危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)檢維修作業(yè)過程安全管理探討

李卓卡索 李曉惠

甘肅銀光聚銀化工有限公司，中國·甘肅 白銀 730900

1 危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)檢修作業(yè)的危險(xiǎn)性特點(diǎn)

1.1 檢修任務(wù)繁重、檢修周期長

生產(chǎn)線工藝繁雜，設(shè)備設(shè)施繁多，每年的檢修任務(wù)很繁重，檢修工作從生產(chǎn)線安全停車到開車至少得持續(xù)一個(gè)月，檢修周期長，故稱為“大檢修”。各單位尤其是外來施工單位趕進(jìn)度的意識(shí)較強(qiáng)，為了趕進(jìn)度忘了安全的現(xiàn)象時(shí)有存在。

1.2 危險(xiǎn)因素多，作業(yè)危險(xiǎn)性強(qiáng)

檢修期間實(shí)施的項(xiàng)目有公司自行檢修的項(xiàng)目和外委項(xiàng)目，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境變得復(fù)雜，在同一時(shí)間段內(nèi)多種危險(xiǎn)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，危險(xiǎn)因素增多，危辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)防范措施容易疏漏和不到位，容易發(fā)生中毒、高處墜落、物體打擊等安全事故。

1.3 外來施工隊(duì)伍多、人員素質(zhì)層次不齊，安全意識(shí)淡薄

外來施工單位人員最多時(shí)能達(dá)到10 多家百余人，而且作業(yè)人員素質(zhì)層次不齊、不完全固定，雖然安全培訓(xùn)教育力度每年在加強(qiáng)，但因思想意識(shí)不到位，“三違”及習(xí)慣性違章的現(xiàn)象普遍存在，也是以往大檢修期間發(fā)生安全管理的重點(diǎn)對(duì)象。

1.4 檢修作業(yè)范圍廣，監(jiān)管難度大

公司所屬生產(chǎn)線2 套共20 多個(gè)裝置在統(tǒng)一集中檢修，加上外來施工隊(duì)伍人數(shù)較多，監(jiān)管壓力較大，對(duì)外來施工單位、本單位人員的違章作業(yè)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。

2 檢修作業(yè)的安全管理措施探討

2.1 編制檢修計(jì)劃

檢修作業(yè)前期應(yīng)該有合理的安排，對(duì)所所檢修的項(xiàng)目逐一列示，即提前要制定好檢修作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)制定每一項(xiàng)目的檢修方案，在明確檢修項(xiàng)目、檢修內(nèi)容、檢修進(jìn)度、安全負(fù)責(zé)人、進(jìn)度負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、完工驗(yàn)收人等內(nèi)容外，必須制定安全檢修預(yù)防措施，預(yù)防措施同檢修方案一并進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，另外對(duì)涉及危險(xiǎn)作業(yè)的一定要明確監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人每年定期進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗。

2.2 召開檢修動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)一思想

為了提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，檢修前由公司總經(jīng)理主持召開公司級(jí)的檢修動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由黨委書記、各副總經(jīng)理、各檢修重點(diǎn)單位第一負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)科長、技術(shù)科長、車間主任、班組長、班組安全員、安全監(jiān)護(hù)人、外來施工單位代表，設(shè)備檢修主管部門、項(xiàng)目主管部門、安全監(jiān)管部門、人力資源及后勤保障部門第一負(fù)責(zé)人參加，由負(fù)責(zé)生產(chǎn)檢修、主管技改技措項(xiàng)目、主管安全環(huán)保的副總經(jīng)理對(duì)檢修工作按歸口管理提出專項(xiàng)要求，檢修重點(diǎn)單位代表發(fā)言承諾安全檢修、保質(zhì)保量完成檢修任務(wù)。另外，會(huì)議安排各單位再次組織本單位的安全檢修動(dòng)員布置會(huì)。通過檢修動(dòng)員會(huì)達(dá)到統(tǒng)一各級(jí)人員的思想，為保質(zhì)保量、安全地完成大檢修任務(wù)提供有力的思想動(dòng)力和支持。

2.3 下發(fā)安全檢修提示卡，并組織培訓(xùn)，落實(shí)安全事項(xiàng)

按檢修實(shí)際工作，編制的安全檢修提示卡主要內(nèi)容如表1所示。

表1 安全檢修提示卡主要內(nèi)容

檢修停車過程也是每年大檢修的安全管理重點(diǎn)，因?yàn)橥＼囘^程中容易發(fā)生設(shè)備管線中有毒有害、易燃易爆氣體的泄漏而發(fā)生中毒事故。首先，對(duì)生產(chǎn)線的全線停車操作按《崗位操作法》進(jìn)行培訓(xùn)，熟練停車操作，杜絕違章停車而造成嚴(yán)重后果。另外，停車前進(jìn)行一次安全檢查，主要檢查系統(tǒng)安全聯(lián)鎖系統(tǒng)是否正常、有毒有害氣體吹掃置換、破壞裝置是否運(yùn)行正常、

2.4 做好停車后管線設(shè)備的吹掃、置換、隔離工作

對(duì)于生產(chǎn)有毒有害、易燃易爆等危化品氣體的我們，生產(chǎn)線停車后管線、設(shè)備的吹掃、置換、隔離工作是檢修作業(yè)安全的關(guān)鍵。在檢修作業(yè)前，必須排盡管線內(nèi)的物料，吹掃、置換、分析合格后方可檢修或動(dòng)火作業(yè)。吹掃、置換前必須制定吹掃、置換方案，并畫出流程圖，防止遺漏，杜絕死角，并組織專業(yè)技術(shù)人員評(píng)審后執(zhí)行。在與生產(chǎn)、儲(chǔ)存設(shè)備的連接處，除了關(guān)閉關(guān)死閥門外，必須打上符合要求的盲板，隔離物料來源，并掛上標(biāo)示牌。

2.5 加強(qiáng)對(duì)外來施工單位的安全管理

外來施工單位的安全管理一直以來是公司安全管理的重點(diǎn)，也是事故易發(fā)環(huán)節(jié)。為了加強(qiáng)外來施工單位的安全管理，公司制定專門的外來施工單位的安全管理制度，并明確以下內(nèi)容。

2.5.1 審查外來施工隊(duì)的資質(zhì)資格

施工管理部門在簽訂施工合同前，對(duì)外來施工隊(duì)伍的資質(zhì)資格進(jìn)行審查。對(duì)不符合要求的，堅(jiān)決撤退；對(duì)符合要求的，在簽訂施工合同的同時(shí)簽訂安全協(xié)議，明確發(fā)包方與承包方的責(zé)、權(quán)、利，規(guī)定相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲。為了保證施工的保質(zhì)保量及安全措施的落實(shí)，公司采取一定的管控措施，要求施工單位在入廠前到公司財(cái)務(wù)部門繳納施工合同額30%比例的安全保證金。

2.5.2 對(duì)外來施工人員加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

首先由培訓(xùn)主管部門安排公司級(jí)安全教育培訓(xùn)，講解公司的相關(guān)安全管理、項(xiàng)目管理規(guī)章制度及考核制度，培訓(xùn)后組織考試，考試100%合格后方可允許進(jìn)入廠區(qū)。進(jìn)入廠區(qū)后，施工所在單位按照施工單位提供的施工方案再次培訓(xùn)，交代清楚施工區(qū)域及周邊環(huán)境中存在危險(xiǎn)因素，接觸物質(zhì)的特性、防護(hù)及應(yīng)急措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底等，建立培訓(xùn)檔案。

2.5.3 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目管理部門做好與施工所在單位、施工隊(duì)伍間的前期協(xié)調(diào)工作，施工所在單位要為施工隊(duì)伍的現(xiàn)場作業(yè)創(chuàng)造良好的安全作業(yè)環(huán)境。項(xiàng)目主管部門應(yīng)該對(duì)施工所在單位下發(fā)施工告知書，告知書的內(nèi)容包括具體施工項(xiàng)目、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、安全負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話、進(jìn)入現(xiàn)場施工的具體時(shí)間，并要求項(xiàng)目所在區(qū)域單位做好作業(yè)前的危險(xiǎn)因素辨識(shí)，進(jìn)行預(yù)防措施的培訓(xùn)，配備專職人員全程監(jiān)護(hù)等事項(xiàng)。

2.5.4 配發(fā)防護(hù)用品

施工所在單位為施工單位配發(fā)符合安全要求的防護(hù)用品。為施工單位按公司的相關(guān)制度辦理危險(xiǎn)作業(yè)許可手續(xù)，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的監(jiān)護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)違章行為立即制止。在發(fā)生異常、事故狀態(tài)下，負(fù)責(zé)及時(shí)組織施工人員進(jìn)行車輛。

2.5.5 做好安全監(jiān)察的登記工作

項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)對(duì)入廠的施工單位進(jìn)行登記造冊(cè)備案，以便熟悉施工單位在公司區(qū)域的人員分布情況，并報(bào)安全主管部門備案，便于安全監(jiān)督檢查。

2.5.6 加強(qiáng)門崗管理

嚴(yán)格執(zhí)行門崗管理制度，對(duì)沒有登記的外來人員、外來機(jī)動(dòng)車輛未經(jīng)允許不得進(jìn)入廠區(qū)，進(jìn)入廠區(qū)的車輛必須加裝阻火器。

2.6 做好工序間的相互溝通

由于生產(chǎn)線連續(xù)運(yùn)行、各工序間聯(lián)系密切，檢修停車期間每個(gè)工序間必須做到及時(shí)相互溝通協(xié)調(diào)，達(dá)到平穩(wěn)停車也是關(guān)鍵，能有效防范因異常停車系統(tǒng)高溫、高壓、憋壓導(dǎo)致管線、設(shè)備內(nèi)物料的泄漏等。

2.7 加強(qiáng)檢修現(xiàn)場的監(jiān)督檢查

公司經(jīng)理層按公司三級(jí)危險(xiǎn)點(diǎn)劃分及職責(zé)，每天親自到檢修現(xiàn)場監(jiān)督檢查落實(shí)檢修安全情況。各分管生產(chǎn)、安全、環(huán)保、技術(shù)、質(zhì)量等部門隨時(shí)到現(xiàn)場督導(dǎo)、服務(wù)，力爭使公司的各項(xiàng)檢修規(guī)章制度在檢修現(xiàn)場得到落實(shí)。

2.8 定期召開檢修例會(huì)

為了及時(shí)協(xié)調(diào)、處理大檢修期間存在的問題，由總經(jīng)理或主管生產(chǎn)檢修的副總經(jīng)理每隔一天定期主持召開大檢修例會(huì)，各檢修單位、施工單位、項(xiàng)目主管部門、安全監(jiān)管部門、物資管理部門等相關(guān)部門主管領(lǐng)導(dǎo)參加，專門協(xié)調(diào)檢修期間存在的問題，做到當(dāng)天出現(xiàn)的問題當(dāng)天解決，當(dāng)天檢查的安全隱患當(dāng)天通報(bào)并整改。

2.9 開展開車前的安全檢查

制定詳細(xì)的試車計(jì)劃及方案，為生產(chǎn)線檢修后安全、穩(wěn)定試車做好充分準(zhǔn)備[1]。檢修結(jié)束后，除了清除現(xiàn)場廢舊管線、設(shè)備、保溫棉、腳手架等外，必須開展開車前的安全檢查工作，重點(diǎn)對(duì)檢修過的管線、設(shè)備進(jìn)行打壓試漏，檢查安全附件安全閥等是否按要求校驗(yàn)并正確回裝、檢查現(xiàn)場在線有毒有害監(jiān)測儀、接地線、伴熱帶、防爆電源箱、安全雨幕噴淋設(shè)施、事故報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等是否恢復(fù)、正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改檢修后遺留的各種隱患。檢修基層單位內(nèi)部首先要進(jìn)行自查，制作適合本單位生產(chǎn)線的開車前檢查表，按檢查表逐一落實(shí)[2]。

內(nèi)部檢查具備開車條件后，單位申請(qǐng)公司組織開車前的檢查[3]。公司組織相關(guān)部門按公司級(jí)的開車前檢查表逐項(xiàng)落實(shí)，重點(diǎn)檢查各單位技改項(xiàng)目實(shí)施后是否制定相關(guān)的操作法并進(jìn)行評(píng)審、是否對(duì)員工進(jìn)行變更安全操作培訓(xùn)及考試、是否進(jìn)行內(nèi)部開車前的檢查及培訓(xùn)等工作。對(duì)不具備開展條件的隱患，下發(fā)限期整改通知單進(jìn)行整改，所有隱患得到整改后方可在驗(yàn)收表上簽字準(zhǔn)許開車。

3 效果及改進(jìn)措施

通過全方位、全過程的檢修安全管理，公司在檢維修方面的安全管理水平有了很大的提升，為公司的安全、穩(wěn)定發(fā)展提供了保障，較好地履行了企業(yè)安全責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。

今后公司將檢維修作業(yè)的管理模式持續(xù)發(fā)揚(yáng)，真正形成一種安全文化融入企業(yè)，在各級(jí)人員中形成一種慣性思維，切實(shí)做到檢維修作業(yè)的安全。