基于云平臺城市移動智能停車系統(tǒng)研究

聶榮登 富川瑤族自治縣城市管理綜合執(zhí)法局

1 前言

目前，我國已經(jīng)成為一個汽車保有量非常大的國家，汽車已經(jīng)逐漸成為家庭必需品，由于車輛地增多，給城市管理帶來了非常多的問題。在這其中，停車問題就是其中一個急需解決的問題。由于現(xiàn)階段，我國城市停車位資源十分有限，為了更好地利用有限的資源，就需要利用先進的技術，將停車位資源充分地利用起來，從而最大限度地緩解城市停車問題。這就需要城市管理者重視智能停車系統(tǒng)的建設，只有這樣才能更好地利用現(xiàn)有資源。智能停車系統(tǒng)需要綜合運用地理信息系統(tǒng)，云技術，大數(shù)據(jù)技術，無線通信技術，無線射頻技術等等諸多先進的技術，通過合理應用這些技術才能給管理者和車主提供滿意而可靠的服務，從而提升資源的利用效率和城市的管理能力。

2 智能停車系統(tǒng)的意義

以往的停車場系統(tǒng)各自為政，很難做到信息地互通，這也導致停車位難以得到高效地利用。為了充分地利用這些資源，在城市建設中，可以建立一個智能停車系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)將各個分散孤立的停車場車位信息進行共享和互通，車主可以通過手機APP，導航軟件等諸多途徑獲得相應的停車位信息，這樣就可以更加高效地利用停車場的資源，使得車主停車也更加方便，從而減少違法停車的數(shù)量，使得城市管理的水平更上一層樓[1]。

3 存在的問題

3.1 信息孤立

現(xiàn)有的停車場系統(tǒng)，只能提供停車場自身的車位信息，或者周邊停車場的部分信息，很難實現(xiàn)停車場之間信息的共享，難以將有效的信息傳遞給車主。車主往往只能開車去停車場一個一個尋找停車位，大大降低了車主尋找停車位的效率，這也會導致很多車主為了不耽誤時間，違規(guī)停車，給周邊的交通帶來一定的影響。

3.2 發(fā)布方式單一

在過去車位信息只能依靠顯示屏進行發(fā)送，這樣的方式能夠顯示的信息十分有限，而且車主尋找這些信息時，會極大地分散車主的注意力，給車輛地安全行駛帶來了極大的隱患。與此同時，車位信息地發(fā)布往往也很難做到及時，有效。同時這樣的信息發(fā)布方式使得其展示的內容受到極大地限制，很難為車主提供準確的車位信息，往往需要車主在停車場內花費很多時間去尋找。

3.3 信息單一

在過去的停車系統(tǒng)中，往往只是在顯示屏顯示停車場有沒有停車位，有幾個停車位，這樣的信息發(fā)布過于簡單，不利于車主尋找停車位，大大增加了車主尋找停車位的時間。而且還會容易導致多個車主同時發(fā)現(xiàn)一個停車位的問題，會大大增加停車管理的難度，甚至導致車主之間發(fā)生爭執(zhí)。

3.4 亂收費

停車場亂收費問題一致都是被車主詬病最多的問題之一。有的地方缺乏統(tǒng)一的標準，導致每一個停車場的收費標準都不盡相同，有的可以相差幾倍，甚至同一個停車場內不同時間的收費標準也不相同，這對于城市車輛的管理以及這個行業(yè)的健康發(fā)展是非常不利的，甚至會引發(fā)重大的社會矛盾，影響社會的健康發(fā)展[2]。

4 系統(tǒng)構成

4.1 信息采集系統(tǒng)

信息采集系統(tǒng)對于城市智能停車系統(tǒng)來說有著至關重要的作用，如果系統(tǒng)不能準確地采集車位的詳細信息，必然導致停車管理的混亂，因此，必須對信息采集系統(tǒng)的設計進行不斷地優(yōu)化。信息采集子系統(tǒng)可以對車位信息進行及時地更新，將實時采集到的車位信息反饋給云服務器，云服務器對車位的狀態(tài)進行更新，并發(fā)布車位狀態(tài)信息由車位上的傳感器進行采集，傳感器采集到信息，將信號傳遞給服務器，服務器將這個信號轉換為相應的狀態(tài)信息，并對車位的狀態(tài)進行更新。同時，信息采集系統(tǒng)也可以在移動端對車主的位置信進行采集，這樣可以更好地為車主提供周邊的停車場信息，從而為車主選擇停車位提供更為精準而智能的信息。

4.2 停車位信息系統(tǒng)

停車位系統(tǒng)需要對停車位的詳細信息進行存儲，同時還要對停車位狀態(tài)信息地更新進行存儲。停車位信息包括停車位所在停車場，停車場的位置信息，以及停車位的類型以及停車位在停車場的位置，停車位的狀態(tài)信息就是停車位處于使用狀態(tài)，維護狀態(tài)，還是空閑狀態(tài)。通過停車位系統(tǒng)可以更好地確定停車位的信息，同時還可以及時地更新其狀態(tài)，為系統(tǒng)發(fā)布停車位信息提供必要的數(shù)據(jù)支持。這樣可以更好地保證停車位信息的完整性，從而讓車主能夠獲得更為準確，完整的信息，有利于車主精準的尋找停車位的位置，為車主提供更為精準的信息服務，大大節(jié)約車主的停車時間[3]。

4.3 定位系統(tǒng)

為了更好的為車主提供精準的信息服務，就需要采用更為精準的定位系統(tǒng)。整個系統(tǒng)將地理信息系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)進行結合，利用地理信息系統(tǒng)，可以精確地在地圖上標注停車場的位置信息。全球定位系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車主位置地精確定位，這樣可以智能地為車主提供相應的信息服務。系統(tǒng)通過定位系統(tǒng)提供的車主位置信息，可以為車主提供周邊停車場的相關信息，同時車主選擇指定停車場后，系統(tǒng)可以為車主提供車位信息，然后為其提供相應的導航服務，幫助車主準確地找到指定的停車位，從而為車主節(jié)約停車的時間。

4.4 車位信息發(fā)布系統(tǒng)

車位信息地發(fā)布需要結合定位系統(tǒng)以及車主的選擇，這樣才能更好地為車主提供信息服務。車位信息發(fā)布系統(tǒng)可以利用多種方式發(fā)布信息，可以在停車場入口的顯示屏上進行顯示，也可以將相關信息發(fā)布到定位系統(tǒng)當中，也可以發(fā)布到車主的APP，微信公眾號，小程序上。多樣化的發(fā)布系統(tǒng)可以方便車主獲取相應的信息。系統(tǒng)可以在停車場前設置顯示屏直接將相關信息顯示給車主，也可以通過對車主的定位信息進行分析，將車主附近的停車場信息發(fā)布到其定位系統(tǒng)，APP，微信上，這樣可以為車主提供更為精確而有幫助的信息[4]。車主根據(jù)自己的需要進行停車場的選擇，然后再由系統(tǒng)進行停車位地分配，最后將停車位的信息詳細地展示給車主，這樣可以讓車位信息地發(fā)送更有層次性，同時也可以大大節(jié)省資源，減少不必要地信息傳輸。

4.5 車輛識別系統(tǒng)

車輛識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛地快速識別。通過對車輛信息地識別和確認，有助于幫助收費系統(tǒng)進行費用地核定。車輛識別系統(tǒng)可以通過攝像頭對車輛的牌照進行記錄，然后利用圖像識別技術，將車輛的牌照等信息提取出來，這樣可以為后續(xù)地收費提供有效的信息，同時也更有利于停車場地規(guī)范管理，從而實現(xiàn)對停車場地智能化管理，提升車輛管理工作的效率。

4.6 收費系統(tǒng)

停車場需要收取一定的費用，才能為車主提供更為優(yōu)質的服務，但是在現(xiàn)實中，停車場亂收費的問題層出不窮，引起了廣大車主的極度不滿，為了更好地規(guī)范停車收費標準，建立一套城市智能停車系統(tǒng)是十分必要的。在這套智能停車系統(tǒng)中，其收費系統(tǒng)無疑是重中之重。建立一個標準化的收費系統(tǒng)，可以避免亂收費的問題發(fā)生。收費系統(tǒng)可以運用手機支付，也可以運用刷卡支付以及人工支付。這樣可以豐富車主的繳費方式，方便車主進行繳費。通過手機在APP 端進行支付，可以更好的提升收費的便利性和智能性，通過手機支付后，系統(tǒng)就會對繳費進行確認，當車輛經(jīng)過出口時，就會自動識別[5]。但是系統(tǒng)也應該提供傳統(tǒng)的支付方式，例如：人工收費，刷卡收費，這樣可以滿足一些特定人群以及特定情況的繳費需求。

5 發(fā)展方向

5.1 信息化

信息化是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要方向。對于智能停車系統(tǒng)來說也是如此，停車信息的共享有助于更加規(guī)范合理的對停車場進行管理，同時也有利于為車主提供更為精準而有效的信息服務。通過信息整合也可以為政府規(guī)劃提供必要的參考，信息化必然是智能化停車系統(tǒng)未來發(fā)展的重要方向，只有充分發(fā)揮信息化的優(yōu)勢，才能使智能停車系統(tǒng)為車主們提供更為精準而及時的信息，從而大大縮短車主尋找車位的時間，提升停車場的管理能力，減輕城市停車難的問題。

5.2 智能化

智能化對于停車系統(tǒng)來說有著非常重要的意義。隨著現(xiàn)代智能技術地發(fā)展，智能停車系統(tǒng)必然會變得更加智能化，系統(tǒng)可以根據(jù)車主的選擇習慣，對車位的展示內容進行優(yōu)化，對于那些車主不經(jīng)常選擇的停車場可以將其權重降低，排在后面，而將車主經(jīng)常選擇的停車場信息進行優(yōu)先級地提升。然后系統(tǒng)先對優(yōu)先級高的停車場的信息進行搜集，如果發(fā)現(xiàn)停車場沒有空位，就在檢查下一個優(yōu)先級的停車場，直到幫助車主找到合適的停車位置并推薦給車主，這樣自動化，智能化的系統(tǒng)，可以減少車主的選擇，為車主提供更為精準而有幫助的信息。

5.3 標準化

現(xiàn)代社會地發(fā)展離不開各種各樣的標準，只有實現(xiàn)系統(tǒng)的標準化才能更好的容納更多信息和用戶。如果不能實現(xiàn)標準化，首先，會加大系統(tǒng)設計的成本，其次，會影響系統(tǒng)運行的效率，因此智能停車系統(tǒng)的設計也必然會越來越標準化，這樣可以更好地實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間的兼容性，更有利于信息地傳遞，避免出現(xiàn)信息孤島。標準化同樣可以大大節(jié)省系統(tǒng)運行所消耗的時間，提升系統(tǒng)的運行效率[6]。

6 結束語

由于我國已經(jīng)成為汽車擁有量最多的國家，停車問題已經(jīng)成為城市發(fā)展過程中必須要解決的問題之一，如果這個問題得不到有效地解決必然導致城市管理的混亂，嚴重影響城市地進一步發(fā)展。因此作為城市的領導者，應該重視城市智能停車系統(tǒng)的建設，只有這樣才能更好地利用現(xiàn)有資源，提升車位資源的利用效率，減少違規(guī)停車的現(xiàn)象，從而更好地提升城市管理能力。