鋼絲繩芯輸送帶熱硫化連接技術(shù)在曉南礦二水平北二皮帶大巷的應(yīng)用

◎汪洋 張樹軍

為了使北二皮帶大巷膠帶輸送機(jī)減少運行成本，增加安全可靠性，將鋼絲繩芯輸送帶及其熱硫化連接技術(shù)應(yīng)用于本次安裝工程當(dāng)中，投入使用后的輸送帶輸送能力強(qiáng)、維護(hù)量低、經(jīng)濟(jì)合理。

一、引言

二水平北二皮帶大巷膠帶輸送機(jī)是我礦皮帶運輸系統(tǒng)中最繁忙，運載量最大的一部輸送機(jī)之一，北二采區(qū)產(chǎn)出的煤巖都在此匯集，注入北翼集中煤倉。隨著北二采區(qū)逐步成為主力采區(qū)，它也將成為煤炭產(chǎn)出的咽喉區(qū)域。所以其地位十分重要，對我礦產(chǎn)量影響程度很大。

該膠帶輸送機(jī)全長1660米，型號DSJ100/100/2×315，安裝于去年8月份，聯(lián)動試運行后，將承載著曉南礦北二采區(qū)的采煤、掘進(jìn)工作面的煤炭運輸任務(wù)。

二、提出問題

以往在我礦各皮帶道廣泛使用的PVG阻燃帶的耐磨度和強(qiáng)度不高，使用壽命較短，膠帶經(jīng)常需要修補(bǔ)和換新，進(jìn)而增加了檢修人員的工作量。面對這些不足，是否能將更耐磨，使用壽命更長的鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)用于這次安裝工程中，使輸送機(jī)的運行成本更低，承載力更強(qiáng)。

三、分析問題

在安裝的前期決策階段，我們通過技術(shù)可行性論證和經(jīng)濟(jì)效果比選，決定采用20mm厚的ST/S2500-1000型鋼絲繩芯輸送帶配合熱硫化技術(shù)，來代替以往常用的10mm厚PVG1000S型阻燃耐火輸送帶。原因有如下四點：

1.該2×315型膠帶輸送機(jī)性能可靠，能提供足夠的動力驅(qū)動滿載狀態(tài)下的ST/S2500-1000型鋼絲繩芯輸送帶；

2.該皮帶巷中前部有足夠的空間供施工展開，有絞車配合作業(yè)；此外，通過二次皮帶暗斜井的施工歷練，我技術(shù)人員已掌握了熱硫化這一新工藝；

3.該皮帶機(jī)尾接受一個緩沖倉落貨，沿線又有二個落貨點，鋼絲繩芯帶體更能承受持續(xù)沖擊的能力；

4.經(jīng)過材料消耗、檢修量等方面比較，采用鋼絲繩芯輸送帶，將每年為我礦帶來大量的經(jīng)濟(jì)效益。

四、解決問題

1.鋼絲繩芯輸送帶熱硫化準(zhǔn)備工作。

將備好的 17捆 200米長ST/S2500-1000型鋼絲繩芯阻燃輸送帶工作面朝上疊放在巷道中前部，平坦無阻礙區(qū)域，清理出8米以上的空場，用三臺硫化機(jī)對鋼絲繩芯膠帶進(jìn)行16次Ⅱ級斜角式硫化。

將木方、木制工作臺置于巷道底板上并墊平整。依據(jù)確定的接頭總長度2.1米，在木方上平行、錯口放置15個下橫梁，與膠帶約呈75°角。在橫梁上依次放置水壓版、隔熱板、加熱板并調(diào)整，使它們水平、整齊，沒有間隙，兩側(cè)與輸送帶平行。

2.輸送帶運行效果。

投入使用9個月以來，用該技術(shù)連接的鋼絲繩芯輸送帶運行平穩(wěn)、安全可靠，結(jié)實耐用，取得了很好的效果，廣泛的受到了輸送機(jī)司機(jī)及巡檢人員的好評。總結(jié)有以下4點：

（1）耐磨耐用，承載能力強(qiáng)。目前，輸送帶的工作面承載著沿線一個采煤和二個掘進(jìn)的出貨，帶體的立面與多組上層、下層防跑偏輪接觸，并無明顯的磨耗、刮損及變形。

（2）運行平穩(wěn)，與接觸件的配合性好。運行過程中，輸送帶在空載、欠載、滿載三個狀態(tài)下都十分平穩(wěn)、安全。鋼絲繩間屬于柔性連接，在運行過程中不會對各滾筒產(chǎn)生碰撞、磨損，從而最大限度的降低了對與之接觸組件的傷害。

（3）減少人員作業(yè)強(qiáng)度，改善司機(jī)作業(yè)環(huán)境。鋼絲繩芯輸送帶耐磨不易損壞，大大減少了檢修人員維護(hù)、修補(bǔ)、更換輸送帶的工作量。以往使用的PVG阻燃耐火輸送帶采用輸送帶扣進(jìn)行連接，接頭處成排的輸送帶扣在經(jīng)過滾筒時，會產(chǎn)生很大的噪音，而使用鋼絲繩芯輸送帶則避免了該噪音的產(chǎn)生。

（4）技術(shù)的運用趨于成熟。接頭的硫化區(qū)域并無開裂、離層等情況。通過先后2次的無損檢測，內(nèi)部的鋼絲繩芯并無移位、變形等現(xiàn)象，足以證明該技術(shù)是成熟的，技術(shù)、施工人員業(yè)已充分掌握。

3.經(jīng)濟(jì)效益淺析。

該輸送帶投入使用后，服役期限將在10年以上，下面以10年為期限進(jìn)行計算：

（1）首次安裝投資情況：鋼絲繩芯輸送帶179200元×17捆=3046400元，人工費180元/天×8人×17天=24480元，硫化設(shè)備、電氣設(shè)備、加壓設(shè)備的折舊、損耗費20元/次×17次=340元，電費1.2元/千瓦時×3臺×9千瓦×2小時×17次=1100元。共花費307.2萬元。

（2）若使用PVG1000S阻燃耐火輸送帶，服役期限約10個月，10年將更換12次，輸送帶材料費為67600元/捆×17捆×12次=13790400元，輸送帶扣等附件費用210元/盒×17盒×12次=42840元，人工費用180元/天×5人×2天×12次=21600元，施工機(jī)具使用費180元，對卸載滾筒、S滾筒等過量損耗無算，共約1385.5萬元。

（3）使用鋼絲繩芯輸送帶，則10年將檢測20次，費用180元/人×2人×20次=7200元，冷修補(bǔ)約6次，材料費260元/桶×10桶×6次=15600元，人工費180元/人×3人×6次=3240元，共2.6萬元。

10年周期內(nèi)節(jié)約成本1385.5-307.2-2.6=1075.6萬元，每年節(jié)約成本107.57萬元

五、結(jié)語

當(dāng)今，鋼絲繩芯輸送帶及其熱硫化連接技術(shù)對礦山的主運皮帶運輸系統(tǒng)發(fā)展起到了強(qiáng)有力的推動作用，我們要積極接納、掌握新技術(shù)，并將其應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。以上熱硫化連接技術(shù)之所以能夠在這次輸送機(jī)安裝中得到采納，是由它們的實用性和經(jīng)濟(jì)性決定的，實用性又是以其經(jīng)濟(jì)性為前提條件。在礦山，經(jīng)濟(jì)性差的設(shè)備、材料、技術(shù)將逐步被淘汰，讓節(jié)材、節(jié)能、安全都有所保障。