鐵路軌道施工與維護(hù)課程教學(xué)策略探析

甄相國(guó)

（湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 湖南 衡陽(yáng) 421000）

1 教學(xué)分析

1.1 課程分析

首先對(duì)鐵路軌道施工相關(guān)專(zhuān)業(yè)中高職院校畢業(yè)生就業(yè)方向進(jìn)行分析。相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后大多從事鐵路工程施工、修理、養(yǎng)護(hù)以及監(jiān)理等方向的工作。具體到工作崗位主要有技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測(cè)量人員或橋隧工等崗位。對(duì)上述各類(lèi)崗位的專(zhuān)業(yè)技能要求進(jìn)行分析可知，《鐵路軌道施工與維護(hù)》課程是提升上述各類(lèi)崗位水平的重要課程。該課程的主要教學(xué)內(nèi)容為鐵路病害的判定與處理、維修方法、病害處理驗(yàn)收方法、相關(guān)安全知識(shí)和管理知識(shí)等。

1.2 課程教學(xué)目標(biāo)分析

在確定該課程的教學(xué)目標(biāo)時(shí)，有三方面內(nèi)容需要著重關(guān)注。第一，課程目標(biāo)的設(shè)置要與教材內(nèi)容相統(tǒng)一，根據(jù)教材內(nèi)容設(shè)定教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)選擇或補(bǔ)充教材內(nèi)容，兩者要實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一。第二，教學(xué)目標(biāo)設(shè)置要符合國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。第三，教學(xué)目標(biāo)設(shè)置要與實(shí)際工作崗位對(duì)工作人員的技能要求相契合。筆者在梳理相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，為該課程確定了以下教學(xué)目標(biāo)：第一，理論知識(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，要對(duì)教學(xué)活動(dòng)中涉及到的相關(guān)理論知識(shí)做到充分掌握，對(duì)相關(guān)概念做到透徹理解。第二，技能學(xué)習(xí)目標(biāo)。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，要掌握軌距測(cè)量、讀數(shù)和記錄的基本方法，掌握根據(jù)軌距允許偏差管理值確定軌距超限處所等實(shí)用性技能。第三，綜合素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，高職學(xué)生要具備一定的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和自主解決問(wèn)題的能力，要具備一定程度的自我學(xué)習(xí)能力，培養(yǎng)起一定的創(chuàng)新意識(shí)和精神，能夠時(shí)刻保持篤實(shí)力學(xué)的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度。

1.3 基本學(xué)情分析

在學(xué)習(xí)該門(mén)課程之前，相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生已經(jīng)對(duì)《鐵道概論》、《工程測(cè)量》等基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行了學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了一部分專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，具備較高的知識(shí)探索欲望和求知精神。在具體操作能力方面，具備一定程度的動(dòng)手實(shí)踐能力和興趣。根據(jù)目前各類(lèi)型用人單位的招聘要求，大部分用人單位均要求求職者具備鐵路線(xiàn)路職業(yè)資格證書(shū)，在鐵路軌道施工與維護(hù)課程教學(xué)過(guò)程中涉及到的知識(shí)點(diǎn)與該資格考試大綱中所列知識(shí)點(diǎn)存在高度吻合的特征。因此，大部分學(xué)生對(duì)該門(mén)專(zhuān)業(yè)課程較為重視，保持了較好的學(xué)習(xí)態(tài)度。但是，在課程教學(xué)的過(guò)程中也會(huì)存在由于學(xué)生對(duì)于抽象理論知識(shí)的理解能力欠佳、分析和處理難點(diǎn)問(wèn)題的能力不足而導(dǎo)致教學(xué)效率較低，培養(yǎng)效果較差等實(shí)際問(wèn)題。

2 傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題與不足

2.1 理論教育環(huán)節(jié)缺乏實(shí)踐支撐

該專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)過(guò)程中會(huì)涉及到大量抽象理論知識(shí)點(diǎn)的講解。該類(lèi)知識(shí)點(diǎn)教學(xué)活動(dòng)存在的共性問(wèn)題為知識(shí)過(guò)于抽象而導(dǎo)致學(xué)習(xí)者理解較為困難。例如，在相關(guān)專(zhuān)業(yè)工具使用方法、軌距檢查的實(shí)踐操作方法等知識(shí)點(diǎn)的講授活動(dòng)中，傳統(tǒng)教學(xué)方法往往僅從抽象層面進(jìn)行解釋。學(xué)生在該過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)理解困難的問(wèn)題，導(dǎo)致理論學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量較差。在理論知識(shí)教學(xué)活動(dòng)結(jié)束后，傳統(tǒng)教學(xué)模式下會(huì)組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)操練習(xí)。在實(shí)操練習(xí)的過(guò)程中由于學(xué)生理論知識(shí)掌握不準(zhǔn)確、不牢固，教師需要在實(shí)操練習(xí)的過(guò)程中對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行重復(fù)講解。但是，在具體教學(xué)實(shí)踐中，往往會(huì)由于實(shí)操場(chǎng)地和實(shí)操教學(xué)時(shí)間等各方面原因的限制，教師較難將理論知識(shí)和實(shí)操方法進(jìn)行結(jié)合講解，最終導(dǎo)致學(xué)生知識(shí)和技能掌握不牢固。筆者認(rèn)為，出現(xiàn)上述問(wèn)題的本質(zhì)原因就在于理論教學(xué)過(guò)程和實(shí)踐教學(xué)過(guò)程沒(méi)有做到高度統(tǒng)一，而采取了分離進(jìn)行的方式，與科學(xué)的教育方法存在一定差距。

2.2 課前自習(xí)與課后拓展效果欠佳

教學(xué)目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)學(xué)生課前自習(xí)和教師引導(dǎo)下的課后拓展兩種重要教學(xué)手段的支撐。通過(guò)課前自習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生能夠?qū)磳⒁獙W(xué)習(xí)的內(nèi)容做到初步了解，對(duì)其中的重難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行一定思考，為課堂學(xué)習(xí)奠定一定的理解基礎(chǔ)。教師引導(dǎo)下的課后拓展環(huán)節(jié)可以進(jìn)一步加深學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)和相關(guān)技能的掌握水平，并且可以通過(guò)該環(huán)節(jié)拓展實(shí)踐技能，提升學(xué)生的實(shí)踐技能水平。但是，在目前教學(xué)模式下，課前自習(xí)和課后拓展兩個(gè)環(huán)節(jié)都存在一定的問(wèn)題。在課前自習(xí)環(huán)節(jié)，教師一般不會(huì)進(jìn)行自習(xí)方向的引導(dǎo)，這種情況導(dǎo)致了學(xué)生課前預(yù)習(xí)活動(dòng)方向性不足，對(duì)于教學(xué)效果的提升極為有限。在課后拓展環(huán)節(jié)，在課后時(shí)間段師生溝通較少，在課后擴(kuò)展這個(gè)影響知識(shí)和技能掌握深度的重要環(huán)節(jié)，教師缺乏渠道對(duì)學(xué)生僅有有效引導(dǎo)，會(huì)使課后擴(kuò)展環(huán)節(jié)逐漸流于形式。

3 鐵路軌道施工與維護(hù)課程教學(xué)優(yōu)化路徑

3.1 理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐學(xué)習(xí)統(tǒng)一進(jìn)行

目前教學(xué)過(guò)程中理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)通常情況下分離進(jìn)行，高職院校該專(zhuān)業(yè)各類(lèi)實(shí)踐性技能課程的教學(xué)活動(dòng)中往往采用了先課堂理論學(xué)習(xí)、后實(shí)操訓(xùn)練的教學(xué)模式。但是筆者認(rèn)為，兩者分離進(jìn)行與科學(xué)的教育理念相違背。在該課程的教學(xué)活動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)采取理實(shí)一體的教學(xué)模式。在教學(xué)環(huán)境的設(shè)置方面，應(yīng)當(dāng)為學(xué)生配置鐵路軌道模型、道尺等教學(xué)設(shè)備，輔以傳統(tǒng)的多媒體信息化教學(xué)設(shè)備，為教學(xué)活動(dòng)的理實(shí)結(jié)合提供物質(zhì)條件。在該種教學(xué)環(huán)境下，教學(xué)過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和技能教學(xué)的同步進(jìn)行，教師可以當(dāng)堂指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)操，解決了傳統(tǒng)分離教學(xué)存在的弊端。

3.2 教學(xué)與生產(chǎn)一體化

高職院校鐵道相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)活動(dòng)最終都要與實(shí)踐生產(chǎn)相對(duì)接。人才培養(yǎng)過(guò)程中的教學(xué)內(nèi)容也要與實(shí)際崗位需求相切合。因此，在鐵路軌道施工與維護(hù)課程的教學(xué)活動(dòng)中可以引入企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行教學(xué)。企業(yè)導(dǎo)師在教學(xué)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)著重為學(xué)生講授實(shí)踐操作技巧、注意事項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程以及安全知識(shí)。通過(guò)企業(yè)導(dǎo)師參與教學(xué)，可以加強(qiáng)學(xué)校教學(xué)與社會(huì)生產(chǎn)之間的關(guān)聯(lián)性，加強(qiáng)該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)導(dǎo)向，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.3 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式是指由任課教師針對(duì)鐵路軌道施工與維護(hù)該門(mén)課程中的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，為學(xué)生設(shè)定相應(yīng)情景，由學(xué)生通過(guò)討論、資料查詢(xún)等方式對(duì)情景內(nèi)涉及的問(wèn)題進(jìn)行解決。例如，教師可以設(shè)定如下情景：由于某條線(xiàn)路軌距超限而產(chǎn)生了行車(chē)穩(wěn)定性降低的問(wèn)題，需要進(jìn)行檢查和維護(hù)，具體應(yīng)當(dāng)如何處理。學(xué)生通過(guò)各種途徑獲取相應(yīng)知識(shí)，提出解決方案。在學(xué)生解決情景問(wèn)題時(shí)，教師可以給予一定的理論知識(shí)幫助。通過(guò)該種教學(xué)方法，一方面可以提升學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，另一方面可以培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

3.4 角色扮演教學(xué)法

該種教學(xué)方法是指教師通過(guò)對(duì)該課程知識(shí)涉及到的相關(guān)崗位進(jìn)行分類(lèi)，由學(xué)生扮演各崗位工作人員，進(jìn)而解決實(shí)際問(wèn)題的教學(xué)方法。在本課程的教學(xué)中，可以對(duì)模擬工作崗位作如下分類(lèi)：將學(xué)生分為防護(hù)員、工班長(zhǎng)、檢測(cè)人員等類(lèi)別。學(xué)生通過(guò)扮演防護(hù)人員，可以學(xué)習(xí)掌握軌距檢測(cè)防護(hù)辦法等知識(shí)，通過(guò)扮演工班長(zhǎng)角色可以掌握軌距監(jiān)測(cè)作業(yè)方案制定、總結(jié)反思等技能，通過(guò)扮演測(cè)量人員可以掌握軌距讀數(shù)、記錄、病害分析等技能?？偠灾?，通過(guò)角色扮演法可以使學(xué)生較為真實(shí)的感受工作環(huán)境，促進(jìn)學(xué)生技能水平提升。