張延陶
隨著5G時(shí)代的日漸來(lái)臨,智慧經(jīng)濟(jì)即將澎湃而來(lái)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)勢(shì)必掀起新一輪信息革命,與此同時(shí),催生出智慧城市、云服務(wù)、智能制造等全新的商業(yè)服務(wù)業(yè)態(tài)。
在新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)層出不窮的當(dāng)下,本場(chǎng)論壇將邀請(qǐng)?jiān)品?wù)、大數(shù)據(jù)等智慧經(jīng)濟(jì)企業(yè)領(lǐng)袖,探討以下問(wèn)題:
智慧經(jīng)濟(jì)需要怎樣的解決方案提供商?與過(guò)往的提供單一產(chǎn)品或服務(wù)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)不同,智慧經(jīng)濟(jì)或者數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,需要廠商具備一整套系統(tǒng)性的解決方案,哪些企業(yè)具備這樣的優(yōu)勢(shì)?哪些企業(yè)能夠勝出?
智慧經(jīng)濟(jì)擁有龐大的市場(chǎng)潛力,有數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)35萬(wàn)億元,掘金智慧經(jīng)濟(jì)的抓手在哪里?
構(gòu)建智慧經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈,需要上游通信設(shè)備企業(yè)、下游終端制造企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的高效協(xié)同,智慧經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈如何構(gòu)建?
5G也好,物聯(lián)網(wǎng)也好,終歸還是要解決場(chǎng)景的問(wèn)題。到底怎么樣盈利,現(xiàn)在看來(lái)在盈利上還是有很大的問(wèn)題。我們離不開(kāi)跟運(yùn)營(yíng)商深度的合作,但還是要取決于這個(gè)行業(yè)應(yīng)用的痛點(diǎn)。
5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還在探索的階段,比如說(shuō)我們有一個(gè)專業(yè)的農(nóng)業(yè)全程機(jī)械化的云管理服務(wù)平臺(tái),可以把工業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)有效的融合起來(lái),這個(gè)平臺(tái)為用戶提供新產(chǎn)品的設(shè)計(jì),工業(yè)設(shè)計(jì),生產(chǎn)模具的仿真,運(yùn)營(yíng)管理所需的軟硬件資源的線上服務(wù)。
有可能未來(lái)的5G網(wǎng)是一個(gè)碎片的網(wǎng),除了三大運(yùn)營(yíng)商以外,包括各個(gè)地方政府還有很多民營(yíng)企業(yè),國(guó)有企業(yè)都可能參與到5G的建設(shè)當(dāng)中,包括邊緣計(jì)算,那么就是要本地支撐,也就是碎片化的網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。
4G改變生活,5G改變社會(huì)。5G會(huì)從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)生醫(yī)療、礦業(yè)工程、無(wú)人駕駛、機(jī)器人等行業(yè)率先突破。但5G技術(shù)不能被神話,也不包治百態(tài)。5G普及到大眾生活還需幾年,沒(méi)那么快。一旦普及,5G應(yīng)用生態(tài)圈一旦發(fā)酵,其效能不可限量。
5G像橋,機(jī)器人就像車,組合在一起是一個(gè)工具,共同為人來(lái)服務(wù),我們一直在思索,在什么行業(yè)來(lái)發(fā)力?我覺(jué)得有兩個(gè):第一,改變和顛覆這個(gè)行業(yè)應(yīng)用習(xí)慣的,這種行業(yè)我們一定要進(jìn)入。第二,它能帶動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用的這個(gè)方向,圍繞這兩個(gè)方向我們自己也在拓展。
資本最看重的有兩件事情。第一,護(hù)城河。第二,未來(lái)發(fā)展的潛力。如果你有未來(lái)的潛力但是沒(méi)有護(hù)城河也沒(méi)有高估值,漢鼎宇佑從事的是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)建設(shè),目前國(guó)內(nèi)還缺少基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),就像5G的基礎(chǔ)建設(shè)。
人工智能成功的投融資的項(xiàng)目,一定是要落地的,一定要產(chǎn)生應(yīng)用價(jià)值,一定對(duì)企業(yè)也好,個(gè)人也好,有實(shí)用的價(jià)值。作為媒體能夠應(yīng)用人工智能的技術(shù)去落地,然后把資本用到更好的一個(gè)方向,也是我們需要去做的。
現(xiàn)在司機(jī)端是移動(dòng)端,乘客端是移動(dòng)端,車載的監(jiān)控設(shè)備是一個(gè)端,車本身是一個(gè)端,然后車路信號(hào)系統(tǒng)也是。我們始終堅(jiān)定的認(rèn)為,不管未來(lái)自動(dòng)駕駛怎么發(fā)展,在他的規(guī)?;逃弥埃F(xiàn)在還是一個(gè)實(shí)體的服務(wù)業(yè)的底子。
5G肯定代表著一個(gè)時(shí)代,這個(gè)時(shí)代有哪些應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)走在前頭?我想健康可能是一個(gè)。加之國(guó)家的支持、金融的助推。我認(rèn)為這將是資本市場(chǎng)比較完美的一個(gè)故事,現(xiàn)在一切都有可能,大門也是開(kāi)著的。
現(xiàn)在老百姓的需求是要上優(yōu)質(zhì)學(xué)校,不僅如此,還需要優(yōu)質(zhì)的老師來(lái)教。所以說(shuō)優(yōu)質(zhì)學(xué)校,優(yōu)質(zhì)教師這種資源怎么去公平的分配,我們現(xiàn)在可以用信息化的手段去實(shí)現(xiàn),包括利用5G互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
隨著5G時(shí)代到來(lái),我們是從壟斷變成分散,從中心變成去中心化,在去中心化這個(gè)過(guò)程中,實(shí)際上還要扁平化。在這個(gè)時(shí)候,除了跟5G相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施,比如說(shuō)芯片、基站,還有傳感器,也是非常有市場(chǎng)的,所有行業(yè)都面臨顛覆。
5G對(duì)產(chǎn)生了更多的場(chǎng)景。中科創(chuàng)達(dá)專注IoT的2B業(yè)務(wù)以及工業(yè)的連接和工廠的連接,還有邊緣計(jì)算的設(shè)備會(huì)自然而然的連接起來(lái),我們做了一些相關(guān)布局。