汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)技術(shù)探析

◎趙東方

一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)的必要性

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，新形勢(shì)下我國(guó)道路交通安全的重要性在日益顯現(xiàn)，切實(shí)關(guān)系到國(guó)民的生命財(cái)產(chǎn)安全。汽車(chē)的維修與保養(yǎng)技術(shù)必須與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展相適應(yīng)。社會(huì)加速向前發(fā)展，汽車(chē)的維修與保養(yǎng)技術(shù)也要與時(shí)俱進(jìn)，跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全維修與保養(yǎng)的意識(shí)，革除冗長(zhǎng)積弊，鼓勵(lì)創(chuàng)新，更好地為我國(guó)道路交通安全行駛提供堅(jiān)實(shí)的保障。

發(fā)動(dòng)機(jī)的安全穩(wěn)定性是汽車(chē)平穩(wěn)安全上路的必要前提，發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與保養(yǎng)是汽車(chē)減少突發(fā)狀況的重要安全保障。汽車(chē)作為一種交通工具給人們的出行帶來(lái)了極大的便捷，同時(shí)汽車(chē)的行駛里程和使用時(shí)間都會(huì)增加，一定程度上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)加大。作為汽車(chē)的主要機(jī)械設(shè)備，提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修養(yǎng)護(hù)工作十分重要，為汽車(chē)的安全出行提高安全系數(shù)，也對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)提出了更高的要求。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)功能

在汽車(chē)運(yùn)行當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的能量轉(zhuǎn)換裝置，能夠?qū)?chē)輛的運(yùn)行提供動(dòng)力。目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油機(jī)、柴油機(jī)兩種類(lèi)型，其中汽油機(jī)可以分為二沖程與四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于目前應(yīng)用最多的家用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，則主要為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。其工作原理：在四行程發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，一個(gè)發(fā)動(dòng)周期可以分為四個(gè)行程，即進(jìn)氣、壓縮、燃燒與排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)在此過(guò)程中旋轉(zhuǎn)兩圈。同汽油機(jī)相比，柴油機(jī)在運(yùn)行中存在黏度大、自燃溫度低以及不易蒸發(fā)的特點(diǎn)，通過(guò)壓縮終點(diǎn)壓燃點(diǎn)火。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)方面，主要通過(guò)曲軸旋轉(zhuǎn)、活塞運(yùn)動(dòng)完成工作循環(huán)，在該類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)上，在氣缸上也具有進(jìn)氣孔、換氣孔以及排氣孔的設(shè)置，能夠通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)啟閉相關(guān)的氣孔。在輔助行程中，曲軸旋轉(zhuǎn)方式即能夠?qū)钊\(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，在活塞上行時(shí)，能夠?qū)邭狻⑴艢饪淄瑫r(shí)關(guān)閉，其中經(jīng)掃氣孔進(jìn)入到缸中的混合氣體將被壓縮。而在活塞下行時(shí)，則將對(duì)曲軸箱容積進(jìn)行增加，在形成真空吸力的情況下吸開(kāi)舌簧筏，以此使空氣、燃油可燃混合氣體進(jìn)入到曲軸箱當(dāng)中，且火花塞會(huì)在活塞行至上止點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)電火花，對(duì)可燃混合氣體點(diǎn)燃后形成熱能，之后通過(guò)活塞作用實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，以此完成整個(gè)工作循環(huán)。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中存在的相關(guān)故障

1.濾芯堵塞。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)油有著重要的作用，其可以起到相關(guān)的潤(rùn)滑和冷卻降溫作用，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用過(guò)程中，機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)相關(guān)的故障。機(jī)油使用需要定期更換，一定時(shí)期的機(jī)油會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)的問(wèn)題，機(jī)油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致濾清器的堵塞，因?yàn)闄C(jī)油在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)濾芯洗孔，從而導(dǎo)致了濾清器的堵塞，濾清器堵塞，也會(huì)影響到機(jī)油流通情況，部分機(jī)油會(huì)無(wú)法通過(guò)濾芯洗孔，這就會(huì)不斷的積累，最后撐破濾芯。

2.曲軸箱磨損。汽車(chē)工作的原理為燃燒能源，用能源產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)相關(guān)部件進(jìn)行工作，保證汽車(chē)進(jìn)行正常形式，對(duì)于能源燃燒來(lái)說(shuō)，其會(huì)產(chǎn)生相關(guān)的氣體、水和氧化物。這些物質(zhì)有的會(huì)排放在大氣中，有的則會(huì)受到外界因素的影響，進(jìn)入到曲軸箱當(dāng)中，曲軸箱是傳到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的重要部件，一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下部，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒能源產(chǎn)生的雜質(zhì)會(huì)滲入到曲軸箱當(dāng)中，與曲軸箱的齒油相結(jié)合，產(chǎn)生油污，同時(shí)也會(huì)造成齒輪之間的摩擦力減小，導(dǎo)致零件損傷。

3.燃油系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的主要?jiǎng)恿?lái)源就是燃油燃燒，通過(guò)燃油燃燒，營(yíng)造進(jìn)氣、壓縮、做工、排氣的過(guò)程，以此來(lái)產(chǎn)生動(dòng)能，所以燃油和燃油系統(tǒng)都有著重要的作用，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障來(lái)說(shuō)，燃油系統(tǒng)也是重要的問(wèn)題之一，目前燃油存在的主要問(wèn)題是雜質(zhì)阻礙供油，雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間的積累，會(huì)阻礙燃油系統(tǒng)工作，出現(xiàn)動(dòng)力不足和性能變化的情況。

4.冷卻系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)工作是內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要過(guò)程，在此過(guò)程中，會(huì)有進(jìn)氣、壓縮等相關(guān)的步驟，這就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的整體穩(wěn)定，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)相關(guān)的冷卻系統(tǒng)，以此來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的整體溫度，但是在冷卻系統(tǒng)使用過(guò)程中，也會(huì)存在較多的問(wèn)題，水箱生銹或者冷卻液堵塞都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的問(wèn)題。

四、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與保養(yǎng)技術(shù)分析

1.曲軸箱的通風(fēng)處理。目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)就是曲軸箱，該部件的工作目的就是保證系統(tǒng)的換氣流暢。為了保證良好的通風(fēng)效果，一定要注意雜質(zhì)的清理，防止雜質(zhì)順著管道縫隙流入曲軸箱，堵塞PCV 閥而污染空氣濾芯，造成部件的磨損，所以一定要加強(qiáng)曲軸箱的通風(fēng)處理。

2.燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)工作需要堅(jiān)持以下幾點(diǎn)原則：第一，要嚴(yán)格遵守發(fā)動(dòng)機(jī)用油的使用規(guī)則，同時(shí)參考發(fā)動(dòng)機(jī)的具體類(lèi)型以及相關(guān)信息等進(jìn)行燃油類(lèi)型選擇；第二，保證汽車(chē)儲(chǔ)油設(shè)備的清潔及運(yùn)行環(huán)境的良好，注意油品狀態(tài)的觀察，防止機(jī)油變質(zhì)產(chǎn)生雜質(zhì)進(jìn)入運(yùn)行系統(tǒng)；第三，及時(shí)查看油箱中燃油的儲(chǔ)存量，一旦油箱油量不足整體油量的1/3，則要盡快補(bǔ)充油量，電子油泵主要是靠燃油來(lái)進(jìn)行冷卻的，油泵在低溫環(huán)境下工作可以延長(zhǎng)它的使用壽命；第四，對(duì)油箱當(dāng)中的沉積物定期清理，汽車(chē)每行駛5 萬(wàn)km 就需要清洗一次燃油濾芯，每達(dá)到10 萬(wàn)km 時(shí)就要清洗一次油箱。

3.水箱的保養(yǎng)與維護(hù)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的水箱是最容易生銹的部件，同時(shí)其內(nèi)部還容易產(chǎn)生水垢，使系統(tǒng)中的液體流動(dòng)受阻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功能。另外，冷卻液在氧化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些酸性雜質(zhì)，這些雜質(zhì)具有很強(qiáng)的腐蝕性，如果長(zhǎng)時(shí)間附著在水箱表層會(huì)導(dǎo)致水箱的破損，所以一定要注意水箱的保養(yǎng)與維護(hù)，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)高問(wèn)題的分析。對(duì)于油壓過(guò)高的現(xiàn)象，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力指標(biāo)超過(guò)正常的范圍。機(jī)油壓力出現(xiàn)過(guò)高的情況，細(xì)濾器蓋會(huì)被沖壞，尤其是機(jī)油壓力傳感器。機(jī)油的作用是發(fā)揮潤(rùn)滑系的工作媒介作用，機(jī)油壓力過(guò)高，伴隨著是潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的發(fā)生。這就會(huì)引發(fā)機(jī)油質(zhì)量、軸承配合以及傳感器等工作的變化，引發(fā)機(jī)油壓力過(guò)大的問(wèn)題。造成這一現(xiàn)象主要原因是機(jī)油的黏度不合格，程度過(guò)大。抑或是在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中，軸承和連桿之間的間隙不滿(mǎn)足要求，存在較小的問(wèn)題。另外，如果氣缸體的主油道或者濾清器發(fā)生堵塞，也會(huì)引起油壓過(guò)高的問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：汽車(chē)是當(dāng)前人們工作和生活重要的工具之一，在使用過(guò)程中，需要保證相關(guān)的穩(wěn)定性，否則會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，在汽車(chē)的工作過(guò)程中，存在較多的影響其正常運(yùn)行的因素，需要針對(duì)其進(jìn)行綜合的處理與提升，保證整體的運(yùn)行質(zhì)量。