市政道路及設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

彭晶

梅河口市市政設(shè)施維護(hù)管理中心 吉林 梅河口 135000

前言

對市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行研究，能夠使相關(guān)部門技術(shù)人員對其更好地把握。道路維修系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性，一定程度上給技術(shù)人員的管理造成困難，對維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行研究有助于優(yōu)化管理，提升道路維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，推動行業(yè)發(fā)展。

1 市政道路及設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

（1）維修效果不好。相關(guān)部門工作人員在市政道路和基礎(chǔ)設(shè)施在維修養(yǎng)護(hù)方面應(yīng)當(dāng)對發(fā)生的問題從根本上進(jìn)行研究，使用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)結(jié)合實際情況正確的將其解決，這種方式才能保證道路的長久安全?，F(xiàn)階段，相關(guān)部門工作人員對道路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)效果相對較差，使用的材料沒有經(jīng)過嚴(yán)格地把控。維修人員專業(yè)素質(zhì)有待提升，對道路維修的態(tài)度不夠認(rèn)真，很容易為后續(xù)道路的鋪設(shè)留下隱患。

（2）維修養(yǎng)護(hù)不頻繁?，F(xiàn)在很多道路維修都先由管理人員在維修系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)道路和基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)故障，管理人員再上報給上級部門，上級部門對故障判斷后派遣維修人員對其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展背景下很多的道路設(shè)施狀況都由電腦判斷，但維修系統(tǒng)有一定的復(fù)雜性，在很多時候不能及時地對道路出現(xiàn)的故障進(jìn)行判斷，不利于相關(guān)維修人員對其維護(hù)管理。

（3）從業(yè)人員對損壞現(xiàn)象認(rèn)識不夠。很多道路和基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)故障不僅是表面問題，很可能是由外力或內(nèi)在因素造成的影響。在各種不同的因素影響下，整個設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，比如路基中水分過多，土地沒有壓實等。但現(xiàn)在很多道路和基礎(chǔ)設(shè)施的維修偏重于表面，發(fā)現(xiàn)路面有裂縫只是對其填土壓實，并沒有對問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行思考，這種做法很可能會導(dǎo)致路面故障的復(fù)發(fā)。

2 市政道路及設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

（1）路面損壞維修技術(shù)。技術(shù)人員在對路面損壞進(jìn)行維修時先對出現(xiàn)的故障判斷分析，首先從路基建造運行情況進(jìn)行分析，研究其是否正常運轉(zhuǎn)，可以從周圍的環(huán)境結(jié)構(gòu)等方面考慮，思考發(fā)生損壞狀況的原因。通過對路基使用科學(xué)技術(shù)檢測是否是施工遺留問題，分析當(dāng)前區(qū)域是否出現(xiàn)排水問題，排水系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題很可能會對路基造成沖擊，導(dǎo)致路基水量堆積繼而發(fā)生運行故障[1]。其次，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強對維修中使用材料的監(jiān)督和管理，加大對維修人員的管理力度，對維修使用的材料類型進(jìn)行記錄，相關(guān)數(shù)據(jù)輸入電腦的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理。其中數(shù)據(jù)資料可以準(zhǔn)備多份，在維修之前對可能出現(xiàn)的不同維修狀況進(jìn)行實驗，研究出解決問題的不同方法。管理人員應(yīng)當(dāng)加強對施工人員的監(jiān)督管理，加大對施工人員的培訓(xùn)力度，保證施工維修的質(zhì)量，這種做法有助于施工維修各部門之間能更好地對接工作。最后，技術(shù)人員在發(fā)現(xiàn)道路和基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)問題可以從道路建設(shè)的角度思考，判斷是否需要對整條道路重新鋪建，其中判斷的依據(jù)可以是道路的位置、人流量、安全隱患頻率等。

（2）路基和其他設(shè)施問題維修技術(shù)。一般情況，路基方面出現(xiàn)問題和有關(guān)處理相對較少，一旦出現(xiàn)問題需要工程部門同道路的設(shè)計部門共同研究合作，在明確道路故障出現(xiàn)在路基的位置時，各個的工程部門共同合作，提前對路基的建設(shè)改造制定方案探討研究最后完成路基的維修工作。在路基維護(hù)時，維修人員可以對遺留的路基進(jìn)行壓實，按照提前設(shè)計好的建設(shè)方案對路基進(jìn)行施工，鋪設(shè)材料后使用瀝青壓實，保證道路的平穩(wěn)性。部分路基很難再次使用，相關(guān)人員可以對這部分道路根據(jù)實際情況重新制定鋪設(shè)方案，施工中應(yīng)當(dāng)按照制定的新計劃鋪設(shè)，對新計劃中的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，提升道路的維護(hù)質(zhì)量，避免由于施工遺留問題導(dǎo)致的故障事件。從市政道路和基礎(chǔ)設(shè)施除去表面之外，還存在一些其他相對隱蔽的設(shè)施，比如公交站牌有一定的地下設(shè)施。在技術(shù)人員日常維護(hù)中，各種廣告牌的維護(hù)很重要。按照嚴(yán)格的要求技術(shù)人員需要定時對各種其他相對隱蔽的設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)的維修養(yǎng)護(hù)，幫助道路系統(tǒng)的正常運行。在發(fā)現(xiàn)其他設(shè)施出現(xiàn)問題或需要維護(hù)時，技術(shù)人員需要向上級部門請示，及時的解決這些問題，減少事故發(fā)生的可能，提升居民的滿意程度。

（3）排水系統(tǒng)維修技術(shù)。排水系統(tǒng)的正常運行對整個城市有非常重要的作用，當(dāng)維修人員發(fā)現(xiàn)城市的排水系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，首先可以查看是否出現(xiàn)堵塞的情況，及時向上層管理人員反映。管理人員接到反映后應(yīng)當(dāng)對區(qū)域堵塞物進(jìn)行判斷，清理堵塞物后是否可以恢復(fù)正常排水。排水系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞一般都是因為排水空隙留存過小，在該地區(qū)出現(xiàn)大量降水時，很容易發(fā)生排水系統(tǒng)癱瘓情況，管理人員應(yīng)當(dāng)對這種現(xiàn)象及時上報，由相關(guān)部門判斷此區(qū)域的管道是否需要改建。其次，維修人員在發(fā)現(xiàn)區(qū)域排水系統(tǒng)不能正常運行時，可以對周圍的混凝土質(zhì)量進(jìn)行研究。專業(yè)人士可以在降水相對集中的季節(jié)里監(jiān)督管理，研究區(qū)域排水系統(tǒng)的整體排水量，如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)排水壓力時可以考慮對其進(jìn)行擴寬改造[2]。最后，管理人員加強對排水系統(tǒng)施工建設(shè)的監(jiān)督管理，保證施工人員的維修質(zhì)量。對部分地區(qū)而言，增加排水系統(tǒng)的線路對大量排水有很好的幫助，施工需要嚴(yán)格按照設(shè)計方案執(zhí)行。排水系統(tǒng)癱瘓使得路面形成積水很可能導(dǎo)致更多的道路設(shè)施的損壞，維修人員需要使用適合的方式對其進(jìn)行維護(hù)，使用碎石對其封層有助于減少重物積壓出現(xiàn)的損壞問題，最后使用細(xì)沙封層保持路面的平整，這種做法可以增加路面的光滑，減少積水造成的路面損壞現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

總而言之，政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強對市政道路及設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)重視力度，大力開展對維修技術(shù)的研究，提升對路面損壞、路基和其他設(shè)施問題、排水系統(tǒng)故障等方面的維修技術(shù)，保證城市建設(shè)的質(zhì)量，提升居民的滿意度，推動行業(yè)發(fā)展。