淺析冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)災(zāi)害事故特點(diǎn)與處置對(duì)策

摘? 要：對(duì)于熟悉“新對(duì)象、新工藝”基本情況，掌握災(zāi)害事故發(fā)展的規(guī)律特點(diǎn)，明確消防救援處置要點(diǎn)，筆者對(duì)冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了深入的研究。尤其是近年來(lái)冷鏈物流與日俱增的需求和快速發(fā)展的特殊時(shí)期，與一般冷凍倉(cāng)庫(kù)有著明顯不同的特質(zhì)，在滅火救援工作中也給救援人員提出了新的挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：消防冷鏈物流處置程序;理論

近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，逐漸擴(kuò)大到從農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地至大城市的餐桌的整個(gè)供應(yīng)鏈體系，隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展，國(guó)內(nèi)冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)需求量陡然增大，新型冷庫(kù)形式發(fā)展迅猛，由原來(lái)的土建式冷庫(kù)快速發(fā)展為近年來(lái)興起的裝配式冷庫(kù)（又稱拼裝冷庫(kù)），據(jù)中華冷鏈聯(lián)盟反饋，目前全國(guó)尚有50%以上的冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)缺口。由于發(fā)展過(guò)快，有些冷庫(kù)是利用廢舊的廠房、庫(kù)房改建而成，標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)，違規(guī)破壞樓層情況較多;有的直接采用夾芯隔熱板和輕鋼結(jié)構(gòu)，未進(jìn)行任何防火處理;部分直接采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨脂泡沫塑料和玻璃纖維等易燃材料作保溫材料填充墻體，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成蔓延和整體坍塌，造成不可挽回的重大經(jīng)濟(jì)損失甚至是人員傷亡，讓本就是難點(diǎn)重點(diǎn)的冷鏈倉(cāng)庫(kù)滅火救援工作，面臨著更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

一、研究嘉定區(qū)冷庫(kù)

以嘉定區(qū)冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)為模型，全區(qū)目前建筑面積大于500㎡的冷庫(kù)共有35個(gè)，其中大型冷庫(kù)有16個(gè)（容積大于20000 m?），中型冷庫(kù)有13個(gè)（5000-20000 m?），小型冷庫(kù)有6個(gè)（小于5000 m?），另外建筑面積小于500 m?的冷庫(kù)有46個(gè)。絕大部分冷庫(kù)使用的冷媒為氟利昂，1個(gè)冷庫(kù)的冷媒使用二氧化碳，5個(gè)冷庫(kù)的冷媒使用液氨。

二、某一冷庫(kù)為例

以該典型單位為例，該冷庫(kù)為在建冷庫(kù)，自2021年4月初步落成，冷庫(kù)內(nèi)部分設(shè)施已開(kāi)始啟用。是一個(gè)在我國(guó)冷鏈物流快速發(fā)展、新型冷庫(kù)需求量陡然增大時(shí)期較為典型的廠房倉(cāng)庫(kù)改建案例。通過(guò)對(duì)整個(gè)嘉定轄區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)的專項(xiàng)調(diào)查研究以及與單位負(fù)責(zé)人、倉(cāng)庫(kù)管理人員、技術(shù)員的溝通后了解到，上海絕大多數(shù)冷庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式、運(yùn)行模式與該冷庫(kù)類同。

1.單位概況

該單位占地面積30103㎡，冷庫(kù)用地約28000㎡，鋼混結(jié)構(gòu)，主要功能為低溫環(huán)境儲(chǔ)存、物流轉(zhuǎn)運(yùn)等。主樓三層為21m（大多數(shù)冷庫(kù)不超過(guò)24m），工作人員300人，機(jī)械化水平較低，主要依靠人力、電梯、叉車(chē)等傳統(tǒng)輸送方式，僅2層有一個(gè)物品傳送帶，由人員進(jìn)行分揀。該單位對(duì)面有一家規(guī)模型冷鏈物流，擁有較完備的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，但此類冷庫(kù)數(shù)量較少。單位一樓工作人員最多，簡(jiǎn)單可以理解為是一個(gè)低溫儲(chǔ)藏的物流集散中心，各類車(chē)輛、人員流轉(zhuǎn)較快，情況復(fù)雜，是大部分冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)的“快速流通便利店”模式。

單位每層約有4個(gè)低溫冷庫(kù)，常年保持在-18℃，分別位于該層南北方向，通過(guò)聚氨酯冷庫(kù)板覆蓋的電動(dòng)門(mén)進(jìn)行分割（斷電后也可手動(dòng)操作），每個(gè)冷庫(kù)面積為1349㎡，其他空間為一般冷庫(kù)（0-5℃）、辦公室等，中間為物流輸送通道，供人員、叉車(chē)行動(dòng)，通道間設(shè)置防火卷簾或防火門(mén)。每層有2部貨梯，一部轉(zhuǎn)運(yùn)升降梯。

2.制冷工藝與制冷機(jī)組、冷媒

該單位的機(jī)械冷庫(kù)主要是采用蒸汽壓縮式制冷方式調(diào)節(jié)庫(kù)溫。制冷機(jī)組位于冷庫(kù)東側(cè)一棟小樓，經(jīng)詢問(wèn)技術(shù)人員，該單位制冷機(jī)組可分別控制各樓層制冷情況，必要時(shí)可通過(guò)裝置強(qiáng)行關(guān)閉制冷系統(tǒng)，一般不會(huì)因關(guān)閉系統(tǒng)對(duì)消防員滅火救援有影響，但管道內(nèi)冷媒需要時(shí)間回流。單位內(nèi)電力系統(tǒng)與制冷系統(tǒng)為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，在冷庫(kù)內(nèi)外均有強(qiáng)行關(guān)閉的箱體，制冷和電力兩套系統(tǒng)盡量由單位技術(shù)人員操作。

制冷系統(tǒng)分為四個(gè)部分：制冷機(jī)組（壓縮機(jī)）、冷凝器、膨脹閥（節(jié)流閥）、蒸發(fā)器（冷風(fēng)機(jī)、冷庫(kù)排管）等。制冷原理可簡(jiǎn)述為：利用汽化溫度較低的液態(tài)制冷劑的蒸發(fā)，吸收貯藏環(huán)境中的熱量，從而使庫(kù)溫下降。通過(guò)壓縮機(jī)將汽化后的制冷劑吸回并加壓，在冷凝器中制冷劑將吸收的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)，使自身溫度得以降低、冷凝成液體，然后再進(jìn)行蒸發(fā)吸熱，如此循環(huán)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)制冷。即：通過(guò)壓縮氣體液化，氣化，水循環(huán)，再壓縮的循環(huán)過(guò)程達(dá)到制冷效果。

該單位使用的冷媒為氟利昂，冷媒直接儲(chǔ)存于制冷機(jī)組中運(yùn)作，存量保持在1-2t，在損耗超過(guò)一定程度時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，沒(méi)有專門(mén)存放冷媒的場(chǎng)所或罐體。目前國(guó)內(nèi)主要使用為氨系列或氟系列的冷媒，絕大多數(shù)冷鏈倉(cāng)庫(kù)使用冷媒均為氟系列，氨類較少，其他如冰水和乙二醇等二次冷媒極少，且適用溫度為12℃作業(yè)區(qū)，不作考慮。氟系列冷媒較氨系列冷媒更為安全。

3.常見(jiàn)冷媒的特性和危害：

氟系列：氟利昂化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具有不燃、低毒、介電常數(shù)低、臨界溫度高、易液化等特性。氟利昂本身低毒，但是燃燒后巨毒無(wú)比，在常溫下對(duì)人體無(wú)害，遇到高溫（400℃以上）會(huì)產(chǎn)生”光氣”有劇毒。如果不慎吸入氟利昂，最直接的危害就是中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使注意力不集中、頭昏、頭痛、運(yùn)動(dòng)失調(diào)。吸入量過(guò)大和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則抑制呼吸功能導(dǎo)致昏迷、甚至死亡。眼睛接觸其氣體和液體會(huì)受到較強(qiáng)刺激，出現(xiàn)疼痛、腫脹、流淚。液體濺到皮膚上會(huì)使膚膚干燥、皺裂、紅腫、發(fā)炎等危害。

氨系列：（1）對(duì)人體健康造成傷害，易中毒傷亡。（2）易發(fā)生燃燒爆炸事故。液氨容器在受熱時(shí)會(huì)膨脹，壓力會(huì)瞬間升高，造成鋼瓶、管道的二次爆炸。（3）易氣化擴(kuò)散。（4）易污染環(huán)境。另外，在氨制冷工序中，設(shè)有緊急泄壓裝置及可供搶救時(shí)噴灑水霧的消火栓。需在技術(shù)人員指導(dǎo)下實(shí)施。

4.保溫材料（內(nèi)部和外墻）

該單位使用的保溫材料為聚氨酯冷庫(kù)板，聚氨酯冷庫(kù)板是采用彩色涂層鋼板作為面板，中間夾芯芯材使用聚氨酯原料，經(jīng)過(guò)高溫發(fā)泡固化、雙履帶控制成型復(fù)合而成，聚氨酯冷庫(kù)板具有卓越的保溫性能，而它理想的抗彎力、隔音性能、防火性能、強(qiáng)度高、表面平整、版型新穎等特點(diǎn)，在一定程度上減少了圍護(hù)厚度，增加了建筑凈空間[1]。國(guó)內(nèi)新建或者新改建冷庫(kù)絕大部分使用此材料。二樓使用噴涂材料，材料為硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，優(yōu)點(diǎn)是成本低、效率高，但保溫效果相對(duì)較差、且不防火。三樓目前為常溫倉(cāng)庫(kù)，無(wú)保溫設(shè)施。外墻無(wú)保溫層，為混凝土墻面和彩鋼板墻面。

5.出口入口數(shù)量，疏散通道數(shù)量，排煙排風(fēng)設(shè)施

該單位一樓由于車(chē)輛裝卸要求，有必要的話可以將裝卸貨的電子門(mén)全部打開(kāi)（斷電也能開(kāi)），疏散口、排煙口加起來(lái)可達(dá)到58個(gè)。二樓三樓疏散口為3個(gè)（庫(kù)房?jī)蓚?cè)兩部樓梯，中間電梯邊上一部樓梯），排煙依靠自動(dòng)排煙系統(tǒng)，排煙方式單一，在冷庫(kù)全面燃燒的情況下，不能滿足排煙需求。

6.單位消防設(shè)施

（1）水源：東北側(cè)500m有一天然水源，室外消火栓5個(gè)，消防水池2個(gè)，外東側(cè)及樓頂各一個(gè)，總?cè)萘?00t。

（2）消防泵系統(tǒng)：每層樓梯口設(shè)置墻消（共28個(gè)，其中1層3個(gè)，2層4個(gè)，3層8個(gè)）。主樓外東側(cè)設(shè)置水泵接合器和噴淋接合器，內(nèi)部設(shè)置煙感、溫感、噴淋、便攜滅火器、應(yīng)急照明燈、疏散指示標(biāo)識(shí)、應(yīng)急廣播等。

（3）照明設(shè)施：?jiǎn)挝粌?nèi)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，但冷庫(kù)火災(zāi)發(fā)生初期的隱蔽性，低溫?zé)煔獬两涤谙路剑芤?jiàn)度極低，據(jù)嘉定區(qū)消防救援支隊(duì)“1.31”睿仕冷鏈物流救援的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，能見(jiàn)度不足5米，應(yīng)急照明系統(tǒng)未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，冷庫(kù)內(nèi)部照明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援人員而言也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

（4）微型消防站建設(shè)情況：主要由單位保安和個(gè)別技術(shù)人員共同構(gòu)成，分為輪班制，24小時(shí)監(jiān)護(hù)，一般至少能保證1名技術(shù)人員和1名行政管理人員在場(chǎng)。

7.重點(diǎn)部位、堆放物品與堆放方式

該單位重點(diǎn)部位為一樓低溫冷庫(kù)，儲(chǔ)存物品為肉類和生鮮;二樓以冰激凌和飲品類為主;三樓以巧克力和包材為主。4至6月是物流運(yùn)營(yíng)最忙的時(shí)候，每天進(jìn)出貨物各3萬(wàn)箱左右，車(chē)輛約80輛，以冷凍車(chē)為主，配少量面包車(chē)。

為使冷鏈倉(cāng)庫(kù)發(fā)揮最大使用效能，內(nèi)部一般使用貨架堆疊和地面堆疊方式，壘的較高，大量塑料包裝、泡沫箱、紙板箱易燃、有毒、蔓延快、荷載高，如火勢(shì)猛烈導(dǎo)致貨物坍塌，容易堵塞進(jìn)攻通道甚至是埋壓指戰(zhàn)員。

此圖為該單位防火間距示意圖，因?yàn)槭切赂慕ǖ睦鋷?kù)，標(biāo)準(zhǔn)要求較高，但在對(duì)嘉定區(qū)整體冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行調(diào)查隨訪時(shí)，還有個(gè)別冷庫(kù)存在堆放雜亂、堆放隨意的現(xiàn)象，消防指戰(zhàn)員在滅火救援過(guò)程中不清楚內(nèi)部情況將存在一定危險(xiǎn)。

三、歷年來(lái)冷鏈倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)案例給予的啟示

1.大型破拆機(jī)械使用一定要提前謀劃

在2018年某一冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，大型液壓剪刀機(jī)破拆墻體排煙排熱起到了關(guān)鍵作用，但現(xiàn)場(chǎng)從決策完成到大型設(shè)備到場(chǎng)，前后耗費(fèi)了將近11個(gè)小時(shí)，極大影響了滅火效率。

2.滅火救援要警惕轟燃危險(xiǎn)

在某一冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中，火災(zāi)初期并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)較大火勢(shì)，第一到場(chǎng)力量在內(nèi)攻后，指揮員發(fā)現(xiàn)以下規(guī)律：火焰消失——大量濃煙冒出——熱量急劇上升——火焰從單一出入口噴出，好在指揮員果斷下達(dá)撤離命令，沒(méi)有造成人員傷亡。

3.救援現(xiàn)場(chǎng)要做好氨氣泄漏的預(yù)防工作

2012年8月15日，浦東新區(qū)泥城鎮(zhèn)新泥路一冷庫(kù)氨氣泄漏，消防救援站到場(chǎng)后立即疏散居民、在技術(shù)人員配合下關(guān)閉總閥并做好余氣處理。這里要注意氨氣泄漏容易導(dǎo)致指戰(zhàn)員被凍傷、中毒，同時(shí)，一定要詢問(wèn)清內(nèi)部人員情況，是否因吸入大量有毒氣體昏迷在單位內(nèi)的。

4.指戰(zhàn)員呼吸系統(tǒng)要做好充分的保護(hù)

冷庫(kù)火災(zāi)絕大多數(shù)燃燒產(chǎn)物有毒、能見(jiàn)度極低、熱量極高、救援困難。如南昌洪都北大道與青山路交叉口附近廢棄冷庫(kù)火災(zāi)期間1km外都能看見(jiàn)滾滾濃煙，聞到刺鼻的味道。

5.嚴(yán)防次生災(zāi)害的發(fā)生

冷庫(kù)火災(zāi)事故往往伴隨著一些次生災(zāi)害，其中，尤以冷庫(kù)氨制冷系統(tǒng)氨制冷劑的泄漏危害最大。吉林寶源豐禽業(yè)有限公司，由于火災(zāi)燃燒產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致冷庫(kù)及螺旋速凍機(jī)的氨供液管道和回氣管道發(fā)生物理爆炸，造成氨泄漏，致使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。目前很多冷庫(kù)年久失修，要堅(jiān)決避免冷庫(kù)火災(zāi)次生災(zāi)害對(duì)滅火救援任務(wù)的影響甚至導(dǎo)致指戰(zhàn)員的傷亡。

四、火災(zāi)處置過(guò)程中的注意事項(xiàng)與對(duì)策

1.滅火力量的調(diào)集

冷鏈倉(cāng)庫(kù)通常都建在城郊結(jié)合部和郊區(qū)新建工業(yè)園區(qū)，消防基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，消防隊(duì)站距離較遠(yuǎn)。建筑內(nèi)部商品較多、紙板，包裝袋較多，火災(zāi)荷載大，撲救火災(zāi)用水量比較大，滅火作戰(zhàn)持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)。所以必須調(diào)集足夠的力量和有效裝備（各類消防車(chē)，戰(zhàn)斗人員，各類滅火裝備和器材，社會(huì)聯(lián)動(dòng)力量），寧可調(diào)而不用，不可用而沒(méi)有。云梯車(chē)、高噴車(chē)和裝備車(chē)更要第一時(shí)間調(diào)派，屬地指揮員一定要預(yù)留出大型車(chē)輛的行動(dòng)空間和?？繀^(qū)域。

2.重型模塊的使用

貫徹“以大打小”的理念，此類火災(zāi)首選大口徑大流量的移動(dòng)水炮、帶架水槍、大功率大噸位的高噴車(chē)、水罐車(chē)、遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)等。指揮中心在調(diào)度時(shí)應(yīng)提醒第一出動(dòng)和增援中隊(duì)有意識(shí)的攜帶上述裝備和車(chē)輛，不要嫌麻煩，也不要吝嗇使用。

3.火情偵察的要求

內(nèi)部火情偵察要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，嚴(yán)格按照操作規(guī)程，切忌隨意作為。外部火情偵察要有大局觀，一定要將火場(chǎng)周?chē)鷤刹烨宄??；鹎閭刹煲婚g斷的，并且貫穿整個(gè)滅火戰(zhàn)斗的始終。[3]

4.應(yīng)急通信的保障

研究過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)冷庫(kù)內(nèi)手機(jī)信號(hào)極差，通過(guò)應(yīng)急通信保障測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)電臺(tái)使用沒(méi)有太大影響，但不排除通信網(wǎng)絡(luò)在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)生問(wèn)題的可能性。

5.冷卻力量的布置

水槍（炮）手對(duì)建筑構(gòu)件尤其是承重構(gòu)件的冷卻要均勻、全面、持久，對(duì)危急危險(xiǎn)的地方要專門(mén)安排冷卻力量，切忌“和風(fēng)細(xì)雨”，防止局部驟然變熱變冷，導(dǎo)致鋼構(gòu)件在熱脹冷縮的情況下變形，出現(xiàn)坍塌。[2]

6.安全員制度落實(shí)

嚴(yán)格落實(shí)作戰(zhàn)安全行動(dòng)守則，發(fā)揮安全員作用。重點(diǎn)注意整體框架結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固、探明內(nèi)部是否存在危險(xiǎn)物品、進(jìn)攻通道與撤離通道是否暢通、檢查內(nèi)攻人員包括供水人員、駕駛員呼吸系統(tǒng)是否做好有效防護(hù)等。

7.技術(shù)人員的全程跟隨

技術(shù)員和熟悉單位的行政人員要全程陪同滅火救援工作全過(guò)程。主要協(xié)助消防救援人員關(guān)閉制冷系統(tǒng)與電力系統(tǒng)、告知制冷工藝與冷媒的使用情況，清點(diǎn)人員、說(shuō)明著火冷庫(kù)內(nèi)部環(huán)境等，必要情況下由消防人員輔助其做好安全措施后，隨進(jìn)攻人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

8.其他可行的處置方式

在條件允許的情況下可采用窒息滅火法，前提是確認(rèn)內(nèi)部人員情況、封閉情況等。

在不考慮滅火救援液體、氣體散失的情況下：

（1）使用B類泡沫窒息滅火時(shí)

7公斤壓力泡沫流量取Q=10L/s，假設(shè)泡沫從單一進(jìn)入口進(jìn)入冷庫(kù)內(nèi)部，假設(shè)覆蓋冷庫(kù)燃燒物表面所需泡沫厚度為h，那么所需泡沫量體積為V=A·h，其中A為冷庫(kù)面積1350㎡，h根據(jù)可燃物而定，假設(shè)h=1m，那么V=A·h=1350·1=1350m?。

泡沫覆蓋1米高所需的時(shí)間為t=V/Q=1350/10s=135s。

（2）使用二氧化碳窒息滅火時(shí)

二氧化碳滅火劑使用量計(jì)算公式為W=V·q。

W——保護(hù)空間內(nèi)滅火所需的二氧化碳滅火劑量（kg）

V——保護(hù)空間體積（m?）

q——保護(hù)空間所需二氧化碳滅火劑的滅火濃度（kg/m?），保護(hù)空間>1500m?時(shí)，q取0.75 kg/m?。

那么W= V·q=1350·0.75=7088kg

假設(shè)利用二氧化碳滅火劑向冷庫(kù)內(nèi)輸入量為a，a取1kg/s，二氧化碳充滿空間所需時(shí)間t=W/a=7088/1s=7088s≈118min。

結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，未來(lái)新型冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量將會(huì)進(jìn)一步的增加，給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，其中存在的安全問(wèn)題也應(yīng)該得到重視，冷鏈物流的發(fā)展迎合了人們美好生活和多元化的社會(huì)功能需求，在功能多樣化的同時(shí)，消防安全監(jiān)督工作也面臨了更大的挑戰(zhàn)，因此更要對(duì)當(dāng)前的冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，制定大型火災(zāi)事故應(yīng)急救援方案，只有提前做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作，從意識(shí)上強(qiáng)化、管理上嚴(yán)格、源頭上把控，將火災(zāi)隱患降到最低，才能夠真正保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]尚.聚氨酯冷庫(kù)板防火等級(jí)選擇[EB/OL].https：//www.bestb2b.com/prod_86688510.htm， 2019-11-02.

[2]119消防網(wǎng).大跨度結(jié)構(gòu)建筑火災(zāi)撲救戰(zhàn)法[EB/OL].http：//www.fire.hc360.com，2012-12-31.

[3] 119消防網(wǎng).建筑火災(zāi)撲救戰(zhàn)法[EB/OL].www.xfsb119.com，2013-01-10.

作者簡(jiǎn)介：趙天朝（1985.05-），男，漢，江蘇儀征，本科，嘉定區(qū)消防救援支隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練科副科長(zhǎng)，研究方向：滅火救援指揮。