皮帶輸送機(jī)跑偏機(jī)理及對(duì)策措施

王 東

(山西兆豐鋁業(yè)有限責(zé)任公司氧化鋁分公司，山西 陽泉 045000)

1 該公司帶式輸送機(jī)運(yùn)行概況

該公司井下采掘工作面主要采用礦用阻燃型帶式輸送機(jī)，輸送機(jī)主要由電機(jī)、液壓耦合器、滾筒、輸送帶、H架、各類保護(hù)、張緊裝置等部分組成；常用輸送帶寬度為0.6m、0.8m、1.0m、1.2m等；由于受帶式輸送機(jī)安裝質(zhì)量、調(diào)校效果、管理維護(hù)等影響，帶式輸送機(jī)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障，其中輸送帶跑偏是最常見故障，輸送帶跑偏危害主要表現(xiàn)在以下幾方面：輸送帶與托輥、皮帶架磨損嚴(yán)重，降低輸送帶使用壽命；輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶與滾筒之間摩擦力加大，增加電機(jī)負(fù)荷，很容易造成電機(jī)燒毀事故；輸送帶在跑偏過程中，輸送帶受力不均，很容易造成輸送帶撕帶事故。某車間多次發(fā)生輸送帶跑偏，導(dǎo)致輸送機(jī)故障。如1#礦石皮帶斷裂，造成10余萬元經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)此，該公司通過技術(shù)研究，分析了帶式輸送機(jī)跑偏主要原因，并采取了有效的對(duì)策措施。

2 帶式輸送機(jī)跑偏規(guī)律

跑緊不跑松。皮帶在正常生產(chǎn)時(shí)，當(dāng)皮帶兩側(cè)與滾筒的松緊度不同時(shí)，皮帶會(huì)向滾筒緊的一側(cè)偏移。跑后不跑前。當(dāng)輸送帶運(yùn)動(dòng)的垂線與托輥軸中心線不重合，而是一端在前一端在后時(shí)，此時(shí)皮帶會(huì)向后端偏移。

跑大不跑小。滾筒在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)由于粘上礦泥或磨損嚴(yán)重造成滾筒外徑不同，此時(shí)皮帶會(huì)向直徑大的一側(cè)偏移。

跑高不跑低。皮帶架安裝不合格造成支承托輥兩側(cè)高度不同，此時(shí)皮帶會(huì)向較高一側(cè)偏移。

3 帶式輸送機(jī)跑偏原因

皮帶跑偏的原因主要有以下幾種：輸送帶的背面有水、托輥表面上粘有礦泥、皮帶的落料點(diǎn)不在中心、托輥跑偏機(jī)構(gòu)不起作用、皮帶的硫化接口不平、皮帶年久老化嚴(yán)重導(dǎo)致皮帶兩側(cè)松緊不一、頭尾滾筒的中心線與托輥中心線不垂直、皮帶的支架安裝不到位、頭尾滾筒不平行、托輥損壞或安裝不到位。

4 帶式輸送機(jī)跑偏對(duì)策措施

4.1 調(diào)整落料點(diǎn)

在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，如果皮帶總出現(xiàn)空載時(shí)不跑偏，有物料運(yùn)輸時(shí)跑偏，這常常是由于皮帶的落料點(diǎn)不正。此時(shí)應(yīng)該對(duì)落料點(diǎn)的位置進(jìn)行調(diào)整，使物料落在皮帶的橫向中間位置。落料點(diǎn)不正的原因通常有緩沖擋板不能轉(zhuǎn)動(dòng)、導(dǎo)料槽安裝的調(diào)節(jié)擋板不能正常使用。針對(duì)以上問題，可以通過清除煤泥、對(duì)緩沖擋板重新安裝或重新緊固導(dǎo)料槽安裝的調(diào)節(jié)擋板，使其能夠正常使用。

4.2 清除滾筒及托輥上的礦泥

由于粉塵較多，再加上礦石雨淋后夾雜水，很容易粘連在頭、尾滾筒及托輥表面，造成滾筒及托輥表面的直徑不一，皮帶在滾筒及托輥上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很容易發(fā)生跑偏。工作人員可以通過人工對(duì)表面清理或調(diào)整彈簧清掃器將滾筒及托輥表面的礦泥徹底清除。

4.3 按工藝要求矯正偏托輥

在跑偏嚴(yán)重的區(qū)域，可以通過增加自動(dòng)糾偏托輥來避免皮帶跑偏。皮帶在實(shí)際生產(chǎn)中，常常會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)糾偏托輥的軸承損壞，造成糾偏托輥不能起到自動(dòng)糾偏的作用。工作人員可以通過在軸承上加裝潤(rùn)滑油或更換損壞的軸承來提高自動(dòng)糾偏托輥的矯正作用。對(duì)于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能停機(jī)矯正的裝置，可以使用鐵絲或臨時(shí)限位來避免皮帶跑偏。

4.4 重新硫化接頭

皮帶在使用后，常常會(huì)由于老化嚴(yán)重出現(xiàn)皮帶兩側(cè)的松緊度不一，引起皮帶在接頭處發(fā)生偏移。工作人員可以通過調(diào)節(jié)頭、尾滾筒的張緊力，對(duì)于老化嚴(yán)重的接頭，可以直接對(duì)接頭部位進(jìn)行重新硫化。

4.5 重新調(diào)整帶張緊車

皮帶張緊裝置是調(diào)節(jié)皮帶跑偏最常用的方法。張緊裝置上的改向滾筒不僅要與輸送帶的縱向垂直，還需與軸的中心線水平。在皮帶張緊車絲杠拉緊時(shí)要保證兩個(gè)軸承座同時(shí)平移。使用張緊車能夠?qū)ζУ睦熳冃位蚱Ъ芡嵝逼鸬胶芎玫某C正作用。當(dāng)皮帶出現(xiàn)忽左忽右的松弛時(shí)，可以采取增加配重的處理措施。按照“跑緊不跑松”的規(guī)律，當(dāng)皮帶向一側(cè)跑偏時(shí)，可以通過減輕這一側(cè)配重增加另一側(cè)配重進(jìn)行處理，使另一側(cè)的皮帶張緊力增大，皮帶向張緊力較大一側(cè)移動(dòng)，避免皮帶跑偏。

4.6 按照工藝按照皮帶架

施工人員在安裝過程中沒有按照工藝要求進(jìn)行安裝，導(dǎo)致安裝的皮帶架兩側(cè)高度不同。當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶會(huì)向皮帶架較高的一側(cè)偏移。當(dāng)皮帶架兩側(cè)高度相差不大時(shí)，可以通過在托輥組機(jī)架下加墊片的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)；當(dāng)皮帶架兩側(cè)高度相差較大時(shí)，必須對(duì)該段皮帶架拆除，重新打基地進(jìn)行安裝，安裝完畢后對(duì)整部皮帶重新調(diào)整垂直度與水平度。

4.7 重新按照托輥架

對(duì)于較長(zhǎng)的皮帶，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)某段區(qū)域有跑偏現(xiàn)象時(shí)，可以通過預(yù)留的長(zhǎng)條孔對(duì)托輥架進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)皮帶向一側(cè)偏移時(shí)，可以將該側(cè)的托輥架向皮帶運(yùn)動(dòng)方向調(diào)節(jié)或?qū)⒘硪粋?cè)向后調(diào)節(jié)。

5 結(jié)語

通過對(duì)皮帶輸送機(jī)采取了跑偏對(duì)策措施，通過實(shí)際應(yīng)用效果來看，采取措施后皮帶輸送機(jī)跑偏故障率大大降低，未發(fā)生一起因輸送帶跑偏導(dǎo)致輸送機(jī)電機(jī)燒毀、斷帶等機(jī)電事故，達(dá)到了提高輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率的目的，保證了企業(yè)高效生產(chǎn)。