插上銀翼的“全天候伙伴”

吳健

2月1日，巴基斯坦空軍C-130運輸機抵達(dá)中國，支援醫(yī)療防護(hù)物資。

“捐贈有價，情義無價?！辈痪们埃袊饨徊堪l(fā)言人華春瑩在介紹各國支援中國抗擊新冠肺炎情況時，對國際社會真誠友善的支援表示感謝。

其中，巴基斯坦提供的數(shù)量并不突出，可引起的漣漪卻經(jīng)久不息，因為這出自并不寬裕的國家的公共衛(wèi)生庫存，同時被大家熟知的“友誼之鷹”——巴基斯坦空軍C-130運輸機送到中國。正如中國國務(wù)委員兼外交部長王毅所言：“在中國人民遇到困難的時刻，巴方傾力向中方施以援手，再次凸顯兩國之間的深厚友誼?！?h3>天然的責(zé)任心

當(dāng)?shù)貢r間2月1日早上，來自巴基斯坦全國公立醫(yī)院庫存的8.45萬個N95口罩、27.9萬個手術(shù)口罩、2.85萬副手套、1.53萬個鞋套、2400個護(hù)目鏡等，齊齊地送入貨盤，魚貫送入灰色飛機的“大肚子”，這些物資上的星月標(biāo)志代表著巴基斯坦對中國兄弟的情意。在“巴基斯坦防務(wù)論壇”上，關(guān)于這架飛往中國的飛機的照片不時發(fā)布上去，并伴隨著經(jīng)久不息的評論。來自巴基斯坦聯(lián)合通訊社（APP）的消息，這架隸屬巴空軍南部司令部的C-130運輸機于當(dāng)天下午進(jìn)入中國，中國網(wǎng)上也迅速出現(xiàn)物資交接畫面，現(xiàn)場的低溫與可以著單衣的卡拉奇形成劇烈反差。

用軍機投送援助物資，是中巴關(guān)系里的特色，值得大書特書。2008年汶川地震后，也是巴軍兩架C-130飛機將價值90萬美元的戰(zhàn)略儲備物資送到中國救災(zāi)前線，隨機軍人寧可打地鋪，也不給中方添接待麻煩的情景，曾感動無數(shù)中國網(wǎng)友?！翱吹叫窃聶C徽的‘大力士（C-130綽號），我總有種潛意識里的親近感。”曾在多次國際防務(wù)展上遇到過巴空軍C-130機組的武漢《長江日報》記者宋濤如是說，“叫他們‘巴鐵，真的名副其實。”

專業(yè)人士注意到，此次飛往中國的C-130來自卡拉奇近郊費薩爾基地，和2008年支援中國震區(qū)是一樣的。那里實為軍民兩用機場，不光有巴南部空軍司令部及8個不同軍種航空中隊，還有很多民航飛機，業(yè)務(wù)十分繁忙。其中，該基地的第6中隊承擔(dān)了巴軍隊和政府大部分援外任務(wù)。據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》披露，巴空軍僅有國外引進(jìn)的4架C-130B和7架C-130E，分屬第35空運聯(lián)隊第6中隊（含4架C-130B和2架C-130E及其他機型）和第40空運聯(lián)隊第21中隊（含5架C-130E及其他機型），他們都或多或少地執(zhí)行過與巴中友誼相關(guān)的任務(wù)，是不折不扣的“全天候友誼”踐行者。

巴基斯坦空軍C-130運輸機機組是真正的“巴鐵”。

英國《空中力量》曾采訪過巴空軍C-130機群，提到該機機組人多，分成前艙與后艙兩部分，常見編制是前艙的正副駕駛、空勤機械員和領(lǐng)航員（執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)時），后艙的裝卸師（兩名）、空投員（空投任務(wù)時）和跳傘員（跳傘任務(wù)時）。由于開飛前的任務(wù)提示只讓正副駕駛參加，因此上飛機前，全體機組員都要到飛機旁舉行任務(wù)提示，講解機場情況、氣候情況、飛行任務(wù)、飛機情況、機務(wù)情況、緊急處置等，這正是空運任務(wù)的特色。接下來，機組和地勤共同對飛機進(jìn)行360度檢查，最后對飛機停機坪實施360度的FOD（跑道異物）檢查，以防損害發(fā)動機。完成后，機組進(jìn)艙，確認(rèn)各項系統(tǒng)正常后，飛機才按照塔臺指示滑行，展開起飛程序。起飛過程中，正駕駛只負(fù)責(zé)機身轉(zhuǎn)向，其他控制由副駕駛協(xié)助，直到飛機完全起飛后才由正駕駛接手，執(zhí)行下面的任務(wù)。事實上，歷次援華任務(wù)，巴空軍C-130機組也都按照這種標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程（SOP）執(zhí)行。

宋濤曾在迪拜遇到過一位巴空軍C-130機長，他說，“巴基斯坦人民一向視中國為最值得信賴、最值得依靠也是久經(jīng)考驗的老朋友?？匆幌掳涂哲娧b備清單，你就會發(fā)現(xiàn)，其中很大一部分都是來自中國——這就是最好的證明。正是基于這種朋友的信任，中國一向在巴基斯坦的發(fā)展建設(shè)中占有特殊地位，這對巴基斯坦空軍更是如此?！睋Q言之，巴空軍執(zhí)行援華任務(wù)，有著天然的使命感。

巴基斯坦空軍博物館收藏的中巴國旗涂裝殲-6。

殲-6常被叫作“信心”

美國心理學(xué)家米爾格蘭姆提出過“六度空間”理論，大意是你最多通過五個中間人，就能與任何陌生者產(chǎn)生聯(lián)系。實際上，挖掘由軍機引出的“中巴友誼”根本不需要那么“中間人”?！斑@份感情紐帶，只要你認(rèn)真去尋找，去觸摸，就明白根本沒那么遠(yuǎn)?！彼螡呐笥淹跣裘枋稣f。

作為航空迷，王笑夢去過卡拉奇的巴基斯坦空軍博物館，在由原英國殖民者莊園改建的院子里，最顯眼的臺基上陳列著通體繪有中巴國旗的殲-6殲擊機，飛機旁的巴空軍軍徽綬帶上用阿拉伯文寫有“陸地和沙漠都在我們腳下”。“這件‘帶翅膀的國貨，常被‘巴鐵叫作信心?！蓖跣粽窃谀抢锪私饬缩r為人知的故事：1965年9月，剛頂住外國入侵的巴基斯坦，卻受到美國致命性軍備禁運，理由是冠冕堂皇的“保持地區(qū)力量平衡”。這下子，裝備清一色美制飛機的巴空軍陷入“挎空槍守門”的局面，因為失去后勤維護(hù)和備件供應(yīng)，從卡拉奇到拉合爾，巴國天空近乎“不設(shè)防”。無奈之下，巴基斯坦試探性向中國請求幫助，得到的回應(yīng)是熱情和無條件的，“如果我們的朋友被消滅了，我們怎么能生存下去”。

1965年10月，首批13名巴空軍飛行員來到中國，這批身穿中國制服的異國戰(zhàn)士學(xué)習(xí)了兩個月，每人在中國援助的殲-6飛機上飛了10個架次（共20小時）。當(dāng)時一個突出問題是巴軍飛行員都是在美國幫助下培訓(xùn)，而中國空軍很少有人懂英文，中方提供的翻譯又大都不懂飛行。這種情況下，出現(xiàn)了應(yīng)急教學(xué)方式，后來的巴空軍副參謀長賽義德·努爾丁回憶：“我們在殲-6上訓(xùn)練時，我們對后座教員說英文，教員把我們說的話先傳遞給空管員，塔臺譯員再把翻譯后的信息傳回來。雖然采用了這些應(yīng)急辦法，但沒有出問題，因為我們都是具有豐富經(jīng)驗的飛行員。”

本來，這十三條好漢應(yīng)在中國學(xué)更長時間，但巴國防壓力已是“不可承受之重”。同年12月20日，巴空軍一架C-130運輸機來到中國新疆，從那里引領(lǐng)12架全新的殲-6飛機回國，編成巴空軍第23中隊。耐人尋味的是，2001年，巴空軍最后一架殲-6的退役儀式，也是放在該中隊，時任巴空軍參謀長阿米爾說：“所有飛過它的巴軍飛行員都認(rèn)為，飛殲-6是一生中榮幸的經(jīng)歷。而在我飛過的戰(zhàn)機里，飛殲-6是我一生中最值得紀(jì)念的?！睍r至今日，中巴合作研制的JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機已成為巴空軍主力，而中國研制的ZDK-03預(yù)警機則護(hù)佑著巴基斯坦的安寧。

與王笑夢的平民視角相比，中國空軍教授郭效東則從專業(yè)角度評價了巴空軍的“中國情結(jié)”。在戰(zhàn)斗機云集的巴空軍拉菲克基地，郭效東碰到入伍才一年的哨兵納希德，他快要結(jié)婚了，臉上充滿幸福的羞澀，他說：“我父母和女友還不知道我執(zhí)行保衛(wèi)中國朋友的任務(wù)，未婚妻因不清楚我干什么而生氣。沒關(guān)系，等你們回國后，我再告訴她，她一定會高興的?！碑?dāng)問及“你怎樣為國奉獻(xiàn)”時，他的口氣嚴(yán)肅起來：“我們的敵人是很強，但哪怕以一對十，我也不示弱！”怕郭效東不明白，納希德跨前一步，邊舉槍示范邊說：“要是敵人向你開槍，我會沖到你前面擋子彈！中國是巴基斯坦的朋友，保護(hù)中國也就是保護(hù)巴基斯坦！”

2011年撤離利比亞同胞的我空軍伊爾-76運輸機經(jīng)巴基斯坦返航。

巴空軍僅有國外引進(jìn)的4架 C-130B和 7 架 C-130E，他們都或多或少地執(zhí)行過與巴中友誼相關(guān)的任務(wù)，是不折不扣的“全天候友誼”踐行者。

頭頂那“感動的氣浪”

回顧中巴交往，空軍一直是重點和亮點，尤其在重大時刻扮演著不可替代的角色。20世紀(jì)60年代，當(dāng)別國故意拒絕向中國民航開放飛往歐洲的空中航線時，巴基斯坦主動提供替代航線，從喀喇昆侖山脈直到阿拉伯海的漫長航線上，中國飛機不僅得到巴軍民航空管部門熱情周到的幫助，星羅棋布的雷達(dá)站、機場設(shè)施都能提供“托底”。1971年7月，中美接觸用到“巴基斯坦渠道”，一架中國民航伊爾-18專機抵達(dá)巴首都伊斯蘭堡郊外的拉瓦爾品第國際機場，現(xiàn)場接待和保密工作全由巴空軍負(fù)責(zé)，巴空軍恰克拉拉基地司令卡尤姆上校親臨現(xiàn)場指揮，做到萬無一失。

實際上，中巴空軍的相互支援，為增加兩國人民感情做出了重大貢獻(xiàn)。2010年夏，巴基斯坦南部遭遇嚴(yán)重洪災(zāi)，中國迅速向災(zāi)區(qū)提供救災(zāi)防水帳篷和發(fā)電機等急需物資，9月22日，中國空軍四架伊爾-76重型運輸機從南京祿口陸續(xù)起飛，在新疆地窩鋪機場停留加油后，直飛巴基斯坦卡拉奇。由于物資太多，當(dāng)首批援助物資送達(dá)后，四架飛機立即返回，與后續(xù)另外一架飛機共同執(zhí)行第二批運送任務(wù)。這次向巴基斯坦空運救災(zāi)物資，共計飛行9架次，創(chuàng)下人民空軍援外行動的新紀(jì)錄。為了滿足巴方救災(zāi)需求，就在空軍運輸機飛往卡拉奇之際，我軍還抽調(diào)陸軍航空兵的四架米-171直升機，奇跡般地越過海拔4500米以上的帕米爾高原，投入1000多公里外的久希任務(wù)區(qū)，向被洪水困成“孤島”的民眾空投救援物資，累計投送食品、衣物、飲用水等各類救援物資超過60噸，救助上萬平方公里區(qū)域內(nèi)的災(zāi)民。當(dāng)機組返航時，直升機下不斷傳來“巴依巴依（兄弟）”的歡呼聲。

巧合的是，2011年2月22日，利比亞安全形勢發(fā)生重大變化，中國駐利比亞數(shù)萬名人員受困，中國政府發(fā)起立體轉(zhuǎn)運受困同胞的行動。2月28日，從新疆出發(fā)的中國空軍四架伊爾-76運輸機再次來到卡拉奇，他們要由這里奔赴非洲的塞卜哈機場，由于下一個經(jīng)停機場大風(fēng)揚塵，能見度只有400米，不具備起降條件，中國機組只能就地住下，直到天氣轉(zhuǎn)好的消息傳來，在此期間，巴軍民航單位都給予最充分的支持和保障，使這次“洲際飛行”圓滿收官。

要有這樣的眼光

從1955年萬隆會議開始算作萌芽，經(jīng)過幾代領(lǐng)導(dǎo)人的細(xì)心呵護(hù)，中巴“全天候友誼之花”已盛開半個多世紀(jì)。巴基斯坦公職人員烏薩馬·艾哈邁德曾在美國Quora網(wǎng)站上談及巴中友誼的原因時，提到：“我的祖國在別人眼中總與貧窮、暴力、恐怖和混亂聯(lián)系在一起。長期以來，我們逆來順受，早已習(xí)慣了這種境遇，但中國人會不顧旁人眼光，大聲稱呼我們?yōu)椤丸F兄弟時，某種東西在我們的生命里留下了痕跡?！倍鴮W(xué)者的研究中發(fā)現(xiàn)，中國和平發(fā)展進(jìn)程里，周邊國家對中國影響力拓展感受最早、感觸最深，周邊國家傳遞給中國的是“戰(zhàn)略動力”抑或“戰(zhàn)略壓力”，對我們同樣起著重大作用。

正在武漢抗疫一線的宋濤表示，俗話說：“一人為仇嫌太多，百人為友嫌太少?！迸笥芽梢赃x擇，但鄰居不能選擇。周邊是中國實現(xiàn)和平發(fā)展的首要舞臺，“周邊第一”應(yīng)成為中國經(jīng)營周邊安全環(huán)境的首要任務(wù)。這當(dāng)中，與鄰為伴、與鄰為善都沒有問題，“但關(guān)鍵是要與誰為伴、與誰為善？這個問題一定要心中有數(shù)。”從自身感受出發(fā)，宋濤覺得中國在穩(wěn)定與周邊大國關(guān)系的基礎(chǔ)上，優(yōu)先發(fā)展與巴基斯坦這樣的支點國家的關(guān)系是積極而富有建設(shè)性的。正如新華社所強調(diào)的，中國和巴基斯坦是獨一無二的全天候戰(zhàn)略合作伙伴。王笑夢也覺得，中巴全天候戰(zhàn)略關(guān)系在經(jīng)濟(jì)支撐、文化交流和民間親近方面，還有很多亟待跟上的紐帶，這個問題絕對不可忽視。理想的解決方向是構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)、文化、人文等多維鏈條，通過官方、民間、思想庫、市場主體等多層次相連，形成中巴關(guān)系立體維系網(wǎng)絡(luò)?！鞍突固棺鳛橐了固m世界一員、英語世界一員、反恐聯(lián)盟一員以及對華友好國家范本的多重身份，使得溝通它的意義不僅帶有雙邊性，而且?guī)в写蜷_一扇通往世界全新大門的戰(zhàn)略意義?！?/p>

（鳴謝：郭效東、宋濤、王笑夢等）

國際社會紛紛援助中國抗疫

根據(jù)中國外交部的數(shù)據(jù)，截至2月14日中午12時，已有33個國家政府和4個國際組織向中方提供了疫情防控醫(yī)療物資，包括：阿爾及利亞、澳大利亞、白俄羅斯、柬埔寨、加拿大、埃及、法國、德國、加納、匈牙利、印度尼西亞、伊朗、意大利、日本、韓國、哈薩克斯坦、馬來西亞、尼泊爾、新西蘭、巴基斯坦、菲律賓、俄羅斯、新加坡、蘇里南、塔吉克斯坦、泰國、特立尼達(dá)和多巴哥、土耳其、阿聯(lián)酋、英國、美國、烏茲別克斯坦、越南，歐盟、聯(lián)合國兒童基金會、聯(lián)合國開發(fā)計劃署、國際移民組織。

有17個國家政府和1個國際組織宣布將向中方提供相關(guān)醫(yī)療物資，包括：奧地利、巴西、剛果（布）、哥斯達(dá)黎加、捷克、丹麥、厄瓜多爾、愛沙尼亞、肯尼亞、吉爾吉斯斯坦、拉脫維亞、挪威、巴勒斯坦、卡塔爾、沙特阿拉伯、塞爾維亞、斯洛文尼亞，聯(lián)合國人口基金。

此外，智利、赤道幾內(nèi)亞、朝鮮、馬爾代夫、蒙古、緬甸、瓦努阿圖等國政府和聯(lián)合國駐華機構(gòu)也向中方提供了其他形式的資金和物質(zhì)支持。很多國家社會各界友好人士、華僑華人、

中資企業(yè)、中國留學(xué)生等也通過各種方式提供了大量支持。

（整理 金姬）