淺析公路工程現(xiàn)場試驗檢測現(xiàn)狀及改善策略

徐晶

中鐵二十局集團第二工程有限公司 北京 100142

引言

通過公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作的開展，通過對公路工程項目的施工過程予以嚴(yán)控后，最終檢測結(jié)果的獲取也才能夠得到相應(yīng)的保障，公路工程的建設(shè)質(zhì)量才能夠上升到嶄新的高度，公路工程也才能夠取得大闊步式的發(fā)展之勢。

1 概述公路工程現(xiàn)場試驗檢測的內(nèi)容

①檢測施工材料。公路工程項目中，針對水泥、鋼筋、瀝青等施工材料，在使用前務(wù)必按照制定的標(biāo)準(zhǔn)要求，對材料實施相應(yīng)的檢驗工序，務(wù)必保證材料的各項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，各種材料才可以應(yīng)用到實際施工的過程中去。檢驗過程中，施工單位需要進一步根據(jù)公路工程的實情，不斷地完善相應(yīng)的檢測項目，不斷地創(chuàng)新公路工程的可靠性方面也才能夠達到提升的目的。②跟蹤檢測公路工程施工質(zhì)量。施工單位需要切實性地根據(jù)相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)要求，對公路工程開展全面性試驗檢測的環(huán)節(jié)后，公路工程的質(zhì)量才能擁有保障。為此，相應(yīng)的試驗檢測過程中，施工單位務(wù)必對于軸線的位置、公路工程壓實度等環(huán)節(jié)，應(yīng)用相關(guān)儀器，通過檢測出所需的數(shù)據(jù)，進一步對于所采集到的數(shù)據(jù)進行分析后，才能夠獲得對于公路工程施工質(zhì)量是否達標(biāo)的評判。同時，通常情況下，公路工程質(zhì)量檢測的過程中，回彈彎沉值的大小將會同步性體現(xiàn)出公路工程路基和路面承載力的大小，為此，對于彈彎沉值大小的檢測，進一步是重中之重，相應(yīng)的測量過程中，不僅需要通過路面彎沉儀器的應(yīng)用，而且針對檢測地點的合理性選擇，同步性是重點，只有此兩方面的資源同時具備時，測試數(shù)據(jù)的結(jié)果才能夠得到有力的保證。因此，務(wù)必結(jié)合測試點的實情，結(jié)合以往選擇過程中的經(jīng)驗，合理選擇檢測點后，路面承載力大小的判定，也才能夠達到預(yù)期的目標(biāo)值。

2 公路工程現(xiàn)場試驗檢測的現(xiàn)狀

（1）不夠重視公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作。公路工程建設(shè)過程中，建筑單位對于公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作的重要性，認(rèn)知方面存在不足的情形比較常見，如工程項目中質(zhì)量檢測工作的完善度及精確度無法保障時，工程項目的質(zhì)量也將處于極大的隱患之中。試驗檢測人員的綜合素質(zhì)、機械設(shè)備等方面的投入都將是關(guān)鍵點所在，如對此些方面未實施主抓，公路工程現(xiàn)場試驗檢測環(huán)節(jié)的發(fā)展，將會受到極大的阻力影響。

（2）試驗檢測技術(shù)條件落后。公路工程現(xiàn)場試驗檢測的及時性、檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度等都是缺一不可的部分，但是，實際的檢測過程中，部分公路工程施工單位依然沿用傳統(tǒng)工藝手段的做法比較常見。而新的時期下，公路試驗檢測的過程中，檢測項目勢必會向多樣化及準(zhǔn)確度要求高的層面發(fā)展。

（3）缺乏制度保障。公路工程現(xiàn)場試驗檢測過程中，部分施工單位缺乏完善的管理制度，進而導(dǎo)致實際的檢測過程中檢測人員憑經(jīng)驗檢測等方面的不規(guī)范行為，對于管理制度重要性的認(rèn)知度予以提升后管理制度實施策略，對于管理制度務(wù)必切實性地實施關(guān)注后，才能夠依靠制度的力量，促使各種管理工作的開展，不受人為因素的影響，促使試驗檢測工作的開展得以井然有序的取得更大的突破。

3 公路工程現(xiàn)場試驗檢測的改善策略

（1）提高檢測人員的素質(zhì)。公路工程現(xiàn)場試驗檢測過程中，公路工程現(xiàn)場試驗檢測人員綜合素質(zhì)的環(huán)節(jié)，將是核心點所在，為此，不定期對檢測人員開展相關(guān)培訓(xùn)方面的工作，進一步促使檢測人員技能水平得以提升后，檢測人員的安全意識等方面都得到加強后，檢測人員的潛能得以發(fā)揮出來，試驗檢測的環(huán)節(jié)才能夠得以取得相應(yīng)突破性的發(fā)展[1]。

（2）提高技術(shù)條件。施工單位需要通過引入先進的試驗檢測設(shè)備的方式，進一步達到提升檢測技術(shù)水平的目的。當(dāng)下，伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化檢測設(shè)備等各種多功能性的檢測設(shè)備，都已經(jīng)得到了廣泛性的推廣與應(yīng)用，通過此些設(shè)備的應(yīng)用，試驗檢測結(jié)構(gòu)、試驗檢測結(jié)果等，才能夠得到有力的保證[2]。

（3）完善規(guī)章制度。為了保障公路工程施工質(zhì)量，施工單位務(wù)必通過完善管理制度的策略后，才能夠避免人浮于事的現(xiàn)象點出現(xiàn)，才能夠促使通過相應(yīng)監(jiān)管部門的力量，現(xiàn)場試驗檢測的工作得以落實到相應(yīng)的責(zé)任人，每一工序的開展，都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求落實到實處，避免靠經(jīng)驗作業(yè)，濫干、蠻干的行為發(fā)生后，現(xiàn)場試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度才能夠得以提升，整體施工質(zhì)量才能夠擁有保障的力量[3]。

（4）加大力度監(jiān)管檢測人員、實驗室等環(huán)節(jié)。加大檢測人員管控力度環(huán)節(jié)，可以通過舉辦各種技能比賽的方式后，起到激發(fā)檢測人員的工作熱情，提升檢測人員技能水平的作用。

（5）嚴(yán)格檢測關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一方面，不合格的材料的管控將是重點，因此，施工單位務(wù)必實時性根據(jù)公路工程質(zhì)量檢測的要求，對于材料的檢測工序進行嚴(yán)抓，才能夠避免運用不成熟的施工技術(shù)后所產(chǎn)生的不利影響。此外，公路工程施工階段，施工單位需要落實自檢的環(huán)節(jié)，發(fā)揮監(jiān)管部門的作用后，進而才能夠促使工程項目的質(zhì)量得到保障的力量[3]。

4 結(jié)束語

為促使公路工程項目的施工過程中，務(wù)必通過相應(yīng)試驗檢測工作的開展，促使所存在的各種隱患點得以發(fā)掘與暴露后，得到及時地解決，公路工程項目的質(zhì)量，公路工程項目的可靠性、安全性等方面，也才能夠同步地實現(xiàn)增強的目標(biāo)值，得以取得深層面的發(fā)展之勢。本文在公路工程原有的基礎(chǔ)上實施了相關(guān)理論分析與實踐探究，希望現(xiàn)階段存在的工程問題得到較為全面的改善。