淺談微車(chē)零部件質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)審的研究與應(yīng)用

楊琦 　覃正海

摘 要：隨著微車(chē)零部件質(zhì)量管理的深入和客戶(hù)要求的提高，各制造商均導(dǎo)入多種零部件質(zhì)量管理方法。本文基于上汽通用五菱GMS的質(zhì)量控制方法，初步建立了微車(chē)零部件質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)審體系（QFS），希望將微車(chē)零部件質(zhì)量控制由檢查把關(guān)型轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃爝^(guò)程預(yù)控管理，并在實(shí)際制造過(guò)程中加以應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：零部件質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 量化評(píng)審 QFS

Introduction to Research and Application of Quantitative Risk Evaluation of Mini-cars Parts Quality

Yang Qi Qin Zheng-hai

Abstract：With the deepening of mini-cars parts quality management and improvement of customer's requirement， manufacturers import a variety of parts quality management methods. This article， based on the quality control method of the GMS of SGMW mini-cars parts quality quantitative risk evaluation system， established QFS ， hoping to turn the mini-cars parts quality control from inspection checks into precontrol manufacturing process management， and applied in the actual manufacturing process.

Key words：parts quality risks， measurable evaluation， QFS

1 引言

21世紀(jì)初，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司（SGMW）成功導(dǎo)入了GMS質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)控制、質(zhì)量預(yù)防、全員參與、持續(xù)改進(jìn)為切點(diǎn)，使得SGMW的質(zhì)量從零部件到整車(chē)、從新項(xiàng)目研發(fā)到各加工工藝都可處于質(zhì)量體系的監(jiān)控下，為實(shí)體整車(chē)質(zhì)量的改善奠定了良好的基礎(chǔ)。GMS質(zhì)量管理體系在近十多年的運(yùn)用中。合資十多年來(lái)，SGMW采購(gòu)中心VAC科室在質(zhì)量管理中逐步意識(shí)到供應(yīng)商質(zhì)量管理體系管理活動(dòng)在運(yùn)行中存在有待提升的地方，將更多的精力放在事前預(yù)防，而不是事后處置。制造質(zhì)量是質(zhì)量提升的最重要一環(huán)，做到制造質(zhì)量5大因素（人Man、機(jī)Machine、料Material、法Method、環(huán)Environment）是保證制造質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)5大因素、質(zhì)量管理體系運(yùn)行水平進(jìn)行量化評(píng)審是制造質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的核心。

汽車(chē)零部件是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。對(duì)微車(chē)零部件制造過(guò)程的預(yù)控管理的研究是十分重要的。

本文在SGMW現(xiàn)有質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上提出質(zhì)量預(yù)判體系（Quality forecasting system ，QFS），主要以微車(chē)零部件質(zhì)量為對(duì)象，希望借此能對(duì)現(xiàn)有質(zhì)量體系有所借鑒。

1.1 QFS定義

QFS是Quality forecasting system的縮寫(xiě)，意為“質(zhì)量預(yù)判體系”，是對(duì)制造過(guò)程中影響質(zhì)量的5大因素及質(zhì)量管理運(yùn)行進(jìn)行評(píng)審的工具。QFS由QFSA和QFSB兩部分組成，其中QFSA是質(zhì)量管理運(yùn)行的量化評(píng)審，通過(guò)不斷提高QFSA評(píng)審分值來(lái)降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);QFSB是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)程度的量化評(píng)審，通過(guò)不斷降低QFSB的評(píng)審分值來(lái)降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 QFS評(píng)審對(duì)象

QFS評(píng)審對(duì)象是基于對(duì)影響質(zhì)量的5大因素及質(zhì)量管理運(yùn)行的評(píng)審，通過(guò)事前的風(fēng)向評(píng)審分析做到事前預(yù)控，最終達(dá)成全價(jià)值鏈的質(zhì)量管理要求——三不一改善（不接受缺陷，不制造缺陷，不傳遞缺陷），如圖1。

2.1 QFSA

根據(jù)評(píng)審周期，評(píng)審組織單位按照與受評(píng)單位溝通——依據(jù)檢查表聽(tīng)取匯報(bào)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)——輸出評(píng)審結(jié)果——與接受評(píng)審的工廠管理者溝通結(jié)果的流程執(zhí)行，在評(píng)審過(guò)程中重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的確認(rèn)，具體的評(píng)審對(duì)象不事先設(shè)定。根據(jù)管理水平，將評(píng)審的項(xiàng)目分為了三個(gè)等級(jí)，分別為等級(jí)a（應(yīng)負(fù)責(zé)的事項(xiàng)卻瀆職）、等級(jí)b（所規(guī)定的管理在實(shí)施上有缺陷）、等級(jí)c（所規(guī)定的管理在實(shí)施上執(zhí)行到位）。QFSA評(píng)審分值含義是指針對(duì)所規(guī)定的管理水平，受評(píng)審單位已經(jīng)到達(dá)的程度。評(píng)審后，取達(dá)到最高等級(jí)c的項(xiàng)目與所有評(píng)審項(xiàng)目的比值即為QFSA評(píng)審分值。

QFSA（分值）=等級(jí)c項(xiàng)目數(shù)/評(píng)審項(xiàng)目總數(shù)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （1）

2.2 QFSB評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)評(píng)審周期，評(píng)審組織單位按照與受評(píng)單位溝通——現(xiàn)場(chǎng)巡視評(píng)審——輸出評(píng)審結(jié)果——與接收評(píng)審的工廠管理者溝通結(jié)果的流程執(zhí)行，在評(píng)審過(guò)程中重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)巡視中對(duì)5大因素問(wèn)題的發(fā)掘。根據(jù)不同程度的影響，將評(píng)審的具體問(wèn)題點(diǎn)分為了三類(lèi)和預(yù)定了對(duì)應(yīng)的分值，分別為Ⅰ類(lèi)（5分，風(fēng)險(xiǎn)因素大）、Ⅱ類(lèi)（2分，風(fēng)險(xiǎn)因素中）、Ⅲ類(lèi)（1分，風(fēng)險(xiǎn)因素?。?，見(jiàn)表1。評(píng)審后，按照不同等級(jí)，把Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的分?jǐn)?shù)加起來(lái)，所得出的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?shù)即為QFSB評(píng)審分值。

QFSB（分值）=∑Bn? ? ? ? ? ? ? ?（2）

式中：Bn——各不符合項(xiàng)分值。

2.3 QFS評(píng)審等級(jí)

根據(jù)QFS評(píng)審值得高低，評(píng)審結(jié)果理想狀態(tài)下分為三個(gè)等級(jí)，見(jiàn)表2。

3.1 QFSA具體評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)

QFSA是評(píng)審質(zhì)量管理的運(yùn)行情況，根據(jù)質(zhì)量管理體系內(nèi)容，可暫時(shí)預(yù)分為若干個(gè)大項(xiàng)、中項(xiàng)以及小項(xiàng)，并根據(jù)管理的要求對(duì)應(yīng)成不同的管理等級(jí)a、b、c，見(jiàn)表3。

3.2 QFSB具體評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)

QFSB是依據(jù)5大因素和不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷暫時(shí)整理若干項(xiàng)相關(guān)檢查項(xiàng)目、問(wèn)題等級(jí)，并采用圖片展示的形式指導(dǎo)評(píng)審員評(píng)審，見(jiàn)表4、圖2。評(píng)審中：

（1）盡管是相同項(xiàng)目，但發(fā)生的對(duì)象也不同，也要分別算做1項(xiàng)不符合;

（2）2名評(píng)審者指出了同一內(nèi)容時(shí)，算作1項(xiàng)不符合;

（3）評(píng)審項(xiàng)目中沒(méi)有的內(nèi)容，可先記錄、不進(jìn)行分值評(píng)審，最終由評(píng)審團(tuán)隊(duì)確認(rèn)。

4.1 評(píng)審總體情況

通過(guò)評(píng)審按照設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可以看出兩期工廠處于合格質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，見(jiàn)表5。根據(jù)評(píng)審情況，QFSA問(wèn)題主要集中在質(zhì)量管理職責(zé)細(xì)分上，QFSB問(wèn)題點(diǎn)主要集中在料和機(jī)方面。根據(jù)問(wèn)題評(píng)審等級(jí)，可采取團(tuán)隊(duì)公關(guān)、責(zé)任單位自改的方式進(jìn)行整改。

4.2 評(píng)審典型案例分析

根據(jù)評(píng)審情況，我們選取了具有代表性的問(wèn)題進(jìn)行了分析，具體見(jiàn)表6。

5 結(jié)論

本論文主要完成了以下工作：

（1）QFS是一種質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)審工具，是質(zhì)量管理的一次創(chuàng)新，將單一的檢查把關(guān)型質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶A(yù)控型為主的質(zhì)量管理體系。

（2）按照QFS評(píng)審項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，制造工廠通過(guò)對(duì)工廠進(jìn)行QFS評(píng)審，可以充分顯現(xiàn)5要素、質(zhì)量管理體系運(yùn)行中存在的問(wèn)題并加以改善，從而保證了制造微車(chē)零部件質(zhì)量穩(wěn)定，做到了質(zhì)量管理日常化;生產(chǎn)工廠、車(chē)間、生產(chǎn)工位可以自主進(jìn)行日常評(píng)審，使5要素、質(zhì)量體系運(yùn)行持續(xù)受控。

本文也存在需要進(jìn)一步改善的地方：

（1）QFS是一種將質(zhì)量問(wèn)題顯現(xiàn)化的工具，評(píng)審分值的高低只是體現(xiàn)現(xiàn)狀水平、問(wèn)題以及可能會(huì)產(chǎn)生的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)（但不一定產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題），給相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員作為一定的參考，不能代替實(shí)際的生產(chǎn)數(shù)據(jù)作為判斷。QFS目的是通過(guò)對(duì)影響質(zhì)量的5要素（人、機(jī)、料、法、環(huán)）和質(zhì)量管理運(yùn)行進(jìn)行量化評(píng)審，不斷地提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、預(yù)控影響，提升微車(chē)零部件質(zhì)量，提高微車(chē)主廠的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)合格率。

（2）由于本文是對(duì)微車(chē)零部件質(zhì)量控制由檢查把關(guān)型轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃爝^(guò)程預(yù)控管理的初步嘗試，QFS的定義以及實(shí)踐性有待提高。