橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的管控措施研究

吉 敏

（江蘇兆信工程項(xiàng)目管理有限公司， 江蘇 南京 210000）

0 引言

橋梁工程作為現(xiàn)代化交通系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要組成部分，承擔(dān)的主要的交通運(yùn)輸功能，同時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易以及文化交流都起到了積極的促進(jìn)作用。但是由于我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理和質(zhì)量控制工作的發(fā)展相對(duì)較晚，因此很多基礎(chǔ)制度的建設(shè)和質(zhì)量管理方法的掌握仍然存在不足之處，而這就需要監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工要點(diǎn)進(jìn)行深度把控以對(duì)施工單位進(jìn)行指導(dǎo)。

1 橋梁樁基現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量管控措施—鉆孔灌注樁

1.1 護(hù)筒檢查及質(zhì)量監(jiān)理

鋼護(hù)筒是對(duì)于橋梁重要結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用的關(guān)鍵所在，其中橋梁工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師需要對(duì)鋼護(hù)筒的預(yù)埋位置以及安裝精度進(jìn)行有效的控制。通常橋梁工程所采用的鋼護(hù)筒在尺寸上都具有一定的加工標(biāo)準(zhǔn)范圍，例如對(duì)于大部分鋼護(hù)筒而言，內(nèi)徑尺寸的設(shè)置大部分都需要樁基直徑大200～400mm。同時(shí)對(duì)于鋼護(hù)筒的垂直度和水平度偏差也具有較為嚴(yán)格的要求，只有平面偏差度小于50mm、垂直偏差度小于1%的鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)才能夠允許被應(yīng)用到橋梁建設(shè)工程中。此外護(hù)筒在使用之前需要進(jìn)行預(yù)埋，而施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理工程師需要通過(guò)管理工作的開(kāi)展確保護(hù)筒預(yù)埋深度符合2～4m 的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，另外要盡可能和地面保持30mm 的高度距離，這樣達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)高度與深度之后，護(hù)筒結(jié)構(gòu)才會(huì)更加穩(wěn)定安全。

1.2 鉆進(jìn)施工質(zhì)量檢查

在橋梁地基施工以及橋體安裝施工項(xiàng)目中，都需要進(jìn)行大量的鉆孔和安裝，因此對(duì)鉆進(jìn)施工的質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步檢查，能夠有效確保很多施工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問(wèn)題不會(huì)發(fā)生。例如大部分鉆孔施工都是以沖擊鉆和其他鉆機(jī)設(shè)備作為主要方式，但是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師還需要根據(jù)地質(zhì)條件的不同，選擇最科學(xué)最適宜的鉆孔裝備以及鉆進(jìn)方案。為了提高施工方案制定的科學(xué)性，監(jiān)理人員可以將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為地質(zhì)剖面圖，這樣便能夠更加真實(shí)直接的反映出施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況。而為了確保工程竣工后的質(zhì)量驗(yàn)收階段工作能夠更加便捷，因此需要在鉆孔施工之后對(duì)于鉆渣以及相應(yīng)的鉆孔點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)號(hào)和記錄，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)鉆孔內(nèi)垃圾的清理，避免造成堵塞和破壞孔壁的現(xiàn)象發(fā)生。最后對(duì)于鉆孔中的水位、泥漿粘度以及密度等，還需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)停止手中工作進(jìn)行復(fù)查和處理。

1.3 鉆孔清理質(zhì)量檢查

鉆孔的質(zhì)量對(duì)于橋梁建設(shè)工程的整體安全性和穩(wěn)定性都具有非常重要的影響，而在鉆孔施工完成之后還需要進(jìn)行充分有效的清孔檢查。一方面要確保鉆孔的各項(xiàng)參數(shù)以及尺寸標(biāo)準(zhǔn)符合工程建設(shè)要求，另一方面是要對(duì)鉆孔中的泥漿進(jìn)行性能的檢測(cè)，通過(guò)對(duì)孔道中泥漿量的測(cè)量來(lái)判斷鉆孔的嵌巖深度是否已經(jīng)達(dá)到了施工圖紙?zhí)峁┑臉?biāo)準(zhǔn)值。另外在此過(guò)程中孔道內(nèi)以及鉆孔底部的殘?jiān)穸冗M(jìn)行檢測(cè)，而監(jiān)理人員則需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用測(cè)錘等檢測(cè)工具進(jìn)行監(jiān)督與管理，確保各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)和性能檢查工作的結(jié)果具有科學(xué)性和可靠性。

1.4 鋼筋籠制安檢查

現(xiàn)代化橋梁建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠制安檢查環(huán)節(jié)工作的開(kāi)展，是基于施工設(shè)計(jì)圖紙對(duì)鋼筋籠的尺寸、數(shù)量以及間距等進(jìn)行控制與檢查。其中涉及到鋼筋籠的總長(zhǎng)度、內(nèi)部直徑、總體數(shù)量以及安裝的角度與間距等，而現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員則需要全面的掌握這些重要參數(shù)，這樣才能夠充分的發(fā)揮出監(jiān)督和檢查作用效果。例如對(duì)于截面積相同的鋼筋籠再進(jìn)行制作時(shí)接頭的數(shù)量不應(yīng)該超過(guò)總數(shù)的50%，同時(shí)相應(yīng)的基本要求還包括錯(cuò)位的長(zhǎng)度與直徑的倍數(shù)關(guān)系應(yīng)達(dá)到35 倍以上，另外焊接頭的角度在5 度左右范圍內(nèi)是最佳的選擇。同時(shí)監(jiān)理人員還要控制好軸線的安裝角度、焊接方法的選擇以及焊縫長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)。

1.5 混凝土灌注檢查

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代化橋梁建設(shè)工程選擇橋梁主體結(jié)構(gòu)時(shí)常用的一種類型，而對(duì)于選擇了這種結(jié)構(gòu)的橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工而言，非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)便是對(duì)混凝土灌注質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。在進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)之前，需要先對(duì)混凝土材料進(jìn)行取樣，試件取樣的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為150*150mm 作為標(biāo)準(zhǔn)試件。同時(shí)還要進(jìn)一步確定混凝土灌注的導(dǎo)管，在抗拉性能方面能否承受施工質(zhì)量要求，并進(jìn)一步控制好鉆孔底部以及導(dǎo)管之間的間隔距離，距離范圍控制在0.3～0.4m 之間即可。最后在進(jìn)行導(dǎo)管預(yù)埋時(shí)，預(yù)埋的深度應(yīng)該大于1m 并且不要超過(guò)6m，這樣既能夠保證導(dǎo)管可以正常進(jìn)行工作，同時(shí)又不會(huì)由于埋藏過(guò)深而在拆除時(shí)造成麻煩。

2 橋墩、橋臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管措施

在橋墩橋臺(tái)施工過(guò)程中，模板的生產(chǎn)與安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，這其中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員主要控制模板的尺寸精度以及安裝質(zhì)量。模板的制作以鋼材為主，厚度應(yīng)該保持在6mm 以上，并且根據(jù)橋梁工程的施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行每塊模板尺寸大小的檢查。而在安裝的過(guò)程中，隨著模板拼裝進(jìn)度的進(jìn)行需要進(jìn)行隨時(shí)的檢查，防止出現(xiàn)安全隱患或者質(zhì)量問(wèn)題，可以將6～8m 作為一次檢查周期。另外還要控制好木板的水平度與垂直度，以及澆筑高度和混凝土配比時(shí)的各類材料添加量，混合材料配比之前應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的實(shí)驗(yàn)來(lái)保證可行性。

3 橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理措施簡(jiǎn)析

3.1 方案審核與技術(shù)交底

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員想要控制好橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量，首先需要做好施工方案的審核以及技術(shù)交底，監(jiān)理工程師要對(duì)施工圖紙和建設(shè)方案進(jìn)行深入的了解，并通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況的分析來(lái)判斷采取哪種施工方案。對(duì)于施工企業(yè)提供的技術(shù)報(bào)告和施工反饋，監(jiān)理人員要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)以及仔細(xì)的審核。另外針對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙所提供的各環(huán)節(jié)施工工藝以及質(zhì)量控制要點(diǎn)等重要信息，監(jiān)理人員應(yīng)將其合理的編制成技術(shù)文件，并與現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行有效的溝通和技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量和工藝水平能夠達(dá)到建設(shè)要求。

3.2 積極做好施工準(zhǔn)備工作

在橋梁建設(shè)工程施工前期，監(jiān)理人員協(xié)調(diào)好準(zhǔn)備工作的各項(xiàng)事務(wù)，同時(shí)在準(zhǔn)備階段監(jiān)理人員還要深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)周圍環(huán)境及組織狀況進(jìn)行檢查與了解，重點(diǎn)檢查地基的承載力和現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)等是否達(dá)到了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行處理，避免對(duì)后續(xù)施工造成影響。

3.3 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督和抽查力度

監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)要對(duì)橋梁建設(shè)工程的表面裂縫問(wèn)題以及結(jié)構(gòu)施工安全隱患問(wèn)題進(jìn)行控制和監(jiān)督，在解決橋梁工程常見(jiàn)的裂縫問(wèn)題時(shí)，主要針對(duì)裂縫的產(chǎn)生原因、數(shù)量以及裂縫大小制定相應(yīng)的解決方案。例如橋梁工程中比較常見(jiàn)的一種豎向裂縫問(wèn)題，其產(chǎn)生原因都是由于混凝土結(jié)構(gòu)自身的收縮和外力作用而導(dǎo)致的，而針對(duì)裂縫程度的不同可以采取澆筑過(guò)程加強(qiáng)振搗提高混凝土密實(shí)度、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)力度降低混凝土收縮量、對(duì)裂縫進(jìn)行膠封等方式解決。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，橋梁建設(shè)工程的施工質(zhì)量問(wèn)題不僅僅關(guān)乎到施工企業(yè)的自身利益，同時(shí)還影響著國(guó)民出行的駕駛安全以及社會(huì)的安定和和諧。因此施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量的控制以及施工要點(diǎn)的把握，充分的發(fā)揮出監(jiān)理職能進(jìn)一步提高橋梁的安全性和穩(wěn)定性。