市政道路路面改造及施工技術要點分析

雷建芳

（廈門市環(huán)海華建設集團有限公司， 福建 廈門 361000）

由于車輛的增多、雨水的浸泡等因素，當前部分市政道路出現(xiàn)坑槽、裂縫、拱起問題，對通行車輛安全造成不利影響，所以需要有效開展市政道路路面改造工程，利用有效的施工技術去解決存在問題，這樣才能減輕對當?shù)厝藗兂鲂械挠绊?，以下就相關內容進行分析。

1 路面改造過程常見的病害

1.1 坑槽

由于路面長期積水以及受到車輛漏油影響，使得水泥物理化學性質的變化，都會導致路面出現(xiàn)坑槽。在以上因素中，積水是導致坑槽出現(xiàn)的主要原因，隨著細微的顆粒滲入到瀝青路面內部當中，受到車輛的重量使得真空吸力出現(xiàn)，進而吸出混合料中瀝青，導致混凝土路面出現(xiàn)坑槽，而油污的腐蝕作用在于可以對路面的混合料瀝青進行稀釋，在滲入到路面以下的部位可以降低凝固能力[1]。

1.2 裂縫

在道路路面的病害中，裂縫十分常見，這種病害出現(xiàn)的原因和交通荷載大、路面使用環(huán)境差、瀝青和混合料質量不足有很大關系，主要以反射裂縫以及表面裂縫常見，出現(xiàn)裂縫的主要原因在于溫度差較大或者路面下部出現(xiàn)濕水的情況。在施工期間，如果對工藝選擇不當，同樣會導致裂縫的出現(xiàn)，比如壓路機碾壓過程不科學就是其中之一。

1.3 車轍

路面處于較高的環(huán)境下并且長期受到車輛重壓，容易導致路面出現(xiàn)變形，之后會由于車輛的反復碾壓出現(xiàn)車轍。目前車轍主要包括結構型、濕吻型、磨損型這三種，通常來說，如果瀝青混凝土抗堿性不足，或者在路面攤鋪的期間不均勻、厚度低，都不能達到施工要求，更加容易出現(xiàn)車轍這種情況，還有在市政路面施工剛剛完工后，大量的車輛集中通過某個部位也會出現(xiàn)車轍。

2 路面改造期間存在的問題

2.1 路基自身缺乏穩(wěn)定性

路基的穩(wěn)定性將決定市政道路的使用年限，也會影響到人身安全問題。所以說需要在施工期間對路基的穩(wěn)定性加強監(jiān)測。由于路基的穩(wěn)定性和邊坡高度、邊坡坡度、施工質量和土體結構存在關系。在開展市政道路路面施工期間，需要對路基的核載力進行深入分析，考慮到種植土有基礎以及地表植物等條件，進而確保滿足施工需要，如果存在不滿足施工條件的情況，需要進行路基的壓實施工，同時要保證路基的密度和強度達到施工要求，這是保證延長道路使用年限的關鍵。

2.2 道路排水設施有缺陷

在市政道路在施工后會由于排水設施設計不合理，導致在使用期間出現(xiàn)諸多問題，比如說對排水系統(tǒng)設計不合理，分布不均衡導致排水出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，使得路面存在大量積水，如果存在著一定程度的路基沉降和路面破損情況，更加導致積水不能長期下滲，進而影響車輛通行。再如路面改造施工期間，由于震動碾壓造成排水管出現(xiàn)位移甚至管道破裂，都會不同程度的出現(xiàn)滲水問題。所以說在施工期間需要施工人員充分考慮路面的排水性和防水性，采用高質量的施工材料，嚴格按照施工標準進行，以此減少由于路面積水對路面的破壞程度。

2.3 道路改造工程施工質量不足

在市政路面改造工程進行之前，需要對破損情況進行有效調查，掌握各項施工參數(shù)以及施工數(shù)據(jù)，同時還要考慮到路面維修造成的影響，進而確保改造后的路面厚度、平整度，力學性能都達到相關要求，市政道路工程質量密切關系到交通安全以及人們的出行質量，同時在施工期間需要考慮到排水管網(wǎng)、電信管網(wǎng)、熱力管網(wǎng)等公共設施，如果在道路施工期間不合理的施工將破壞公共設施，所以說在施工期間需要對施工過程加強監(jiān)管，處理好道路施工以及公共設施的關系[2]。

3 如何有效開展市政路面道路改造工程

由于市政道路改造工程存在一定的復雜性，所以說必須在施工期間嚴格按照施工工藝進行操作，根據(jù)增鋪混凝土、新鋪水泥路和翻修路面等需要進行施工。

3.1 市政道路路面改造施工技術

1 碎石技術

碎石技術的利用關鍵在于對碎石進行壓實，然后在其上層進行水泥混凝土施工，相較于傳統(tǒng)的施工技術，對碎石化技術進行利用優(yōu)勢更加顯著，在施工期間需要對新增混凝土路面的石塊打碎成均勻細小的顆粒狀，以此提升路基的穩(wěn)定性，通過這項措施可以大大減少路面出現(xiàn)反射性裂縫，讓后期的施工更加高質量地進行。

2 打壓技術

該技術主要包括打裂技術以及壓實技術，其技術原理在于對原有路面的混凝土或者水泥路面進行打碎，主要的使用工具為破碎機形成現(xiàn)細小的、緊密的裂縫，不會破壞路面的整體穩(wěn)定性。通過對打裂技術的有效利用可以提升增鋪混凝土施工的質量和路基穩(wěn)定性，同時對該項施工技術的利用可以有效縮短施工周期，降低市政路面施工成本。此外，還有利于處理施工期間碎塊的處理問題。

3 破碎壓穩(wěn)技術

技術和打壓技術有著一定的相似性，不同點在于該項施工技術主要用于路面混凝土施工，同時該項技術需要對鋼筋和混凝土的結構進行破壞，并且需要有效控制裂縫和工作縫的位移距離，對破碎穩(wěn)壓技術施工方法的利用會產生更大的破碎程度，所以也廣泛用于對原有混凝土路面的新鋪。

4 沖擊壓實技術

該技術具有較高的先進性特點，將其用于市政道路改造中可以體現(xiàn)出諸多優(yōu)勢，具體說來：該項施工技術的原理在于借助強大的沖擊力對混凝土進行打碎，然后把破裂的板塊固定在路面基層上面。通過對沖擊壓實技術的利用，可以將原有的混凝土打碎之后對路面進行壓實，以此提升路面的穩(wěn)定性。

3.2 市政道路路面改造施工流程

1 混合料配比管理

為保證施工原材料可以達到施工要求，需要科學處理好目標配合比，主要是對粗集料和細集料的均勻度進行把握，需要施工人員選擇耐久性高、密度合理、吸水率小的集料。如果及料的密度過大或者過小，都會影響到混凝土表面對瀝青結合料的吸附能力，最終影響到混凝土的耐久度，在施工期間還需要對鐵礦粉進行科學配比，進而確保混合料具有滲水性差、孔縫率小的優(yōu)勢。此外，對于各項原料的配比需要施工人員對相關成分進行分析，這樣碾壓機可以更好的對路面進行碾壓，有效減少沉降、錯臺、拱起、裂縫等問題，實現(xiàn)路面整體、穩(wěn)定性的提升。

2 路面攤鋪施工環(huán)節(jié)

進行路面攤鋪之前，需要施工人員徹底清除路面的雜物，確保路面整潔，同時還需要對路基的寬度和中線進行放樣測定，確保路面滿足施工條件。之后需要進行瀝青混凝土的鋪設，在干燥高溫的環(huán)境下進行可以保證混凝土材料具有良好的穩(wěn)定性和抗腐蝕性。在路面攤鋪期間，需要壓路機對速度進行有效控制，避免出現(xiàn)轉向、調頭、左右移動等問題，需要經過初壓、復壓和中壓三個環(huán)節(jié)，這樣才能達到更好的路面改造效果。

4 結束語：

綜上所述，城市道路在長期使用后，會出現(xiàn)不同程度的沉降、錯臺、裂縫等病害，需要通過道路路面改造施工加以解決。進行市政道路改造施工期間，需要施工人員做好前期的分析和勘察工作，對路面的破損情況進行分析，然后制定出合理的施工方案，進入到施工環(huán)節(jié)，需要作業(yè)人員具有良好的專業(yè)技能，要避免由于操作失誤對路面造成破壞。此外，在施工完成之后，還需要加強對路面的保養(yǎng)和維修，這樣才能延長道路的使用年限。