礦用無(wú)極繩絞車(chē)在煤礦輔助運(yùn)輸中的應(yīng)用

郝文海

（大同煤礦集團(tuán)四老溝礦， 山西 大同 037003）

1 無(wú)極繩絞車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理

1.1 無(wú)極繩絞車(chē)的構(gòu)造

1）無(wú)極繩絞車(chē)主要通過(guò)電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩對(duì)固定在繩上的重物進(jìn)行牽引，來(lái)完成車(chē)輛的運(yùn)輸工作。因此無(wú)極繩絞車(chē)電動(dòng)機(jī)功率的大小直接決定運(yùn)輸車(chē)輛的牽引效率。

2）按照無(wú)極繩絞車(chē)的裝置構(gòu)造分類(lèi)，無(wú)極繩絞車(chē)主要由動(dòng)力裝置、運(yùn)輸裝置以及控制裝置三部分組成。動(dòng)力裝置是利用發(fā)動(dòng)機(jī)給牽引物提供動(dòng)力，傳輸裝置是利用鋼絲繩來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，確保運(yùn)輸?shù)男Ч??？刂蒲b置主要是利用相應(yīng)的控制裝置對(duì)控制各部分的運(yùn)行，能夠看出無(wú)極繩絞車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，這對(duì)于使用人員后期的維護(hù)及保養(yǎng)有很大的好處。

1.2 無(wú)極繩絞車(chē)工作原理

電動(dòng)機(jī)要固定在無(wú)極繩絞車(chē)的底座上，當(dāng)電動(dòng)機(jī)在通電后能夠提供牽引動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速減速裝置傳遞到鋼絲繩上，鋼絲繩再帶動(dòng)牽引物移動(dòng)，這就實(shí)現(xiàn)了無(wú)極繩絞車(chē)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的牽引。當(dāng)極繩絞車(chē)正常使用時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向輪組、張緊器、尾輪的相互配合帶動(dòng)鋼絲繩牽引，實(shí)現(xiàn)了無(wú)極繩絞車(chē)安全有效運(yùn)行[1-3]。

2 無(wú)極繩絞車(chē)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

1）合理的運(yùn)輸體系。無(wú)極繩絞車(chē)在井下運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，能夠降低施工人員對(duì)車(chē)輛的摘掛鉤次數(shù)，大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能夠降低工作人員在掛鉤時(shí)發(fā)生受傷事故的概率。因此，井下運(yùn)輸車(chē)輛在使用無(wú)極繩絞車(chē)后，不僅提高了整個(gè)礦井的運(yùn)輸效率，還消除了很多運(yùn)輸隱患。

2）延長(zhǎng)鋼絲繩更換周期。由于鋼絲繩的張力隨著牽引物的變化而變化，無(wú)極繩絞車(chē)在井下運(yùn)輸作業(yè)中使用時(shí)，不僅能夠延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，還能降低鋼絲繩瞬間牽引力而增大崩斷的概率，使整個(gè)牽引過(guò)程能夠平穩(wěn)、高效進(jìn)行。

3）通信設(shè)備便捷高效。通信設(shè)備不僅能夠在運(yùn)輸工程中起到及時(shí)打點(diǎn)、急停功能，還能夠在運(yùn)輸中通過(guò)通信工具與調(diào)度進(jìn)行相互溝通，確保在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中能夠與調(diào)度直接溝通，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

4）保障設(shè)備安全，降低事故發(fā)生率。無(wú)極繩絞車(chē)主要設(shè)計(jì)了兩個(gè)擋位來(lái)控制牽引的快慢，可以在空載的狀態(tài)下直接啟動(dòng)，也可以配合手動(dòng)閘來(lái)實(shí)現(xiàn)重物牽引時(shí)的零速啟動(dòng)，可以根據(jù)地形構(gòu)造來(lái)調(diào)節(jié)低速或高速運(yùn)行，防止車(chē)輛在行進(jìn)到特殊構(gòu)造時(shí)發(fā)生掉道或翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。由于無(wú)極繩絞車(chē)采用雙摩擦滾筒設(shè)計(jì)，能夠保證鋼絲繩對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生恒定的正反驅(qū)動(dòng)力，防止打滑現(xiàn)象的發(fā)生。制動(dòng)裝置采用長(zhǎng)閉式，彈簧抱閘，液壓松閘結(jié)構(gòu)，能夠在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生恒定的張緊力。

3 無(wú)極繩絞車(chē)在應(yīng)用中的安全管理技術(shù)要求

3.1 管理要求

1）煤礦的輔助運(yùn)輸部門(mén)要充分做好無(wú)極繩絞車(chē)的管理及保養(yǎng)工作，同時(shí)安排專(zhuān)人對(duì)無(wú)極繩絞車(chē)采購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、保養(yǎng)等進(jìn)行全程跟蹤，安排專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人員對(duì)使用隊(duì)組進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

2）無(wú)極繩絞車(chē)采用包機(jī)責(zé)任制，安排專(zhuān)人對(duì)分管的絞車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，同時(shí)建立臺(tái)賬對(duì)絞車(chē)的使用情況進(jìn)行記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行處理，防止出現(xiàn)交叉管理的亂象。

3）當(dāng)?shù)V井巷道需要安裝極繩絞車(chē)，要安排可靠的施工人員對(duì)安裝地點(diǎn)進(jìn)行施工及絞車(chē)的安裝，安裝的每道工序都要按照標(biāo)準(zhǔn)的工序工藝進(jìn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安裝要求達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，及時(shí)調(diào)整安裝工序。安裝完的絞車(chē)要進(jìn)行驗(yàn)收后方可使用，嚴(yán)禁絞車(chē)帶病上崗。

4）輔助運(yùn)輸部門(mén)安排專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)極繩絞車(chē)的臺(tái)賬進(jìn)行管理及跟蹤，凡入礦的絞車(chē)不論是否在井下使用，均要做好驗(yàn)收及使用記錄。在井下安裝使用前，要確保極繩絞車(chē)相應(yīng)的輔助配件及控制器齊全。

3.2 技術(shù)要求

1）按照技術(shù)要求，在絞車(chē)上要安裝一套聲光報(bào)警裝置，當(dāng)絞車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)卡阻、斷繩等故障時(shí)，報(bào)警裝置能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警，并通過(guò)聯(lián)鎖作用對(duì)絞車(chē)電源閉鎖。

2）在絞車(chē)安裝之前，要安排專(zhuān)業(yè)隊(duì)組對(duì)安裝硐室進(jìn)行支護(hù)，確保絞車(chē)硐室頂板牢固，防止冒頂事故的發(fā)生，同時(shí)需對(duì)硐室的積水、雜物、煤泥進(jìn)行清理。

3）各絞車(chē)的使用單位，要按照使用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)絞車(chē)每日進(jìn)行檢修、維護(hù)、保養(yǎng)，檢修的內(nèi)容主要包括：鋼絲繩斷股情況、電機(jī)減速機(jī)機(jī)油情況、滾筒軸承變形情況以及絞車(chē)地錨固定情況，從而確保絞車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

4）當(dāng)一個(gè)工作面同時(shí)需要安裝多部無(wú)極繩絞車(chē)時(shí)，要保證每部絞車(chē)都有一套獨(dú)立的通信系統(tǒng)，通信系統(tǒng)相互之間不能串聯(lián)，同時(shí)要保證多部絞車(chē)不能在一個(gè)軌道上同時(shí)作業(yè)，防止撞車(chē)事故[4-5]。

4 結(jié)語(yǔ)

礦用無(wú)極繩絞車(chē)是煤礦重要的輔助運(yùn)輸設(shè)施之一，它具有操作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)、運(yùn)輸能力大等優(yōu)點(diǎn)，無(wú)極繩絞車(chē)的投入使用大大提高了煤礦輔助運(yùn)輸效率，但是受安裝技術(shù)水平、管理維護(hù)等影響，在實(shí)際無(wú)極繩絞車(chē)使用中還存在一些故障，降低了設(shè)備使用壽命，而且威脅煤礦輔助運(yùn)輸安全，煤礦企業(yè)必須加強(qiáng)力度對(duì)無(wú)極繩絞車(chē)的安全管理，保證絞車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)行，只有這樣才能充分發(fā)揮無(wú)極繩絞車(chē)在輔助運(yùn)輸中的作用，保證煤礦運(yùn)輸安全。