邊鄉(xiāng)村聚落空間演變形態(tài)

為凸顯重大線性工程建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變影響的特殊性，本文通過空間分析統(tǒng)計(jì)大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局隨高程、坡度及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路緩沖區(qū)的變化情況（圖 4）。由于不同地形區(qū)間的面積差異，聚落斑塊隨著海拔呈正態(tài)分布趨勢(shì)，隨坡度呈逐漸下降趨勢(shì)，800～1 000 m高程與0～8°坡度區(qū)域平均每平方千米鄉(xiāng)村聚落斑塊面積與數(shù)量顯著高于其他區(qū)域，聚落斑塊擴(kuò)張也主要集中于800～1 000 m高程以及0～8°坡度區(qū)域。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路緩沖區(qū)范圍的增加，鄉(xiāng)村聚落斑塊的數(shù)量與面積均呈現(xiàn)迅速減少的趨勢(shì)，距道路100 m以內(nèi)是鄉(xiāng)村聚落分布最密集的區(qū)域，也是斑塊規(guī)模擴(kuò)張最為顯著的區(qū)域，而距道路1 000 m以外的鄉(xiāng)村聚落幾乎為零?？偟膩?lái)說，高程、坡度及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變影響表現(xiàn)為局部區(qū)域范圍內(nèi)的獨(dú)立性驅(qū)動(dòng)作用。

表3 大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落景觀指數(shù)分布與形狀特征變化情況

重大線性工程建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變具有重要的空間引導(dǎo)作用。長(zhǎng)期以來(lái)，中央政府通過不斷從農(nóng)村攫取資源要素以推動(dòng)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化快速發(fā)展，而對(duì)鄉(xiāng)村公共產(chǎn)品與設(shè)施工程建設(shè)投入嚴(yán)重不足，制約了鄉(xiāng)村地區(qū)與外界的聯(lián)系，限制了城鄉(xiāng)要素間的流動(dòng)。加大線性工程向農(nóng)村延伸，增強(qiáng)城市對(duì)村鎮(zhèn)的輻射和帶動(dòng)是實(shí)現(xiàn)村鎮(zhèn)體系重構(gòu)的關(guān)鍵。2016年起，河北省為確保2022年冬奧會(huì)的國(guó)家化水平與現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量推進(jìn)重大配套設(shè)施工程建設(shè)，其中最重要的是貫穿大海陀鄉(xiāng)的延崇高速主線，對(duì)地方資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展服務(wù)等方面均有積極的促進(jìn)作用。通過識(shí)別高速公路修建前后（2016年、2019年）沿1 000 m緩沖區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村聚落斑塊，得出高速公路周邊聚落演變圖（圖5），并利用Voronoi圖剖析鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)（圖6）。重大線性工程建設(shè)提升了村莊內(nèi)部與外界環(huán)境的連通性，其布局對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變具有更為明顯的空間引導(dǎo)作用。高速公路周邊區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)村聚落在原有空間基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的集聚與擴(kuò)張，周邊聚落總面積增加了60.5 hm2，同時(shí)期800～1 000 m高程、0～8°坡度以及村鎮(zhèn)道路1 000 m緩沖區(qū)聚落總面積增加量分別為：25.87、41.52、42.65 hm2，可以看出高速公路的建設(shè)對(duì)于周邊聚落演變的影響程度更大，作用范圍更廣。北部區(qū)域鄉(xiāng)村聚落斑塊面積有所增大，呈現(xiàn)出內(nèi)部空間整合的演變趨勢(shì)；而中南部區(qū)域鄉(xiāng)村聚落斑塊呈現(xiàn)出沿高速公路線性蔓延擴(kuò)張的演變趨勢(shì)。重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為聚落空間演變提供了必要的設(shè)施環(huán)境，也進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了村民的生產(chǎn)生活觀念，推動(dòng)了村民在新的設(shè)施環(huán)境下對(duì)于生產(chǎn)居住空間的再選擇[39]。

圖4 鄉(xiāng)村聚落隨海拔、坡度、道路緩沖區(qū)的演變情況

圖5 高速公路建設(shè)引起鄉(xiāng)村聚落演變

圖6 高速公路修建前后鄉(xiāng)村聚落Voronoi圖

5 重大線性工程建設(shè)影響鄉(xiāng)村聚落空間演變的機(jī)制研究

5.1 自然發(fā)展演變條件下鄉(xiāng)村聚落演變對(duì)自然資源的依附

在鄉(xiāng)村聚落規(guī)模擴(kuò)張區(qū)域中，農(nóng)村人口變化與耕地面積變化的回歸系數(shù)為正，說明農(nóng)村人口與耕地是影響此階段鄉(xiāng)村聚落規(guī)模擴(kuò)張的主要因素，其中，每增加1單位人口對(duì)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模的影響為20.015倍，每增加1單位耕地對(duì)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模的影響為6.38倍，其他因素對(duì)于鄉(xiāng)村聚落規(guī)模擴(kuò)張的演變影響較小。主要原因是隨著農(nóng)村人口的增加以及傳統(tǒng)家庭結(jié)構(gòu)的變化，住房需求上升使鄉(xiāng)村聚落的數(shù)量有所增加，同時(shí)，作為典型農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)模式下村民更重視對(duì)資源的依附，鄰近肥沃土壤的地區(qū)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力較強(qiáng)，可承載更大的鄉(xiāng)村聚落規(guī)模，往往是鄉(xiāng)村聚落建設(shè)的初始選擇地。

在鄉(xiāng)村聚落自然發(fā)展演變階段，自然環(huán)境因素是鄉(xiāng)村聚落演變的主要驅(qū)動(dòng)因素，對(duì)大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局的影響體現(xiàn)于地形地貌與耕地資源，是鄉(xiāng)村聚落初始區(qū)位形成與發(fā)展的基礎(chǔ)條件，對(duì)人類生產(chǎn)與生活等各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)具有制約作用，屬于鄉(xiāng)村聚落空間格局演變的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)因素，相對(duì)于其他的鄉(xiāng)村聚落空間格局演變的影響因素而言，其作用時(shí)間較長(zhǎng)，是無(wú)外力介入條件下影響鄉(xiāng)村聚落規(guī)模大小、集聚程度、形狀特征的基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)力。

圖7 1999—2019年重大線性工程影響下鄉(xiāng)村聚落規(guī)模變化

5.2 重大線性工程建設(shè)影響下鄉(xiāng)村聚落演變對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的依附

對(duì)2009—2019年大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變（圖7b）影響因素回歸分析的H-L檢驗(yàn)值分別為0.176與0.670，統(tǒng)計(jì)結(jié)果不顯著，說明回歸模型擬合優(yōu)度較好（表5）?？梢钥闯觯卩l(xiāng)村聚落拆遷撤并區(qū)域中，高程、距最近鄉(xiāng)道與最近縣城的距離以及農(nóng)林牧漁產(chǎn)值的回歸系數(shù)為正，說明高程、距最近鄉(xiāng)道與最近縣城距離以及農(nóng)林牧漁產(chǎn)值是影響此階段鄉(xiāng)村聚落拆遷撤并的主要因素。其中，農(nóng)林牧漁產(chǎn)值最為重要，每增加1單位農(nóng)林牧漁產(chǎn)值對(duì)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模的影響達(dá)到60.55倍，主要原因是高速公路的建設(shè)加強(qiáng)區(qū)域間農(nóng)業(yè)信息的交流，改變大海陀鄉(xiāng)作物種植結(jié)構(gòu)及農(nóng)地利用模式，經(jīng)濟(jì)作物逐漸取代糧食作物，并進(jìn)一步縮短農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)范圍，助推規(guī)?；r(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系及現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)體系建設(shè)，不僅增加了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與農(nóng)民收入，也推動(dòng)了農(nóng)村剩余勞動(dòng)力非農(nóng)化轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。隨著耕地占補(bǔ)平衡相關(guān)政策的出臺(tái)與落實(shí)，部分區(qū)域?qū)⒉疬w撤并的廢棄建筑復(fù)墾為農(nóng)田以便于連片化種植，而脫離農(nóng)地的村民更傾向于將房屋新建于區(qū)位優(yōu)勢(shì)更好的區(qū)域。

表4 1999—2009年大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變影響因素分析

在鄉(xiāng)村聚落規(guī)模擴(kuò)張的情況中，人均收入、財(cái)政收入及農(nóng)村人口的回歸系數(shù)為正，說明人均收入、財(cái)政收入及農(nóng)村人口是影響此階段鄉(xiāng)村聚落規(guī)模擴(kuò)張的主要因素。其中，每增加1單位人口、1單位財(cái)政收入、1單位人均收入對(duì)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模的影響分別為106.983倍、45.182倍、8.318倍。主要原因是高速公路的便捷性推動(dòng)了農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移，部分村民流轉(zhuǎn)了土地前往北京市及鄰近縣城打工，由于北京昂貴的房?jī)r(jià)及戶籍制度的限制，村民始終保留著農(nóng)村住宅，并在取得一定積蓄后激發(fā)了修建住宅的意愿；高速公路的建設(shè)帶動(dòng)了大海陀鄉(xiāng)的財(cái)政收入與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城鄉(xiāng)間的聯(lián)系更為密切，加強(qiáng)了大海陀鄉(xiāng)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，吸引了人才、資金、技術(shù)等要素的流入，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)與村民收入，推動(dòng)了大海陀鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與快速發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了鄉(xiāng)村聚落空間格局的演變。大海陀鄉(xiāng)中典型的企業(yè)進(jìn)駐型村莊閆家坪，緊臨北京市延慶區(qū)，因其地理位置優(yōu)越且風(fēng)景秀麗，全村土地大部分被開發(fā)成生態(tài)旅游區(qū)，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)村聚落的空間嬗變。

表5 2009—2019年大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變影響因素分析

重大線性工程建設(shè)推動(dòng)了鄉(xiāng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，為構(gòu)建聚落環(huán)境提供經(jīng)濟(jì)支撐，驅(qū)使社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為鄉(xiāng)村聚落空間格局演變的核心驅(qū)動(dòng)力。重大線性工程建設(shè)影響下的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素表現(xiàn)為內(nèi)外結(jié)合的多元化驅(qū)動(dòng)力，外部驅(qū)動(dòng)因素主要是城鄉(xiāng)間資源流動(dòng)，來(lái)自首都的“虹吸效應(yīng)”嚴(yán)重制約周邊鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著京津冀一體化戰(zhàn)略的實(shí)施，城鄉(xiāng)關(guān)系實(shí)現(xiàn)了由單向影響到雙向融合的轉(zhuǎn)變。通過建設(shè)高速公路這一重大線性工程，完善大海陀鄉(xiāng)的教育、醫(yī)療、物流、休閑、娛樂等基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)設(shè)施，吸引城市資本下鄉(xiāng)與農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的多元化轉(zhuǎn)型，提升地區(qū)知名度與鄉(xiāng)村內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力。內(nèi)部驅(qū)動(dòng)因素主要是鄉(xiāng)村內(nèi)部資源配置，村民作為聚落空間演變的行為主體，受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的直接影響，其社會(huì)觀念、居住偏好、消費(fèi)模式、就業(yè)選擇等行為模式?jīng)Q定了鄉(xiāng)村聚落演變的方式與形態(tài)。高速公路的便捷性促進(jìn)村民非農(nóng)就業(yè)，帶動(dòng)城鄉(xiāng)間互融互通，鄉(xiāng)村聚落關(guān)系由村內(nèi)互動(dòng)轉(zhuǎn)化為城鄉(xiāng)互動(dòng)，促進(jìn)生計(jì)模式的多元發(fā)展，村民人均收入不斷增加，現(xiàn)代化觀念意識(shí)不斷增強(qiáng)，極大地刺激了修建住宅的意愿，村民主體行為模式的差異性導(dǎo)致鄉(xiāng)村聚落空間格局的進(jìn)一步集聚與擴(kuò)張；區(qū)位條件優(yōu)勢(shì)作為城鄉(xiāng)要素融合的紐帶，對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變具有重要的空間導(dǎo)向性作用，社會(huì)經(jīng)濟(jì)與人居環(huán)境的考慮成為村民住房與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)選址的重要決定因素。

鄉(xiāng)村政策因素可以通過直接的行政機(jī)制作用于資源空間配置，影響聚落空間格局，也可以間接作用于農(nóng)戶行為主體，規(guī)范其居住選址行為。過去政府對(duì)于土地資源的管理措施不到位，隨著農(nóng)村人口的不斷增加，農(nóng)村亂占耕地建廠蓋房的現(xiàn)象普遍存在，造成農(nóng)村土地資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，2002年后，土地流轉(zhuǎn)政策的提出為農(nóng)村人口流動(dòng)與鄉(xiāng)村聚落演變提供了政策基礎(chǔ)。城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展與農(nóng)村重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)使大量農(nóng)村勞動(dòng)力涌入城市，但是資源與環(huán)境承載力的嚴(yán)重超負(fù)以及城鄉(xiāng)二元制度的限制，使村民無(wú)法在城市立足并長(zhǎng)期保留著農(nóng)村住宅，阻礙了鄉(xiāng)村聚落的規(guī)范化發(fā)展。政策因素也是重大線性工程建設(shè)的“助推器”，近年來(lái)，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)了交通一體化發(fā)展，延崇高速公路的建設(shè)不僅為冬奧會(huì)提供了重要交通保障，也使區(qū)域資源實(shí)現(xiàn)合理的優(yōu)化配置，城鄉(xiāng)要素流通的日益頻繁使鄉(xiāng)村聚落功能更加多元化。未來(lái)的鄉(xiāng)村振興規(guī)劃，需充分利用區(qū)域內(nèi)重大線性工程，推動(dòng)農(nóng)村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；⒒鼗l(fā)展，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村政策轉(zhuǎn)型。

大海陀鄉(xiāng)作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，地處環(huán)京津山區(qū)貧困帶，高程、坡度、道路、區(qū)域耕地資源等自然環(huán)境因素以及生產(chǎn)、生活、消費(fèi)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素在重大線性工程這一外界力量未介入時(shí)對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變的影響是更局限于區(qū)域范圍內(nèi)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)作用，具有長(zhǎng)期性與根植性。而高速公路這一重大線性工程的介入對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變的影響則是聯(lián)動(dòng)區(qū)域內(nèi)外的綜合驅(qū)動(dòng)作用，具有瞬時(shí)性與外界強(qiáng)干擾性，不僅對(duì)周邊鄉(xiāng)村聚落的規(guī)模擴(kuò)張與集聚分布的影響程度更大、作用范圍更廣，也通過城鄉(xiāng)間的資源聯(lián)動(dòng)關(guān)系推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間演變的驅(qū)動(dòng)模式，推動(dòng)區(qū)域生產(chǎn)、生活與消費(fèi)轉(zhuǎn)型，形成大范圍、跨域式的影響效應(yīng)。

6 結(jié)論與討論

6.1 結(jié)論

本文通過ArcGIS軟件、景觀格局指數(shù)、Voronoi圖以及二元Logistic線性回歸模型，在全域景觀格局、局部空間耦合以及主導(dǎo)因素3個(gè)方面對(duì)重大線性工程建設(shè)下大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落時(shí)空演變的驅(qū)動(dòng)機(jī)制與規(guī)律進(jìn)行深入分析，得出以下結(jié)論：

1）大海陀鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村聚落空間格局發(fā)生了明顯地變化，在高速公路建設(shè)前后兩個(gè)階段表現(xiàn)出不同的空間格局演變特征，1999—2009年鄉(xiāng)村聚落斑塊表現(xiàn)為散亂式的數(shù)量增長(zhǎng)型擴(kuò)張趨勢(shì)，而2009—2019年表現(xiàn)為集聚式的面積增大型擴(kuò)張趨勢(shì)，重大線性工程作為外部力量的介入，加快了鄉(xiāng)村聚落的擴(kuò)張速度，促進(jìn)了村莊聚落的內(nèi)部集聚。

2）大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落在無(wú)外力介入的自然發(fā)展演變條件下更重視對(duì)于自然資源的依附，地勢(shì)平坦、耕地資源豐富的區(qū)域往往是鄉(xiāng)村聚落建設(shè)的首要選擇地；重大線性工程建設(shè)影響下，鄉(xiāng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平得到切實(shí)提高，為構(gòu)建聚落環(huán)境提供經(jīng)濟(jì)支撐，農(nóng)村人口及收入、農(nóng)業(yè)產(chǎn)值、財(cái)政收入等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為鄉(xiāng)村聚落演變的主要驅(qū)動(dòng)因素。重大線性工程建設(shè)驅(qū)使大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落從自然資源依附到經(jīng)濟(jì)社會(huì)依附的演變，形成大范圍、跨域式的影響效應(yīng)。

3）鄉(xiāng)村聚落空間呈現(xiàn)出“要素—結(jié)構(gòu)—功能”的演變機(jī)制，自然地理因素是鄉(xiāng)村聚落空間格局形成與發(fā)展的基礎(chǔ)條件；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是推動(dòng)鄉(xiāng)村聚落空間演變的核心動(dòng)力；鄉(xiāng)村政策因素是調(diào)控鄉(xiāng)村聚落演變模式的基本保障；社會(huì)主體行為模式?jīng)Q定了鄉(xiāng)村聚落演變的方式與形態(tài)；而重大線性工程建設(shè)這一外界力量沖擊，具有瞬時(shí)性與外界強(qiáng)干擾性，干擾了鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)要素作用于“三生”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)模式，影響并決定鄉(xiāng)村聚落演變方向與趨勢(shì)，推動(dòng)鄉(xiāng)村聚落演變與村鎮(zhèn)體系重構(gòu)，并進(jìn)一步反饋于鄉(xiāng)村地域系統(tǒng)發(fā)展要素與空間結(jié)構(gòu)，形成循環(huán)系統(tǒng)。

6.2 討論

鄉(xiāng)村聚落演變及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制是一個(gè)十分復(fù)雜的發(fā)展歷程，不同研究視角、不同研究區(qū)域、不同發(fā)展階段均呈現(xiàn)出不同的演變特征。大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落演變過程中，復(fù)雜的山區(qū)地形與資源分布是鄉(xiāng)村聚落空間格局破碎延伸的基礎(chǔ)，高速的城鎮(zhèn)化伴隨著高速公路連接城鎮(zhèn)的便捷性，逐漸削弱了村民對(duì)自然資源的依附性。此外，京津冀協(xié)同發(fā)展持續(xù)疏解北京非首都功能，環(huán)京津區(qū)域城鄉(xiāng)關(guān)系由單向汲取轉(zhuǎn)為雙向融合，加強(qiáng)了城鄉(xiāng)各生產(chǎn)要素的流通性，大海陀鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施以及服務(wù)設(shè)施逐步完善、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐步提高，促進(jìn)了村民生計(jì)模式與行為模式多樣化的轉(zhuǎn)變，鄉(xiāng)村聚落空間格局也隨之發(fā)生演變。

深入探討與分析重大線性工程建設(shè)下大海陀鄉(xiāng)鄉(xiāng)村聚落空間格局演變規(guī)律，對(duì)環(huán)京津山區(qū)村鎮(zhèn)資源合理配置，人地關(guān)系矛盾的疏解具有重要意義，同時(shí)也為環(huán)京津區(qū)域鄉(xiāng)村聚落空間優(yōu)化與城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展提供科學(xué)決策。但是目前的學(xué)術(shù)研究更傾向于宏觀典型區(qū)域鄉(xiāng)村聚落演變過程的研究，往往忽視了微觀層面下鄉(xiāng)村聚落演變的細(xì)節(jié)差異以及鄉(xiāng)村聚落重構(gòu)的實(shí)際需求，同時(shí)，缺乏重大工程建設(shè)對(duì)鄉(xiāng)村聚落演變影響的研究，未來(lái)相關(guān)研究需加強(qiáng)微觀層面鄉(xiāng)村聚落演變以及外界干預(yù)力量對(duì)鄉(xiāng)村聚落演變影響的實(shí)證研究。在京津冀一體化與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，需充分利用區(qū)域重大線性工程，科學(xué)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)資源，合理規(guī)劃村鎮(zhèn)布局，注重鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，激發(fā)鄉(xiāng)村內(nèi)生動(dòng)力，加強(qiáng)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化鄉(xiāng)村人居環(huán)境，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村聚落可持續(xù)發(fā)展。

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Spatial evolution of rural settlement in mountainous areas under the major linear projects

Wang Jian1, Wang Jian2※, Wu Wenliang1, Liu Kui2

(1.,,100193,; 2.,,100193,)

Linear projects such as roadway and pipelines, due to the geometrical layout, are characterized in that many identical units are repeated from one unit to another in horizontal direction. A major linear project has a profound impact on the regional development of traditional rural settlements in mountainous areas. Consequently, the historical process of social communities may be interrupted or accelerated. The research on this evolution process can contribute to further understand the external effects of regional major linear project and the relationship between expressway construction and economic development in rural areas. In this study, Dahaituo Town, which locates in the Southwest of Chicheng County, Hebei Province, was selected as the research area. Based on the remote sensing images captured in 1999, 2009 and 2019, the spatial evolution of rural settlements under the major linear project construction was identified by using a systematic approach combined with spatial analysis, landscape pattern index, Voronoi diagram, and logistic regression model. The results showed that: 1) The spatial pattern of rural settlements in Dahaituo Town has changed obviously, which indicated the different characteristics before and after expressway construction. Before the construction of expressway from 1999 to 2009, the characteristics of rural settlements scattered and quantity significantly increasing was showed, whereas, during the expressway construction from 2009 to 2019, the trend of agglomerating and area increasing was observed. The major linear project serving as an external force can contribute to accelerate the expansion speed of rural settlements, thereby promoting the internal agglomeration of villages. 2) Under the condition of natural evolution without external intervention, the rural settlements in Dahaituo Town were mainly dependent on natural resources. All this time, the areas with flat terrain and rich cultivated land resources were often the first choice for residential construction. The construction of major linear project was beneficial to effectively improve the level of social and economic development in rural areas particularly can provide economic support for settlements environment. After the construction of linear project, there were gradual changes in the rural population and income, agricultural output, and financial income. The evolution of rural settlements driven by Major linear project construction has transferred from natural resource dependence to economic and social dependence. 3) The rural settlements in Dahaituo Town presented a cyclic evolution of "element-structure-function". The main driving forces of evolution were the multiple modes of subject behavior under the action of internal and external factors, and the ecological-life-production system coupling relationship under the influence of natural evolution and external forces. The construction of major linear project determined the evolution trend of rural settlements by influencing social and economic factors, and thereby to promote the reconstruction of social community and village system. Under the background of Beijing-Tianjin-Hebei integration, the construction of major projects can be expected to enhance the life style of the villagers by strengthening the circulation of urban and rural elements. In the future. It is necessary to study the impact of external intervention on the evolution of rural settlements. The local government needs to integrate urban and rural resources, further to strengthen planning guidance and remediation measures, so as to promote the reconstruction of rural system. These results can provide profound suggestions for policy making and strategic choice of Rural Revitalization in mountainous areas.

rural areas; settlement; spatial evolution; major linear project; landscape pattern index; spatial analysis; binary Logistic regression; Dahaituo Town

王健，王健，吳文良，等. 重大線性工程建設(shè)下山區(qū)鄉(xiāng)村聚落空間演變[J]. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)，2020，36(24)：236-246.doi：10.11975/j.issn.1002-6819.2020.24.028 http://www.tcsae.org

Wang Jian, Wang Jian, Wu Wenliang, et al. Spatial evolution of rural settlement in mountainous areas under the major linear projects[J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 2020, 36(24): 236-246. (in Chinese with English abstract) doi：10.11975/j.issn.1002-6819.2020.24.028 http://www.tcsae.org

2020-11-06

2020-12-10

國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金青年自選項(xiàng)目（18CJL041）

王健，主要從事土地經(jīng)濟(jì)與鄉(xiāng)村發(fā)展研究。Email：wangjian5782@126.com

王健，副教授，博士生導(dǎo)師，主要從事土地經(jīng)濟(jì)與土地制度研究。Email：wangjian@cau.edu.cn

10.11975/j.issn.1002-6819.2020.24.028

K901.8

A

1002-6819(2020)-24-0236-11