淺談市政道路施工質(zhì)量控制

盧 彪

（福建藍(lán)海市政園林建筑有限公司， 福建 福州 350001）

市政道路施工質(zhì)量不僅關(guān)乎城市風(fēng)光打造，同時也關(guān)乎城市交通事故出現(xiàn)的概率，也是有效控制市政道路盡量少被破壞的關(guān)鍵。市政道路施工質(zhì)量控制需要從以下幾個方面進(jìn)行，一是施工設(shè)計(jì)方案控制，施工方案需做到科學(xué)合理，根據(jù)施工方案合理安排施工，保證施工進(jìn)度；二是施工技術(shù)控制，根據(jù)現(xiàn)場施工條件選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，保證施工質(zhì)量；三是施工過程監(jiān)督，整個施工環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，包括原材料選購以及施工各環(huán)節(jié)監(jiān)督，全面掌控施工質(zhì)量，使施工質(zhì)量符合預(yù)期效果或超出預(yù)期。

1 市政道路施工中存在的問題

1.1 施工環(huán)境的局限性

施工環(huán)境是正式施工之前必須要充分考慮的因素，避免給周圍居民造成出行困難、噪聲污染、建筑垃圾污染、影響公共設(shè)施的正常使用等問題，這些問題也就是施工環(huán)境存在的局限性，使實(shí)際施工面積受到影響。

1.2 施工隊(duì)伍素質(zhì)不高

市政工程項(xiàng)目經(jīng)理所管理的項(xiàng)目很大程度上依賴工作經(jīng)驗(yàn)，市政道路工程跟地下管線鋪設(shè)關(guān)系密切，市政工程施工涉及到多種施工技術(shù)與施工工序，但部分項(xiàng)目管理人員不具備相應(yīng)的技術(shù)知識水平，管理能力與責(zé)任意識都存在不足。因此，在組建施工隊(duì)伍時應(yīng)選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，避免在施工過程中損害地下管線，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3 缺乏完善的質(zhì)量管理體制

施工管理中存在較明顯的管理責(zé)任模糊問題，管理責(zé)任沒有落實(shí)到個人，施工人員存在的違規(guī)操作也沒有進(jìn)行有力的懲罰，施工原材料質(zhì)量選購不過關(guān)，材料管理不善。施工材料質(zhì)量至關(guān)重要，由于采購人員沒有深入調(diào)查材料市場，對施工材料質(zhì)量沒有進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，導(dǎo)致施工材料質(zhì)量不合格或質(zhì)量參差不齊；對于沒有使用的材料也沒有及時進(jìn)行回收，存在嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象；有關(guān)施工器材也存在偷工減料的現(xiàn)象。

2 市政道路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 合理安排人員

施工現(xiàn)場人員選擇預(yù)安排必須合理，包括項(xiàng)目經(jīng)理與施工人員等，使各崗位人員能夠各司其職，推動施工項(xiàng)目正常開展。在安排施工人員時要充分考慮市政工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，使每一位施工人員都能夠在最合適的崗位中工作，充分挖掘每一位施工人員的工作潛能，使工作效果達(dá)到最佳。同時，每一位施工人員都應(yīng)落實(shí)自身的工作職責(zé)，在施工過程中始終謹(jǐn)記工作職責(zé)，保證施工質(zhì)量。最后，施工現(xiàn)場需設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)檢工作人員，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，使施工質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求相符合。

2.2 加強(qiáng)對施工安全的重視

加強(qiáng)對施工安全意識的培養(yǎng)，施工人員安全意識培訓(xùn)需加強(qiáng)，可通過安全知識講座等方式進(jìn)行培訓(xùn)，使每一位施工人員充分認(rèn)識到安全施工的重要性，從而規(guī)范自身的施工行為，保證施工安全。另外，要積極引進(jìn)最新的安全技術(shù)，充分保證施工人員安全，避免出現(xiàn)安全事故，影響施工人員生命安全，同時也影響施工進(jìn)度。

2.3 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和施工技術(shù)應(yīng)用

施工人員施工技術(shù)的提升可通過定期施工技術(shù)培訓(xùn)的方式實(shí)現(xiàn)，因此，要使市政工程施工質(zhì)量得到有效控制與提升，要做好施工技術(shù)定期培訓(xùn)工作。另外，有關(guān)施工技術(shù)責(zé)任管理也需落實(shí)到人，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的施工技術(shù)質(zhì)量管理。

2.4 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

施工質(zhì)量控制需從三個方面入手，首先，施工設(shè)計(jì)方案質(zhì)量控制，根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境與施工條件合理設(shè)計(jì)每一個施工步驟。其次，施工期間質(zhì)量監(jiān)督與質(zhì)量檢測，現(xiàn)場施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工步驟進(jìn)行施工，相關(guān)人員要做好施工步驟監(jiān)督，同時，對于完成施工步驟的部分要及時進(jìn)行質(zhì)量檢測，保證施工效果，真正做到“雙保險”。另外，施工過程中嚴(yán)禁偷工減料現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3 影響市政道路質(zhì)量的主要因素

3.1 裂縫

市政道路路面質(zhì)量最常見的現(xiàn)象是裂縫，路面裂縫的種類以及出現(xiàn)原因也分以下幾種情況：受到溫度應(yīng)力的影響，市政道路路面容易出現(xiàn)橫向裂縫的情況，而路基出現(xiàn)的不均勻沉降就容易出現(xiàn)縱向裂縫的情況，另外，施工土層分布不均、厚度不同、壓實(shí)度不合格等原因，加上車輛荷載也容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。路面出現(xiàn)早期裂縫時，在處理過程中出現(xiàn)表層水滲透的情況，水分順著裂縫下陷，受到車輛荷載影響導(dǎo)致路面出現(xiàn)新的裂縫，從而形成網(wǎng)狀裂縫。如果路面裂縫沒有及時進(jìn)行處理，那么水分睡順著裂縫下陷到路基結(jié)構(gòu)深部，使路基與路面的粘結(jié)效果不斷被削弱，隨著使用時間的加長，裂縫也就會隨之加大，影響車輛行駛安全。

3.2 車轍

瀝青路面施工中使用的瀝青混合料中其油石配比量往往是超標(biāo)的，瀝青路面受到長時間的雨水沖刷，必定會受到磨損，加上路面基層中存在的不穩(wěn)定因素，以及車輛荷載力的影響，瀝青路面出現(xiàn)波形車轍的現(xiàn)象較多。

3.3 松散

市政道路施工中，路面瀝青膜和集料之間的粘連性受到多方面的因素影響，包括不合理的瀝青混合配比、集料含泥量超標(biāo)、過大的內(nèi)部空隙等。另外，在拌合路面混合料的過程中，如果溫度過高也會使路面基層堅(jiān)實(shí)度不夠，一旦瀝青與集料交匯的地方深入雨水，就會導(dǎo)致瀝青黏性受到破壞，最終出現(xiàn)路面松散的情況。

3.4 管線溝槽回填土方的沉陷

城市地下管線眾多且復(fù)雜，地下管線保護(hù)工作必須要做好，溝槽回填土?xí)r要確?；靥罹o實(shí)度，整個道路路基的穩(wěn)固性直接影響道路路面的穩(wěn)定性，因此，在修復(fù)地面裂縫或被碾壓壞的路面時要注意土壤含水量，使其始終保持在合適的標(biāo)準(zhǔn)上，在不破壞地下管線的基礎(chǔ)上緊實(shí)回填土。

4 市政道路路面養(yǎng)護(hù)措施

4.1 就地補(bǔ)熱

市政道路施工過程中要根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境配置相應(yīng)的預(yù)加熱設(shè)備，使路面保持理想的加熱效果。其次，為避免出現(xiàn)路面松散的情況，在攪拌混合料的過程中可適當(dāng)添加道路再生劑，使其符合相關(guān)道路施工標(biāo)準(zhǔn)，同時，噴灑時也要注重均勻性，使路面瀝青膜和集料之間的粘結(jié)性符合要求。第三，市政道路再生層的鋪設(shè)厚度要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并使用碾壓機(jī)械設(shè)備充分壓實(shí)路面，碾壓過程中也需掌握相應(yīng)的施工技巧，按照先底后高、先慢后快的原則執(zhí)行，充分壓實(shí)瀝青混合材料，加強(qiáng)瀝青黏性，使市政路面實(shí)現(xiàn)最大化的平整性與穩(wěn)定性，并有效延長市政道路的使用壽命。

4.2 瀝青混凝土罩面

瀝青混凝土罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工要先對原路面進(jìn)行銑刨，然后再攤鋪碾壓瀝青混凝土材料，從而使路面形成一個罩式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路面的抗?jié)B性與穩(wěn)固性，同時還要注意攤鋪厚度符合原路面高度，有效保證路面的平整性，使交通運(yùn)輸保持通暢。

4.3 路面裂縫填封

市政道路出現(xiàn)裂縫對于車輛行駛安全與路面舒適性和美觀性都會產(chǎn)生影響，如果雨水滲入到路基層面，還會明顯降低路面的承載能力，長期下去必定會導(dǎo)致路面出現(xiàn)龜裂紋的情況。因此，為防止這類情況的發(fā)生，要及時對路面裂縫進(jìn)行填充，可選擇密封膠或?yàn)r青結(jié)合料等填充裂縫。

4.4 路面局部缺陷

路面局部缺陷是由于路面設(shè)計(jì)不合理或者路面施工不規(guī)范等原因造成的路面病害。路面局部缺陷可通過局部缺陷養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)材料包括熱拌瀝青混合料以及冷拌瀝青混合料兩種，其中冷拌瀝青混合料能夠產(chǎn)生更好的養(yǎng)護(hù)效果，同時也有利于市政道路使用壽命的延長。

5 結(jié)束語

市政工程道路施工本身難度不大，但由于施工場地的限制，城市交通流量也會直接影響道路施工，因此，施工人員必須具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)施工技術(shù)，同時還要加強(qiáng)對施工工程的監(jiān)督質(zhì)檢管理，進(jìn)而保證交通安全，確保市政項(xiàng)目能夠更好的服務(wù)于廣大人民群眾。