檢測工作對路橋工程質(zhì)量的影響因素分析

（蘇交科集團(tuán)檢測認(rèn)證有限公司，江蘇 南京 211100）

隨著我國現(xiàn)代化運(yùn)輸體系的建設(shè)，路橋工程已成為道路運(yùn)輸體系中的重要組成部分，保證路橋工程質(zhì)量對于維護(hù)交通運(yùn)營的安全穩(wěn)定至關(guān)重要。路橋工程施工體系逐漸向現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化模式轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)施工工程檢測是其中重要一環(huán)，能夠及時發(fā)現(xiàn)路橋工程中存在的缺陷及技術(shù)應(yīng)用不規(guī)范問題，以便盡快改進(jìn)，避免投用后出現(xiàn)安全問題。

1 質(zhì)量檢測中的主要影響因素探究

某路橋工程項目長12.5km，施工中采用混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)且鋼材強(qiáng)度良好，該組在材料進(jìn)場、施工環(huán)節(jié)、整體竣工等過程中均展開嚴(yán)格的質(zhì)量檢測工作，施工材料特性、強(qiáng)度等都與施工標(biāo)準(zhǔn)要求相對應(yīng)，以此保證施工質(zhì)量。但在竣工后進(jìn)行質(zhì)量檢測時仍發(fā)現(xiàn)既往過程中未能發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，影響到實際完工時間。根據(jù)該工程案例及其基本檢測流程，本文簡要探究了質(zhì)量檢測中出現(xiàn)的問題及影響因素，為質(zhì)量管控優(yōu)化提供參考。

工程質(zhì)量檢測中出現(xiàn)的問題有以下幾個方面：

（1）檢測樣本無法發(fā)揮實際價值，在樣本選擇中只是隨意選擇一部分材料，并不能代表其他材料的質(zhì)量狀況，雖然樣本檢測結(jié)果表現(xiàn)良好，但實際路橋工程中依舊存在安全隱患，從而對路橋工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

（2）該工程項目在應(yīng)用檢測技術(shù)時未能準(zhǔn)確把握技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵要點，也缺乏檢測技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范流程，使用的設(shè)備類型過于簡單，完全依賴貝克曼射束偏轉(zhuǎn)儀的使用而缺乏其他動態(tài)檢測設(shè)備。

（3）出現(xiàn)檢測指標(biāo)選用不標(biāo)準(zhǔn)的問題，技術(shù)人員選用指標(biāo)時考慮不周，指標(biāo)參數(shù)選用上不夠規(guī)范，導(dǎo)致記錄的檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)之間存在較大差異。

針對上述問題，必須認(rèn)真開展工程質(zhì)量檢測工作，為保證整體工程質(zhì)量提供堅實的保障，進(jìn)而為人們提供安全、舒適的通行環(huán)境。

2 質(zhì)量檢測的影響因素

（1）檢測樣本因素。路橋工程質(zhì)量檢測工作以所提供的檢測樣本數(shù)據(jù)信息為核心，這就需要所供應(yīng)的樣本必須具有代表性，并能滿足施工路段的普適性，否則檢測結(jié)果不具備參考價值，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性也會大受影響。對于不同檢測對象應(yīng)以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)合理選擇檢測樣本，以此提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（2）檢測技術(shù)因素。檢測技術(shù)也是影響路橋工程檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的主要因素，一方面在應(yīng)用檢測技術(shù)時，既要從檢測需求出發(fā)合理選擇檢測技術(shù)，使其與檢測目標(biāo)有良好的匹配度，同時依據(jù)檢測技術(shù)的應(yīng)用要點規(guī)范具體的檢測流程，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；另一方面，檢測技術(shù)也會因設(shè)備因素而出現(xiàn)各種問題，例如設(shè)備類型比較單一，設(shè)備出現(xiàn)老化、破損等問題未及時檢修，從而無法滿足檢測技術(shù)應(yīng)用要求，達(dá)不到檢測標(biāo)準(zhǔn)，對檢測結(jié)果造成不利影響。

（3）檢測人員因素。檢測人員因素對檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的影響最大，由于路橋工程質(zhì)量檢測環(huán)境的復(fù)雜性、技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)性，因此對檢測人員的綜合能力要求比較高，必須具備足夠的專業(yè)技能才能順利完成檢測任務(wù)。但很多檢測項目中檢測人員的綜合能力堪憂，專業(yè)能力有限，在設(shè)備操作、技術(shù)應(yīng)用以及數(shù)據(jù)分析等方面不夠熟練，不清楚先進(jìn)檢測技術(shù)的應(yīng)用要點，不明確檢測流程，未嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至部分檢測人員不具備職業(yè)證書，從而對檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生了重要影響[1]。

3 路橋工程質(zhì)量檢測常用技術(shù)

3.1 回彈彎沉檢測技術(shù)

該技術(shù)在路橋工程質(zhì)量檢測中應(yīng)用比較廣泛，其以重錘原理為核心依據(jù)，通過模擬量的檢測分析獲得施工路面的檢測數(shù)據(jù)，一般將測量物自由拋落，使其直接與路面接觸，并采用精密儀器對路面沖擊之后的彎沉效果進(jìn)行綜合檢測與仔細(xì)測量，將檢測到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理即可獲得準(zhǔn)確的質(zhì)量檢測結(jié)果。測量物沖擊其實就是模擬道路實際投用過程中真實汽車在道路行駛過程中的沖擊狀態(tài)，以此計算出道路是否滿足標(biāo)準(zhǔn)使用要求[2]。該技術(shù)檢測結(jié)果準(zhǔn)確度較高，而且目前所使用的檢測儀器為激光儀，可更細(xì)致檢測和記錄測量物沖擊路面的狀態(tài)表現(xiàn)，使檢測準(zhǔn)確性得以提升，而且通過智能信息數(shù)據(jù)的計算，可得出一些更深層次的檢測分析結(jié)果，比如路橋應(yīng)力狀況等，以此全面保證工程質(zhì)量。

3.2 地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)

隨著無損檢測技術(shù)的開發(fā)與使用，在路橋工程質(zhì)量檢測技術(shù)上有了更多的選擇，地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)就是無損檢測技術(shù)中的一種，其能夠規(guī)避以往檢測技術(shù)對路面造成的破損，而且檢測精確度較高。該檢測技術(shù)主要以電磁脈沖作為核心技術(shù)點，通過激發(fā)設(shè)備將之導(dǎo)入被檢測工程內(nèi)部，再借助接收裝置收集路橋工程各檢測點由電磁脈沖發(fā)射的反饋信息，對反饋信息進(jìn)行綜合分析，最終得到質(zhì)量檢測結(jié)果，不僅能得到混凝土結(jié)構(gòu)信息和路面瀝青分布狀況，而且能反饋路基結(jié)構(gòu)狀況，實現(xiàn)了路橋工程質(zhì)量檢測的系統(tǒng)化。該檢測技術(shù)應(yīng)用方向較廣，在路橋工程質(zhì)量檢測中具有良好的應(yīng)用價值，但也有一定的局限性，例如操作技術(shù)比較復(fù)雜，需操作人員熟練掌握專業(yè)技能，這也就要求檢測部門應(yīng)注重提升檢測人員的綜合素質(zhì)。

3.3 超聲波檢測技術(shù)

同樣作為一種新型無損檢測技術(shù)，超聲波檢測更具應(yīng)用優(yōu)勢，相比地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)而言，其不僅檢測效果更好，而且對操作技術(shù)的要求較低，流程與涉及要素較少，操作人員經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)即可快速掌握，這也使得該技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。在檢測理念上，該技術(shù)與地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)極為相似，均通過信號傳遞反饋獲得檢測結(jié)果，但是該技術(shù)所采用的是方向性和穿透能力更加出色的超聲波，進(jìn)而實現(xiàn)對路橋結(jié)構(gòu)的全面檢測。此外，該技術(shù)在應(yīng)用中能以本身特性準(zhǔn)確檢測出路橋結(jié)構(gòu)中存在的隱患問題，并聚焦缺陷位置，及時解決隱患，避免投用中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。

4 路橋工程質(zhì)量檢測工作的改進(jìn)策略

4.1 提高檢測樣本的可靠性

檢測樣本的可靠性是保證檢測結(jié)果有效性的關(guān)鍵點，尤其是抽樣檢測中更需保證樣本選擇的合理性，以此提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度。比如路橋工程中常會進(jìn)行的混凝土質(zhì)量檢測，其檢測樣本就需嚴(yán)格管控，試驗用的混凝土配比參數(shù)應(yīng)遵循施工所用混凝土的配比數(shù)據(jù)，同時控制所用材料質(zhì)量、振搗時間、灰度衰減狀況等，保證檢測樣本與使用材料具有良好的趨同性，使其具有代表性，以此得到的質(zhì)量檢測結(jié)果才具有參考價值。同時還要在樣本檢測中詳細(xì)記錄檢測數(shù)據(jù)、檢測日期、檢測類型、檢測結(jié)果等信息，以此作為竣工質(zhì)量檢測的參考依據(jù)，而且可以根據(jù)這一檢測結(jié)果及時調(diào)整施工不合理之處，從而更好地保證工程質(zhì)量。

4.2 合理把控檢測技術(shù)應(yīng)用要點

引進(jìn)先進(jìn)檢測技術(shù)及檢測設(shè)備是關(guān)鍵。一方面要完善工程試驗室，及時配置并妥善保養(yǎng)各項專業(yè)設(shè)備，制定嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)對各項檢測工作加以規(guī)范，確保滿足各項檢測技術(shù)要求；另一方面則要落實檢測工作，首先做好檢測規(guī)劃與技術(shù)交底工作，結(jié)合檢測項目明確工作流程，并具體劃分工作責(zé)任，詳細(xì)講解檢測過程中的技術(shù)要點，使檢測人員對檢測內(nèi)容有更準(zhǔn)確的認(rèn)知；其次，在應(yīng)用檢測技術(shù)中需要做好各項操作、數(shù)據(jù)和結(jié)果的記錄，作為檢測準(zhǔn)確性的判斷依據(jù)，并安排技術(shù)責(zé)任人在旁監(jiān)督，出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)葐栴}時能夠及時提醒，以此提高檢測過程的規(guī)范性；最后，要充分考慮外在環(huán)境的影響，如果出現(xiàn)特殊天氣狀況應(yīng)避免檢測，此時容易對檢測結(jié)果造成不利影響，尤其是壓力檢測等比較精密的檢測項目，更需避免外界環(huán)境影響。

4.3 加強(qiáng)檢測人員專業(yè)能力的培養(yǎng)

在招聘檢測人員的時候，應(yīng)綜合考量其專業(yè)技能及工作經(jīng)驗，確保招聘人員具備過硬的專業(yè)素質(zhì)，能夠熟練操作檢測設(shè)備并規(guī)范應(yīng)用檢測技術(shù)等。制定專業(yè)能力培養(yǎng)計劃，定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)與考核，通過技能考核的人員才能參與檢測項目，從而避免出現(xiàn)檢測失誤問題；其次，制定嚴(yán)格的檢測操作標(biāo)準(zhǔn)，使檢測人員保持認(rèn)真、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，避免經(jīng)驗主義造成檢測失誤；引進(jìn)各項先進(jìn)設(shè)備或先進(jìn)技術(shù)后要及時開展專業(yè)教育工作，增進(jìn)檢測人員的理解，確保技術(shù)不斷革新優(yōu)化的同時檢測人員能夠充分吸收，以發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)的應(yīng)用價值。

5 結(jié)束語

檢測工作在路橋工程質(zhì)量維護(hù)中發(fā)揮著重要價值，務(wù)必在工程建設(shè)過程中對其多加重視，準(zhǔn)確把握質(zhì)量檢測準(zhǔn)確性的影響因素，進(jìn)而結(jié)合各種先進(jìn)檢測技術(shù)的應(yīng)用要點，立足于實際路橋檢測工作需求，提高檢測樣本的可靠性、規(guī)范技術(shù)應(yīng)用流程、強(qiáng)化隊伍建設(shè)，進(jìn)而提升檢測結(jié)果的有效性，在此基礎(chǔ)上及時探究結(jié)構(gòu)隱患，保證路橋工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，為我國路橋施工建設(shè)提供更有力的技術(shù)支持。