地鐵制動系統(tǒng)集成模塊組裝方案

羅 力

（株洲時代金屬制造有限公司，湖南 株洲 412200）

1 引言

近幾年來，我國軌道交通領(lǐng)域取得了顯著的成就，但也對我們軌道行業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。裝備的標(biāo)準(zhǔn)化、整裝化也為我們今后提出了苛刻的要求和更高的挑戰(zhàn)。本集成模塊就是我司承接的首套組裝產(chǎn)品，其中零件與零件的安裝，零件與部件的組裝，部件與部件的裝配，都需要進(jìn)行規(guī)范的操作與嚴(yán)格的質(zhì)量控制，這樣形成標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范將在節(jié)約生產(chǎn)成本、縮短生產(chǎn)周期、提升產(chǎn)品質(zhì)量方面起到很大的作用。

2 組裝工藝要求

1）組裝前確認(rèn)，組裝時保持臺面清潔，擦拭臺面無明細(xì)灰塵；2）組裝前確認(rèn)操作人員具備上崗資質(zhì)，仔細(xì)閱讀工藝文件；3）組裝前確認(rèn)工藝文件、組裝記錄表等文件是否齊備；4）組裝前確認(rèn)膠、脂、量具、扭矩扳手(當(dāng)天檢定)、壓線鉗在有效期；5）組裝前確認(rèn)零件外觀完好，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；6）組裝前確認(rèn)所有橡膠件(用手沿周長方向摸一遍)，不得有缺陷；7）涂抹油脂時，防止雜質(zhì)進(jìn)入，均勻涂抹不得堆積；8）涂膠、擰緊、防松、粘接等標(biāo)準(zhǔn)工序；9）每個項目開始前，必須做相對應(yīng)壓線鉗與端子、線型的拉力試驗；10）銘牌粘貼按照可視化原則，可區(qū)別于閥類部件圖貼于可視平整部位；11）產(chǎn)品組裝追溯記錄表中記錄扭矩扳手的檢定記錄；12）產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中必須進(jìn)行有效防護(hù)，流轉(zhuǎn)狀態(tài)清晰；13）產(chǎn)品組裝完成后，檢查配料零件有無剩余，不得漏裝；14）出廠試驗后，如更換某些性能零件，必須重做相應(yīng)試驗；15）出廠試驗后，按發(fā)貨狀態(tài)進(jìn)行防護(hù)、清理、整備。

3 組裝安全要點

1）壓裝時，不得將手伸入壓頭下方；2）擋圈安裝時，卡鉗應(yīng)夾緊，防止擋圈彈出；3）銘牌打標(biāo)時，防止劃傷，不允許將身體伸入；4）銘牌鉚接、粘接時，注意鋒利邊角，防止劃傷；5）箱體、箱蓋安裝時，須先安裝護(hù)邊帶、密封膠條到位，防止劃傷；6）氣動控制單元安裝至箱體時，小心安裝，防止手部被壓；7）組裝過程中的鋒利工具，如剪刀、鉗類、錘子等，應(yīng)擺放整齊，防止劃傷；8）線纜屏蔽層制作、線束制作時，防止毛刺劃傷；9）轉(zhuǎn)運過程中小心搬運，防止磕碰砸傷。

4 管路準(zhǔn)備

4.1 工具工裝設(shè)備準(zhǔn)備

作業(yè)流程：管路準(zhǔn)備-管子尺寸外觀檢查-管路折彎-管路追溯標(biāo)記打刻-管路過球試驗-管路清洗-卡套預(yù)裝-管路水壓試驗

4.2 注意事項

1）彎管前檢查管材外徑、壁厚是否與圖紙相符；2）管子兩端平整，端面磨平，去除毛刺；3）彎管后要確保管子圓度，不得發(fā)生嚴(yán)重變形、起皺、可見裂紋等現(xiàn)象；4）管路進(jìn)行水壓試驗：管路各端口連接水壓試驗專用工裝，用水壓試驗機(jī)加壓至1.5MPa～1.8MPa，保壓3min，不得泄露；5）水壓試驗合格后須對管路進(jìn)行追溯標(biāo)記打刻，詳見各管路圖紙；6）管路折彎后須做過球試驗，用直徑為管徑內(nèi)徑90%尺寸鋼球進(jìn)行試驗，要求不得卡滯，鋼球不得遺漏；7）每次清洗管路數(shù)量不得超過20根，對于較長或異形管路，須分段清洗，務(wù)必保證清洗完全、無遺漏；8）每套管路組成各硬管打刻追溯號統(tǒng)一，全管路追溯號統(tǒng)一。

步驟1：以管徑為12mm的風(fēng)管為例，選擇合適的預(yù)壓工裝，將工裝分別固定于預(yù)裝機(jī)上相應(yīng)卡槽內(nèi)，確認(rèn)緊固。

步驟2：首先將螺母套入管路，在距管路端點5～15mm范圍處均勻涂抹管螺紋密封膠，將卡套旋入管路約5mm。

步驟3：根據(jù)壓裝機(jī)載荷列表選擇壓裝載荷，將管路、卡套及螺母與工裝對正，長按動作按鈕并牢牢握住鋼管直至壓裝完成，用無紡布將余膠擦拭干凈。待所有管路壓裝完成后，將管路分別卡裝在整理架相應(yīng)位置；工裝歸位，關(guān)閉預(yù)裝機(jī)電源。每天最多可進(jìn)行100此裝配。

5 三風(fēng)缸模塊組裝：

5.1 總體工藝要求說明

1）標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈安裝后須檢查其壓平后間隙m值，彈墊間隙（0.8mm～1.3mm）；2）管路卡套預(yù)裝后，擰緊螺母，從力矩激增點起再擰緊1/12（30度）圈。3）所有已經(jīng)預(yù)裝卡套的接頭在進(jìn)行裝配時，只需擰緊螺母，從力矩激增點起再擰緊1/4圈；4）關(guān)于兩螺母的安裝，第一個螺母擰緊力矩為其標(biāo)準(zhǔn)值的80%，第二個螺母擰緊力矩為其標(biāo)準(zhǔn)值的100%；5）物料外觀無缺陷，數(shù)量正確，防護(hù)完好；6）每套/列產(chǎn)品安裝完成后，務(wù)必確認(rèn)物料不得漏裝。

5.2 管夾安裝架

1）模塊外觀無明顯缺陷，焊縫均勻完好；2）模塊焊工編號、追溯信息完整；3）風(fēng)缸螺紋接口安裝前防護(hù)帽不得丟失，裝配前確認(rèn)螺紋無間斷，螺紋狀態(tài)完好；4）風(fēng)缸表面無明細(xì)缺陷，表面油漆不得磕碰、脫落；

5.3 風(fēng)缸安裝

模塊共3組相同風(fēng)缸組成，全部安裝排水塞門各1個，風(fēng)缸組成組裝步驟如下。1）將風(fēng)缸吊帶放置于安裝架上，吊帶座安裝于長條孔中心；2）先安裝中間風(fēng)缸及吊帶，正面螺栓M10X30、平墊，另一側(cè)自鎖螺母、平墊10，共9套，密封膠,扭矩45Nm，防松標(biāo)識；4）將風(fēng)缸放入至風(fēng)缸安裝座；5）將風(fēng)缸左右調(diào)至左側(cè)尺寸吊帶自帶螺栓、自鎖螺母，頭部涂抹密封膠，扭矩20Nm，防松標(biāo)識，扭矩在風(fēng)缸與配管等位置調(diào)好后擰緊；6）按照上述方法依次安裝其余兩組風(fēng)缸；7）將背板安裝至安裝架，并做好放松標(biāo)識；

5.4 管路安裝

1）安裝前檢查。（1）安裝前確認(rèn)管路、管接頭體、連接螺母等所有構(gòu)成壓縮空氣通路及密封腔體的零部件已經(jīng)過超聲波清洗，用風(fēng)槍再次清理各安裝件內(nèi)腔；（2）安裝前檢查外徑φ18的6根風(fēng)管兩端是否已嵌入襯套；（3）安裝前檢查預(yù)壓的卡套、螺母、管接頭體、管路是否存在破損、變形、毛刺、裂縫等影響使用性能的缺陷；（4）管路顏色區(qū)分。φ22管：綠色，φ18管：紅色，φ10管：銀色。

2）安裝后檢查：（1）所以管路螺紋連接處防松標(biāo)識不得遺漏；（2）按圖確認(rèn)銘牌等零部件是否全部安裝到位；（3）緊固用彈墊、平墊、碟墊不得丟失；（4）檢查管路之間不得有干涉；（5）檢查每套管路組成各硬管追溯號統(tǒng)一，全管路追溯號統(tǒng)一。

6 結(jié)束語

本套地鐵制動系統(tǒng)集成模塊組裝方案的出版及執(zhí)行，有效的將集成模塊組裝過程中的生產(chǎn)誤差控制到了標(biāo)準(zhǔn)和客戶可接受的范圍之內(nèi)，并且合理的縮短了生產(chǎn)周期，在生產(chǎn)過程中得到了規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的作用。