路橋工程施工中的常見施工技術(shù)與質(zhì)量管理研究

蘭順義

（圣弘建設(shè)股份有限公司河池分公司， 廣西 河池 547000）

路橋工程的建設(shè)對(duì)于穩(wěn)定和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮了重大作用，重視對(duì)路橋工程建設(shè)，提高施工技術(shù)以及加強(qiáng)工程質(zhì)量管理對(duì)于社會(huì)發(fā)展具有非常重要的意義。常見的路橋施工技術(shù)有鋼筋混凝土施工技術(shù)、裝配式施工技術(shù)、涵管施工技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、路基路面施工技術(shù)等。不管是那種路橋施工技術(shù)，其工程質(zhì)量是施工技術(shù)生命力的表現(xiàn)。如果工程質(zhì)量管理不嚴(yán)格，那么施工技術(shù)終究失去任何意義，路橋工程也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

1 路橋工程中常見的施工技術(shù)

1.1 鋼筋混凝土施工技術(shù)

這是路橋工程中常見的施工技術(shù)之一，首先對(duì)路橋進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括路橋長(zhǎng)度、寬度、坡度以及需要建設(shè)的橋墩、排水方式等。其次在設(shè)計(jì)好這些路橋基本建設(shè)環(huán)節(jié)下，開始進(jìn)行橋墩施工。按照路橋承載力的狀況，設(shè)計(jì)橋墩大小。然后對(duì)橋墩進(jìn)行地基支護(hù)施工，通過鋼筋混凝土樁進(jìn)行橋墩施工。一般橋墩地基支護(hù)必須深挖，以避免橋墩地基支護(hù)質(zhì)量問題，特別是處于河流段的橋墩，橋墩地基下方很可能存在軟土地基，這對(duì)支護(hù)橋墩地基是及其不利的，因此對(duì)于這種情況應(yīng)先移除軟土地基，然后再進(jìn)行鋼筋混凝土樁施工。接下來(lái)進(jìn)行橋梁橋面施工。通過配置焊接好鋼筋網(wǎng)橋梁框架，支護(hù)橋梁鋼筋框架，然后進(jìn)行混凝土澆筑，使其完成橋梁橋面主體工程。在進(jìn)行鋼筋網(wǎng)焊接過程中必須注意配筋數(shù)量、大小以及焊接質(zhì)量、鋼筋網(wǎng)支護(hù)質(zhì)量扽，使得混凝土澆筑振搗質(zhì)量有保障，以提高路橋質(zhì)量。

1.2 裝配式施工技術(shù)

裝配式施工技術(shù)不同于鋼筋混凝土施工技術(shù)，它是將需要建設(shè)的路橋，通過實(shí)地測(cè)量、計(jì)算，然后將路橋肢解為若干各部分，將這些部分進(jìn)行工廠加工裝配成型，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)安裝完成，裝配式施工技術(shù)有利于邊遠(yuǎn)山區(qū)復(fù)雜地形的路橋施工建設(shè)，有利于節(jié)約資源和減少環(huán)境污染，提高工作效率，避免惡劣天氣對(duì)路橋工程造成影響。因此裝配式施工技術(shù)越來(lái)越廣泛應(yīng)用于路橋施工建設(shè)中。當(dāng)然做好裝配式施工技術(shù)，首先必須準(zhǔn)確計(jì)算路橋建造的結(jié)構(gòu)部位，準(zhǔn)確計(jì)算工程材料用量，以免發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法裝配的現(xiàn)象，將誤差減少到最低。

1.3 涵管嵌入式施工技術(shù)

這種路橋施工技術(shù)有利于軟土路基施工區(qū)域。軟土地基是路橋施工中常見的危害之一，而且對(duì)路橋工程質(zhì)量的損害是非常嚴(yán)重的。軟土路基存在于許多地形地貌中，在施工前需做好路橋建設(shè)的地質(zhì)勘查，弄清軟土路基分布的廣度和深度，一方面可以對(duì)軟土路基進(jìn)行碾壓、換填、移除處理，增加路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性；另一方面如果用大型涵管進(jìn)行填充，那么有利于計(jì)算涵管大小和數(shù)量多少。涵管嵌入式施工技術(shù)可以有效防止軟土地基帶來(lái)的沉降、位移、裂縫現(xiàn)象，從而保護(hù)路橋施工質(zhì)量。不但節(jié)約資金，而且涵管還可以起到排水功能，有利于路橋表面積水的引流和排除。其次，涵管是裝配成型的，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行填埋施工即可，有利于提高施工效率。

1.4 體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力安裝工作之前，施工企業(yè)必須仔細(xì)的檢查每一個(gè)錨具的品質(zhì)，保證其質(zhì)量達(dá)標(biāo)，需要特別注意的是預(yù)應(yīng)力的螺母與螺桿，查看二者是否能夠完美配合，選用試擰的作業(yè)方式，注意必須對(duì)每一個(gè)均進(jìn)行試擰。水平筋采用粗鋼筋為型鋼，斜筋車采用斜桿為型鋼，先固定斜筋與其上的錨固點(diǎn)，再固定水平滑塊。對(duì)滑塊的固定選用臨時(shí)性支架并定位在其墊板的地方，再進(jìn)行水平筋穿入。穿入流程中，注意保持水平筋兩側(cè)絲頭長(zhǎng)度等同確定滑塊滑移的預(yù)留量，同時(shí)對(duì)滑塊的位置進(jìn)行檢查。常常為了使在拉張錨固中能夠較為輕松地?cái)Q緊螺母，通常會(huì)選用先擰緊兩端的辦法，確保水平筋的重心正好對(duì)著滑塊錨孔。

2 路橋施工質(zhì)量管理

2.1 鋼筋混凝土質(zhì)量管理

在鋼筋混凝土施工技術(shù)當(dāng)中，若要做好路橋建設(shè)，那么必須對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行質(zhì)量控制，以達(dá)到施工要求，為此做好這些方面：一、嚴(yán)格檢測(cè)鋼筋質(zhì)量。不管是橋墩鋼筋籠焊接，還是橋體鋼筋網(wǎng)焊接，需要大量的鋼筋進(jìn)行主體工程施工。一方面必須保證鋼筋數(shù)量，而且鋼筋大小不一樣，需要直徑大的鋼筋絕不能配置直徑小的鋼筋，以免路橋重要部位因配置鋼筋不當(dāng)而造成的主體鋼筋網(wǎng)損害和彎曲，一旦出現(xiàn)這種情況，那么路橋裂縫在所難免。其次，檢查大小鋼筋是否發(fā)生銹蝕情況，一旦銹蝕那么鋼筋是不能在使用的，一但是發(fā)生銹蝕，鋼筋就會(huì)失去柔軟性和堅(jiān)固性，不利于施工質(zhì)量提升。二、嚴(yán)格管理混凝土?；炷潦鞘┕ぶ兄饕氖┕げ牧?。不管是現(xiàn)場(chǎng)攪拌還是異地?cái)嚢?，必須保證混凝土的質(zhì)量，防止發(fā)生混凝土含泥土量高、運(yùn)輸中發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象。在混凝土澆筑過程中首先做好路橋主體支護(hù)工程，使得混凝土振搗均勻不發(fā)生外漏情況，提高混凝土振搗質(zhì)量。最后，混凝土澆筑完畢后需維護(hù)好混凝土，以免發(fā)生失水干裂情況。

2.2 做好裝配式質(zhì)量管理

如果路橋施工使用裝配式施工技術(shù)進(jìn)行的，那么還需加強(qiáng)裝配式施工質(zhì)量管理，為此做好以下方面：一、精確計(jì)算需要裝配路橋結(jié)構(gòu)大小。通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、構(gòu)圖定位、測(cè)量放線等準(zhǔn)確計(jì)算路橋施工的寬度、厚度、坡度，橋墩高度和直徑大小。二、準(zhǔn)確建立結(jié)構(gòu)模型，以便制作路橋工程，模型比例大小必須符合實(shí)地橋梁建設(shè)模塊。然后進(jìn)行?？旒庸?。在加工過程中必須保證施工材料質(zhì)量，嚴(yán)格控制施工材料，在用量方面。不能偷工減料不能隨意改變模塊大小。這樣才能保證加工成型的路橋模塊才能經(jīng)得起路橋建設(shè)，才能經(jīng)得起車輛碾壓震蕩。三、加工成型后的路橋模塊安全運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，然后妥善放置模塊。避免發(fā)生碰撞或者受力不均產(chǎn)生的折斷現(xiàn)象。如路橋路面模塊、橋墩模塊等。四、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)用大型吊機(jī)吊裝進(jìn)行配裝施工，這樣路橋主體就會(huì)一步一步完成施工建設(shè)。在配裝銜接處做好鋼筋焊接和拼湊，然后縫合銜接峰，以免發(fā)生裂縫情況。

2.3 做好涵管嵌入式施工質(zhì)量管理

對(duì)于這種施工技術(shù)，最主要的是加工好大型涵管質(zhì)量，保證涵管能夠經(jīng)得起碾壓、抗震、抗裂，提高涵管使用壽命。在施工前檢測(cè)涵管的密封性能，不能發(fā)生涵管內(nèi)外壁裂縫，以免發(fā)生斷裂情況。其次，用大型吊機(jī)安全、平穩(wěn)吊裝大型涵管，使得涵管能夠準(zhǔn)確無(wú)誤放置在路橋地基基坑當(dāng)中。然后涵管表面敷上混凝土或者回填土，在進(jìn)行碾壓處理，使其達(dá)到施工要求。其中涵管之間的銜接縫合也很重要，因此必須做好涵管之間內(nèi)壁縫合，又要做好銜接處的涵管外壁縫合，這樣避免銜接處發(fā)生裂縫漏水情況。最后檢查涵管整體施工密封質(zhì)量，特別是涵管的平整度，縱向平穩(wěn)和橫向平穩(wěn)，絕對(duì)不能產(chǎn)生段裂現(xiàn)象。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，提高路橋建設(shè)施工質(zhì)量需采取不同的施工技術(shù)，不管是那種施工技術(shù)對(duì)于質(zhì)量的管理必須是認(rèn)真的嚴(yán)格的，從各自的施工技術(shù)程序入手，然后控制好施工材料，準(zhǔn)確計(jì)算需要材料的數(shù)量，嚴(yán)格按照路橋設(shè)計(jì)模型進(jìn)行。不論是現(xiàn)場(chǎng)施工也好還是工廠加工裝配，必須嚴(yán)格管理施工質(zhì)量，以促進(jìn)路橋工程質(zhì)量建設(shè)。