綜合管線深化設(shè)計在地鐵車站機電安裝中的應用

張秋雨

（中鐵十九局集團電務(wù)工程有限公司，北京 100176）

0 引言

在當前地鐵車站工程施工中，通過綜合管線深化設(shè)計方案的確定，可以保證各項機電安裝的質(zhì)量，進而提高地鐵工程質(zhì)量。但是，在一些地鐵車站機電安裝的綜合管線設(shè)計中，存在著綜合管線深化設(shè)計不合理、工程項目復雜的問題，這些問題的出現(xiàn)會影響工程施工的穩(wěn)步進行，降低地鐵機電工程安裝的整體質(zhì)量。因此，在地鐵機電安裝中，為了提高綜合管線深化設(shè)計的整體質(zhì)量，應該明確綜合管線施工的原則，通過施工方案的完善以及綜合管線深化設(shè)計方案的明確等，提高地鐵車站機電安裝的整體質(zhì)量，為地鐵行業(yè)的運行及發(fā)展提供參考。

1 地鐵車站機電安裝綜合管線深化設(shè)計的原則

1.1 不妨礙性原則

在地鐵車站的機電安裝中，為了保證綜合管線深化設(shè)計的有效性，應明確不妨礙性的施工原則。主要是指在機電安裝中，將不妨礙各個綜合管線的施工作為重點，結(jié)合機電工程的安裝特點，嚴格按照具體的機電綜合管線施工需求進行施工，以保證施工環(huán)境、施工過程以及施工工序的穩(wěn)步進行，提高地鐵車站機電安裝的整體質(zhì)量。施工人員應注意的是，在綜合管線深化設(shè)計中要明確各個系統(tǒng)的獨立性、協(xié)調(diào)性原則，選擇合適的施工方案，避免返工問題，提高地鐵機電安裝中綜合關(guān)鍵深化設(shè)計的整體質(zhì)量。

1.2 標準性原則

地鐵車站機電安裝中，需要將綜合管線的深化設(shè)計作為重點，在標準性原則確定中，可以使地鐵工程在有限的空間內(nèi)進行系統(tǒng)施工，提高綜合管線設(shè)計的整體質(zhì)量，為地鐵機電工程的施工完善提供參考。而且，在標準化原則確定中，可以使各個管線安裝接線偏差控制在合理范圍內(nèi)，保證機電工程現(xiàn)場安裝及管理的有效性[1]。

1.3 規(guī)范性原則

結(jié)合地鐵機電工程的安裝特點，在綜合管線施工中，通過規(guī)范性原則的確定，會將技術(shù)規(guī)范、標準規(guī)范作為核心，例如，在綜合管線施工中，施工人員需要按照綜合施工標準進行，施工中不能擅自更改作業(yè)工序，以保證技術(shù)施工的標準性、規(guī)范性。同時，在規(guī)范性的綜合管線布設(shè)中，應結(jié)合規(guī)范性的技術(shù)標準進行管線綜合設(shè)計，保證綜合管線深化設(shè)計方案的順利進行。

2 地鐵車站機電安裝綜合管線設(shè)計現(xiàn)狀

地鐵車站機電工程施工中，綜合管線的設(shè)計存在著一些問題，如機電安裝經(jīng)常面臨工期緊張、工作任務(wù)較重以及項目設(shè)計不合理等，這些問題將會影響綜合管線設(shè)計的整體質(zhì)量。在地鐵車站機電安裝中，綜合管線設(shè)計的現(xiàn)狀如下：

（1）地鐵車站內(nèi)機電區(qū)域的走廊空間狹小，由于綜合管線的集中性，整個工程的安裝會受到高度的限制，無法保證綜合管線安裝設(shè)計的科學性，增加機電工程的施工難度。

（2）車站內(nèi)的附屬用房分布不合理。車站附屬用房分布呈現(xiàn)出長方形以及分層布設(shè)的現(xiàn)象，由于不同房間有不同的作用，使管線布設(shè)呈現(xiàn)出復雜性，如果在這種施工工序中不能實現(xiàn)綜合管線的深化設(shè)計，會增加設(shè)備調(diào)試的難度及維修難度，影響地鐵車站機電安裝的整體質(zhì)量。

（3）地鐵車站機電安裝中，存在著綜合管線規(guī)劃不足的問題，綜合管線設(shè)計中也存在著管線復雜的問題，這種現(xiàn)象不僅會增加綜合管線布設(shè)安全風險，而且也會影響機電安裝的美觀性，為地鐵工程質(zhì)量的提升帶來限制[2]。

3 綜合管線深化設(shè)計在地鐵車站機電安裝中的應用

3.1 綜合管線施工前的準備工作

在地鐵車站機電安裝中，為了提高綜合管線施工的整體質(zhì)量，應該將施工前的設(shè)計準備作為重點。

（1）在綜合管線深化設(shè)計之前，應詳細研讀、核對施工圖紙，以保證車站機電系統(tǒng)安裝的科學性。

（2）綜合管線布設(shè)前，施工人員需要編制、審批施工方案，做好技術(shù)交底，以提高地鐵車站機電安裝綜合管線設(shè)計的整體質(zhì)量。

（3）施工人員在施工之前需要上崗培訓，通過專業(yè)技能的學習以及操作技術(shù)的執(zhí)行，保證綜合管線施工設(shè)計的穩(wěn)步進行。

（4）施工人員需要認真分析綜合管線的布局、走向以及運行的參數(shù)等，確定具體的設(shè)備安裝工序，以更好地實現(xiàn)管線深化設(shè)計目的。

（5）地鐵車站機電安裝中，施工人員在開始之前需要對施工設(shè)備、工程材料等進行質(zhì)量檢查，通過各項工作的報驗處理，為之后施工工序的穩(wěn)步進行提供參考。

（6）通過施工工序的熟悉、技術(shù)掌握等，確定質(zhì)量驗收的規(guī)范及標準，保證綜合管線的深化設(shè)計[3]。

3.2 綜合管線施工圖紙的深化設(shè)計

結(jié)合地鐵車站機電工程的施工狀況，在以往的綜合管線設(shè)計中存在著局限問題，施工人員在施工圖紙分析中，無法直觀性、全面性的掌握管線布設(shè)狀態(tài)，影響綜合管線施工圖紙深化設(shè)計的有效性，同時也為管線的合理設(shè)計增加難度。在當前地鐵車站機電安裝中，為了實現(xiàn)綜合管線的深化設(shè)計，應該通過BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技術(shù)的運用，建立綜合管線的三維模型，通過可視化模型以及碰撞檢測技術(shù)的綜合運用，使相關(guān)人員直觀分析綜合管線布設(shè)方案，以減少施工返工現(xiàn)象的發(fā)生。BIM 技術(shù)運用在綜合管線布設(shè)中的方法主要包括以下3 個：

（1）在綜合管線施工圖紙深化設(shè)計中，施工人員應該以施工圖紙為依據(jù)，明確具體的施工任務(wù)，通過綜合管線布設(shè)方案的確定以及配合預埋管線工作的設(shè)計，保證各項工作的穩(wěn)步協(xié)調(diào)，提高綜合管線布設(shè)的質(zhì)量。

（2）在設(shè)計圖紙深化設(shè)計之后，相關(guān)人員應該對地鐵車站機電的實際施工狀況進行測量、對比，當發(fā)現(xiàn)不符合施工圖紙設(shè)計方案的現(xiàn)象應該及時處理，以提高綜合管線施工圖紙深化設(shè)計的整體質(zhì)量。

（3）在施工圖紙空間深化設(shè)計中，要盡量擴大設(shè)備的區(qū)域面積，通過各項設(shè)備的優(yōu)化操作以及維修空間的設(shè)計，避免地鐵車站機電工程的綜合管線施工出現(xiàn)交叉沖突、管道間距不合理等現(xiàn)象，提高施工質(zhì)量[4]。

3.3 綜合管線施工技術(shù)要點的深化設(shè)計

在地鐵車站機電工程中，通過綜合管線施工技術(shù)的深化設(shè)計，需要明確重要技術(shù)：

（1）施工人員在具體施工中，應該按照施工技術(shù)的要點確認施工圖紙的具體施工方案，并結(jié)合實際的施工需求，通過BIM技術(shù)的使用實現(xiàn)對綜合管線的優(yōu)化布局，避免管線布局失調(diào)現(xiàn)象的發(fā)生，保證各項施工工序的穩(wěn)步進行。

（2）綜合管線深化設(shè)計中，應該按照管線的空間布局、擴充操作空間等方法，為地鐵機電工程綜合管線的布設(shè)提供支持。

（3）在安裝風閥、風機等設(shè)備中，施工人員需要按照具體的施工方案進行，以提高綜合管線施工技術(shù)深化設(shè)計的有效性。

（4）地鐵入口機電設(shè)備的綜合管線布設(shè)中，施工人員需要考慮到地表環(huán)境、施工環(huán)境等多種因素，例如，在套管外部可以使用外膨脹水泥避免滲漏，并在完成防水施工后進行非防水試驗，以提高地鐵入口處管線施工的質(zhì)量。

（5）在地鐵車站機電安裝中，為了保證綜合管線布設(shè)的合理性，應該明確綜合管線的施工方案，在設(shè)備區(qū)域中對管線進行集中管理，并通過BIM 技術(shù)的優(yōu)化使用。在BIM 技術(shù)運用中，施工人員需要掌握管了制度、管理流程以及技術(shù)標準等，施工中按照具體的管理制度以及管理流程等，進行綜合管線施工方案的調(diào)整，避免施工盲區(qū)的出現(xiàn)，實現(xiàn)各項綜合管線施工工序的合理、安全運行。

（6）通過地鐵機電綜合管線布設(shè)狀況的分析，應該設(shè)計綜合性的機電管線安裝工序，將BIM 技術(shù)運用其中，可以實現(xiàn)對各項工序的全周期分析，提高管線保護層、管線防腐層以及管線保溫層綜合設(shè)計的合理性，提高綜合管線施工的整體質(zhì)量[5]。

3.4 綜合管線中施工管理的要點內(nèi)容

通過地鐵車站機電安裝過程的分析，在綜合管線深化設(shè)計中，施工管理要點的明確是十分重要的。

（1）施工單位需要向監(jiān)管單位提交綜合性的施工方案，并在確認之后要求施工方進行施工，施工過程需要進行各項工作的跟蹤處理，以保證施工監(jiān)督管理的有效性。

（2）在施工工序合理設(shè)計中，施工人員應該重點關(guān)注組織交叉施工以及平面施工工序，提高施工管理工作的整體質(zhì)量。

（3）綜合管線布設(shè)中，應該將施工管理要點作為核心，通過工程材料、工程設(shè)備、工程部件的驗收處理，提高綜合管線施工管理的整體質(zhì)量。

（4）結(jié)合地鐵車站機電工程的特點，在綜合管線深化設(shè)計中，相關(guān)管理部門應該認識到技術(shù)人員多、管理工作復雜以及各項工作難以協(xié)調(diào)的問題，結(jié)合具體的施工工序，進行各項工作的組織、管理，并通過對施工單位管理信息反饋內(nèi)容的綜合性分析，明確施工過程的跟蹤、協(xié)調(diào)方案，實現(xiàn)綜合管線施工管理項目深化設(shè)計的有效性[6]。

3.5 強化地鐵車站公共區(qū)域的施工管理

公共區(qū)域作為地鐵機電施工的主要場所，為了保證綜合管線的深化設(shè)計，應該將公共區(qū)域的管理作為重點：

（1）公共區(qū)域施工管中，施工人員需要按照嚴格測控要求設(shè)計公共區(qū)域的標高，以增強公共區(qū)域施工管理的有效性。

（2）施工開始之前，施工人員要按照具體的施工圖紙進行，以提高公共區(qū)域施工管理的科學性。

（3）在地鐵車站機電安裝中，施工人員需要按照圖示的內(nèi)容對綜合管線、設(shè)備以及電氣等進行系統(tǒng)審核，通過科學布局來提高機電安裝質(zhì)量。

（4）在地鐵機電工程的安裝中，為了增強綜合管線深化設(shè)計的有效性，施工單位需要明確權(quán)責制度以及獎懲制度，通過各項工作的明確執(zhí)行，保證各項管轄施工工序的穩(wěn)步進行，提高工程施工的整體效率。例如，在某地區(qū)地鐵項目的機電安裝中，工程小組按照不同的成員職能以及工作特點，進行方位職能的劃分，并確定權(quán)責制度，保證各項工作管理的精細化，實現(xiàn)地鐵機電工程施工工序的穩(wěn)步進行，為地鐵工程施工方案的完善以及施工質(zhì)量的提升提供參考。

4 結(jié)束語

在地鐵機電安裝中，為了保證綜合管線深化設(shè)計的有效性，施工單位需要結(jié)合具體的施工要求，進行各項施工工序的總結(jié)，通過綜合管線施工管理現(xiàn)狀的分析，確定具體的施工原則，并在作業(yè)流程管理、具體管理方案執(zhí)行中，確定綜合管線深化設(shè)計方案。結(jié)合綜合管線深化設(shè)計、施工管理、現(xiàn)場結(jié)合、信息反饋等內(nèi)容，減少綜合管線深化設(shè)計中的不合理性，提高地鐵機電工程施工的整體質(zhì)量，為當前地鐵項目機電工程的信息化發(fā)展以及綜合管線的布設(shè)施工提供支持。