淺談公路工程瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量控制

古世彥

（身份證：441424198106256031， 廣東 韶關(guān) 512000）

0 引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度也在不斷加快，尤其是公路工程的建設(shè)，給人們的出行帶來(lái)極大便利。但是，隨著車流量及車載的不斷加大、行車速度的加快及養(yǎng)護(hù)不到位等，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)很多問題，影響了公路的正常使用。因此，本文主要對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行分析，進(jìn)而提出必要可行的質(zhì)量控制措施，從而有效提升瀝青路面施工質(zhì)量。

1 瀝青路面施工施工準(zhǔn)備工作

在瀝青路面施工之前，需要做好充足的準(zhǔn)備工作，施工方應(yīng)對(duì)道路設(shè)計(jì)要求，仔細(xì)研究車輛通行量，進(jìn)而選擇合適的原材料。在瀝青原材料選取過程中應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面的問題[1-2]：（1）在瀝青原材料型號(hào)選擇過程中，應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、行車量及混合料類型等因素，盡量選擇當(dāng)?shù)氐脑牧希x擇有資質(zhì)的供應(yīng)商，并且對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，只有質(zhì)量合格的原材料才可以進(jìn)行使用。（2）在粗集料選擇過程中，應(yīng)該考慮粗集料的強(qiáng)度、形狀、磨耗性、表面紋理，并考慮到粗集料和瀝青的粘著性。（3）在細(xì)集料選擇過程中，應(yīng)該采用石屑、人工砂或者天然砂。相比于粗集料，細(xì)集料的棱角可有效提升瀝青材料的內(nèi)摩擦角，這也是確保瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)，細(xì)集料也應(yīng)該和瀝青具有良好的粘著性。（4）填料礦粉可以直接影響瀝青路面的施工質(zhì)量，如果填料礦粉太細(xì)，就會(huì)降低水的穩(wěn)定性，同時(shí)還會(huì)增大施工難度和混凝土和易性難度，因此，在填料礦粉選擇時(shí)應(yīng)該注意其顆粒直徑。而如果太祖也不利于瀝青路面施工。（5）應(yīng)該對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專門的檢查。在公路工程瀝青路面施工過程中，機(jī)械設(shè)備是重要的工具，如果機(jī)械設(shè)備不能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)直接影響瀝青路面施工的順利開展。因而，在工程開展之前，需要對(duì)攪拌車、運(yùn)輸車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機(jī)械設(shè)備具備良好的性能。

2 瀝青路面施工技術(shù)分析

2.1 瀝青混合料的配比技術(shù)

在瀝青路面施工之前，需要對(duì)瀝青混合量進(jìn)行試驗(yàn)，從而確定混合料的加熱溫度、攪拌時(shí)間、和攪拌溫度。此外，為了有效提升瀝青的性能和確定最佳使用量，需要重點(diǎn)研究混合料的配合比和壓實(shí)性，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際需求，不斷提升配合比。基于試驗(yàn)確定的瀝青使用量，并有效確定混合料的比例。在攪拌機(jī)進(jìn)行實(shí)際調(diào)試過程中，需要采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，觀察瀝青含量和試驗(yàn)設(shè)計(jì)與混合料的配比是否一致。只有這樣才可以確保瀝青性能最佳，進(jìn)而提升后期公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.2 攤鋪及碾壓施工技術(shù)

瀝青路面攤鋪施工時(shí)瀝青路面工程的重要施工工序，攤鋪速度受到壓實(shí)厚度、攤鋪寬度、攪拌機(jī)產(chǎn)量及外界環(huán)境的影響。通常而言，預(yù)設(shè)的速度為2～6m/min。公路路面施工應(yīng)該均勻緩慢，確保一次完成攤鋪，并且不能隨意更改攤鋪的速度。在攤鋪完成之后還應(yīng)該檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在較多的不足且不容易進(jìn)行補(bǔ)救，此時(shí)需要將鋪好的路面鏟平，并重新按照要求進(jìn)行攤鋪。在攤鋪施工過程中，應(yīng)該選用扭繞式的鋼絲，且直徑應(yīng)該小于6mm，相鄰的鋼絲間距最好控制在5m，拉力值應(yīng)該大于800N。

此外，碾壓施工技術(shù)作為瀝青路面的重要施工工序，可以直接決定瀝青路面的施工質(zhì)量。為了有效提升瀝青路面的壓實(shí)度，此時(shí)需使用壓實(shí)機(jī)，并嚴(yán)格控制器壓實(shí)速度。壓實(shí)機(jī)在碾壓過程中，其碾壓速度和碾壓次數(shù)是相互制約的，雖然碾壓速度的加快會(huì)增加碾壓次數(shù)[3]。下表1為壓路機(jī)的形式速度表格?？梢钥闯霾煌膲郝窓C(jī)類型，如靜力光面式壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)和振動(dòng)式壓路機(jī)的初壓、復(fù)壓及終壓的速度也不盡相同。

3 瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施分析

3.1 嚴(yán)格把控瀝青的含量

瀝青的含量會(huì)直接影響混合材料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，因而需要嚴(yán)格把控瀝青的含量。瀝青含量基礎(chǔ)的衡量標(biāo)準(zhǔn)為瀝青料顏色黑亮、混合料為圓錐形，且在攤鋪過程中混合料蠕動(dòng)狀。如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)瀝青混合料顏色黑色異常，攤鋪機(jī)中混合料呈現(xiàn)水平形狀，此時(shí)就可以說明瀝青含量較高。如果發(fā)現(xiàn)混合料顏色較淺，沒有將粗骨料全部包裹，且混合料在攤鋪機(jī)中靜止不動(dòng)，此時(shí)就可以說明瀝青含量較小。

3.2 嚴(yán)格把控材料的質(zhì)量

應(yīng)該嚴(yán)格把控材料的質(zhì)量，從磨耗損失、壓碎值、堅(jiān)固性、軟石含量等，加工性指標(biāo)包括含泥量、級(jí)配、針片狀顆粒含量等方面做好質(zhì)量把控工作。嚴(yán)格控制配比，并根據(jù)相關(guān)的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制混合料的溫度，混合料的溫度參數(shù)將直接影響瀝青混合料的性能，進(jìn)而影響后期的攤鋪及碾壓施工質(zhì)量。從原材料的采購(gòu)過程做起，嚴(yán)格把控其質(zhì)量，選擇有資質(zhì)的供應(yīng)商，并對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保滿足工程需求。并派專人看管原材料，避免出現(xiàn)原材料調(diào)換，而影響施工質(zhì)量。

3.3 嚴(yán)格把控溫度

當(dāng)攤鋪和碾壓瀝青混合料處于合適的溫度時(shí)，此時(shí)產(chǎn)生的蒸汽多為藍(lán)色，而如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的氣體為黃色時(shí)，此時(shí)就可以判斷混合料的溫度偏高。而瀝青混合料如果沒有氣體產(chǎn)生時(shí)，此時(shí)就可以判斷瀝青混合料的溫度偏低，沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下，改性瀝青路面的攤鋪溫度不低于160℃；改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到：初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃。而在清晨施工時(shí)，由于路面下層溫度較低，應(yīng)該重點(diǎn)檢測(cè)混合料的溫度。

3.4 嚴(yán)格把控?cái)備佡|(zhì)量

瀝青路面施工質(zhì)量直接受到攤鋪環(huán)節(jié)的影響，攤鋪過程有裂縫或者厚度不平整都會(huì)影響瀝青路面的質(zhì)量。首先應(yīng)該準(zhǔn)備好瀝青路面的下承層，通過人工與空壓機(jī)配合將下承層進(jìn)行徹底清掃。此外，還應(yīng)該重新測(cè)量下承層的技術(shù)控制指標(biāo)，并在規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)嚴(yán)格把控平整度的代表值，如果超出應(yīng)采取必要措施。為了促使不同結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定及緊密，需要采用透層的灑布。并需注意以下幾個(gè)方面[4-5]：（1）注意攤鋪機(jī)的操作。攤鋪機(jī)的速度直接影響著攤鋪質(zhì)量，應(yīng)該嚴(yán)格把控?cái)備仚C(jī)的速度。（2）重點(diǎn)控制路面基層的質(zhì)量。在路面基層攤鋪過程中，應(yīng)該在凹陷部位鋪一層混合料，避免瀝青路面出現(xiàn)波浪行傳基層。（3）嚴(yán)格把控混合料的性質(zhì)?；旌狭系馁|(zhì)量至關(guān)重要，應(yīng)該重點(diǎn)控制溫度、礦粉貼加量、瀝青含量等。（4）嚴(yán)格控制碾壓的次數(shù)和速度。

3.5 把控封層施工質(zhì)量

封層施工應(yīng)該在撒布完瀝青透層之后進(jìn)行，并且在此之前應(yīng)該進(jìn)行基層的養(yǎng)護(hù)工作。瓜米石撒布車應(yīng)該緊跟著撒布，確保速度和角度呈反比，并嚴(yán)格控制撒布的角度與速度。確保顆粒的均勻，并且顆粒之間不產(chǎn)生夾層，在施工過程中應(yīng)該注意人工補(bǔ)撒操作。在碾壓瀝青過程中，注意熱瀝青具有一定的粘附性，碾壓的效果依據(jù)瓜米石鏘入瀝青表面為基本標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青路面施工質(zhì)量直接影響著公路的后期正常安全使用。為了有效提升瀝青路面施工質(zhì)量，需要重點(diǎn)研究瀝青路面施工技術(shù)，從技術(shù)、設(shè)備及人員等角度出發(fā)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，從而提升整體工程質(zhì)量。