淺談公路橋梁施工中的混凝土工藝質(zhì)量控制方法

夏星華

德州市九衢公路工程有限公司 山東 德州 253300

1 公路橋梁工程施工中的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 混凝土裂縫問(wèn)題

公路橋梁工程質(zhì)量關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。質(zhì)量控制的數(shù)據(jù)化能更清晰地展現(xiàn)施工狀態(tài)，方便工程施工管理。做好工程施工質(zhì)量控制能避免因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的工程事故與交通安全事故。

混凝土裂縫是公路橋梁施工中的常見(jiàn)問(wèn)題，裂縫會(huì)降低混凝土的整體強(qiáng)度，減弱其承載力，公路會(huì)加速損壞，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故?；炷亮芽p產(chǎn)生的主要原因包括原料質(zhì)量較差，混凝土配合比不當(dāng)，施工方式不合理等。

原料采購(gòu)質(zhì)量不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，或采購(gòu)后未進(jìn)行妥善保存管理，存儲(chǔ)中受雨淋喪失凝結(jié)功能。實(shí)際施工中，混凝土配合比不當(dāng)，水泥含量過(guò)大或過(guò)小會(huì)影響混凝土的和易性，導(dǎo)致施工后出現(xiàn)裂縫。

施工方法不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫，如澆筑混凝土?xí)r，對(duì)混凝土振搗力度不足或過(guò)大，會(huì)造成混凝土整體結(jié)構(gòu)不均，影響了混凝土的水化導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫?；炷翝仓?d內(nèi)，其內(nèi)部溫度升高，其表面溫濕度與外界環(huán)境溫度形成較大溫差，需對(duì)混凝土采取覆膜保濕措施，否則會(huì)導(dǎo)致混凝土嚴(yán)重脫水蒸發(fā)，產(chǎn)生裂縫。周?chē)h(huán)境溫濕度急劇變化，混凝土施工質(zhì)量會(huì)受到一定的影響，需要施工人員對(duì)其進(jìn)行必要的保養(yǎng)[1]。

1.2 混凝土麻面現(xiàn)象

局部范圍出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)的密實(shí)性，導(dǎo)致公路的使用壽命縮短，其主要原因包括混凝土施工配合比不當(dāng)，攪拌時(shí)間不符合要求及混凝土模板不合格等?；炷潦┕づ浜媳炔划?dāng)，指混凝土水灰比例不當(dāng)，集料配比不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致混凝土密實(shí)性不足從而產(chǎn)生蜂窩或麻面現(xiàn)象。

混凝土攪拌作業(yè)有嚴(yán)格的規(guī)定，攪拌作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按施工工藝要求進(jìn)行，攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都會(huì)破壞其和易性，從而導(dǎo)致混凝土麻面的問(wèn)題。周轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多的混凝土模板易出現(xiàn)變形，施工中使用質(zhì)量差的模板會(huì)出現(xiàn)接縫不嚴(yán)或漏漿的問(wèn)題，從而導(dǎo)致混凝土因水泥漿流失出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象。

若混凝土振搗不足，影響混凝土結(jié)構(gòu)的密實(shí)度，模板拆除后混凝土表面也會(huì)出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象。

2 在道路橋梁施工過(guò)程中要把握好混凝土施工工藝的質(zhì)量

2.1 嚴(yán)格把握并對(duì)原料進(jìn)行篩選，提高原料質(zhì)量

原料的好壞關(guān)系著混凝土工藝的質(zhì)量好壞，因此，在施工的過(guò)程中，需要對(duì)所使用的材料進(jìn)行層層篩選，保證材料質(zhì)量，而這也就需要施工人員做到以下幾點(diǎn)：首先，在挑選原料生產(chǎn)公司的時(shí)候，要嚴(yán)格，認(rèn)真，要選擇有產(chǎn)品合格證書(shū)的公司，還要對(duì)已經(jīng)選好的材料的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)驗(yàn)；其次，在工程的實(shí)際操作過(guò)程中，要保證所選擇的原料能夠達(dá)到混凝土工藝的要求。另外，在選擇原料時(shí)，要充分考慮公路橋梁施工的需求。在公路橋梁施工的過(guò)程中，還要使用高度抗彎抗拉的混凝土，從而更好地確?；炷凉に嚨馁|(zhì)量。

對(duì)于集料的粗細(xì)，應(yīng)依照不同的公路橋梁工程來(lái)選擇，在施工的過(guò)程中，因?yàn)椴煌墓芳?jí)數(shù)對(duì)抗鹽凍有著不同的要求，所以，在選擇時(shí)，要考慮到不同的因素[2]。

2.2 在混凝土的腳板過(guò)程中要時(shí)刻注意

在攪拌混凝土的時(shí)候，要選擇合適的攪拌工具和攪拌方法，還要有專(zhuān)門(mén)的施工人員隨時(shí)進(jìn)行查看，因?yàn)槭褂貌煌臄嚢韫ぞ吆蛿嚢璺椒ǎ瑫?huì)對(duì)混凝土工藝的質(zhì)量造成不同的影響。另外，在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌時(shí)，選擇合適的溫度也是至關(guān)重要的，尤其是在冬天的時(shí)候，要提前對(duì)需要攪拌的各種材料進(jìn)行熱處理，然后再放入攪拌機(jī)中進(jìn)行攪拌。在攪拌的過(guò)程中，要認(rèn)真觀(guān)察混凝土的攪拌情況，確保攪拌充分，嚴(yán)實(shí)，否則，會(huì)有氣孔出現(xiàn)，甚至還會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。除此之外，在混凝土進(jìn)行攪拌時(shí)，切記不要往里面加水，因?yàn)樘嗟乃謺?huì)使得空隙變大，混凝土的強(qiáng)度減弱，使其自身的作用不能得到充分的發(fā)揮。

2.3 澆筑施工

澆筑是根據(jù)不同的工程需要，將攪拌完成的混凝土倒入到不同的模具中，以此來(lái)看，結(jié)構(gòu)的好壞關(guān)系著混凝土工藝的質(zhì)量好壞，所以，在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候，操作人員一定要嚴(yán)格把控混凝土的降落速度和倒入模具中的混凝土的量，結(jié)合公路和橋梁的不同要求進(jìn)行澆筑。在振搗的時(shí)候，要用合適的力度，確保每個(gè)方位都被振搗到。與此同時(shí)，在施工過(guò)程中，要監(jiān)管測(cè)試好室外溫度，特別是在連夜工作時(shí)，要注意晝夜溫差，在必要時(shí)可以采取一定的舉措[3]。

3 對(duì)公路橋梁施工的質(zhì)量把控

3.1 把控施工設(shè)備的質(zhì)量

在公路橋梁施工的過(guò)程中，為了確保工程的質(zhì)量，選擇合適的設(shè)備是非常有必要的。如果所選擇的設(shè)備不符合工程施工要求，就會(huì)影響公路橋梁施工的總體質(zhì)量，另外，除了選擇合適的、符合要求的設(shè)備外，還要在項(xiàng)目完成后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修，以防設(shè)備損壞。

3.2 創(chuàng)建質(zhì)量監(jiān)管體系

目前，在我國(guó)的公路橋梁施工過(guò)程中，沒(méi)有合理有效的公路質(zhì)量監(jiān)管體系，大部分的工作人員將重心放在了公路橋梁的施工過(guò)程中，從而忽視了質(zhì)量監(jiān)管工作。一些公路橋梁施工單位沒(méi)有設(shè)立工程質(zhì)量管理部門(mén)，無(wú)形中造成了一些質(zhì)量安全隱患，嚴(yán)重影響了公路橋梁的使用。因此，創(chuàng)建合理的質(zhì)量監(jiān)管體系，可以使公路橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題得到有效解決[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

混凝土是施工過(guò)程中用到最多的材料，從原料開(kāi)始一直到其攪拌、施工、維護(hù)的多個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響到工程的質(zhì)量。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控有關(guān)混凝土的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)，從材料選購(gòu)到施工結(jié)束全程派專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，確保工程整體不會(huì)因?yàn)榛炷炼霈F(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題，對(duì)施工單位自身負(fù)責(zé)同時(shí)也是對(duì)全社會(huì)負(fù)責(zé)，全面保證公路橋梁的施工質(zhì)量，為人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。