公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)在施工中的應(yīng)用

劉乃芳

（上海隧道工程質(zhì)量檢測有限公司， 上海 200000）

0 引言

在我國城市的每一個(gè)角落都可以看到公路的存在，而公路工程的建設(shè)同樣也是推動我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)重要方式，由于城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，公路工程的數(shù)量也在隨之增加，進(jìn)而對施工單位施工的建設(shè)水平提出了更高的要求。通過先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)對公路施工過程和人們的安全出行提供了強(qiáng)有力的保障，從而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)更為穩(wěn)定、持久地發(fā)展。

1 對公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行的簡單闡述

1.1 基本的概念

所謂的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)實(shí)際上指的就是在公路工程的全壽命周期里，對用于施工工作的原材料、后期的質(zhì)量等方面進(jìn)行的檢測，從而有效的保證了施工的進(jìn)度。施工的過程中原材料比較關(guān)鍵，通過檢測可以確保原材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求；并且通過檢測可以避免工程施工人員因?yàn)槊つ康内s工而出現(xiàn)質(zhì)量問題；除此之外對工程的后期質(zhì)量做檢測可以檢測出公路工程最終的質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的質(zhì)量要求，專業(yè)的技術(shù)人員在使用公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)對路面以及路基進(jìn)行檢測時(shí)，一定要嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行檢測，要對各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測，進(jìn)而通過檢測的結(jié)果來評定路基與路面是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的質(zhì)量要求。由此看來，公路工程檢測技術(shù)實(shí)際上不僅包含了公路工程施工的環(huán)節(jié)，還涉及到了建設(shè)中許多的方面，屬于一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作。

1.2 在施工過程中運(yùn)用公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)具有的意義

對于公路工程而言，公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)是它重要的一個(gè)質(zhì)量保障手段，在質(zhì)量檢測的過程中該技術(shù)扮演著無可替代且極為重要的一個(gè)角色。通過公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)來監(jiān)督與檢測施工原材料，可以對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而避免在公路工程的建設(shè)過程中使用不合格的材料，利用此技術(shù)來預(yù)先檢測施工的原材料，確保材料滿足施工要求，還給后期的使用提供了堅(jiān)實(shí)的保障。借助施工現(xiàn)場就地取樣的方案，構(gòu)建起一個(gè)嚴(yán)格與明確的材料評價(jià)制度，防止在公路工程施工的過程里出現(xiàn)偷工減料以及運(yùn)用不達(dá)標(biāo)的材料等現(xiàn)象，最大程度的保證工程整體的質(zhì)量。同時(shí)，開展公路工程試驗(yàn)檢測等工作還是確保施工可以正常開展的一個(gè)關(guān)鍵手段。通過各施工階段的檢測，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和糾正在施工過程里存在的一些問題，將這些問題及時(shí)的上報(bào)至相關(guān)的管理單位進(jìn)行研究與分析，能夠最大程度避免質(zhì)量和安全事故的發(fā)生。而且技術(shù)人員通過對工程施工場地進(jìn)行質(zhì)量信息的收集和處理，還可以快速找到其中所存在的一些質(zhì)量和安全隱患，從而避免產(chǎn)生一些不必要的損失。通過公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)還能夠有效提升施工的效率，憑借先進(jìn)的檢測技術(shù)，來保證公路施工工作穩(wěn)定的運(yùn)行，最終有效的節(jié)約公路工程建設(shè)的成本。除此之外，在竣工之后的驗(yàn)收工作中運(yùn)用公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)，還能對工程進(jìn)行快速的評定，倘若質(zhì)量不達(dá)標(biāo)要及時(shí)的進(jìn)行返工，防止在投入使用后出現(xiàn)質(zhì)量和安全事故，切實(shí)有效的保證了公路工程安全且穩(wěn)定的運(yùn)行。

2 公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)在施工中的運(yùn)用

現(xiàn)階段，在公路工程施工中常用的幾種試驗(yàn)檢測技術(shù)分別是：車轍檢測技術(shù)與雷達(dá)試驗(yàn)檢測技術(shù)還有光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)以及超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)。接下來我們便對這四種檢測技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行簡單的分析。

2.1 在施工過程中對于車轍檢測技術(shù)的應(yīng)用

在公路工程施工過程中主要通過車轍檢測技術(shù)來對瀝青路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測，從而發(fā)現(xiàn)車轍對于路面造成的損害，并給路面后期的維護(hù)和保養(yǎng)等工作提供一定依據(jù)。通常情況下，在車轍檢測的技術(shù)中主要包括有人工試驗(yàn)以及自動化試驗(yàn)檢測兩大類。但是在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，通過人工來進(jìn)行試驗(yàn)檢測存在有許多的不可控因素，而自動化的試驗(yàn)檢測得到的結(jié)果更為高效、準(zhǔn)確，同時(shí)借助計(jì)算機(jī)技術(shù)還可以對結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)化的分析與研究，快速的得到車轍的深度，最終為公路工程的施工質(zhì)量提供一個(gè)有效的保障。

2.2 在施工過程中對于雷達(dá)檢測技術(shù)的應(yīng)用

對于雷達(dá)試驗(yàn)檢測而言，它屬于一種接收以及發(fā)射極高頻率的電磁波的先進(jìn)檢測技術(shù)。在公路工程中通過雷達(dá)試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行施工檢測，可以根據(jù)得到的實(shí)際結(jié)果來判斷與分析出施工路面下方路基具體的情況，從而促使相關(guān)人員掌握其實(shí)際的情況，便可以有針對性的制定施工方案，從而確保公路工程施工的質(zhì)量。

2.3 在施工過程中對于光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

科學(xué)與合理的應(yīng)用光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)可以提升公路工程最終檢測的質(zhì)量以及效果，而且長期實(shí)踐表明，其檢測的結(jié)果具有著較高的準(zhǔn)確性，相關(guān)的技術(shù)人員可以借助檢測結(jié)果來進(jìn)一步完善和修改工程的參數(shù)，為后期的施工打下良好的基礎(chǔ)。光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)最大的優(yōu)勢即它能夠?qū)σ恍y量難度較高的物體進(jìn)行測量，工作的基本原理就是把物理量變換成為光源信號，然后將光源信號實(shí)時(shí)的反饋至傳感器里，從而通過輸出信號獲取所需要的檢測參數(shù)。除了在公路工程的質(zhì)量檢測里應(yīng)用光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)之外，在橋梁的建設(shè)里應(yīng)用這一技術(shù)效果同樣顯著，因?yàn)榇思夹g(shù)不易受到來自外界條件以及因素的影響，而且實(shí)際操作的操作步驟較為簡練、設(shè)備便于攜帶、整體的重量較輕、不會對檢測的構(gòu)件產(chǎn)生破壞等優(yōu)點(diǎn)，所以在近幾年受到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，而且還逐漸變成了保證公路工程施工質(zhì)量極為重要的一種方法和手段。

2.4 在施工過程中對超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行的實(shí)際應(yīng)用

當(dāng)對公路工程進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，難免會出現(xiàn)橋梁工程的施工建設(shè)，但是橋梁不同于公路施工，它實(shí)際的地基基礎(chǔ)極為復(fù)雜，而且地基基礎(chǔ)具有的作用也更為重要以及關(guān)鍵，所以在對橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)一定要檢測橋梁的地基基礎(chǔ)，避免因?yàn)榛A(chǔ)問題而對后期橋梁的使用性能以及安全性能等產(chǎn)生影響，最終防止意外事故的發(fā)生。在橋梁工程的基礎(chǔ)檢測中，超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)就是其中最常見的一個(gè)檢測技術(shù)。在實(shí)際的檢測過程中，專業(yè)的技術(shù)人員會預(yù)先在基礎(chǔ)內(nèi)安裝聲測管，然后再借助一些其它的專業(yè)性儀器來開展檢測與數(shù)據(jù)分析處理，從而獲得一個(gè)完整的超聲波圖，同時(shí)再通過研究與觀察，對基礎(chǔ)整體的質(zhì)量進(jìn)行評定。在實(shí)際應(yīng)用過程中，不管是公路亦或者是橋梁等工程，通過超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)來進(jìn)行檢測均有著一個(gè)極為出色的檢測效果。比如說在檢測公路的路面以及路基時(shí)，超聲波傳播的圖像會在屏幕上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，倘若路徑之中存在缺陷問題，那么超聲波傳播的線路便會發(fā)生改變，從而造成顯示屏顯示出的規(guī)律圖出現(xiàn)偏差，當(dāng)技術(shù)人員進(jìn)行了全面分析之后，便可以精確的找到問題出現(xiàn)的位置，從而對基礎(chǔ)及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)和處理。

3 強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的策略

3.1 要讓公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)逐步的得到完善

公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)對于公路工程整體施工的質(zhì)量有著極為重要且無法被替代的作用。然而，因?yàn)槲覈膰撩娣e較為廣闊，每一個(gè)地區(qū)實(shí)際的環(huán)境以及氣候都存在差異，從而使得公路工程的施工工藝出現(xiàn)差別，因此，每一個(gè)地區(qū)都需要根據(jù)自身的環(huán)境狀況來制定出一個(gè)有針對性的試驗(yàn)檢測技術(shù)方案，同時(shí)完善相關(guān)的檢測制度，定期培訓(xùn)以及考核技術(shù)人員專業(yè)的檢測能力，并加大試驗(yàn)檢測工作監(jiān)管的力度，最終使檢測技術(shù)應(yīng)用的效果得到最大程度的提升，從而為公路工程的質(zhì)量與安全性能提供強(qiáng)有力保障。

3.2 要讓檢測隊(duì)伍綜合的素質(zhì)與技術(shù)能力得到進(jìn)一步提升

對于任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)來講，人才都是其中最為關(guān)鍵的組成部分，公路工程的檢測隊(duì)伍同樣也不會例外。為此相關(guān)的部門一定要不斷提高人才隊(duì)伍建設(shè)的水平，根據(jù)試驗(yàn)檢測的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，來增強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員具有的綜合素質(zhì)以及技術(shù)能力。除此之外，想要讓檢測人員擁有較高的綜合素質(zhì)還需要借助高科技儀器設(shè)備來提供物質(zhì)支持，所以，有關(guān)的科研部門一定要不斷地開展科研創(chuàng)新活動，將最先進(jìn)、最優(yōu)質(zhì)的檢測設(shè)備運(yùn)送到檢測團(tuán)隊(duì)中，最終讓公路工程質(zhì)量得到顯著提升。

3.3 要嚴(yán)格管理施工時(shí)所使用的原材料

在公路工程的施工過程中，往往需要投入大量原材料，這些大型建筑工程對于使用的材料往往有著較高的要求，倘若在原料里混入了一些未達(dá)標(biāo)的成分，那么極有可能會給工程整體的質(zhì)量帶來極為不利的影響，從而使公路工程最終的驗(yàn)收以及使用等面臨巨大的挑戰(zhàn)。為了解決這種問題，在施工過程中專業(yè)的質(zhì)檢人員一定要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格管控與檢查，全面檢查材料的質(zhì)量，確保在工程施工中所使用的每一種材料都滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，從而有效避免上述問題的出現(xiàn)。

3.4 要讓施工過程中質(zhì)量的檢測更為具體化

當(dāng)完成了施工前期的準(zhǔn)備工作之后，還一定要確保工程施工過程中的質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)還必須要保證有以下三個(gè)環(huán)節(jié)：施工的自檢與施工的監(jiān)督以及施工的抽查等。在實(shí)際施工過程中不只是要通過施工方自身進(jìn)行的檢查與處理來確保施工的質(zhì)量，而且還需要借助社會抽查等方式來對施工的質(zhì)量進(jìn)行二次檢測，從而最大程度的保證工程質(zhì)量的合格的。除此之外，政府也要加大公路工程施工的監(jiān)督力度，從而最大程度的避免發(fā)生質(zhì)量和安全事故。

4 結(jié)束語

總而言之，在我們?nèi)粘５纳钪?，公路工程有著極為重要的作用，它也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和社會發(fā)展水平的關(guān)鍵標(biāo)志。質(zhì)量是工程的生命，運(yùn)用科學(xué)且先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)，可以為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。從而為創(chuàng)建優(yōu)良的的品質(zhì)工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為人們能夠安全出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。