淺析當前道路橋梁隧道施工中存在的問題及解決對策

沈娟

江西林皓裝飾設計有限公司 江西 南昌 330096

引言

我國擁有廣闊的國土面積，地形地勢非常復雜，基本上各種常見的地形都有。在對道路橋梁進行建設時，如果遇到大山就繞路，這樣不僅會極大地增加整個施工的成本，還對國內(nèi)山區(qū)建設不利，因此開挖隧道是一項很好的選擇。然而隧道建設又比較復雜，涉及很多高難度的技術，為道路橋梁建設帶來了很大的困難，為此需要加強技術研究，提升對隧道質(zhì)量管理的控制水平，進而提升道路橋梁整體質(zhì)量。

1 道路橋梁隧道施工中存在的問題

1.1 路基施工難點

在結束道路橋梁隧道施工后，部分橋梁出現(xiàn)了大面積損壞，而之所以會出現(xiàn)這樣的問題，主要是因為道路橋梁路基沒有嚴格按照技術標準夯實路基，導致路基不夠穩(wěn)定。隨著使用時間的逐漸延長，出現(xiàn)了質(zhì)量問題。此外，天氣因素和材料質(zhì)量也會對道路橋梁路基承載力產(chǎn)生影響，如果選擇的施工材料達不到相關要求，或基層不夠平整，均會影響路面的最終效果，對過往車輛安全正常行駛產(chǎn)生阻礙。在檢測道路橋梁隧道的過程中，基層路面平整度非常關鍵，如果檢測不合格，將無法使用道路橋梁隧道。如果在施工中沒有重視路基質(zhì)量問題，將難以保證道路橋梁平整度，從而引發(fā)嚴重的交通安全事故。因此，道路橋梁隧道工程施工單位必須科學管理路基施工質(zhì)量，確保道路橋梁的路面平整度可以與相關技術標準相統(tǒng)一。

1.2 鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題

只有施工人員具備良好的質(zhì)量意識，才能不斷促進道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量和施工水平。在道路橋梁隧道施工過程中經(jīng)常會面臨鋼筋銹蝕的問題，例如，一些施工人員在對鋼筋涂層時，沒有科學選擇涂層方式，對鋼筋涂層環(huán)節(jié)比較輕視，從而導致鋼筋出現(xiàn)嚴重的銹蝕問題，對工程整體結構質(zhì)量造成嚴重的影響。除此之外，在運輸管理鋼筋的過程中如果不注意保護，使鋼筋出現(xiàn)不同程度的撞擊，也會破壞鋼筋表面，降低鋼筋質(zhì)量。鋪裝層脫落問題也非常常見。如果在實際施工過程中施工人員輕視質(zhì)量問題，不能正確開展鋪裝層作業(yè)，將會對鋪裝層質(zhì)量造成嚴重的影響，產(chǎn)生安全隱患。

2 道路橋梁隧道施工控制要點

（1）做好前期地質(zhì)勘察。對于隧道工程來講，具體展開施工前期，必須全方位的勘測施工場地的地質(zhì)條件，而且必須編輯好相應的勘測報告，將其當作主要參考展開施工方案的規(guī)劃。在具體施工時，每個步驟都一定要嚴格依據(jù)施工方案來開展，最大程度確保施工效果。具體進行地質(zhì)勘測期間，一定要細致的獲取每一項相關的信息。對于地質(zhì)環(huán)境而言，隨時會發(fā)生一些變化，特別是隧道施工開始后期，會出現(xiàn)越來越明顯的地質(zhì)條件改變，因此，應該實時監(jiān)測具體開挖期間的地質(zhì)狀況，并將獲取到的各種信息展開科學的研究，對前期制定的施工方案進行有效的改動，以此來確保實際施工的平穩(wěn)運行。

（2）完善施工工藝技術。施工單位需要真正了解到，要想有效提升隧道工程質(zhì)量，就需要對施工工藝技術進行研發(fā)與改進，要加強對新技術的學習，并應用于實際過程中，當然這種應用也需要與工程實際相結合，取長補短，確保技術合理。比如，先拱后墻這一方式在隧道工程中常見，特別是在一些斷層破碎地帶或者地質(zhì)情況非常復雜的地方，但是科技的進步越發(fā)凸顯這一方式的落后，已經(jīng)無法與隧道施工要求相適應，逐漸被臺階法所取代。臺階法在施工時有很多優(yōu)勢，可以有效提升隧道的穩(wěn)定性，確保隧道安全，而且在一定程度上能夠縮短整個工程實踐，進而有效降低工程成本。為此需要結合時代發(fā)展要求，不斷研發(fā)各種新的工藝，提高施工效率，促進行業(yè)發(fā)展。

（3）強化路基沉降處理作業(yè)。在施工過程中，施工隊伍需要深刻意識到道路橋梁路基沉降問題的影響，采取合理的措施積極解決這些問題，從而有效促進路基施工質(zhì)量的提高。如果路基沒有發(fā)生大幅度的沉降，需要通過填補的方法改善沉降，有效減少施工任務量，強化處理效果。當出現(xiàn)連續(xù)沉降問題時，需要避免沉降發(fā)生在軟土路基中。為了提高地基穩(wěn)定性，施工人員需要混合地基軟土、混凝土與淤泥，合理利用端頭修補技術。這樣的處理方式可以使地基處理水平得到顯著的提升，具有效率高、強度高多種優(yōu)勢，在工程中廣泛應用可以使受損部位得到針對性的處理，進一步提升質(zhì)量效果，與道路橋梁端頭修補技術標準相符合。

（4）加強后期檢測。要采用先進的檢測技術，對隧道實體進行檢測，指導現(xiàn)場進行缺陷補救，增強隧道工程的安全性和使用性。例如，先進的孔道密實度檢測設備和地質(zhì)雷達檢測設備等，對各種先進技術的使用，需要使其切實發(fā)揮作用，對檢測質(zhì)量進行優(yōu)化，對隧道內(nèi)車行道的寬度、隧道總寬度、凈高度等進行檢測，還需要對隧道襯砌空鼓和厚度、混凝土的實際強度、注漿情況進行檢測，確保各項內(nèi)容都符合相關要求。要確保檢測質(zhì)量合格，加強質(zhì)量等級建設，使檢測結果更加真實有效，確保工程驗收合格，保障工程質(zhì)量。

3 結束語

要對施工管理工作更加重視，由專門人員負責監(jiān)督整個施工工序，從而保證工程施工質(zhì)量和施工安全。除此之外，施工人員還需要不斷加強自身學習力度，應用創(chuàng)新性的理念和施工技術開展施工工作，發(fā)揮先進施工技術的優(yōu)勢，全面保證道路橋梁隧道工程質(zhì)量。而現(xiàn)代施工企業(yè)如果想要全面提高道路橋梁隧道工程施工的安全，必須采取合理的措施解決施工難點，為施工順利進行提供保障。