克虜伯M210圓錐破碎機原理及應(yīng)用

高吉瑞

（中材建設(shè)有限公司，河北 唐山063000）

蒂森克虜伯M210圓錐破碎機，是德國克虜伯機械設(shè)備公司設(shè)計的新型圓錐破碎機，用于礦山石灰石二次破碎，總重量79噸，破碎機進料口寬度540mm，主軸行程300mm，間隙設(shè)定54mm，進料粒度80-350mm，出料粒度95%＜80mm，產(chǎn)能1500T/H。尼日利亞區(qū)域石灰石硬度相比國內(nèi)更高，且尼日利亞工業(yè)基礎(chǔ)落后，許多配件需要從國外采購，采購周期長，因此對破碎機提出了更高的要求，M210圓錐破碎機，破碎能力強，性能可靠，故障率低，可維護性好，非常適合當(dāng)?shù)氐牡V石破碎，下面介紹一下該型號破碎機工作原理及應(yīng)用，希望能給大家一些啟示。

1 破碎機原理介紹

1.破碎機間隙通過安裝在破碎機底部的液壓缸升降來調(diào)節(jié)，平時正常工作時液壓泵不啟動，等需要調(diào)整破碎機間隙時，因需要調(diào)整主軸高度，液壓系統(tǒng)才會啟動，減低了液壓系統(tǒng)啟動頻率，保護了設(shè)備，用于主軸高度調(diào)節(jié)和破碎間隙調(diào)節(jié)的液壓缸位于軸向軸承組件下方。

2.靜壓軸向軸承吸收主軸的重量并同主軸做旋轉(zhuǎn)運動，兩者通過潤滑油膜間的摩擦作用，減少軸向軸承和主軸的磨損，主軸的軸套是偏心軸套，當(dāng)錐齒輪轉(zhuǎn)動時，帶動主軸做偏心旋轉(zhuǎn)，主軸的偏心軸承由減速齒輪驅(qū)動。靜壓軸向軸承潤滑單元在高壓下將潤滑油擠壓在靜壓軸向軸承的滑動表面之間并產(chǎn)生潤滑膜，其中軸承組件在“游動”，即軸承組件之間沒有接觸。因此軸向軸承無磨損。

3.待破碎的物料通過輸送設(shè)備送入圓錐破碎機，通過破碎腔內(nèi)動錐和定錐的擠壓和沖擊，待破碎物料被壓碎，等物料足夠小能通過錐形破碎腔室的最窄點流出，由于主軸做偏心旋轉(zhuǎn)，破碎間隙在一定范圍內(nèi)持續(xù)變化，正因為動錐做偏心旋轉(zhuǎn)，使物料能順利破碎，通過一年多的生產(chǎn)運營，該破碎機沒有發(fā)生待破碎物料堵塞破碎機的情況。

4.超壓通風(fēng)系統(tǒng)

潤滑室（軸承襯套，錐齒輪，小齒輪，軸向軸承）由主軸上的密封環(huán)保護，防止灰塵進入，該密封環(huán)環(huán)繞在破碎機底部的防塵密封中，當(dāng)破碎機停止（潤滑油油流回油箱）時，潤滑室中會產(chǎn)生真空，使?jié)櫥覐钠扑榍恢形牖覊m，為了防止這種情況，要在主軸上的密封環(huán)和密封殼體之間的空間中造成略微過大的壓力，產(chǎn)生過壓，壓縮空氣通過破碎機底殼中的空氣管和密封殼體中的空氣通道流入防塵密封室。破碎機關(guān)閉后，壓縮機延時關(guān)閉。在破碎機工作過程中必須始終打開超壓通風(fēng)系統(tǒng)，并且在循環(huán)油潤滑系統(tǒng)關(guān)閉至少5分鐘后超壓通風(fēng)系統(tǒng)才能關(guān)閉。進氣過濾器由進氣罩上的壓力監(jiān)控/維護開關(guān)監(jiān)控，如果壓力監(jiān)控器觸發(fā)，則通過電信號發(fā)送故障消息，在這種情況下要立即更換空氣過濾器。

5.間隙校準(zhǔn)；檢查破碎間隙和破碎工具的磨損檢查

主軸的位置和破碎間隙的大小能直觀顯示在現(xiàn)場控制屏中，在操作中，自動接近破碎間隙設(shè)定點。檢查間隔，如果破碎機生產(chǎn)時，根據(jù)破碎間隙設(shè)定值出來的物料粒度不滿足要求（產(chǎn)品粒度太大），則這意味著由于破碎機襯板有磨損，實際破碎間隙值增加了。襯板磨損的一個指標(biāo)是，相同間隙下，主軸位置提升了。根據(jù)磨損情況定期進行手動間隙校準(zhǔn)（使破碎間隙變?。ㄔ谀ズ想A段后建議每月一次）。這避免了破碎工具的不均勻磨損。如果主軸位置調(diào)整到最大，破碎的物料粒度仍不滿足要求，意味著要更換破碎機襯板，

6.檢查液壓油油位，完全降低主軸（液壓缸高度為0）。檢查油箱玻璃視窗上的液壓油油位。液壓油油位必須達到最大值。如果油位過低，通過過濾器加注液壓油，直至達到最大值（濾網(wǎng)20μm）。對整個系統(tǒng)進行目視檢查以確定是否存在泄漏。進行液壓油分析（4-5個月后），必要時換油，要更換液壓油時，關(guān)閉破碎機，將主軸降低到位置0，關(guān)閉液壓裝置，準(zhǔn)備好容器（容量：約120升），排出并收集廢油并按規(guī)定處理。

7.先進行潤滑油取樣分析（每4至5個月），必要時換油。更換潤滑油步驟：關(guān)閉破碎機和循環(huán)油潤滑泵，在工作溫度下排油。準(zhǔn)備好用于廢油的容器（容量：約1,000升）。排出并收集用過的油并按規(guī)定處理。打開油箱側(cè)面的維護蓋并清潔油箱，僅使用非絨布進行清潔檢查加熱棒的保護管是否泄漏。如果維修蓋損壞，需要在維護蓋上安裝新密封件，安裝并關(guān)閉截止閥，如果需要，在維護蓋上安裝新密封件，安裝并關(guān)閉截止閥。

填充新的過濾潤滑油（濾網(wǎng)20μm）。潤滑油油要加注到玻璃視窗的頂部邊緣。潤滑系統(tǒng)進行維護或修理工作后，如更換過濾器和機油后，所有單元必須手動操作啟動，直到系統(tǒng)通風(fēng)并且無故障運行，特別是在更換泵、過濾器和潤滑油后尤其適用。

2 相關(guān)問題處理

1. 潤滑系統(tǒng)有幾層保護聯(lián)鎖來保護設(shè)備：外部進料輸送保護聯(lián)鎖；潤滑系統(tǒng)潤滑油流量低報警；潤滑油回油流量和油位低報警；潤滑油過濾器堵塞；軸向軸承壓力最小值報警 ；軸向軸承潤滑油流量流量低報警；軸向軸承過濾器堵塞；潤滑系統(tǒng)油箱溫度監(jiān)控；潤滑系統(tǒng)回油溫度監(jiān)控；這些保護措施保護了破碎機設(shè)備，確保一條線路失效，其余線路仍能發(fā)出警告并停機。

2. 潤滑油系統(tǒng)有兩級過濾器，分別是20μm和10μm規(guī)格，潤滑油先經(jīng)過20 μm過濾器過濾，再流經(jīng)冷卻風(fēng)扇，再流入偏心軸系統(tǒng)，油溫高于40℃時，冷卻風(fēng)扇開啟。軸向軸承系統(tǒng)使用雙聯(lián)齒輪泵，抽取20μm過濾器過濾的潤滑油，再經(jīng)過10μm過濾器過濾，最終泵送到軸向軸承。這兩種濾芯均設(shè)有壓差開關(guān)，一旦過濾器兩側(cè)壓力不均等，會提示過濾器堵塞。此外偏心軸和軸向軸承系統(tǒng)各有一個流量計，偏心軸系統(tǒng)的流量計，因泵送潤滑油流經(jīng)20μm的過濾器，流量設(shè)定值為320L/min；軸向軸承的流量計，因雙聯(lián)齒輪泵抽取20μm的潤滑油，在通過10μm的過濾器，最終泵送到軸向軸承，流量設(shè)定值為20L/min。一旦流量低于設(shè)定值，為保護設(shè)備，流量計發(fā)送信息至控制室，使破碎機無法正常開啟。

3. 在生產(chǎn)中會遇到許多問題，比如破碎機無法開啟，中控顯示不出故障，現(xiàn)場顯示屏?xí)@示故障原因，因為中控畫面空間有限，部分報警信息沒有做上去，現(xiàn)場中控顯示屏是最全的。

4.以曾經(jīng)發(fā)生過的一次故障為例，生產(chǎn)過程中，破碎機突然停止了，問中控什么原因，中控說是動力快速降低，沒有具體的原因，我們?nèi)ガF(xiàn)場查看，首先查看的是安全聯(lián)軸器是否正常，結(jié)果看到安全聯(lián)軸器下面漏油，于是懷疑破碎機里面卡東西導(dǎo)致安全聯(lián)軸器易熔塞熔斷，破碎機從而停止運轉(zhuǎn)，打開蓋檢查，果然是安全聯(lián)軸器易熔塞熔斷，打開破碎機檢查門，清理完積料后，在破碎機腔最窄處發(fā)現(xiàn)了一個斗牙，斗牙尺寸大于破碎間隙，導(dǎo)致破碎機跳停。分析原因，先是破碎機腔卡斗牙，因尺寸大于間隙，液壓缸高度快速下降，使間隙變大，實現(xiàn)對破碎機的高負荷保護，如果超過設(shè)定壓力值，則通過電氣控制系統(tǒng)切換方向座閥，氣缸中的壓力提升閥門并建立與油箱的大橫截面連接，從而實現(xiàn)主軸/液壓缸的快速下降。因斗牙尺寸太大，仍卡在里面，于是易熔塞熔斷，使電機和減速齒輪斷開連接，中斷動力輸入，從而保護齒輪等相關(guān)設(shè)備。

5. 有一次更換濾芯后，破碎機中控?zé)o法啟動，顯示潤滑油流量低低報，分析原因，是濾芯更換或清理后，必須現(xiàn)場手動開啟相關(guān)設(shè)備，排出空氣，然后才能正常開啟破碎機。

3 總結(jié)

由于克虜伯破碎機是德國原裝進口，我們對該型號設(shè)備不熟悉，加上說明書和相關(guān)資料都是英文版本，現(xiàn)場實際操作會遇到了一些困難，希望通過我們對該型號破碎機的說明和分析，后來者面對設(shè)備選型及處理問題時，能有一些啟發(fā)。