機(jī)械式立體停車庫(kù)的應(yīng)用及發(fā)展

張貴山+李海運(yùn)

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)的現(xiàn)代化水平越來越高。更多的人選擇購(gòu)買機(jī)動(dòng)車，而不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量和緩慢發(fā)展的停車位建設(shè)之間形成了鮮明的對(duì)比，使得“停車難”成為了越來越多的有車族需要面對(duì)的問題，“停車難”問題也成為了城市建設(shè)中亟待解決的“城市病”。機(jī)械式立體停車庫(kù)作為城市停車場(chǎng)的一種新形勢(shì)，占地少、空間利用高、管理方便的優(yōu)勢(shì)使它成為了未來城市停車改革中的重要方向，具有非常廣闊的發(fā)展前景。本文針對(duì)機(jī)械式立體停車庫(kù)的應(yīng)用及發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：機(jī)械式；立體；停車庫(kù)；應(yīng)用；發(fā)展

一、機(jī)械式立體停車庫(kù)的特點(diǎn)

立體停車庫(kù)根據(jù)其存取車輛方式的不同可以分為機(jī)械式和自走式兩種，其中機(jī)械式立體停車庫(kù)主要指的是利用機(jī)械來作為立體式車庫(kù)存取停放車輛，并采用立體化的方式將車輛進(jìn)行存放。機(jī)械式立體停車庫(kù)在應(yīng)用的過程中存在著以下特點(diǎn)：①占地面積較小，空間利用率較高。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，采用機(jī)械式立體停車庫(kù)所能夠容納的車輛數(shù)是相同面積地面車庫(kù)的3～20倍，其空間利用率與機(jī)械設(shè)備的層數(shù)成線性關(guān)系，對(duì)于寸土寸金的城市土地來說，通過將機(jī)械式立體停車庫(kù)與城市建筑相結(jié)合，提高建筑容納車輛的能力是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又合適的選擇。自走式立體停車庫(kù)多用于500m2以上的空間。②環(huán)境效益好，機(jī)械式立體停車庫(kù)能夠?qū)⑾鄬?duì)分散的停車位置進(jìn)行集中設(shè)置，極大的提高了空間的利用率，可以將節(jié)省出來的土地面積都轉(zhuǎn)為綠化面積，用以改善住宅建筑等周邊環(huán)境。同時(shí)，采用機(jī)械式立體停車庫(kù)還能夠有效的降低汽車對(duì)于住戶噪音及尾氣污染的影響。

二、推廣和建設(shè)機(jī)械式立體停車庫(kù)的重要性及發(fā)展前景

（一）城市交通擁堵問題與城市化發(fā)展矛盾愈加突出

停車難問題是城市化發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。顧名思義，靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，它們彼此之間相互聯(lián)系，共同構(gòu)成了現(xiàn)代城市的交通狀態(tài)。一般來說，我們把行駛和停放時(shí)的車輛分別稱之為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)，實(shí)際上，車輛運(yùn)行時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車輛停放時(shí)間。停車的設(shè)施和占地面積是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市汽車保有量的增加，這就需要建設(shè)更多的停車場(chǎng)地，停車設(shè)施建設(shè)或者停車位數(shù)量如果不能與汽車保有量相匹配，那么自然而然就會(huì)導(dǎo)致停車難的問題。

（二）機(jī)械式立體停車庫(kù)迅速推廣的的可能性和發(fā)展前景

1.城市停車難的問題隨著車輛的不斷增長(zhǎng)更加的突出，尤其是在現(xiàn)代化水平較高的大城市，靜態(tài)交通擁擠的問題尤為嚴(yán)重。將停車場(chǎng)往空中或者地下發(fā)展，建立占地面積少、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價(jià)比高、安全可靠的立體智能停車庫(kù)，是最大限度利用空間解決大城市停車問題的好辦法。

2.立體停車設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)潛力巨大。當(dāng)中小城市經(jīng)濟(jì)和居民收入達(dá)到一定水平之后，隨著私家車保有量的迅速增加，將助推停車設(shè)備制造行業(yè)的高速發(fā)展。

3.各地對(duì)于停車的政策也在不斷完善，對(duì)停車位的需求也在增大，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車設(shè)備制造業(yè)延伸到整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)鏈，即把停車設(shè)備的投資、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。

4.停車設(shè)備行業(yè)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，給相應(yīng)的投資商帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。近幾年機(jī)械立體車庫(kù)的制造企業(yè)為社會(huì)提供了大量的、各種類型的機(jī)械式停車設(shè)備，行業(yè)的發(fā)展從一個(gè)側(cè)面反映了機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)解決城市停車難所發(fā)揮的重要作用。

5.近兩年來房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，尤其是高檔次住宅小區(qū)的公共設(shè)施裝備水平不斷提升，也直接帶動(dòng)了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展，廣大居民的私家車庫(kù)龐大的剛性需求，為機(jī)械式立體停車庫(kù)帶來了巨大的市場(chǎng)。

6.機(jī)械立體車庫(kù)的技術(shù)可行性：在技術(shù)層面上，由于目前機(jī)械停車技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)有了多年的發(fā)展歷史，尤其是在日本、韓國(guó)這些發(fā)達(dá)國(guó)家更是應(yīng)用廣泛，技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，不存在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，而且可以批量生產(chǎn)，鋼結(jié)構(gòu)安裝也是十分方便，因此建設(shè)工期可以大大縮短，應(yīng)用的效果十分顯著。

三、推廣和發(fā)展立體車庫(kù)面臨問題及對(duì)策

目前我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和設(shè)施建設(shè)上仍然面臨著很多困難和問題，一方面我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范還沒有得到完善，產(chǎn)業(yè)扶持政策也沒有很好的執(zhí)行；另一方面，我們的停車設(shè)備生產(chǎn)制造水平較低，技術(shù)創(chuàng)新方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大，沒有催生出具有行業(yè)領(lǐng)先地位的企業(yè)，甚至有個(gè)別企業(yè)為了獲取市場(chǎng)份額采用價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)不能良性發(fā)展。

因此我們解決上述問題，就需要從規(guī)劃、建設(shè)和管理三個(gè)方面作為突破口。首先，必須堅(jiān)持規(guī)劃先行。目前中央有關(guān)部門部已經(jīng)出臺(tái)了《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、《城市停車設(shè)施建設(shè)指南》和《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施管理的通知》，以此來加強(qiáng)對(duì)停車行業(yè)的指導(dǎo)。同時(shí)在具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定上，我們可以參考美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，借鑒它們的先進(jìn)理念，并結(jié)合自己的本國(guó)國(guó)情。

停車設(shè)施建設(shè)是需要政府部門和企業(yè)之間良好的協(xié)作與配合，因?yàn)檎贫ㄏ鄳?yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)和城市未來的發(fā)展規(guī)劃，企業(yè)依據(jù)這些來制定相應(yīng)的投資方案和停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)。同時(shí)，政府應(yīng)出臺(tái)扶持政策來鼓勵(lì)企業(yè)在停車設(shè)施建設(shè)方面的投資，降低社會(huì)準(zhǔn)入門檻，讓民營(yíng)企業(yè)能夠積極參與公共事業(yè)領(lǐng)域的投資建設(shè)，并在稅收和融資方面給以優(yōu)惠政策。管理上應(yīng)以市場(chǎng)化為原則，不應(yīng)施加過多干涉。政府和企業(yè)共同建立停車信息化系統(tǒng)，這樣就能夠有序引導(dǎo)用戶停車，提高工作效率和節(jié)約時(shí)間，并能增加經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語：

智能化的機(jī)械式立體停車庫(kù)，能夠極大的提高空間利用率，并兼具安全可靠和低能耗的特點(diǎn)，能夠應(yīng)用于多種城市建筑物中，因此通過在城市內(nèi)發(fā)展和建設(shè)立體式停車庫(kù)能夠有效的解決這個(gè)矛盾。機(jī)械式立體停車庫(kù)對(duì)于解決我國(guó)城市發(fā)展過程中面臨的停車難問題有著舉足輕重的作用，對(duì)于推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展，具有現(xiàn)實(shí)的社會(huì)意義和良好的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

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[2]武春凱.機(jī)械式立體停車庫(kù)在居住建筑中的應(yīng)用探討[J].中國(guó)機(jī)械，2013.

作者簡(jiǎn)介：1張貴山（1988.10-），男，遼寧沈陽人，沈陽工業(yè)大學(xué)工程學(xué)院電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，本科，單位：沈陽新松智能驅(qū)動(dòng)股份有限公司，研究方向：電氣工程及其自動(dòng)化.

2李海運(yùn)（1989.7-），男，遼寧丹東人，遼寧工程技術(shù)大學(xué)電子信息工程專業(yè)，本科，單位：沈陽新松智能驅(qū)動(dòng)股份有限公司，研究方向：電子信息工程.endprint