軌道交通裝備企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略分析

◎楊磊 周殿基

在世界各國(guó)軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，不可缺少的一部分就是軌道交通裝備制造企業(yè)。而要論在軌道交通裝備制造方面的歷史，歐洲、美國(guó)等部分發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)疑是最有發(fā)言權(quán)的。龐巴迪、阿爾斯通等均是國(guó)際上幾個(gè)耳熟能詳?shù)拇笮蛙壍澜煌ㄔO(shè)備制造公司，其已將成熟完善的制造技術(shù)掌握，不僅讓自身實(shí)力得到了顯著發(fā)展，也為發(fā)達(dá)國(guó)家軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展提供了巨大支持。

但隨著世界發(fā)達(dá)國(guó)家軌道交通體系完善度越來(lái)越高，致使軌道交通市場(chǎng)的供需接近飽和狀態(tài)，再加上國(guó)際軌道交通裝備制造企業(yè)不斷更新?lián)Q代技術(shù)產(chǎn)品，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所以便在很大程度上縮小了各自在發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)空間，使國(guó)際市場(chǎng)份額更加明確?；诖耍覈?guó)軌道交通裝備制造企業(yè)如果想打開(kāi)國(guó)外市場(chǎng)，獲得更多發(fā)展之機(jī)，就必須充分把握機(jī)會(huì)，并積極迎接挑戰(zhàn)，充分展現(xiàn)自身實(shí)力，接受住來(lái)自國(guó)際市場(chǎng)的考驗(yàn)。

一、我國(guó)軌道交通裝備制造企業(yè)面臨的形勢(shì)

自全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，我國(guó)積極應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)基層設(shè)施建設(shè)，為軌道交通裝備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。然而，目前高速鐵路規(guī)劃建設(shè)需求量卻日益降低，表現(xiàn)出非常明顯的高鐵需求回落趨勢(shì)?，F(xiàn)階段，我國(guó)城際鐵路尚處于剛開(kāi)始發(fā)展中，雖然具有廣闊的發(fā)展前景，但在“十三五”期間卻未有較大需求。而在城軌方面，國(guó)內(nèi)城鐵市場(chǎng)發(fā)展也趨于飽和狀態(tài)，這主要是受到逐步完成的各地城軌項(xiàng)目的影響，當(dāng)然也與日益困難的地方財(cái)政有很大關(guān)系。

隨著國(guó)內(nèi)軌道交通市場(chǎng)需求的縮小，諸多國(guó)家均希望通過(guò)建設(shè)綠色、節(jié)能、環(huán)保、舒適的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施，以此來(lái)切實(shí)滿足社會(huì)大眾的要求。據(jù)調(diào)查得知，全世界每年軌道客運(yùn)裝備需求量高達(dá)400 億歐元，呈3%-4%平均增長(zhǎng)速度。同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家需求卻日新月異，新購(gòu)便是發(fā)展中國(guó)家與新興經(jīng)濟(jì)體需求的重點(diǎn)。日異月新的軌道交通國(guó)際市場(chǎng)，為我給軌道交通裝備制造企業(yè)開(kāi)展“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)設(shè)了優(yōu)質(zhì)的條件，企業(yè)應(yīng)積極邁出第一步，尋求發(fā)展的生機(jī)。

二、軌道交通裝備企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略分析

（一）樹(shù)立全球化意識(shí)，增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的核心能力

軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)品供需關(guān)系一個(gè)非常明顯的特征就是產(chǎn)品供大于求，如此一來(lái)便讓各國(guó)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)方面展開(kāi)了積極拓展，加劇了軌道交通裝備制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)此現(xiàn)狀，就需樹(shù)立全球化的經(jīng)營(yíng)意識(shí)，針對(duì)我國(guó)企業(yè)在發(fā)展進(jìn)程中所存在的問(wèn)題以全球化的視野看待，并進(jìn)行處理，除了積極同國(guó)外先進(jìn)公司建立良好的合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系外，還應(yīng)從狹隘的區(qū)域市場(chǎng)中走出，在不違法國(guó)家規(guī)則和慣例的前提下，快速提升設(shè)計(jì)水平和制造水平，以與國(guó)際一流水準(zhǔn)相符，把產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不斷保持與擴(kuò)大。同時(shí)加快速度對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，把企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的能力與實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，這也是新時(shí)期我國(guó)道交通裝備制造企業(yè)需承擔(dān)的一項(xiàng)重要使命。

（二）明確目標(biāo)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式

現(xiàn)階段，發(fā)達(dá)國(guó)家面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)含量提出了很高的要求，在此形勢(shì)下，并購(gòu)和戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于我國(guó)軌道交通企業(yè)在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合，并將發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)占領(lǐng)。首先，對(duì)于我國(guó)實(shí)力雄厚的軌道交通企業(yè)給予大力支持，實(shí)施一系列鼓勵(lì)措施，采取收購(gòu)的方法進(jìn)入目標(biāo)國(guó)家，尤其是同擁有核心技術(shù)的裝備制造企業(yè)進(jìn)行合并，進(jìn)一步強(qiáng)化自身制造水平。其次，積極與其他國(guó)家大型軌道跨國(guó)企業(yè)進(jìn)行合作，達(dá)成聯(lián)盟，逐漸滲入到國(guó)際建設(shè)項(xiàng)目中，有效預(yù)防貿(mào)易壁壘的影響，進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)。

受經(jīng)濟(jì)水平較低影響，發(fā)展中國(guó)家中只有很少一些國(guó)家能夠自主構(gòu)建城市軌道交通設(shè)備，我國(guó)軌道交通裝備制造企業(yè)應(yīng)將本土資源的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，借助國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，對(duì)東南亞、南美、獨(dú)聯(lián)體、東歐、中東等中等發(fā)達(dá)國(guó)家軌道交通裝備加大出口力度，在實(shí)施國(guó)家化戰(zhàn)略中，重點(diǎn)進(jìn)攻這些國(guó)家，將價(jià)格和技術(shù)的比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，全面出擊客、機(jī)、貨車和配件，重點(diǎn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)拓。同時(shí)將本土化戰(zhàn)略貫徹落實(shí)，和目標(biāo)國(guó)家的相關(guān)企業(yè)構(gòu)建合資公司和生產(chǎn)基地，一同經(jīng)營(yíng)、一同承擔(dān)利益和虧損，使多方共贏的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，同時(shí)借助合資方已占有市場(chǎng)、銷售渠道，和勞動(dòng)力、目標(biāo)國(guó)資源等要素，優(yōu)化配置資源要素，打造穩(wěn)定性更強(qiáng)的目標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)。

（三）提升自主創(chuàng)新，培育民族品牌

目前，軌道交通裝備制造業(yè)高端化特征日益凸顯，針對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)品性能與質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格。為了能夠在國(guó)際市場(chǎng)上得以生存與發(fā)展，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)創(chuàng)新，不得信賴于機(jī)會(huì)主義。新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，軌道交通裝備制造企業(yè)若要順利完成“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，打造民族品牌，促進(jìn)自身國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的提高，就必須將自身的自主創(chuàng)新能力不斷提高。加大原始創(chuàng)新力度，積極構(gòu)建創(chuàng)新體系，其關(guān)鍵在于強(qiáng)化自身競(jìng)爭(zhēng)能力，立足于國(guó)際市場(chǎng)需求，積極開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作模式，突破核心技術(shù)。企業(yè)應(yīng)高度重視技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有力地提高自身軟實(shí)力，進(jìn)而獲取強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品，有利于保障企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)。

常言道：“一流企業(yè)買品牌，末流企業(yè)賣產(chǎn)品”，由此可以看出，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，品牌經(jīng)濟(jì)占據(jù)著極為重要的位置。品牌意識(shí)的樹(shù)立是對(duì)民族品牌進(jìn)行培養(yǎng)的重要前提，以此確保國(guó)有品牌牢牢把握好外部資金。要加大工業(yè)設(shè)計(jì)力度，充分展現(xiàn)民族特色，同時(shí)遵循現(xiàn)階段所提倡的綠色環(huán)保理念，用特別的設(shè)計(jì)增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，創(chuàng)造品牌文化。品牌是一種無(wú)形資產(chǎn)，其可以幫助企業(yè)在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈的形勢(shì)下占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，以良好的基礎(chǔ)助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在打響企業(yè)知名度，提升企業(yè)品牌美譽(yù)度方面，企業(yè)文化發(fā)揮了重要作用，因此一定要對(duì)其引起高度重視，注意醞釀、沉淀。除此之外，還需大力弘揚(yáng)民族品牌，通過(guò)各種方式，如輿論、廣告、媒體等對(duì)民族品牌進(jìn)行宣傳。

（四）加大人才隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)和引進(jìn)全球化經(jīng)營(yíng)人才

人才為企業(yè)創(chuàng)造了核心能力，企業(yè)只有具備國(guó)際化人才，才能真正成為一家國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的跨國(guó)企業(yè)。而要有效培養(yǎng)國(guó)際化人才，就必須堅(jiān)持“走出去、拓寬眼界、和國(guó)際先進(jìn)水平同步”的理念，在企業(yè)中積極培訓(xùn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)人才，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、國(guó)際合作項(xiàng)目，在工作中以及實(shí)踐過(guò)程中對(duì)先進(jìn)的理念與方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，充分運(yùn)用實(shí)踐中的培訓(xùn)資源，對(duì)切實(shí)可行的培訓(xùn)方案予以制定。同時(shí)，構(gòu)建完善的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)人才使用機(jī)制，在使用人才上不拘小節(jié)。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀管理人才發(fā)出邀請(qǐng)，讓其負(fù)責(zé)相關(guān)管理工作，對(duì)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行消化、吸收、借鑒。針對(duì)國(guó)內(nèi)人才，應(yīng)將薪酬福利待遇提升，配合給予股權(quán)的方式，以此有效吸引其注意力；針對(duì)國(guó)際人才，主要向其發(fā)放項(xiàng)目工資；針對(duì)創(chuàng)新類高科技項(xiàng)目的國(guó)際人才更應(yīng)從精神、物質(zhì)方面給于較多的支持和鼓勵(lì)。將有效激勵(lì)機(jī)制的作用發(fā)揮出來(lái)，在最短的時(shí)間內(nèi)打造一支國(guó)家化經(jīng)營(yíng)人才隊(duì)伍，使之積極參與到國(guó)際談判中，并對(duì)國(guó)際組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在跨國(guó)文化的塑造中發(fā)揮積極促進(jìn)作用。